Kakaku |
Select Language
Select Currency
ホンダ シビック タイプR 2022年モデルの価格・グレード一覧
シビック タイプRの新車
新車価格: 499 万円 2022年9月2日発売
中古車価格: 570〜818 万円 (132物件) シビック タイプR 2022年モデルの中古車を見る
ホンダ シビック タイプR 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
シビック タイプR 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:27件)シビック タイプR 2022年モデルの満足度
4.37
(カテゴリ平均:4.27)
シビック タイプR 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
派手すぎず、大人しすぎず、よく見ると特別なスポーツカーであることがよくわかるデザイン。
【インテリア】
今の所、悪いところは特にないです。ノーマルシビックと同程度の質感かなと思います。
【エンジン性能】
ターボラグとかは特に感じないです。
街乗りとワインディングを軽く流す程度しか試していませんが、加速だけでなく減速のレスポンス(レブマッチ)が非常に素晴らしい。意のままに操るとは正にこのこと。
エンジン音はコンフォートだとスピーカーからは色付けないみたいですが十分いい音してます。
平地なら半クラッチにするだけで発進してくれるのも地味にありがたい。
続きを読む 【走行性能】
プロの方のレビューで色々出ているのを想像しながら乗っています。
その中で、ワインディングだとピーキーでじゃじゃ馬感があるというレビューがありました。街乗りと少し流す程度では全くじゃじゃ馬感がなかったのですが、本格的なワインディングで軽めに走ってみるとその意味がわかりました。
路面のミューが足りていないと、実際滑ってはいないんだけど滑るような感覚が出る時があります(少し違うけどカートをコーナーで三輪走行しているような感覚)。
なので完全に万人向けじゃないですけど、ワインディングでは車を操ってる感満載です。
さらにそのおかげで、そんなにスピードが出てなくても(60キロとか)スポーツ走行してる気分を楽しめるたりもします。
マニュアルシフトの出来が特筆すべき良さというレビューもありましたが、街乗りでは正直よくわからなかった部分もあります。しかしペダル操作を自分のベストでできる状態(適切な靴とか)で操作すると完全に意のままとなり、絶賛される意味がわかりました。
ブレーキホールドもあり坂道発進も楽々だし、街乗りのシフトチェンジも苦ではないし、バックも簡単。つまり日常使いも苦じゃない。
サーキットに行くと、各サーキットFF最速を打ち立てた別の顔があるのは間違いないですが、公道で気持ちよく走るだけでも特筆すべき良さがあると思います。
【乗り心地】
コンフォートならギリギリ街乗りでもありですけど、明確に硬いです。スポーツモードも結構きついし、+Rはもはやただの苦行。
ワインディングもコンフォートで必要十分かなと思います。ある程度流すとしなやかで乗り心地は良いです。
ただ、助手席、後部座席の乗り心地は案外良いみたいで、運転席が特に路面情報を拾えるように作られてるのかも、と思ったりもしました。
【燃費】
10キロ前後、このエンジン性能なら十分良いのですが、燃料タンクもそんなに多くないから給油頻度を考えるともう少し燃費が良ければ最高でした。(ただの贅沢な欲求)
【価格】
リセールも考えるとバーゲン価格なのは間違いないでしょう。ただ、マニュアルでもあるし、決して万人向けではないかなと思います。
1年後とかに売る目的ならいいかも知れませんが、少なくともレンタルカートを全開走行(ワインディング軽く流す程度と同義としてます。)で楽しめるぐらいのスキルがないなら、もっと簡単にスポーツできる同価格帯の車を買った方が幸せになれるかも。
【総評】
非常に良くできた車。土屋圭市さんがタイプRはホンダの魂と言われてましたが、正にその通り。
初めて本格的なスポーツカーに乗ったというのもありますが、市販車でレーシングカートに匹敵する楽しい車があるとは。しかもレーシングカートよりも遥かに安全。
あとは懐が深い車なので、最初は初心者でも上達に合わせて楽しさを感じることができる車かもしれません。(25年ぶりのマニュアルだったので慣れるまで10回はエンストしました、、、。)
[3000km追記]
3000kmほど乗って、街乗りからワインディング、高速まで(サーキット未体験)、状況に合わせて楽しめる柔軟性のある車だなという印象です。具体的に、状況別(速度域別)に気持ちよく走らせることができる。ワインディングなんかは好みもあるけど基本を3速、エンジンをスポーツモードにしてタイトコーナーだけ2速に落とす、そんな自分に合った心地良いドライビングができる。もちろん安全に運転できる技量の範囲という条件は付きますが、技量に応じてどこまでも楽しめる。技量の最高峰はFF世界最速、つまり実質無制限。この車で腕を磨いても車自体は閾値にはならない、運転好きなドライバーからしたらとても遊びがいのある車ではないでしょうか。
FFに拒否感がないスポーツ走行が好きなドライバーには最大限おすすめです。 -
R6.5.26再々レビュー
先日趣味のゴルフに行ったので、ゴルフやる方は参考に。
キャディバッグは1個なら横に積めます。
高速道路が30分ほど渋滞でした。
MTはかなりきついっす(笑)
運転しながら朝食のパンやおにぎりは食べられません。
(私は。MTでも食べられる人はいますよね)
ホンダコネクトのナビが高速道路から2度ほど外れました。
キャディ付き、歩きのゴルフだったので、帰りにクラッチを踏む左足が攣らないか心配でしたが平気でした笑
参考までに、バック時に今まで2度ほど攣りそうになったことはあります。
R6.5.18再レビュー
本人以外はどう思っているかを 続きを読む 交えてみました。
【エクステリア】
FK8はちょっとオジサンには派手でしたが、これは大人の落ち着いたスポーツカーと言う感じで良いと思います。
妻→何あれ?後ろにでっかい羽付けて。
私→付けたんじゃない。最初から付いてるの!
