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スズキ ハスラー 2014年モデルレビュー・評価
ハスラー 2014年モデル
915
ハスラーの新車
新車価格: 107〜180 万円 2014年1月8日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 33〜193 万円 (3,929物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
A | 2014年1月8日 | ニューモデル | 3人 | |
A 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 2人 | |
A 4WD (MT) | 2014年1月8日 | ニューモデル | 2人 | |
G | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G | 2015年12月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G | 2015年5月13日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
G | 2014年1月8日 | ニューモデル | 19人 | |
G (MT) | 2018年7月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G (MT) | 2014年1月8日 | ニューモデル | 4人 | |
G 2トーンルーフ仕様車 | 2015年12月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G 2トーンルーフ仕様車 | 2015年5月13日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
G 2トーンルーフ仕様車 | 2014年1月8日 | ニューモデル | 17人 | |
G 2トーンルーフ仕様車 (MT) | 2014年1月8日 | ニューモデル | 1人 | |
G 2トーンルーフ仕様車 4WD | 2015年5月13日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G 2トーンルーフ仕様車 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 4人 | |
G 2トーンルーフ仕様車 4WD (MT) | 2014年1月8日 | ニューモデル | 3人 | |
G 4WD | 2018年7月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G 4WD | 2015年12月7日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
G 4WD | 2015年5月13日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
G 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 2人 | |
G 4WD (MT) | 2014年1月8日 | ニューモデル | 3人 | |
G ターボ | 2015年12月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G ターボ | 2014年1月8日 | ニューモデル | 3人 | |
G ターボ 2トーンルーフ仕様車 | 2014年1月8日 | ニューモデル | 7人 | |
G ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD | 2015年12月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 3人 | |
G ターボ 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 4人 | |
X | 2014年1月8日 | ニューモデル | 6人 | |
X 2トーンルーフ仕様車 | 2015年12月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X 2トーンルーフ仕様車 | 2015年5月13日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
X 2トーンルーフ仕様車 | 2014年1月8日 | ニューモデル | 8人 | |
X 2トーンルーフ仕様車 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 4人 | |
X 4WD | 2015年12月7日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
X 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 8人 | |
X ターボ | 2014年1月8日 | ニューモデル | 6人 | |
X ターボ 2トーンルーフ仕様車 | 2014年1月8日 | ニューモデル | 12人 | |
X ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 17人 | |
X ターボ 4WD | 2014年1月8日 | ニューモデル | 7人 | |
F リミテッド | 2016年12月8日 | 特別仕様車 | 1人 | |
F リミテッド II | 2017年12月4日 | 特別仕様車 | 1人 | |
F リミテッド II 4WD | 2017年12月4日 | 特別仕様車 | 1人 | |
J | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
J STYLE | 2015年5月13日 | 特別仕様車 | 1人 | |
J STYLE | 2015年1月9日 | 特別仕様車 | 4人 | |
J STYLE 4WD | 2015年5月13日 | 特別仕様車 | 1人 | |
J STYLE 4WD | 2015年1月9日 | 特別仕様車 | 3人 | |
J STYLEII 2トーンルーフ仕様車 | 2015年12月7日 | 特別仕様車 | 4人 | |
J STYLEII 2トーンルーフ仕様車 4WD | 2015年12月7日 | 特別仕様車 | 1人 | |
J STYLEII ターボ | 2015年12月7日 | 特別仕様車 | 1人 | |
J STYLEII ターボ 2トーンルーフ仕様車 | 2015年12月7日 | 特別仕様車 | 6人 | |
J STYLEII ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD | 2015年12月7日 | 特別仕様車 | 5人 | |
J STYLEII ターボ 4WD | 2015年12月7日 | 特別仕様車 | 2人 | |
J STYLEIII | 2017年12月4日 | 特別仕様車 | 1人 | |
J STYLEIII ターボ | 2017年12月4日 | 特別仕様車 | 2人 | |
J STYLEIII ターボ 4WD | 2017年12月4日 | 特別仕様車 | 1人 | |
J ターボ | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
タフワイルド | 2018年11月1日 | マイナーチェンジ | 1人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.71 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.12 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.06 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.96 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.52 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.30 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.20 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル
2024年6月2日 00:48 [1849280-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
屋久島へ観光にて、3泊4日でレンタルしました。13万キロ走行車でしたので相当ヘタっていた部分もあると思います。
【エクステリア】★5つ
やっぱり外見は大事です(^^)車種指定不可のレンタカーで、まず見た時に、ハスラー良い♪と思いました(^^)
【インテリア】★2つ
ドリンクホルダーとナビの収まるDINスペース、必要最低限はあります。
個人的には星三つなんですが、つるしの何もない状態では平均点以下に見られてしまいそうです。
でも良いところもありますよ。所有するなら持ち主の好みに潔く変えられる♪プリティーに振ってもスパルタンに振っても合いそうです(^^)もし私なら、シンプルなヘッドユニットにオンダッシュナビ、椅子とステアリングは変えてぬいぐるみを置くかな(^^ゞ
それとメーターのデジタル表示部分が、タコメーター表示に出来るのは驚きでした。見づらいですが見れるだけ良かった(^^)
【エンジン性能】★1つ
求めてはいけないのでしょうけど。。。乗っているうちに壊れやしないかと心配に(>_<)
マニュアルか、もしくはギアを選べるグレードでもあれば、軽快に走れるかも?
