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ホンダ ステップワゴンの新型情報・試乗記・画像
ステップワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
AIR (7人乗り) | AIR (8人乗り) | AIR 4WD (7人乗り) | AIR 4WD (8人乗り) | e:HEV AIR (7人乗り) | e:HEV AIR (8人乗り) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 305万円 | 307万円 | 329万円 | 331万円 | 343万円 | 345万円 | |
中古車価格 | 283〜348万円(106件) | 293〜333万円(5件) | 338〜359万円(6件) | 311.5万円(1件) | 319〜391万円(48件) | 329〜337万円(2件) | |
発売日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | 2023年4月21日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,993 cc | 1,993 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.9 km/L | 13.9 km/L | 13.3 km/L | 13.3 km/L | 20.0 km/L | 20.0 km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 14.5 km/L | 14.5 km/L | |||
充電走行距離 (km) | |||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 107[145]/6200 | 107[145]/6200 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 203[20.7]/1600 | 203[20.7]/1600 | 203[20.7]/1600 | 203[20.7]/1600 | 175[17.8]/3500 | 175[17.8]/3500 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 135[184] | 135[184] | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 315[32.1] | 315[32.1] | 寸法・重量 | ||||
全長 | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
車両重量 | 1,710 kg | 1,710 kg | 1,790 kg | 1,790 kg | 1,810 kg | 1,810 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | |
後輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
ステップワゴンのモデル一覧
ステップワゴンのレビュー・評価
(147件)ステップワゴン 2022年モデルの満足度
3.76
(カテゴリ平均:4.27)
ステップワゴン 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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スノーボードやキャンプの車中泊のためにミニバンを購入
ミニバンはギラギラグリルヤンキー黒カーテンのイメージで好きじゃなかったのですが、エアのフィヨルドミストパールはミニバンの中で欲しいと思い購入
ギラギラが好きな人からしたら物足りないかもですね
ギラギラでもデリカはカッコいいけど予算的にちとオーバー
エアすごく可愛い!
愛してる
ついでにホンダの株も少し買っちゃいました笑
お客様からも何の車種?レトロで可愛いとお声いただきます
実際のサイズより大きく見えるみたいです
乗り心地はミニバンが初めてなので比較が難しいです
思ったより足回りはしっかりしてる
エンジンの 続きを読む 割に重いから走り出しは良くないかな?
四駆にしたし車体大きいから燃費も前の車より良くない
試乗してません
完全なパケ買い
けど満足してます
昔のヤンキーオデッセイが嫌いすぎてホンダは絶対に買わない!って決めてました
ホンダごめんなさい -
気温が上がって燃費がかなり改善したので再レビューです。
私の地域は寒暖差が激しく冬の朝は基本氷点下なのですが、その場合の通勤燃費は13〜14km/l程度です。暖かくなって17km/lを超える日が多くなりました。
燃費の画像上げときます。思ったより良いので満足です。
--------------
妻の出産に備えて買い替えです。
【エクステリア】&【インテリア】
かわいくて良いと思う
【エンジン性能】
e:HEVを選択しました。ハイブリッド車は初めてです。
静寂さと車体の重さを感じさせないパワトレが気に入っています。
【走行性能】
キープレー 続きを読む ンアシストとオートクルーズでほぼ自動運転になるのが感動した点です。
最近の車はすごいですね。
ハイビーム切り替えも驚くほど正確で対向車のライトが見えたらすぐにローになります。
【乗り心地】
段差や路面の凹凸をいなしてくれるので、後部座席の奥さんも満足のようです。
【燃費】
高速で80km〜85km程度の速度で広島〜山口往復しましたが23km/l程度です。
通勤で片道7kmのストップ&ゴーが多い道を使っていますが、燃費は13.4km/lです。(かつ冬期で暖房未使用)
まぁこんなもんかなとは思っていますが、通勤環境で14~15ぐらいは欲しかったな。
おそらく1回の走行距離がもっと多くてある程度速度ないと15km/lは超えないと思われる。
【価格】
高いです。
個人的に納得できないのが、ナビの売り方。
実質Aftermarketナビが取り付けられないので(※今は取付キット出ていますが、当時はもうAftermarketナビは取付できませんとディーラーがの人が言っていた)それなら車体価格に含めるべきでは?やり方が汚い。
