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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の価格・新型情報・グレード諸元
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の新車
新車価格: 335〜647 万円 2017年2月23日発売〜2024年4月販売終了
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ONE | MINI Cooper D Crossover | MINI Cooper D Crossover ALL4 | MINI Cooper SD Crossover ALL4 | Buckingham | BLACKHEATH | Boardwalk Edition | COOPER | COOPER D FIRST PACKAGE | COOPER D | COOPER D PREMIUM PLUS LINE | COOPER D ALL4 | COOPER D ALL4 FIRST PACKAGE | COOPER D Cornwall Edition | COOPER S | COOPER D PREMIUM PLUS PACKAGE | COOPER D Shadow Edition | COOPER D ALL4 Cornwall Edition | COOPER D ALL4 PREMIUM PLUS PACKAGE | COOPER D ALL4 Shadow Edition | COOPER SD | COOPER SD ALL4 | COOPER D UNTAMED EDITION | COOPER D HIGHLANDS EDITION | COOPER SD ALL4 PREMIUM PLUS PACKAGE | COOPER D ALL4 UNTAMED EDITION | COOPER D ALL4 HIGHLANDS EDITION | COOPER SD ALL4 UNTAMED EDITION | COOPER SE ALL4 Untamed Edition | COOPER SE ALL4 ALBERT BRIDGE EDITION | Norfolk Edition | JOHN COOPER WORKS ALL4 PREMIUM PLUS LINE | JOHN COOPER WORKS | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 350万円 | 393万円 | 421万円 | 493万円 | 399万円 | 480万円 | 495万円 | 406万円 | 436万円 | 437万円 | 448万円 | 462万円 | 462万円 | 470万円 | 473万円 | 474万円 | 477万円 | 494万円 | 500万円 | 501万円 | 509万円 | 516万円 | 524万円 | 541万円 | 543万円 | 550万円 | 567万円 | 584万円 | 553万円 | 559万円 | 504万円 | 606万円 | 647万円 | |
中古車価格 | 198〜246万円(3件) | 126〜552万円(175件) | 168〜488万円(40件) | 158〜510万円(90件) | 173〜357万円(22件) | 213〜333万円(7件) | 288〜408万円(7件) | 205〜258万円(9件) | - |
126〜552万円(175件) | - |
168〜488万円(40件) | - |
308〜309万円(2件) | 189〜339万円(18件) | 420〜466万円(12件) | 398〜422万円(4件) | - |
447〜489万円(5件) | 416〜448万円(3件) | 158〜510万円(90件) | 158〜510万円(90件) | 395〜455万円(6件) | - |
- |
- |
- |
458〜535万円(5件) | 435〜455万円(3件) | - |
224〜370万円(10件) | 484〜627万円(6件) | 238〜574万円(55件) | |
発売日 | 2020年5月2日 | 2017年7月1日 | 2017年7月1日 | 2017年7月1日 | 2022年6月1日 | 2018年2月26日 | 2021年3月2日 | 2020年5月2日 | 2023年7月3日 | 2022年6月1日 | 2022年8月4日 | 2022年6月1日 | 2023年7月3日 | 2020年4月23日 | 2020年5月2日 | 2023年7月3日 | 2021年10月18日 | 2020年4月23日 | 2023年7月3日 | 2021年10月18日 | 2018年6月28日 | 2022年6月1日 | 2023年7月3日 | 2023年8月3日 | 2023年7月3日 | 2023年7月3日 | 2023年8月3日 | 2023年7月3日 | 2022年6月16日 | 2022年11月10日 | 2019年2月28日 | 2022年8月4日 | 2023年7月3日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,498 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 7DCT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 6AT | 6AT | 8AT | 8AT | 8AT | ||||
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.7 km/L | 13.6 km/L | 16.9 km/L | 13.7 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | 16.1 km/L | 16.1 km/L | 13.3 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | 16.1 km/L | 16.1 km/L | 15.7 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | 15.7 km/L | 16.1 km/L | 16.1 km/L | 15.7 km/L | 14.8 km/L | 14.8 km/L | |||||||||||