【走行性能】★4つ
これにはとてもとても助けられました♪ハスラーで良かったと身に染みた一番はこれです。
乗っていた期間の状況は、悪天候、舗装された山道が多く、特に水たまりに隠れたギャップに悩まされた時にありがたかった。
それと、背が高い割に意外とロール少なく、中速コーナーも運転ラクでした。
【乗り心地】★3つ
悪路でもそれなりに、舗装されている道は綺麗でしたので特に良し悪しは感じませんでした。
ただ、タイヤが。。。溝少ないのを見ちゃっていたので。。。自粛運転です(>_<ゞ
【燃費】★4つ
道の大半が時速60キロの信号はたまにですから、悪くなりようがありません(^^)
山道の登りで見るからにガソリンメーター減っていくのにはドキドキでした(笑)
【価格】無評価
一応レンタル代金のことを書き込んでおきます。
いかにもな地元レンタカー屋さんで借りましたが、島に何社か入っている大手レンタカー会社のレンタル料金を見てからだったので(軒並み予約埋まっていたので)激安に感じました♪
【総評】★5つ
初めにお客様の車はこちらですと見た時から無事返却して感謝するまで、良い事ばかりでした(^^)島で普通の?レンタカーやSUVも見掛けましたが、アレでは何処へでも行こうという気にはなれなかったろうなぁと思いました。
私は自分の車は2台持ちは出来ませんが、もし2台持ち出来るならジムニーとか思っていたところにハスラーも競合車になりました(笑)マニュアルミッションはあるのかな?
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった6人
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > G 2トーンルーフ仕様車 4WD (MT)
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:23人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2023年9月5日 22:49 [1754118-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
納車後17/7と現在23/9。過去のストリートビューで比較。両方色は同じ。 |
||
5ヶ月2万km走行、まだまだ「ホワイト」レター。「ブラウン」レターにはさせない。 |
【エクステリア】
たまたま購入した中古車がサマーブルーメタリックだったが結果的に良かった。
気に入らなければあとから努力で見た目は変えられる。
男性女性、老若男女問わず乗ってるのをまだよく見る。
【インテリア】
ダッシュボードがフルフラットで探知機など設置しやすい。
結構な数の機器を設置してる自分にはありがたい。
運転席のシートもまだまだ劣化してない。
ハンドルカバーはした方がいい。
【エンジン性能】
NAは少し非力だが5MTで全開近くまで回せる場合が多くて楽しい。マフラーは柿本改に交換済みで音も良い。
【乗り心地】
特に問題無し、毎日4時間以上乗るが苦痛と感じた事は無い。
【燃費】
エコタイヤ24.0km、オープンカントリー21.3km(装着5ヶ月後)
【価格】
115万円
【総評】
元々ハスラーを買うつもりは無く、軽のそこそこ新しいMT車を探していた。
たまたま近くの市でハスラーを見つけて購入。
燃費も良いし結構車内も広いしパーツ交換も簡単で見た目も変えられる。
ただ、最初の頃はなぜか写真を一切撮っていなかった。
画像にも載せてるが確かに当時は写真を撮りたい見た目では無かった。
7ヶ月乗らない事もあったし当然バッテリーもダメに。
毎日乗る今では考えられないが。
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった7人(再レビュー後:4人)
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X 4WD
よく投稿するカテゴリ
2022年7月3日 16:26 [699700-4]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
ちなみに燃費は満タン計測で23〜25km/L。 |
走行距離が21万キロ超えました。
驚くのはその頑丈さ。これの前に乗ってたスバルステラやヴィヴィオは18万キロ越えたあたりから、ボディー下回りなどから「ガタピシ」音がしだして、年に一回くらいディーラーで各所の「増し締め」をしてもらってたんですが、この初代ハスラー、いまだにそういう現象が出てない!
