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アウディ A7 スポーツバック 2018年モデルの価格・グレード一覧
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A7 スポーツバックの新車
新車価格: 880〜1213 万円 2018年9月6日発売
中古車価格: 380〜894 万円 (68物件) A7 スポーツバック 2018年モデルの中古車を見る
アウディ A7 スポーツバック 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 TDI quattro2023年12月7日/マイナーチェンジ | 880万円 |
488〜875万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,968cc | 1,850kg | 204ps | ||
45 TFSI quattro2023年12月7日/マイナーチェンジ | 896万円 |
483〜800万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,810kg | 265ps | ||
Black Style PLUS2023年9月20日/特別仕様車 | 1077万円 |
842.8万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,968cc | 1,850kg | 204ps | ||
55 TFSI quattro S line2023年12月7日/マイナーチェンジ | 1213万円 |
415〜773万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,994cc | 1,910kg | 340ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 TDI quattro2023年4月1日/マイナーチェンジ | 880万円 |
488〜875万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,968cc | 1,850kg | 204ps | ||
40 TDI quattro2022年10月1日/マイナーチェンジ | 864万円 |
488〜875万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,968cc | 1,850kg | 204ps | ||
40 TDI quattro2022年4月1日/マイナーチェンジ | 855万円 |
488〜875万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,840kg | 204ps | |||
40 TDI quattro2021年10月1日/マイナーチェンジ | 838万円 |
488〜875万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,840kg | 204ps | |||
40 TDI quattro2021年1月1日/マイナーチェンジ | 812万円 |
488〜875万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,840kg | 204ps | |||
40 TDI quattro2020年4月2日/マイナーチェンジ | 812万円 |
488〜875万円 | 4WD | 5人 | 1,968cc | 1,840kg | 204ps | |||
45 TFSI quattro2023年4月1日/マイナーチェンジ | 896万円 |
483〜800万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,810kg | 265ps | ||
45 TFSI quattro2022年10月1日/マイナーチェンジ | 880万円 |
483〜800万円 | 4WD | 5人 | 13.2km/L | 1,984cc | 1,810kg | 265ps | ||
45 TFSI quattro2022年4月1日/マイナーチェンジ | 862万円 |
483〜800万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,984cc | 1,810kg | 245ps | ||
45 TFSI quattro2021年10月1日/マイナーチェンジ | 845万円 |
483〜800万円 | 4WD | 5人 | 7.4km/L | 1,984cc | 1,810kg | 245ps | ||
45 TFSI quattro2021年1月1日/マイナーチェンジ | 819万円 |
483〜800万円 | 4WD | 5人 | 7.4km/L | 1,984cc | 1,810kg | 245ps | ||
45 TFSI quattro2020年1月22日/マイナーチェンジ | 819万円 |
483〜800万円 | 4WD | 5人 | 1,984cc | 1,810kg | 245ps | |||
3.0 55 TFSI quattro 1st edition2018年9月6日/特別仕様車 | 1058万円 |
458〜464万円 | 4WD | 5人 | 12.3km/L | 2,994cc | 1,910kg | 340ps | ||
3.0 55 TFSI quattro debut package2018年9月6日/フルモデルチェンジ | 988万円 |
417〜735万円 | 4WD | 5人 | 12.3km/L | 2,994cc | 1,900kg | 340ps | ||
3.0 55 TFSI quattro S line 1st edition2018年9月6日/特別仕様車 | 1161万円 |
380〜448万円 | 4WD | 5人 | 12.3km/L | 2,994cc | 1,910kg | 340ps | ||
55 TFSI quattro Luxury2019年10月1日/マイナーチェンジ | 1083万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.3km/L | 2,994cc | 1,900kg | 340ps | ||
55 TFSI quattro S line2023年4月1日/マイナーチェンジ | 1213万円 |
415〜773万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,994cc | 1,910kg | 340ps | ||
55 TFSI quattro S line2022年10月1日/マイナーチェンジ | 1191万円 |
415〜773万円 | 4WD | 5人 | 12.1km/L | 2,994cc | 1,910kg | 340ps | ||
55 TFSI quattro S line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 1179万円 |
415〜773万円 | 4WD | 5人 | 2,994cc | 1,890kg | 340ps | |||
55 TFSI quattro S line2021年10月1日/マイナーチェンジ | 1156万円 |
415〜773万円 | 4WD | 5人 | 2,994cc | 340ps | ||||
55 TFSI quattro S line2021年1月1日/マイナーチェンジ | 1094万円 |
415〜773万円 | 4WD | 5人 | 12.3km/L | 2,994cc | 1,880kg | 340ps | ||
55 TFSI quattro S line2018年9月6日/フルモデルチェンジ | 1090万円 |
415〜773万円 | 4WD | 5人 | 12.3km/L | 2,994cc | 1,900kg | 340ps |
A7 スポーツバック 2018年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:5件)A7 スポーツバック 2018年モデルの満足度
4.80
(カテゴリ平均:4.27)
A7 スポーツバック 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
ヘッドライトとプレスラインが際立つ車 この世で一番かっこいいと思ってます!
