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チェロキーの新車
新車価格: 459〜506 万円 2014年5月17日発売
中古車価格: 57〜439 万円 (204物件) チェロキーの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ジープ チェロキーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ロンジチュード | リミテッド | |
---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||
新車価格 | 459万円 | 506万円 | |
中古車価格 | 107〜286万円(12件) | 123〜382万円(35件) | |
発売日 | 2020年11月2日 | 2020年11月2日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | |
排気量 | 2,359 cc | 1,995 cc | |
トランスミッション | 9AT | 9AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 10.5 km/L | 10.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 130[177]/6400 | 200[272]/5250 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 229[23.4]/3900 | 400[40.8]/3000 | |
過給機 | なし | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,665 mm | 4,665 mm | |
全幅 | 1,860 mm | 1,860 mm | |
全高 | 1,700 mm | 1,725 mm | |
車両重量 | 1,760 kg | 1,840 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/60R17 | 225/55R18 | |
後輪サイズ | 225/60R17 | 225/55R18 |
チェロキーのモデル一覧
チェロキーのレビュー・評価
(10件)ユーザーレビュー募集中
-
新車止まってますが5万キロ程乗ったので
【エクステリア】
好みによるので星3
【インテリア】
現状何かあればと困ることはありません
サブウーハーなど車内音響は結構優秀です
【エンジン性能】
五万キロ程のって不具合ありません
高速は非常に楽です
制御の問題でアクセルのレスポンスは良くないので追いこし等は少し気を遣います
【走行性能】
シートは結構馴染むので長距離苦になりません
純正だと風(正面、横ともに)に少しばかり弱いです
Dampers+ホイール、タイヤ変えてるので安定感は非常に高いです
低速域はいまいちですが高速域では非常にトルク感高いです
【乗り心地】
アクセルの 続きを読む レスポンスの悪さくらいですが追いこしガンガンかけるような車でもないのでゆったり乗る分には気になりません
【燃費】
町乗りで8付近 高速だと気にして14付近 普通に乗って11-12くらいです
【価格】
今となってはこの性能500万代なら非常にいい買い物したなと思います
乗り潰す予定なのでリセールは考慮外
【総評】
JEEP車の中でも屈指のコスパを誇ると思います
グレード低いグラチェロよりも優秀なのは確かですね
コマンダーも出ましたが車全体の性能では此方に分がありそうです -
【エクステリア】
全体的にバランスが良く、フロントからの眺めは、ジープらしい雰囲気の中にエレガントな要素も兼ね備えている。
【インテリア】
シートは革製で高級感もある。
メーター周りやダッシュボード周辺も、ワイルドな感じも持ちつつ、飽きのこない作り。
ドアパネルなどは、もう少し高級感があってもいいのかなと思う。
【エンジン性能】
トルクがあり、出足しはアクセルを軽く踏み込む程度でも流れに乗れる。
半分程度ぐらいまで踏み込むと、追い抜きなどなら十分なぐらいの加速がある。
【走行性能】
舗装路しか走っていないので、今はまだわからない。
【乗り心地】
革製で高級が 続きを読む ある。適度な硬さがあり座り疲れがほとんどなく、またホールド性も適度にあり、いつまでも座っていたくなる。
静寂性が高く、ロードノイズはあまり感じられない。
とてもスムーズな変速で、街乗りはとても快適である。
【燃費】
まだ距離が少なくわかりませんが、アイドリングストップがすぐに働くため、街乗りなら8〜10程度はいくと思います。
【価格】
安くはないが、価格に見合った性能は持っていると感じます。
【総評】
初めての外国車ですが、購入してとても満足しています。これからがとても楽しみです。 -
【エクステリア】
2019年マイチェンと2014年モデルで目つきが違う。正直どちらもアメ車らしくていいと思う。
ただ日本ではやはり大きいと感じた。某政令指定都市在住ですが街中の駐車場は狭すぎるのでゴルフで出かけてます。
【インテリア】
まあ日本車のようなものを期待しても仕方ない。特に悪いところもないですが、本国仕様で選べるシートヒーターをつけて欲しい。
【エンジン性能】
V6ペンタスター3.2Lである。ちなみに2019年式はジュリア?のターボ2Lとのこと。文句を言うならやはりターボに比較してそこがスカスカである。まあ耐久性とか考えたら自然吸気の方がいいのかな。
【走行性能】
ま 続きを読む だ使いこなせていないですがさすがトレイルホークです。今度はロックを試してみたいと思います。
ただ車重が重いので山の下りではなかなか止まらないです。まあ仕方ないんですがね。
20年6月22日追記
やっとオフロード走行を試しました。まず色々な機能がありますが、4WDローはすごいです。タイヤが浮いていても設置しているタイヤに駆動力を伝達しいかなる道も進みます。身を持って体感したら凄すぎると感じました。4WD性能は驚異的と言ってもいいです。ただこれを使ってしまったことによってラングラールビコンがまじで欲しくなってしまいました。よってチェロキーのトレイルホークが欲しい人は今一度何がしたいか考えてラングラーも検討した方がいいです。この車より圧倒的にアプローチアングルなどに優れるラングラーの力が欲しくなるはず。
【乗り心地】
オフロードに振った車なので仕方ないんですが、やはりゴルフと比較するとオンロードは圧倒的にゴルフ。
【燃費】
地方政令指定都市で8〜9Km/Lです。もうちょっと頑張って。
ただ燃費より気に入らないのはタンクが60Lてこと。満タンで480kmくらい?ちょっと短いよーーーー。しょっちゅうガソスタ行ってます。
【価格】