4WDでオフロードも走るんで足回りとかけっこう酷使してると思うんですがこれはすごいと思います。
初代ハスラーなのでまんまワゴンRベースなのですがこんなに頑丈でしたっけ?スズキ車は。
まだまだ乗れそうなんで乗り潰そうと思ってますが、こりゃ次の車もハスラーにしようとマジで思っているこの頃です。
参考になった100人(再レビュー後:52人)
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > J ターボ
2019年8月8日 17:23 [1249431-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
参考になった18人
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X 2トーンルーフ仕様車
よく投稿するカテゴリ
2017年4月3日 23:08 [1017175-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 2 |
価格 | 2 |
フロントロゴは非純正で可愛いの |
ピクニック気分の内装です |
非舗装の道へお手軽に入って行けるピクニック車です。
採点の比較はBMW X-3ですからハスラーの特徴がよく表れてるかな。
軽自動車のマイルドハイブリッドですが走行性能は最低です。
ハイブリッドでのモーターアシストの効果はあまり感じられない。
フワフワした足回りですがコーナリングでは粘ります。
乗り心地はオフロードでまずまずですから★2つでも良かったかな?
燃費は18km\Lであまりよくないです。
ディスチャージオートヘッドライト、オートエアコン、シートヒーターなどなど装備は良いです。ですが普通車と比べると割高感があります。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年3月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 146万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > J STYLEII 2トーンルーフ仕様車
よく投稿するカテゴリ
2016年4月21日 20:35 [693145-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
私事で非常に申し訳ないです。
実は、2月26日、梅林スケッチの帰りに単独事故をおこして2年前に購入したハスラーXターボ4駆動パールホワイトを全損扱いになりました。自分自身も肋骨2本、鎖骨2本、背骨1カ所など骨折をして3月19日まで入院をしていました。4月21日現在、膝を縫った後があり、そこに痛みがあるために通院(週1)をしています。しかし、上半身については、骨折はしているものの奇跡的に痛みは最初からほぼ0のため、ギブス・投薬・手術など一切なし(自然治癒でよい)であり、現在、全く問題はないです(ドクターの見立てでは奇跡的だそうです)。車屋さんの話では、ハスラーはクラッシャブル構造になっており、自ら衝撃を受け止めて、車が壊れることで自分を守ってくれたようです。
保険の新車特約に入っていたため、病院で保険屋さんから170万+34万の204万が多分、おりるだろうとお話しがあり、お話しのとおり3月には204万が振り込まれました。
全損扱いにするとその時点で、所有者は自分ではなくなるので、事故後の車は見ていません。それから、回復してからも車はないと困るので、次の新車も入院先に車屋さんを呼んでハスラー(Jスタイル・新車)に決めました。
初代目……X・ターボ・4駆動・パールホワイト
二代目……Jスタイル2・カーキ屋根パールホワイト(その他はメーカナビ以外はノーマル)
今回、ターボ・4駆動をやめたのは、自分で実際に使ってみて、自分には不要な装備だったからです(高速はめったに乗らない。雪が降ったら、車には乗らない。そもそもめったに雪は積もらない。だから本当はETCもいらないのですが将来的に考えつけました)。不要な装備をつけて、価格は高くなり、燃費は悪くなるのなら意味はないですね。
それから初代と二代目の進化の違い。
・Sエネチャージ搭載(最初から)
・空調が進歩(Jスタイルは最初から?)