【インテリア】
今までは内装がイマイチな印象でしたが、現行モデルは良くなりました!アンビエントライトは大変満足!
オプションのBangのスピーカーは必須です!後席のエアコンパネルもリヤコンフォートパッケージを選ばないとないので残念、このクラスなら標準にすべき、ステアリングヒーターとシートベンチレーションも標準にして欲しい所。
ハンドルの※ボタンがドライブセレクトの選択肢がないのが少し不便 エアコン操作パネルも視点が下に下がって操作しづらい。
後席の広さはまずまずリクライニングがないのがドイ 続きを読む ツ車あるある。なので家はモトリアのリクライニングクッションを買いました。
【エンジン性能】
3LのV6は静か!速い!楽しい!仲間を乗せた時電気自動車と勘違いされるほど笑、個人的にA7は3L一択です。
【走行性能】
クワトロ最強最高!楽しくてついつい余計に走ってしまいます。遠出も楽勝ですね笑
【乗り心地】
Slineとオプションの21インチですが思ったよりは悪くない印象、ただPzeroですのでロードノイズが少し気になる印象、バランスを考えると20インチがベストかなと、
【燃費】
下道で8、10くらい 今の所最高燃費15はいきました
【価格】
高いのでなんでもオプションにしないで欲しいですね、中古だとコスパ◎
【総評】
こんなにかっこいい4ドアクーペがありますか?アウディ以外ないです笑 -
レビュウーがクラウンを買う前に乗っていた車なので比較として遅まきながらレビュー。
レガシーは、家内の車なのでA6からの乗り換え。
【エクステリア】
これはカッコよかったですね。
購入の決め手でした。
ちょっと大きいのがマイナスポイント。
【インテリア】
A6とあんまり変わらないですが、質感は流石に高いです。
日本車に比べるとそれぞれのパーツに高級感が有ります。
【エンジン性能】
十分です。
特に高速道路で乗ると余裕があって快適。
市街地走るのにはオーバースペックかも。
【走行性能】
さすがビシッと走りますね。
高速道路での安心感や長距離走る 続きを読む と流石ドイツ車という印象。
【乗り心地】
高速道路では良いです。
市街地ではちょっと硬いかなと思いました。
ゆったり感は無いですけど、剛性感が高い印象でスムーズ。
【燃費】
まあこの大きさではこんなもんかなあ・・という印象。
子ぷ足、市街地含めて10Km/L位なので、いい方かと思います。
【価格】
カッコよさで購入したので仕方ないんですが、あと100万安くてもいいかなあという感じです。
コスパで考えるとちょっと高い。
【総評】
何よりカッコよかったです。
内装もシンプルですが質感が高く満足出来ます。
ただ日本で走るにはちょっとボディサイズが大きいかったかな、と思います。
価格はちょっと高いかなあと。
それとランニングコストは国産車に比べるとやはり高い。。
-
2018年にモデルチェンジ直後に購入したA7スポーツバック 55TFSI クワトロ Sライン ファーストエディションですが、手放すにあたって4年間乗った結果をレビューをします。
今さらですみません。
【エクステリア】
文句なし。唯一無二。
フロントの細身のライトも、リアの一文字のデザインも全てがカッコいいです。
ライトのウエルカムモーションは何百回見ても飽きません。
【インテリア】
A7のコンセプト上、木目インテリアもなく価格に比べるとチープ感は否めません。
A6の系譜だが、価格的にはA8のギミックも入れてほしかった。
MMIのタッチパネル操作は好き嫌いあるかも。 続きを読む
でも、GoogleAutoは使いやすかったです。
【エンジン性能】
V6 3リッターターボ
2リッター直列4気筒も出ていますが、是非V6の3リッターで乗ってほしい車です。
ディーラーで2リッター試乗させてもらいましたが、残念なくらい全く別の車でした。
【走行性能】
DSTなので走り出しの反応がとても良いです。
低速域はもたつきあるが中速以降はクラッチのつなぎもスムーズですし
Sモードにするとアクセルワークと加速がほぼ一致。
プログレッシブステアリングなので直進安定性と操舵性を向上させていて、
クワトロも相混じってもう完全に体の一部になった感覚です。さすがAudi
それと、これから購入される方はダイナミックオールホイールステアリング(4WS)は必須です。
ボディサイズが一回り小さく感じるくらい扱いやすい車になります。
あとは特筆すべきはブレーキ性能。これはさすがにドイツアウトバーンで鍛えられた車ですね。
YouTubeのDST♯125-05で、ベンツCLS450とウエットブレーキ性能比較しているので見てみてください。優秀です。
4年乗ったけど、総合的に乗るたびに惚れ惚れする走り心地、乗り心地でした。
【乗り心地】
ハンドリングも軽く、静粛性も高い。長距離でも疲れません。
アルカンターラシートだったので滑らないし、冬も冷たくならずに快適でした。
オーディオは前のBOSEの方が音質が良かったなー
【燃費】
街乗りで15前後。めちゃくちゃ良いです。
【価格】
4年前で乗り出し1000万強でした。
ちょっと割高感がありましたが、まぁ性能やブランド代に見合っていたかなとも思えます。
【総評】
繰り返しますが、4年乗ったけど、乗るたびに惚れ惚れする走り心地、乗り心地でした。
ドイツ社はBMW5→AudiA6→EクラスW213→A7(&G400d)と乗ってきましたけど
ダントツNo.1の車でした。もっと評価されても良い車だと思います。
今購入を検討されている方は、絶対に買った方が良いですよ!おススメです!