【インテリア】
シンプルで良いです。
妻→何この真っ赤!シートベルトまで赤?目がチカチカする。今時マニュアル?
仕方ないので、ブリッドのシートカバー(黒)とオールシーズンマット(黒)を付けました・・・。
【エンジン性能】
何も言うことありません。
最高です。
【走行性能】
まだ100キロくらいしか走っていませんが非常に良いと思います。
【乗り心地】
+Rモードはかなりハードですが、ノーマル、スポーツは全く問題無し。
妻→乗り心地悪い(コンフォートモードです)。
家族からはかなり不評。
確かにコンフォートモードでも前に乗っていたFK7と比較したらかなりハードです。
ファミリーカーになり得るというのはちょっと違いますね。
【燃費】
まだ詳しくは分かりませんが悪いんだろうな・・・笑
※街乗りはリッター6キロくらいです。悪いですね。
【価格】
安いと思います。
ホンダさんありがとう。
【総評】
約1年半待って納車されました。
シビックハッチバック(FK7)からの乗り換えです。
運転する事ってこんなに楽しいんですね。
通勤が楽しいし、仕事のモチベーションが上がります。
久しぶりのMTですが、最高の一言に尽きます。
※個人的には最高ですが、家族からはかなり不評です(笑)
特に車に全く興味の無い家族は非常に厳しい乗車だと思われます。
(我が家がそうです)
1年くらいで乗り換えになるかも知れませんね。
防犯対策は何もしていません。
タイプRなんて分かる人はほんの一部の車好きの人でしょうし、実際に、私の周りではオーダーした時に、言っても全員知りませんでした。
車両本体が500万切っている車をわざわざ盗むのであれば、もっと高額な車(LEXUS等)を盗るでしょう。
-
【エクステリア】
これはなかなかにスポーティでかっこいいですね。
【インテリア】
赤内装はスポーティですが、微妙ですね。
あと、もう一つの問題点は4人乗りであること。
5人は緊急時などの利用になりますが、いざというさき困るので2ドア車なら問題ありませんが、5ドアセダンの形状となると中途半端です。
あとは、500万のクルマにドリンクホルダーがあのような配置も微妙ですね。
5人乗りにして普通にアームレストに付けるタイプにすべきでは?
【エンジン性能】
420nmを2500〜4000回転で発生し、6500回転で330psを発生し、実用域の2500回転で約150psを発生する、扱いや 続きを読む すい高性能エンジンです。
【走行性能】
高い性能はありそうでしたが、もちろんそのポテンシャルを町中の試乗で試すことはできません。
【乗り心地】
最新のスポーツモデルは乗り心地まで配慮されているモデルが多いですが、このモデルも良好な乗り心地です。
【燃費】
【価格】
内容からすれば割安だと考えます。
【総評】
FFではトップレベルのスポーツモデルです。
残念ながらFRや4WD車との絶対比較は出来ない、絶対スピードのクルマではなく、観念スピードのクルマといえると考えます。
たとえば、FF車で180PS、400Nというクルマを発進時にベタふみすると簡単にホイールスピンを起こしますが、4WD車で300PS、520Nというクルマは同じようにベタふみしてもホイールスピンを起こさずに鋭い発進をします。そこの違いは、いくらタイヤを変えても限界があります。
シビックタイプRの0-100km/h加速性能は6.3秒と、たとえば見た目ではタイプRよりも速そうに見えない、4WDのSUVのハイパフォーマンスモデル、たとえばプジョー3008GTハイブリッド4の5.9秒にも及ばず、ティクワンRの4.9秒には遠く及ばないなどセダンタイプでなくとも、FF車は4WDには加速では勝てないことは知っておいたほうが良い事実です。
ただ、シビックタイプRに限りませんが、日本の公道では、このパフォーマンスを愉しむ場所は、サーキットくらいしか存在しませんが、タイプRはすべて承知の上で、普段使いの使い勝手に振ったのだと感じますね。それには4人乗りの4ドアセダンというのが中途半端で残念ではあります。
比較的リーズナブルな価格のFFスポーティモデルではありますが、この車でサーキットを走る方も少ないと考えますので、タイプRというスポーティなイメージを愉しむクルマなんだと感じました。 - シビック タイプR 2022年モデルのユーザーレビューを見る
シビック タイプR 2022年モデルのクチコミ
(5633件 / 274スレッド)クチコミ募集中
-
工場の方々のおかげで、FL5シビックタイプRの生産が
先月と今月、多い生産がされていると情報でよく見かけます(^^)
生産者の皆様ありがとうございます。
納期短縮の情報や、11/17(11月3週目)のオーダーの方々で納期情報等、出た方いらっしゃいますか?