・補助席にもシートヒータ付き
・その他、色々、特別仕様ならではのおしゃれ。
自分は、ジムニーに乗っていましたが、ハスラーはジムニーとワゴンRのいいとこ取りみたいなことを言われますが、これは若干違うと思います。例えば、ハスラーをジムニーのように使うと腹を擦るなどの不具合はあると思います(ジムニーとハスラーは全く違う車です)。
では、ワゴンR(新車が来るまで代車で乗っていました)は、使い勝手はハスラーの方が個性的に進化している印象です(同乗した家族が言ってました)。尤も、代車のワゴンRはかなり旧式なので、新車のハスラーJスタと比べること自体無意味かもしれないです。
今回は、「使わない装備は外す」「燃費優先」「進化したスマホナビ」と、かなり実用性は追求しつつ、Jスタイルのちょっとおしゃれ、ツートンと遊び心も大満足です(スマートキーなのに何故か運転席ドアに鍵穴があるようで?です。前のハスラーにはなかったのに?) 。
それから、今回は下取り車がなかったため、車屋さんもあまり回らずに、お得意様のモータースで買いました(マット、バイザー、エッジモール、ETC、メーカーナビ、希望ナンバー、延長保障付き)。支払額は178万です(満タン、端数切り捨て)。あと、お得意様なので、車屋さんからはお見舞いの品と見舞金5000円は頂きました(新車納車時に、快気祝いで5000円の商品券はお返しに渡しました)
本当は、大安で納車、翌日「車払い」の予定でしたが、明日が赤口であり、調べたら仏滅より厄日らしいので、本日、熱田神宮で車払いもすませました(初代目は地元で車払いはしました)。天候が悪かったので、車払い参加者は1台の貸し切り状態でした。熱田神宮では、6000円、8000円、10000円の車祓いがあるそうですが、やっていただくことは、ホールなどで集まって30分おきに全体でやるので価格とは関係ないらしいです。価格の違いは、いただくものがやや違いますと受付で話しを伺いました。
ハスラーのレビューは、これが、6回目なので、もしかすると最後のレビューかもです(Jスタイルは最初のレビューですが)。
初代で10年乗ると約束したのに、初代は車が潰れて自分を守ってくれました。
10年乗るの約束は2代目で果たしたいと思います。
シビック、シティー、ドミンゴ、ランクル、ランクルプラド、エスティマハイブリッド、ジムニー、ハスラー、ハスラーと乗り継ぎましたが、間違いなくハスラーは、普段使いには、優れた車だと思います。特にJスタイルのノーマル車のコスパ・満足度はかなり高いと思います。
参考になった144人(再レビュー後:83人)
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > G 2トーンルーフ仕様車
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- 自動車(本体)
- 4件
- 32件
2015年12月18日 20:54 [885751-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
参考になった15人
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車 4WD
よく投稿するカテゴリ
2015年9月20日 20:28 [769061-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
10年以上前のキューブ(旧型)からの乗換です。
【エクステリア】
・オレンジは,文句なしに目立つ!駐車場に停めていても一発です。
・リモコンキーで施錠するとターンミラーが自動で畳まれます。軽でここまでやるか?
・オートライトがついているのですが,アイドリングストップ時にはスモールライトに切り替えてほしかった。
・LEDは明るい。
【インテリア】
・外装オレンジを選ぶと内装もオレンジ,マットもオレンジにしたので,統一感があります。
・助手席前方のティシュケースや助手席シート下の収納スペースが秀逸。
・バイザーに駐車券を挟むポケットがないのが少し不便。
・リアシートもリクライニングする。
【エンジン性能】
・アイドリングストップは,13Km以下で作動し,再始動時のショックも少なく秀逸。
・エコカーなのでアクセルは控えめに心掛けていますが,高速の合流はスムーズに加速します。
・軽だと舐めて抜きにかかる高級車を引き離せるくらいの加速はあります。
【走行性能】
・ハンドリングは軽いです。
・高速で100Kmを超えた辺りで軽ならではのスピード感を感じ,
110Kmを超えた辺りでハンドルを握る手に力が必要です。
・交差点で曲がるときはハンドルを切ったよりも外に膨らむ感じです。
【乗り心地】
・低速時に凸凹は多少拾います。
【燃費】
・街中で15Kmくらいでしょうか。
【価格】
・オプションをあまりつけなかったのですが,200万円弱しました。
・いろいろな装備がXグレードは標準でついており,お買い得感はありました。
【総評】
・今は,あまり街中で見かけませんが,そのうちハスラーが街中に溢れることが残念です。
・初の軽なので,昔の安かろう悪かろう軽に比べれば大満足です。
・10年以上前のキューブで年4万円ほど税金が掛かっていたことを考えると凄いです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年10月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 166万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人(再レビュー後:6人)
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > G 2トーンルーフ仕様車
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 10件
- 4件
2015年6月14日 21:43 [827490-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
6/14追記 今日、2時間ほど運転しました。
ハンドリングはしっかりしていて、乗り心地も悪くありません。
私の中で一番印象に残ったのはパワートレインから来る上質感。Sエネチャージ、よーく効いています。バイパスで流れもリード出来たし、80?/hの速度でも静かなもんです。これなら長距離を運転しても疲れないと思います。軽自動車に乗っていることを忘れていました!