追記
4年間で故障はゼロでした。
ありがとう!A7 またね。 - A7 スポーツバック 2018年モデルのユーザーレビューを見る
A7 スポーツバック 2018年モデルのクチコミ
(24件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
A7を新車購入後、数ヶ月経過したのですが、ダッシュボードからするビビり音がとても気になっております。
これまでフォルクスワーゲンとアウディを乗り継いできましたが、音源は違えど、この車をいれると、6台中3台からするビビり音に悩まされてました。確率でいえば、ちょうど50%ですね。
正直、1000万超えのハイエンドの車でもビビり音で悩まさせるのはだいぶショックです、、
ここ続きを読むでご質問なのですが、メルセデスやBMW等、他のメーカーでもビビり音は当たり前のように出るものなのでしょうか?
他のメーカーに詳しい方いたらご返信頂けますと幸いです。
フォルクスワーゲングループが特に多そうであれば、もう次はやめようかと思っています。。 -
2021年10月頃からAudiコネクトが使えなくなり、ディーラーからはドイツのサーバーの調子が悪く、新しいタイプのAudiコネクトは使えていない(A7に限った話ではないと)ようです。皆様、同様に使えない状況でしょうか?
コロナの関係でドイツ側の対応が遅れていると思われると言われ、3か月以上が経ちます。
車内でインターネットには繋がらないし、遠隔で操作もできなしとても不便続きを読むです・・。
ディーラーもお客からの問い合わせで困っていると言ってましたが・・・
先日、BMWへ試乗に行った際に愚痴りましたら、BMWでサーバー不具合があっても数時間で復旧すると(まぁ、日本で何かあってもすぐ復旧してますよね)。
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ニューA7本日試乗してきました。
甲乙つけがたい車でしたね。
1000万オーバーとはビックリ! - A7 スポーツバック 2018年モデルのクチコミを見る
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A7スポーツバック 40TDIクワトロ Sラインパッケージ ドライビングPKG/パノラマサンルーフ/Bang%Olfusen/テクノP/ブラックスタイリング/コンフォP/SlinePKG/20インチOPアルミ/四輪操舵/ダンピングコントロール
- 支払総額
- 894.9万円
- 車両価格
- 849.9万円
- 諸費用
- 45.0万円
2024年 0.1万km 東京都
-
A7スポーツバック 40TDIクワトロ ドライビングPKG/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリングPKG/HDマトリクスヘッドライト/プライバシーガラス/マルチファンクションパドルシフト/パークアシストPKG/S linePKG
- 支払総額
- 818.2万円
- 車両価格
- 798.8万円
- 諸費用
- 19.4万円
2023年 500km 東京都
-
A7スポーツバック 45TFSIクワトロ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム プライバシーガラス サイドアシスト オートホールド サラウンドビューカメラ 電動リア
- 支払総額
- 776.0万円
- 車両価格
- 758.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2023年 0.2万km 岐阜県
-
A7スポーツバック 40TDIクワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ HDマトリクス アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト 障害物センサー 全周囲カメラ HDDナビ フルセグ ETC
- 支払総額
- 828.0万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.2万km 埼玉県
-
A7スポーツバック 40TDIクワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルミホイール 5ツインスポーク レーンキープアシスト パーキングアシスト 障害物センサー 全周囲カメラ 過給器設定モデル メモリーナビ フルセグ ETC スマートキー
- 支払総額
- 856.5万円
- 車両価格
- 828.0万円
- 諸費用
- 28.5万円
2023年 0.2万km 東京都
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A7スポーツバック ブラックスタイルプラス 全国70台限定車/AudiSportレッドコントラストステッチ/スズカグレー(限定色)/SlinePKG/テクノPKG/ブラックスタイリングPKG/アルミホイール5Vアームデザイングラファイトグレー
- 支払総額
- 842.8万円
- 車両価格
- 812.9万円
- 諸費用
- 29.9万円
2023年 0.3万km 東京都
-
A7スポーツバック 40TDIクワトロ Audiプレセンス 純正メモリーナビ(USB、BT) サラウンドビューモニター バーチャルコックピット マトリクスLEDオートヘッド 黒革シート パワーテールゲート パワーシート
- 支払総額
- 824.3万円
- 車両価格
- 799.0万円
- 諸費用
- 25.3万円
2023年 0.3万km 三重県
-
A7スポーツバック 45TFSIクワトロ 認定中古車 ブラックスタイリング テクノロジーパッケージ Bang&Olufsen ステアリングヒーター マットチタンルック20AW プライバシーガラス HDマトリクスLEDヘッドライト
- 支払総額
- 800.1万円
- 車両価格
- 775.0万円
- 諸費用
- 25.1万円
2023年 0.6万km 広島県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
A7 スポーツバックとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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