その分、トヨタのノアボクはは最初からディスプレイオーディオはついてる。
【総評】
たぶんトヨタのノアボクE-Fourが買えたなら、そっち買ってました。
ホンダの売り方(グレードの設定、価格設定)や、ディーラーの対応に疑問があります。経営が良くなくていろいろと迷走しているのがユーザからもわかりますね。
トヨタの値上げはそれなりに納得感がありますが、ホンダは明らかに機能や品質を下げて、さらに価格上げてるので釣り合わない。
しかし、総合的にこの車は良いです。
自分が買う最初で最後のホンダ車になると思いますが、この車は買って良かったです。
ナビはバックモニタとオーディオにしか使っていないので無評価です。 -
【エクステリア】
シンプルで癖がないデザインで良い
【インテリア】
インパネ周りはスッキリして良いが助手席のトレーは高さがないのでスマホぐらいしか置けないので使い辛い。
純正ナビは酷い、30万もするのに地図画面のクオリティーが低いしオーディオも使いづらい。
とは言えAftermarketナビもカナックのパーツで9インチナビを取付できるがベゼルが太くなりイマイチなので純正ナビの選択になってしまう。今時純正ナビなんていらないのに本当にホンダのナビの売り方は時代遅れ。
【エンジン性能】
静粛性高くとてもいい
【走行性能】
とても良い
【乗り心地】
運転席、助手席シートはお尻後部付近が薄く底付き感 続きを読む が有り長時間運転しているとお尻が痛くなる。個人差はあるとは思いますが本当にこれが原因で運転が嫌になる。
【燃費】
良い。長距離で19前後
【価格】
高い
【総評】
価格の高さ、ナビの売り方、シートの乗り心地がダメ以外はとても良い車です。
- ステップワゴンのユーザーレビューを見る
ステップワゴンのクチコミ
(25757件 / 3000スレッド)クチコミ募集中
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ステップワゴンのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
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9インチのギャザズナビは、行き先設定してるときに道を外れるとリルートしない仕様ですか?
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ステップワゴンエアーehev に乗り始めて2000?ほどですが、時速55〜65?あたりになるとモーター付近?よりキーンという高音の音鳴りがします。確認のため試乗車のスパーダehevに乗ってみると、同じ速度域で同様の音が聞こえましたが、私のエアーよりはかなり小さな音でした。普段よく使う速度域の音なので、せめて試乗車程度に音を抑えたくて、車を買ったディーラーで見てもら続きを読むったのですが、原因は不明とのことで、ホンダに問い合わせてみるとのことでした。コンバーターなどの調整で正常に戻るものなのでしょうか?同様の症状の解決例がありましたらご教示よろしくお願いいたします。
-
3G通信機を使用したインターナビサービスが終了と知らせが届きましたが、画像のナビは対象でしょうか?
もし対象であれば、4Gの通信機と差し替えれば同じように使えるのでしょうか?
調べても分からなかったので質問させていただきました。よろしくお願いします。 - ステップワゴンのクチコミを見る
-
ステップワゴン エアー 7人乗り、両側パワースライドドア、ホンダセンシング、アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 283.3万円
- 諸費用
- 16.6万円
2024年 3km 京都府
-
ステップワゴン エアー バックカメラ ナビ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 312.1万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 22.3万円
2024年 3km 奈良県
-
ステップワゴン エアー 登録済未使用車
- 支払総額
- 316.0万円
- 車両価格
- 300.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2024年 3km 熊本県
-
ステップワゴン e:HEVエアー 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 3列シート
- 支払総額
- 348.1万円
- 車両価格
- 325.8万円
- 諸費用
- 22.3万円
2024年 3km 奈良県
-
ステップワゴン e:HEVエアー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー 3列シート フルフラット
- 支払総額
- 348.1万円
- 車両価格
- 325.8万円
- 諸費用
- 22.3万円
2024年 3km 奈良県
-
ステップワゴン e:HEVエアー バックカメラ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 3列シート フルフラット
- 支払総額
- 354.1万円
- 車両価格
- 331.8万円
- 諸費用
- 22.3万円
2024年 3km 奈良県
-
ステップワゴン e:HEVエアー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 3列シート フルフラット
- 支払総額
- 351.1万円
- 車両価格
- 325.8万円
- 諸費用
- 25.3万円
2024年 3km 奈良県
-
ステップワゴン e:HEVエアー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー フルフラット ウォークスルー
- 支払総額
- 351.1万円
- 車両価格
- 325.8万円
- 諸費用
- 25.3万円
2024年 3km 奈良県
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