まあ本国より高いよね。まあこんなもんでしょう。もうちょっと選択肢増やして。って感じ。
【総評】
いろいろ調べて買ったのでデメリットは知っていたので納得です。まあ使ってみて感じたのはやはりデカイ。ラングラーを買う金はなかったが、ラングラーは日本じゃ無理だと感じた。次買うとしたらコンパスかな。ただ牽引能力が1000ポンドってのがなー。 - チェロキーのユーザーレビューを見る
チェロキーのクチコミ
(476件 / 114スレッド)クチコミ募集中
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一般道走行中 なんらかの表示(4WDが使用できない)の後 メーター内にSVC 4WDの表示
ディーラーに持ち込みコンピューターチェックしてもらいましたが
トランスファーばらさないと詳細は分からにとのことにて、10月初旬に預けることとなりました
SVC 4WDはディーラーで消されていたが帰り道で再点灯、ディーラーに電話したが
Autoのまま乗っていても大丈夫とのことにて、続きを読むしばらくはこのままとのこと
さてさてどうなることやら -
アルパインのPKG-C2500Fを購入に、T字金具を流用しナンバー下に取り付けました。
結果は、当初の予定とは異なり、バックミラーモニターを購入し、専用のフロントモニターとの配線となりました。
最初ネットで調べたところ、同車種でカメラの RCAラインを差し替えるだけでできそうでしたので、やってみましたが
RCA接続では無く配線接続で、チューナー、CANバスの一体ユ続きを読むニットで助手席下設置でした
助手席も専用ナット(ネジ)で、ハーネスが抜ければ、長ければ加工可能でしたが外せなかったので
バックミラーモニターを購入し、取り付けました。
PKG-C2500F付属のスイッチで、モニターONとなりフロントカメラ画像が表示され
スイッチのMODEボタンで パノラマビュー、コーナービュー、トップビューの切り替えも出来非常に便利になりました。
サイドカメラはナビ画面、フロントカメラは、バックミラーと家の近所に多い、細い路地では非常に役に立ちそうです。
PS.年式の違いで、配線が大きく変わっているとは、考えていなかったので、
フロントカメラを取り付け、エアコンコントロールのパネルを外した時、目的の配線がなかった時のショックは大きかったです。
まあ、コロナで外出をひかえていたので、いい正月休みとなりました。
-
年のせいか、HIDの劣化のせいか ヘッドライトが暗く感じましたので
OPPLIGHT D3S LED に交換しました。
フィリップスやPIAAのHID非常に高かったので、LEDすることにしました。
AMAZONで値段も、8480円と非常に安く、バルブ本体にD3Sのコネクター一体でしたので
純正のHID取り外して、コネクター差し替えて、取付のみでした
カバー続きを読むねじ左右各3本外す方が、時間かかりました。
キャンセラーも内蔵でしたので、特に問題は出ておりません。
本日夜道初走行しましたが、非常に明るく(6000K 10000LM 35W)
満足しております。
耐用年数はHIDより長そうですが、実際のところは不明です。
次交換の時には、2000円位UPしますが、同じメーカーから 11600LMのタイプもあるので
そちらにしてみようかと考えております。その頃はもっと性能アップしているかもしれませんが・・・
- チェロキーのクチコミを見る
-
チェロキー リミテッド レンタカーUP 禁煙車 ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト シートヒーター 本革電動シート 電動バックドア
- 支払総額
- 382.6万円
- 車両価格
- 356.4万円
- 諸費用
- 26.2万円
2022年 1.9万km 福岡県
-
チェロキー S−モデル 100台限定特別仕様車・ワンオーナー車・純正19インチAW・ダークルーフレール・黒革シート・純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ACC・BSM・LKA・パークアシスト・シートヒーター&ベンチレーション
- 支払総額
- 420.6万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 22.6万円
2021年 0.9万km 茨城県
-
チェロキー 80thアニバーサリーエディション
- 支払総額
- 439.8万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 20.8万円
2021年 3.2万km 広島県
-
チェロキー ロンジチュード 4WD 純正ナビ 本革シート ルーフレール シートヒーター LEDヘッド 電動リアゲート パークアシスト フルセグ レーダークルーズ
- 支払総額
- 222.8万円
- 車両価格
- 198.8万円
- 諸費用
- 24.0万円
2021年 3.9万km 兵庫県
-
チェロキー トレイルホーク
- 支払総額
- 239.0万円
- 車両価格
- 230.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2020年 1.5万km 埼玉県
-
チェロキー ナイトイーグル 200台限定車 黒革シート パワーシート シートヒーター Uコネクトナビ フルセグ Rカメラ ETC 前後ドラレコ クルコン パワーバックドア クリアランスソナー クラッシュミティゲーション
- 支払総額
- 333.5万円
- 車両価格
- 318.8万円
- 諸費用
- 14.7万円
2020年 2.0万km 北海道
-
チェロキー リミテッド 禁煙車 黒革シート 左右後席モニター 純正ナビ バックモニター レーダークルーズコントロール ブライドスポットモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーテールゲート パワーシート LEDヘッド
- 支払総額
- 276.8万円
- 車両価格
- 255.8万円
- 諸費用
- 21.0万円
2020年 2.1万km 大阪府
-
チェロキー ロンジチュード LED レザーシート フルセグナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC カープレイ シートヒーター 電動テールゲート 障害物センサー ACC 純正17インチAW 4WD
- 支払総額
- 286.1万円
- 車両価格
- 265.0万円
- 諸費用
- 21.1万円
2020年 2.2万km 秋田県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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