当方11/22オーダーです。 -
納車から1年3ヶ月ほど経ったところで、4輪全てで添付画像のようにショルダー部にヒビが入り始めている所を発見しました。
「1年ちょっとでひび割れは早くないか?」と思ったのですが、みなさんのFL5ではどうでしょうか?
こんなに幅広・低扁平・高グリップなタイヤの車を所有するのが初めてで感覚がわからず、このクラスの車やタイヤであれば普通のことなのか、私の取り扱いが悪いのかを切り続きを読む分けたいです。
参考までに、私の車は走行距離7500km程度。サーキットや峠を攻める等の負荷はかけていません。
また、普段は屋根付きの駐車場に停めており、強い直射日光は当たらないです。
よろしければ情報をいただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。 -
納期回答待ちの皆さんへの情報です。
私は2022年9月12日注文、10月27日BOでした。
昨年11月頃 某D担当者より2024年10月末納車予定と連絡が入り、その後今年に入り10月10日納車と納車日が確定しました。
ところが一昨日の夕方、某D担当者より8月納車に早まったとの連絡が入りました。担当者によると、もう少し早まる可能性があると言っており場合によっては7月も考えら続きを読むれるとの事でした。長い間HONDAを信じ待っていたかいが有りました。
納期回答待ちが出ていない皆さんも、HONDAは頑張って生産しているようですのでもう少しの辛抱です。頑張りましょう! - シビック タイプR 2022年モデルのクチコミを見る
-
シビックタイプR タイプR 令和6年3月登録済み未使用車 10.2インチ専用メーター ホンダコネクトナビ 地デジ Bluetooth 視点切替付バックカメラ 前後ソナー アダプティブクルコン ブラインドスポットモニタ レブマッチ
- 支払総額
- 655.3万円
- 車両価格
- 639.8万円
- 諸費用
- 15.5万円
2024年 4km 千葉県
-
シビックタイプR タイプR タイプR ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ スマートキー ETC2.0 19インチアルミホイール ブレンボブレーキ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー
- 支払総額
- 652.0万円
- 車両価格
- 630.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2024年 4km 福井県
-
シビックタイプR タイプR 登録済み未使用車 前後ドラレコ
- 支払総額
- 630.0万円
- 車両価格
- 615.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2024年 5km 北海道
-
シビックタイプR タイプR タイプR(4名) 6MT ナビTVバックカメラ 19AW スマートキー プッシュスタート
- 支払総額
- 643.5万円
- 車両価格
- 610.0万円
- 諸費用
- 33.5万円
2024年 5km 岐阜県
-
シビックタイプR タイプR FF ターボ 登録済み未使用車 レーダクルーズ ブラインドスポットモニター メーカーナビ バックカメラ スウェードステアリング 純正19インチAW LEDヘッドライト ターボ 大型リアウイング
- 支払総額
- 609.5万円
- 車両価格
- 588.8万円
- 諸費用
- 20.7万円
2024年 5km 島根県
-
シビックタイプR タイプR 登録済未使用車 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ホンダセンシング フルLEDヘッドライト 専用シート 専用19インチアルミ ブレンボブレーキ 10.2型デジタルグラフィックメーター
- 支払総額
- 647.8万円
- 車両価格
- 628.8万円
- 諸費用
- 19.0万円
2024年 5km 和歌山県
-
シビックタイプR タイプR 登録済未使用車 6速MT 純正ナビゲーション フルセグ ETC クリアランスソナー ブレンボキャリパー 19インチアルミAW スマートキー
- 支払総額
- 640.0万円
- 車両価格
- 618.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2024年 6km 愛知県
-
シビックタイプR タイプR 登録済未使用車 FF6速ターボ330PS ブレンボブレーキ ホンダセンシング 純正フルセグナビ Bカメラ ETC2,0 BSM USBポート×2 タイプR専用赤シート&マット ステリモ 追従式クルコン
- 支払総額
- 657.1万円
- 車両価格
- 638.0万円
- 諸費用
- 19.1万円
2024年 6km 北海道
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
シビック タイプRとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止