母が買いました。少し乗せてもらいました。Sエネチャージが付いたやつです。私のエネチャージ付きのスティングレーに較べ、出だしが軽く、音も静かでハッキリと3年の技術の差を感じました。いや〜、ホント静かだった!カッコは言うまでも無くサイコーだし、欲しくなりました!
参考になった13人(再レビュー後:5人)
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X 4WD
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:18人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2015年6月8日 10:16 [831376-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
最初は白黒から始まり、決勝は白か黒赤の戦いでしたが、町中でよく見かける黒赤とアキのこない白の要因からパールホワイトになりました。
途中マイナーチェンジでクリスタルホワイトパールになり気になりましたが、思ったよりも青くなく、深みのある白です。
バンパーも白で統一し、ホイールもそれに合わせて白に変えました。ハスラーのカラーからすると地味かなと思いましたが、なかなかいい組み合わせになったと思います。
【インテリア】
白のインパネを黒にしました。理由は運転中の反射です。少しでも安全運転!でも黒のほうが高級感がでて結局良かったと思います。
このへんはあまり色を出してほしくないですね。操作性のことを考えてほしいと思います。
【エンジン性能】
NA/4WDですが、マイルド!と思うくらい柔らかい反応。s-エネチャージの性かわかりませんがアクセルを踏み込むとゆるゆる上がり、離すとエンブレがかかったようにゆるゆると落ちてく感じ。スピードとかパワーとかベタ踏み派ではないので十分のパワーと性能だと思います。
【走行性能】
これから林道などハードな場所に出たいと思いますが、公道はもちろん凸凹道でも、安定した走りをしています。アクセル反応が緩いため、女性にも優しい車だと思います。
【乗り心地】
静かでDampersなためか浮いてるような感じです。静かすぎて居眠りが心配なくらい。シートも心地よく、車中泊をよくする自分にとっては満足なクッション性です。また思ったより車内も広く高く感じました。
【燃費】
まだでてませんがS-エネチャージに期待
【価格】
X/4WDなのでそれなりに、、、値引きもそんなにありませんでしたが、ちょうどS-エネをプラス1万円で切り替えることができ、結果的に得した感はあります。
【総評】
2月28日発注から3ヶ月あまり、いや、2013年12月発売から、いや、ネイキッドの後継が出ないかとずーっとまっていた車。今回、人生初新車にふさわしい車にやっと出会えました。
新車特有の罪悪感もなく笑、いまのところ気になるところもなく、満足! 登山、キャンプの移動基地として利用していきたい相棒です。
カラーは本当に悩みましたが、ホワイト単色にして大正解でした。
こんないい車を世に出してくれたスズキ自動車みなさんとすばらしい対応の販売店様、本当にありがとうございました。 大切に乗ってきます!