燃費(JC08モード) | 16.4 km/L | 21.2 km/L | 21.3 km/L | 20.8 km/L | 16.2 km/L | 15.5 km/L | 20.5 km/L | 15.7 km/L | 20.5 km/L | 20.5 km/L | 20.5 km/L | 19.0 km/L | 19.0 km/L | 21.2 km/L | 20.5 km/L | 20.5 km/L | 21.3 km/L | 19.0 km/L | 19.0 km/L | 20.8 km/L | 18.8 km/L | 20.5 km/L | 20.5 km/L | 18.8 km/L | 19.0 km/L | 19.0 km/L | 18.8 km/L | 17.6 km/L | 17.6 km/L | 21.3 km/L | ||||
充電走行距離 (km) | 53 km | 53 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 75[102]/4100 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 140[190]/4000 | 75[102]/3900 | 141[192]/5000 | 110[150]/4000 | 100[136]/4400 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 141[192]/5000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 140[190]/4000 | 140[190]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 140[190]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 140[190]/4000 | 100[136]/4400 | 100[136]/4400 | 110[150]/4000 | 225[306]/5000 | 225[306]/5000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.4]/1200 | 330[33.7]/1750 | 330[33.7]/1750 | 400[40.8]/1750 | 190[19.4]/1380 | 300[30.6]/1350 | 330[33.7]/1750 | 230[23.5]/1400 | 350[35.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 330[33.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 330[33.7]/1750 | 300[30.6]/1350 | 350[35.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 330[33.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 400[40.8]/1750 | 400[40.8]/1750 | 350[35.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 400[40.8]/1750 | 350[35.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 400[40.8]/1750 | 220[22.4]/1300 | 220[22.4]/1300 | 330[33.7]/1750 | 450[45.9]/1750 | 450[45.9]/1750 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 65[88] | 65[88] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 165[16.8] | 165[16.8] | 寸法・重量 | |||||||||||||||||||||||||||||||
全長 | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | 4,315 mm | |
全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | |
全高 | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | 1,595 mm | |
車両重量 | 1,490 kg | 1,540 kg | 1,610 kg | 1,630 kg | 1,490 kg | 1,550 kg | 1,600 kg | 1,500 kg | 1,600 kg | 1,600 kg | 1,600 kg | 1,660 kg | 1,660 kg | 1,540 kg | 1,550 kg | 1,600 kg | 1,600 kg | 1,610 kg | 1,660 kg | 1,660 kg | 1,630 kg | 1,680 kg | 1,600 kg | 1,600 kg | 1,680 kg | 1,660 kg | 1,660 kg | 1,680 kg | 1,770 kg | 1,770 kg | 1,610 kg | 1,670 kg | 1,670 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/65R16 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/50R18 | 205/65R16 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/45R19 | 225/50R18 | 225/40R18 | 225/50R18 | ||
後輪サイズ | 205/65R16 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/50R18 | 205/65R16 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/50R17 | 225/50R18 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R17 | 225/55R17 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/45R19 | 225/50R18 | 225/40R18 | 225/50R18 |
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のモデル一覧
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のレビュー・評価
