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カローラ アクシオの新車
新車価格: 163〜220 万円 2012年5月11日発売
中古車価格: 45〜255 万円 (365物件) カローラ アクシオ 2012年モデルの中古車を見る
トヨタ カローラ アクシオ 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EX (MT)2024年3月4日/マイナーチェンジ | 163万円 |
153〜167万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | |||
EX2024年3月4日/マイナーチェンジ | 176万円 |
131〜194万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,494cc | 1,090kg | 109ps | ||
EX 4WD2024年3月4日/マイナーチェンジ | 191万円 |
147〜176万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | |||
HYBRID EX2024年3月4日/マイナーチェンジ | 220万円 |
174〜255万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,140kg | 100ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.3X2017年10月11日/マイナーチェンジ | 152万円 |
57〜109万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ||
1.3X2015年4月1日/マイナーチェンジ | 148万円 |
57〜109万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ||
1.3X2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 143万円 |
57〜109万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ||
1.3X G EDITION2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 165万円 |
59〜89万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ||
1.3X ビジネスパッケージ2017年10月11日/マイナーチェンジ | 150万円 |
88〜95万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ||
1.3X ビジネスパッケージ2015年4月1日/マイナーチェンジ | 146万円 |
88〜95万円 | FF | 5人 | 20.6km/L | 1,329cc | 1,050kg | 95ps | ||
1.5G2017年10月11日/マイナーチェンジ | 186万円 |
58〜179万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5G2015年4月1日/マイナーチェンジ | 181万円 |
58〜179万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5G2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 169万円 |
58〜179万円 | FF | 5人 | 20.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5G (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 171万円 |
123〜136万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,080kg | 109ps | ||
1.5G (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ | 169万円 |
123〜136万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,080kg | 109ps | ||
1.5G (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 163万円 |
123〜136万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,080kg | 109ps | ||
1.5G 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 200万円 |
91〜144万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ||
1.5G 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 195万円 |
91〜144万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ||
1.5G 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 167万円 |
91〜144万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ||
1.5G W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ | 207万円 |
131〜161万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5G W×B2016年5月10日/特別仕様車 | 199万円 |
131〜161万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5G W×B 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 221万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ||
1.5G W×B 4WD2016年5月10日/特別仕様車 | 213万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,180kg | 103ps | ||
1.5LUXEL2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 195万円 |
71〜88万円 | FF | 5人 | 20.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5LUXEL 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 214万円 |
― |
4WD | 5人 | 16.0km/L | 1,496cc | 1,200kg | 103ps | ||
1.5X2017年10月11日/マイナーチェンジ | 162万円 |
75〜167万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5X2015年4月1日/マイナーチェンジ | 158万円 |
75〜167万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5X2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 148万円 |
75〜167万円 | FF | 5人 | 20.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5X (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 150万円 |
45〜113万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ||
1.5X (MT)2015年4月1日/マイナーチェンジ | 146万円 |
45〜113万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ||
1.5X (MT)2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 141万円 |
45〜113万円 | FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ||
1.5X 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 176万円 |
60〜144万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ||
1.5X 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 172万円 |
60〜144万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ||
1.5X 4WD2012年5月11日/フルモデルチェンジ | 167万円 |
60〜144万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ2017年10月11日/マイナーチェンジ | 160万円 |
― |
FF | 5人 | 23.4km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ2015年4月1日/マイナーチェンジ | 144万円 |
― |
FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ (MT)2017年10月11日/マイナーチェンジ | 148万円 |
― |
FF | 5人 | 18.0km/L | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ 4WD2017年10月11日/マイナーチェンジ | 174万円 |
101.1万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ||
1.5X ビジネスパッケージ 4WD2015年4月1日/マイナーチェンジ | 170万円 |
101.1万円 | 4WD | 5人 | 16.4km/L | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | ||
EX2022年8月22日/マイナーチェンジ | 173万円 |
131〜194万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
EX2021年9月6日/マイナーチェンジ | 167万円 |
131〜194万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
EX2019年9月17日/マイナーチェンジ | 166万円 |
131〜194万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,090kg | 109ps | ||
HYBRID EX2022年8月22日/マイナーチェンジ | 217万円 |
174〜255万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | |||
HYBRID EX2021年9月6日/マイナーチェンジ | 213万円 |
174〜255万円 | FF | 5人 | 32.2km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID EX2019年9月17日/マイナーチェンジ | 212万円 |
174〜255万円 | FF | 5人 | 32.2km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
EX (MT)2022年8月22日/マイナーチェンジ | 161万円 |
153〜167万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | |||
EX (MT)2021年9月6日/マイナーチェンジ | 155万円 |
153〜167万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | |||
EX (MT)2019年9月17日/マイナーチェンジ | 154万円 |
153〜167万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,070kg | 109ps | |||
EX 4WD2022年8月22日/マイナーチェンジ | 187万円 |
147〜176万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | |||
EX 4WD2021年9月6日/マイナーチェンジ | 182万円 |
147〜176万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | |||
EX 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ | 181万円 |
147〜176万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 103ps | |||
HYBRID2017年10月11日/マイナーチェンジ | 207万円 |
73〜179万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID2015年4月1日/マイナーチェンジ | 203万円 |
73〜179万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID2013年8月6日/ニューモデル | 198万円 |
73〜179万円 | FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID シートヒーター装着車2013年8月6日/ニューモデル | 199万円 |
― |
FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID G2017年10月11日/マイナーチェンジ | 229万円 |
62〜161万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID G2015年4月1日/マイナーチェンジ | 220万円 |
62〜161万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID G2013年8月6日/ニューモデル | 213万円 |
62〜161万円 | FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID G 50 リミテッド2016年9月1日/特別仕様車 | 240万円 |
― |
FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID G W×B2017年10月11日/マイナーチェンジ | 248万円 |
78〜183万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID G W×B2016年5月10日/特別仕様車 | 238万円 |
78〜183万円 | FF | 5人 | 33.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps | ||
HYBRID G シートヒーター装着車2013年8月6日/ニューモデル | 215万円 |
― |
FF | 5人 | 33.0km/L | 1,496cc | 1,140kg | 100ps |
カローラ アクシオ 2012年モデルのレビュー・評価
(38件)カローラ アクシオ 2012年モデルの満足度
3.67
(カテゴリ平均:4.27)
カローラ アクシオ 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
社用車です。
【エクステリア】
新興国のセダンって感じです。
褒める所も貶す所もなく、
個性がないのが強みで弱点
【インテリア】
普通です。
勝手にハイブリッドはEVみたいな
シフトノブなのだと誤解してましたが
昔のATって感じのシフトノブで驚きました。
【エンジン性能】
踏んでも走りませんが、
踏まないとそこそこ走ります。
褒める所も貶す所もなく、
個性がないのが強みで弱点
【走行性能】
流石に高速は不安定ですね。
車体の重量の割にブレーキは効きづらいかな。
【乗り心地】
ちょっと安定性には欠けます。
もう少しシートは身体を固定して 続きを読む 欲しいです。
【価格】
強みは燃費と価格だけかな。
【総評】
運転する楽しさは皆無で
ハンドルを握ってシートに座っても
何も伝わってきません。
ではダメな車かというと、
いい意味で存在感を消してくる車で
運転していて運転している事をを
忘れてしまうような不思議な車です。
-
【エクステリア】
普通
【インテリア】
シートは起毛素材のような感じで触り心地は良いですが埃を巻き込んで掃除しにくいです。
ハードプラばかりで安っぽさは目立ちます。
ハンドルは合皮巻きでGoodでしょうか。
トランクの積載力は半端ないです。たくさん入ります。
後席は狭いかな。
足の長い人にとっては運転席も狭くて、ハンドルのチルトを目いっぱい上にあげても膝が当たります。
フロントガラスの付け根が湾曲していて、車幅感覚が狂わされる。よく教習車にしたな。
【エンジン性能】
これで1500ccかぁ。。。
【走行性能】
高速域からの伸びはきついです。
協調ブレーキの宿命ですが 続きを読む 、止まる前のギクシャクが気持ち悪いです。
【乗り心地】
サスがいつまでも揺れる感じと、路面の細かい凹凸がモロ振動になってハンドルに伝わってきて疲れます。
【燃費】
ハイブリッドなので燃費は良いです。
高速で安全運転で25km/Lくらいでしょうか。
【総評】
高速走行は疲れます。
上位グレードなのにオートライトついてなく不便極まりない。 -
【エクステリア】 ちょっと古い形だが特に問題は無い
【インテリア】 低予算で作った感はある。 特に不具合はない。
【エンジン性能】 街乗りするにはちょうどよい
【走行性能】 高速はわからないが街乗りならじゅうぶん
【乗り心地】 特に悪いとは思わない。 普通
【燃費】 ガソリン車なのであまりよくないかも
【価格】 法人のリース購入な為わからない
【総評】 ハンドルが軽くアクセルも軽い感じ。
車幅もちいさく乗りやすい。
ギア・サイドブレーキなどもわかりやすい配置
続きを読む 初心者・女性・年配の人・街乗り多めの人には
おすすめです。
- カローラ アクシオ 2012年モデルのユーザーレビューを見る
カローラ アクシオ 2012年モデルのクチコミ
(186件 / 15スレッド)クチコミ募集中
-
トヨタ カローラアクシオ H24年式の一番低いグレードの中古車を購入して一ヶ月経ちました。購入時の走行距離は56,000kmです。
納車してすぐは気にならなかったのですが、60km/hで走行中に、路面の凸凹を感じやすく、エンジン音も大きいと感じました。
この車が二台目で、前は中古の軽に乗ってました。それよりは快適です。
色々な車種に乗った経験があるわけではないので続きを読む、他の車ではどうなのかというのが分かりません。
おそらく、元々の値段が安いからだと思いますが。
静粛性を高める方法など教えてください。 -
こんばんは。いつもお世話になっています。
カローラアクシオは商用車みたいですが、個人でMTの廉価グレードは購入可能なのでしょうか?