参考になった12人
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > G ターボ 2トーンルーフ仕様車
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:13人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2015年5月11日 16:23 [823668-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
この色には海でしょ! |
一ヶ月点検が終わり1600km走った印象をレビューします。
契約2月7日
納車4月11日(登録はギリ3月中で間に合いました)
9年乗ったストリームからの乗換えです。当初ホンダつながりでN-ONEを狙ってたのですが、カミさんがハスラーを押してきまして、試乗してヤラレましたね。
【エクステリア】
最初CMで見てオモチャっぽいかなと思いましたが、実車を試乗してこういうのもアリかもと好印象に変りました。予算的にはXターボもイケる感じでしたが、ブルーツートンに白鉄チンが気に入ってGターボにしました。
【インテリア】
白のガーニッシュがなかなかオシャレかと。最初タコメーターが無い(ディスプレイ表示はするが)のがどうかと思いましたが、エネチャージ中の表示が面白く気にならなくなりました。
【エンジン性能/走行性能】
ターボなんで市街地から高速まで余裕もって走れます。ハンドリングが甘いという意見もありますが、曲がる時のロールが早く出るのでそう感じるのでは?私的には普通な感じです。
【乗り心地】
購入の決めてがこの乗り心地でした。ゆっさゆっさ揺れながら進む感じが面白いと思います。ただやはり曲がる度の揺れに身体が踏ん張るんで腰通が・・・こりゃクチコミで評判のリアショック交換かと思っていたところ、1000km超えたあたりから乗り味が変ってきました。段差を乗り越える時の突き上げが“バンッ”から“ダンッ”に、揺れも落ち着いてきてサスが仕事するようになったかもです。リアショック交換をお考えの方はとりあえず1000km走ってみることをオススメします。
【燃費】
二度目の満タンで市街地と高速を半々ぐらい走行してディスプレイ表示でリッター18.9km、満タン法で20km!これには大満足です。これからの季節、もっと伸びそうな予感。
【価格】
国産自動車全般的に価格が上がってるんで、普通な価格ではないでしょうか?当初狙ってたN-ONEに用意していた資金より安くすんだんで私的にはよかったかな。
【総評】
軽自動車という枠に収まらない“ハスラー”という楽しい乗り物だと思いますね。納車後、連休も重なり一ヶ月で1600kmも走ったのは免許とってはや30年初めてのことかも。休日の度に何処にいこうかとワクワクする車は久しぶりですね。またいろいろ自分でイジってみたいと“みんカラ”登録しちゃいました。同じハンドルネームでやってますんで探してみて下さい(笑
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年2月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 137万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > G 2トーンルーフ仕様車 (MT)
よく投稿するカテゴリ
2015年3月28日 00:08 [810330-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
折り畳み自転車2台積みました |
立ったフロントガラス垂直に全開するサイドガラスが最高 |
スズキスイフトMTに12年間22万キロ以上
ほぼノントラブルで走っていたのですが、ハスラーを見て
軽四輪もいいなあと思い、買う気持ちが盛り上がり、うなぎのぼり
とうとう購入しました。
まだ納車されて10日ほどですが普通車のようです。
MTのミッションはつながりが良くまったくエンストもしません最高です
エクステリアいいですね、あと10センチでも横幅ありエンジンも1300ほどのを
乗せれば普通車としても爆発的に売れるのではと思いますが残念
インテリアは回転計だけはMTに乗る僕にはアナログで付けてほしかった
エンジン性能は低回転で最高出力を出すNAエンジンはすばらしい、この排気量ではこれが最高
走行性能はスイフトと比べてトレッドがせまい分ほんの少し
アンダーステア気味ですがさほど問題にするほどではなく
、慣れればニュートラルかなと言う感じです
乗り心地は、空気圧が高い分硬いですが、普通車のような幅広タイヤで
軽四輪を感じさせないゆったりしたもので普通車のコンパクトカーのようです。
燃費は、まだ長距離走りませんがMTですので、走りようだと思います。
価格はこの魅力ある車ですので、そのぶん安いと思います。
ユーチューブに試走レポートをアップしておきました
https://youtu.be/G7Gfx2zSNb8
遊べる軽ということで折り畳み自転車を2台積んでみました
これもユーチューブです
https://youtu.be/F_LIrCjpnGk
スイフトから乗り換えてもあまり窮屈さも無く普通車に乗っている感じでした
参考になった23人
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > J STYLE
よく投稿するカテゴリ
2015年2月1日 18:00 [794119-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
個性ある概観 充実した装備 |
後部座席倒せばかなり広い荷室を確保できます |
シートを倒しこむとフロント側にスライドする機構です |