(64件)MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデルの満足度
4.49
(カテゴリ平均:4.27)
MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のレビュー対象製品を選択してください。(全2件)
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42024年4月23日 投稿2024.4追記
相変わらずよく見かけるミニクロスオーバーはカタログ表記のトランク容量400Lはどこまでを指したものかは謎ですが、ありがちな天井まで物を積んだ場合と考えられます。
積載力など、スペックで比べたら小さなクルマなので当然としてイマイチですが、やはりこのクルマには唯一無二の魅力がありますね。
【エクステリア】
BMW X1と中身はかなり共有しているらしいですが、見た目はミニ以外の何物でもなく、とても魅力的な仕上がりです。
【インテリア】
ナビや左右独立温度調整エアコンなど、必要な装備は標準で揃うようです。
室内も広く大人4人は大柄であってもゆったり乗れヘ 続きを読む ッドクリアランスも余裕です。
荷物室もはメイントランクがトノボード下で約240Lです。
スペアタイヤが無いので、サブトランクが約100Lあり、合わせると、まずまずの収納空間を確保しています。サブトランクを活用すれば、大人4人で一泊旅行くらいの荷物は余裕で積めそうです。
室内もミニらしい世界が広がり素敵な空間です。
【エンジン性能】
2Lのディーゼルは十分なパワーとトルクです。
エンジンの煩いアウディQ3と異なり、静粛性も高く価格相応の内容です。
【走行性能】
残念ながら国産車の様な直線中心の試乗のため、走行性能は十分に確認できませんでしたが、シッカリ感が高く、良さそうな感じでした。
【乗り心地】
悪くありません。
【燃費】
ディーゼルのため、期待出来るでしょう。
【価格】
ベース車で400万超えてくると予想していましたが、意外に努力した価格設定をしてきました。
ほとんどオプション無くても乗れると言うので、これなら値引き殆ど無いと言われるミニでも納得出来る価格設定ですね。
必要な装備がほとんど全てオプションの姑息な価格設定のアウディQ3あたりと比べて、BMW傘下なので装備の考え方がマトモで好感が持てます。ほとんどオプションを付けなくても、このクラスのクルマとして普通に乗れそうな感じです。
【総評】
Bセグメントにしては割高だった先代ミニクロスオーバーはやっと、新型となりCセグメントに1クラスUPした割には妥当な価格に設定してきました。
室内も全長4.3mと言う割には広く、大人4人とその荷物をかなりゆったりと収められます。
ディーゼルなので、燃費も期待できそうです。
見積もりを取らないと正確な金額は出ませんが、総額で400万前半なら、安全で手頃なサイズの良いクルマになりそうですね。 -
【エクステリア】
ミニと一目でわかるデザインをクロスオーバーでも踏襲しています。
テールランプのデザインもいいですよね。カッコイイと思います。
【インテリア】
ディーラーの方もおっしゃっていましたが実用よりも遊びを重視したデザインインテリアです。
とても丁寧に作られています。こういうのは国産にはないですね。エンジンスイッチとかおもしろいですよね。他にも多数おもしろいギミックがいっぱいでしたが、正直実用は無視しているというか、使いづらいです。
あと、積載量が思いのほか少ないのが残念でした。Cセグハッチと同等な感じです。
後席を捨て倒してしまえばツーリングワゴンレベルとい 続きを読む う感じですが、4人家族だとそれもかなわず。
【エンジン性能】
ディーゼル2Lでパワーなどに不足はないかと。
車内はガラガラ音しませんが外はやっぱりトラックというか営業車レベルの音になってしまうのは
なんというか少し残念ですよね。
【走行性能】
32時間モニターということで街中中心となってしまい、山坂道まで試すことてはできなかったです。
ただマニュアルモードを使って細い道をいくつか走りましたが、1.6トンあるにもかかわらず
きびきび感はありました。
【乗り心地】
街中には不向きなセッティングです。輸入車あるあるかと。
とにかくブレーキが難しいです。
スポーツ車並みにグッ、ピタッと止まってくれるので、田舎で乗る分にはいいと思います。
ただ、これが首都圏の渋滞の中とか、住宅街などの行き違いとかだととにかく使いづらいです。
さらにアイドリングストップもあるのでものすごくギクシャクしてしまい、少しずつ動いているときとか細い道での行き違いなど「つっ」という感じなります。
ディーラーの方には「慣れれば大丈夫ですよ」と言われましたが、そんなもんなんでしょうか。
【燃費】
未評価。
【価格】
エントリーが436万円かららしいです。それくらいはするかなという感じです。
【総評】
Cセグハッチに乗っていますが、今度はもう少し荷物を載せられて走れる車がいいなというのもあって
いろいろサイトを覗いていたところ32時間モニターに当選しましたので、先日車をお借りしてきました。
借りた日程の都合で休日になってしまい、渋滞の多い地域しか走れなかったのが残念でした。
山坂の多いところも走るとゴーカート感覚もより味わえたかもしれません。
クロスオーバーということで結構大きな車でしたが、シティーハンターに出てきたあのミニのイメージは残っていましたし、車好きな人が乗っているいい車なんだなと感じるそんな素敵な車でした。 -
【エクステリア】
最高。
【インテリア】
最高。
【エンジン性能】
最高。0-100kmがこの世の車の中でも上位クラス、国産スポーツカーより速いです。
【走行性能】
完璧、フィーリングが良い。
【乗り心地】
足回り硬めだから良くは無いが、高速走行時の直進安定性は素晴らしい。
【燃費】
良くは無いが、まぁこのエンジン性能なら全然満足。高速道路だと16〜18kmくらいまで伸びるし。
【価格】
ミニブランドに+100万円は加算されていると思うがそれだけの価値があるかないかは消費者次第。
【総評】
最高の車なのは間違いない。欧州車 続きを読む と言えど、故障が付き物なので、それが無ければ一生乗り続けていたい車。 - MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のユーザーレビューを見る
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のクチコミ
(923件 / 136スレッド)クチコミ募集中
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)
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冬場、暖房時は足元をメインに設定するのですが温風をほぼ感じません。何となく温かい感じはありますが・・・こんなものですか?