トヨタの廉価グレードは法人向けで、個人では選ぶことができないと耳にしたことがありますが、メインの車が既にあるので街乗りができる車が欲しいです。商用車は無駄を削ぎ落として安価な設定なので、ガシガシ使えそうなので気になっています。あと、5ナンバーセ続きを読むダンでMTは個人的にとても魅力的です。
直接ディーラーに行けば良い話ですが、なかなかディーラーへ行く勇気がありません。ご存知の方おられませんか? -
昼間の歩行者検知機能の追加プログラムを実施した。
2020年に購入したCOROLLA AXIO 1.5EXが2021年9月からバージョンアップ対象になり事前確認後申し込みを行い先日終了した
価格:プログラムキット+工賃 がキャンペーン価格\8,041円でした。
付属品:追加取扱書+ステッカー4枚。
これまで歩行者は、PCS未対応でしたが、今回の追加バージョ続きを読むンアップで自動ブレーキ対応となり気分的に安心です。
詳しくは、トヨタHPの[昼間の歩行者検知機能追加キット]で検索してください
アクアのクチコミ[自動(被害軽減)ブレーキの検知機能をアップグレード]
2020/09/11 も参考になりました。
- カローラ アクシオ 2012年モデルのクチコミを見る
-
カローラアクシオ ハイブリッド EX フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 216.1万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2024年 0.3万km 大阪府
-
カローラアクシオ EX 盗難防止 ETC パワーウインドウ マニュアルエアコン エアバッグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ スマートキー キーレス 軽減ブレーキ
- 支払総額
- 173.2万円
- 車両価格
- 158.8万円
- 諸費用
- 14.4万円
2022年 0.1万km 岐阜県
-
カローラアクシオ ハイブリッド EX スマートキー ETC 踏み間違い防止
- 支払総額
- 189.4万円
- 車両価格
- 177.6万円
- 諸費用
- 11.8万円
2022年 0.8万km 愛知県
-
カローラアクシオ EX 4WD ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アルミホイール オートマチックハイビーム 寒冷地仕様 スマートキー 盗難防止システム
- 支払総額
- 165.0万円
- 車両価格
- 153.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
2022年 1.1万km 北海道
-
カローラアクシオ EX 社外7インチナビ バックカメラ ETC トヨタセフティセンス 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ スマートキー オートライト シートリフター
- 支払総額
- 146.5万円
- 車両価格
- 128.8万円
- 諸費用
- 17.7万円
2022年 1.8万km 岐阜県
-
カローラアクシオ ハイブリッド EX リアカメラ 踏み間違い防止 フルセグ スマートキー ETC Bluetooth LED
- 支払総額
- 255.6万円
- 車両価格
- 248.1万円
- 諸費用
- 7.5万円
2022年 3.1万km 和歌山県
-
カローラアクシオ EX ワンオーナー・ユーザー買取車 距離0.1万km・車検令和8年1月 ディーラーメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth バックカメラ スマートキ&プッシュスタート ETC セーフティセンス
- 支払総額
- 167.2万円
- 車両価格
- 158.4万円
- 諸費用
- 8.8万円
2021年 0.1万km 愛知県
-
カローラアクシオ EX 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV ドライブレコーダー スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ 取扱説明書 整備手帳
- 支払総額
- 194.0万円
- 車両価格
- 184.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2021年 0.6万km 千葉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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