小太りのジムニーっぽくてミニみたいな顔とでもいいますか。かなり愛嬌のある概観です。
メーカーのスズキさえも予想外の大ヒットで、Aftermarketアクセサリーや専用パーツなども発売からまだ1年の車としては非常に充実している1台と言えます。
エネチャージを搭載しており実質走行燃費でも24km/L程度は期待できる、実用性の高いエコ性能を有しています。それでいて街乗りにおいては、まずひ弱な印象をうけることはないエンジン出力です。優秀。
乗り心地は地上高があるので、見晴らしが良くそれでいて、変にアンダー/オーバーステアを感じる不安定さがありません。これには関心しました。下手したら普通車ワンボックス程度の感じになるのかな?と思っていました。
この辺りは、軽で唯一の本格クロカン:ジムニー造りでの長年の実績が物を言っている感じなのでしょうか。
少し前(5,6年前)まではリッターカーに完全に、走り(燃費)という分野で大きく水をあけられていた感がありましたが、最近の軽では、それを感じる事がなくなりました。特にダイハツとスズキの代表車ではハイブリットにすら全く遜色を感じないほどに。
また、オートライトやワイヤレスキーにシートヒーター、キー連動自動ドアミラー開閉、レーダーブレーキサポートなど実用性の高い装備がついています。オートライトはトンネル通過時に勝手に点灯していたことに後から気付いて「軽に??」とかなりビックリです。
見積時に少し高い印象を受けましたが、充実装備に納得しました。それと驚いたのは室内の静音性の高さです。今の軽ってみんなこうなの?となりました。時速60キロ程度で走行中でも、至って普通の声量で会話ができます。
音楽もさほど音量上げないでもハッキリ聞き取れますし、かなり優れていると感じます。
軽とは思えない室内空間の広さ、そして静音性の高さからくる快適性、しっかりエコな燃費を実現しながら踏み込めば街中では非力さを感じないエンジン性能、車高が結構高いのに不自然な印象をさほど受けない足回りで、運転もそれなりに楽しいです。
小物入れも気が利いています。ちょっとしたモノを入れておける場所が多くあります。収納性にも優れています。特に助手席座面下の大きめの収納は、取っ手がついていて物入れごと取り出せ使い勝手がいいですね。
想像を超えて良い車だと思いました。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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- 自動車(本体)
- 4件
- 40件
2015年1月30日 23:41 [793463-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
外観…最高です。飽きない。他の軽自動車は申し訳ないですがどれも同じに見えます。オプションで更に個性がでます。
内装…白黒ツートンなので内装インパネが白でもしっくりきます。インパネに黒デカール着けてます。
エンジン…ノーマルも試乗しました。悪くないのですが、ただターボに乗るとやはり段違い。高速も乗るのでターボにしました。ターボでも免税100%アイドリングストップあり燃費もそこそこ。燃費の違いもわずかなら走りのよいターボが後悔しないと思います。ちょっとした坂道でもターボで良かったと思うことがあります。
乗り心地…多少突き上げ感あり。しかし許容範囲。
価格…10年落ちのパジェロミニからの乗り換え値引き&下取りでオプション着けまくって乗りだし込み込み165万はかなりのお買い得感あり。ディーラー3社周りまくって決めました。
見た目よし走りよしで嫁用なのに自分ばかり乗ってます。スライドドアの軽自動車ってのじゃなきゃ基本ハスラー一択でいいのでは?後部座席も他社と比べても遜色ない広さです。
オプションで個性を出してみてはいかがでしょう。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > G
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- 自動車(本体)
- 1件
- 1件
2014年12月30日 12:50 [783156-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
「スズキハスラー」
日本カーオブザイヤー受賞おめでとうございます。自身も少し誇らしい気持ちで毎日ハスラーに乗っております。
契約4月29日
納車9月2日
古〜いワゴンRからの乗り換えです。
ワゴンRは義理の父が日産の中古車屋さんで購入し、亡くなってから僕が譲り受けた形。
ワゴンRはターボで5段ミッションでした。
実はハスラーの第一印象はあんまりよくなかったんです。
初めてハスラーを見たのはまだ街でもあまり見かけない頃の3月…
車ですれ違う時に見ました。カーキ色。
「へんてこりんな車だ」
ヘッドライトの形を見てそう思ったと思うんです。
個人的な好みなのはだいたい日産のディズ・ハイウェイスターとか、タントカスタムとか。
車って「顔」は大事だと思ってるので。
(結果論ですが今振り返るとディズもタントも後ろの顔はそうでも無いんですよね。
ハスラーは前から見ても後ろから見ても絵になります。選んで正解でした。)
そして運命の出会い…
ワゴンRのリコール対応でワゴンRをスズキに預けた後ディーラーが家まで送迎してくれた車がハスラーだったんです。
フロントガラスが少し立ってる感じとダッシュボードの高さ、目線が高い、走行音の静かさ、
そして新しい車に乗ってるという爽快感、雰囲気、匂い、…
普段古い車に乗っていますからすべてが魅力的(笑)
次週にはスズキでハスラーを試乗し、カタログを舐め回すように見て、ネットでチェックし…
ディーラーさんも当然のごとく薦めてきますから買う流れになりました。
4月の下旬に契約し… … … … … 納車は9月2日。