仕方なく足元だけでなく中段の設定も加えて正面のルーバーを下方に向けて温めます。
しかし同時にダッシュボード上のセンターからも温風が出て顔が熱くなります。
購入時(一年前)から感じてディーラーに相談しましたが、こういう設定だと説明されました。
皆さんも続きを読む同じ感じでしょうか? -
ヤフーや楽天で販売されているf60前期用の純正ユニオンジャックテールランプを取り付けらてた方はいらっしゃいますか?
ディーラーで購入から依頼すると工賃込で14、15万程するものです。
それが格安で販売されているので欲しいのですが、仕上げにコーディングが必須とのこと。
販売しているECショップからは、ディーラーに持ち込み取付けを勧められました。
そこでディーラーに確認した続きを読むところ持ち込みは不可との回答・・・。
どなたかECで購入し取り付けできた方の情報をお聞かせください。
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皆さん、以前にも書き込みしてました者です。
またミニクロスオーバー熱が出ております(汗)
ただ、昨今の情勢より新車は、装備を省かれてたりして、なかなか不安定です。中古車両を探すにもお値段立派で。
でも欲しくて(笑)
本題ですが、ほんと車選びは、ディーラー探しでもあり難しいですよね。いくら気に入った車あっても買ってからがスタートなのに、ディーラーさんと意気が合わな続きを読むければ、メンテナンスでもそこに行きたくないです。
特に指名買いのミニの場合、ディーラーは県内1店舗のみ、担当者と意気合わなければ深刻です。
国産ならどこで買ってどこ持っていっても、面倒見てくれますし、合わなければ、他に沢山あるディーラーさんに持っていけばいいですし。
機械ものですし命に関わるものなので、正規のディーラーさんで買いたいのですけが…。
取り留めのない話になりましたが、皆さんはそういった経験ないでしょうか…? - MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のクチコミを見る
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2024年 0.1万km 東京都
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MINICROSSOVER JCWクロスオーバプレミアム+Pエッセンシャルトリム ワンオーナー スマートキー applecarPlay バックカメラ パワーバックドア ミラー型ETC 前後ドラレコ 純正19インチAW シートヒーター
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2023年 260km 長崎県
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MINICROSSOVER ジョンクーパーワークス クロスオーバー JCWトリム 純正メモリーナビ バックモニター ETC ハーフレザーシート 革巻きステアリング シートヒーター LEDオートライト 純正19AW 4WD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートリトラミラー AAC
- 支払総額
- 427.0万円
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- 418.0万円
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- 9.0万円
2023年 0.1万km 兵庫県
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2023年 0.2万km 福岡県
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MINICROSSOVER クーパーD クロスオーバーオール4 クラシックトリム 新車保証付 走弊社デモカー ALL4 セージグリーン タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC 2.0ETCミラー ワイヤレスチャージング
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- 31.0万円
2023年 0.2万km 埼玉県
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MINICROSSOVER クーパーDクロスオーバープレミアム+Pクラシクトリム クラシックトリム/追従クルコン/シートヒーター/純正18インチAW/AppleCarplay/ナビ/バックカメラ/スマホ置くだけ充電/オートハッチ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/Type C
- 支払総額
- 449.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 13.0万円
2023年 0.2万km 福井県
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MINICROSSOVER クーパーDクロスオーバープレミアム+Pクラシクトリム 後期 クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージ オートトランク シートヒーター 17インチアロイホイール
- 支払総額
- 448.0万円
- 車両価格
- 428.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2023年 0.2万km 鳥取県
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