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ダイハツ タフトレビュー・評価
タフトの新車
新車価格: 132〜180 万円 2020年6月10日発売
中古車価格: 85〜399 万円 (2,386物件) タフトの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
タフト 2020年モデル | 4.16 | 12位 | 90人 | |
タフト 1974年モデル | — | —位 | 0人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
タフト 2020年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.43 | 4.32 | 9位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.56 | 3.92 | 77位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.05 | 4.11 | 19位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.04 | 4.19 | 34位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.90 | 4.03 | 26位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.68 | 3.87 | 12位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.08 | 3.86 | 15位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ダイハツ > タフト 2020年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
2020年11月30日 21:43 [1358976-3]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
【エクステリア】頑張り過ぎて面白い。
【インテリア】おこちゃまぽくって恥ずかしいレベル。特にドアのドリンクボトルを受けるドアトリムの出っ張りが乗り降りで邪魔過ぎる。デザインありきで鋭角を強調するあまりフロントガラスが遠い。
【エンジン性能】今どきの平均。
【走行性能】軽自動車そのもの。ダイハツ車ってCVTの躾が悪く緩慢なアクセル操作でもやたらエンジン回転が先行して五月蠅い。一定速ならハイギヤードで静かだが何せエンジン回転が先行して加速が緩慢。
【乗り心地】良いが、バネが硬すぎて段差があると驚くほど衝撃が来る。バネが硬い割に横揺れする。
【価格】安い、最近のダイハツ車は価格勝負ですかな。
【総評】社用車に加わったけどナビや保険も付けずに放置状態。まあ、展示場の数のうちにしてます。
保険を付けてオーディオ(新車装着用の余り)も付けたが社員が乗りたがらないのでオドメーターは数キロのまま。提灯記事にのせられて購入者が多いのか?。車自体の完成度はN-BOXが飛びぬけているから他車は大変だろうね。
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タフトの中古車 (全2モデル/2,386物件)
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タフト X 衝突被害軽減ブレーキ/スカイフィールトップ/LEDヘッドライト/バックカメラ/コ−ナ−センサー/オ−トライト/オートハイビーム/電動パーキングブレーキ/カーテンエアバッグ/サイドエアバッグ
- 支払総額
- 125.1万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.3万km
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- 支払総額
- 162.3万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 183.7万円
- 車両価格
- 173.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.7万km
-
- 支払総額
- 163.0万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 156.8万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.3万km