とにかく納車までが長かった。5カ月も納車を待つなんて初めての経験。
5カ月間は結局以下のアクセサリーをネットで安価のを探しては買いを繰り返しながら過ごしました。
納車の直前、車のタイプはGだったのにバンパーをホワイトにしたくてバンパーとフォグランプを別で付けてもらうようにしてもらったり…なんやかんやでお金がかなりかかっちゃって(涙)
シートカバー
ハンドルカバー
ラゲッジ収納
アクセルペダルカバー
ルームランプバルブ
ポータブルナビ GOLLILA
アナログ時計
温度計
hustlerミニカー
2口径マフラー
エンジンスタートスイッチ
芳香剤
ATノブカバー
バックミラーカバー
ETC
リアウィンドー シール
レーダー
ナンバープレートアルミカバー
アルミホイール
スタッドレスタイヤ
【エクステリア】
色はそうとう悩みました。オレンジ、青はとても魅力的だったし。
まあ6年7年乗るつもりで黒にしました。いまでも黒で良かったと思います。
いまだに正面から見ても後ろから見ても外観は飽きません。不思議ですね。
ハスラーは見る角度で様々な顔を見せてくれます。
軽量化を図ったということで樹脂製のバンパーとか少し安っぽさも感じます。
【インテリア】
純正のナビは付けませんでした。ただのCDステレオです。
ステレオの音が外に漏れますね、こんなもんですか?(笑)車の外にいると少し感じます。
「遊べる軽」が本当に楽しめるのは内装ですよね。精一杯楽しんでます。
ダッシュボードのデカールも付けてもらいシートカバーはモノクロ調。
ティッシュの箱もモノクロにしました。
乗っててワクワクします。
皆さんから多少文句も出ている時計が付いていない問題は…ステレオに時計の表示はあるんですが別で買いました。
【エンジン性能】
自分のはノンターボです。
試乗した時は信号待ちからの発車の立ち上がりがいまいちだなと感じたんですが自分の車ではまあまあですね。
アクセルを思い切り踏み込みますがスーと出てくれます。
渋滞渋滞で低速が続いていきなり加速した時は立ち上がりが悪い時があります。
坂道発進でも反応が悪い時があります。アイドリングストップ機能との兼ね合いもあるのかもしれません。
【走行性能】
速度メーターが140キロまでしか無いんですね。(笑)
高速道路でそりゃアクセル踏めば100キロで走るんだけど
NAエンジンとターボエンジンの大きな違いを感じたのは高速道路の坂です。
平均60〜80キロで走る一般道の坂はそんなに問題無く走るでしょう。
しかし平均100キロで走る高速道路での登り坂は正直キツいです。
パワー不足は否めません。
【乗り心地】
昔ホンダCR−Vに憧れてた時代がありました。SUV特有の視線の高さ安定感を感じたかったんです。
ハスラーは軽だけれども同じ雰囲気を感じます。テンション上がりますよ。
時速60〜80キロで街を走行している時が一番静かだし爽快感を感じます。ステレオだって音量をあんまり上げずに済むんですよね。
高速で100キロで走るとウルサイです。
【燃費】
普段は街乗りです。だいたい15〜16キロ。
ワゴンRにくらべりゃそりゃ全然良いんだけど、せめて燃費20キロくらいは期待してた。
【総評】
まあ金がかかる車だわ。(苦笑)
スタッドレスだって合うサイズがあんまりないから高いのを買わざるをえない。
色々と文句はあるんだけど、満足度は5点満点★。
ダイハツ軽とかホンダ軽とかと比べても「ハスラー」は全然見劣りしません。
買って良かったです。
あと何年かしたらナビ&バックカメラも付け直そうか…僕だけかもしれませんがバック後退がしにくくて(見えにくくて)
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ハスラーの中古車 (全2モデル/7,186物件)
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- 支払総額
- 150.9万円
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- 142.6万円
- 諸費用
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- 走行距離
- 4km
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- 車両価格
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- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
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- 走行距離
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ハスラー ハイブリッドG 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン スマートキー ハイブリット
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 134.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 10km
-
ハスラー ハイブリッドX ☆2トーンカラー☆スズキセーフティ☆LEDヘッドライト☆LEDフォグ☆シートヒーター☆15インチAW☆スマートキー☆シートバックテーブル☆
- 支払総額
- 139.9万円
- 車両価格
- 131.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
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