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デリカ D:5の新車
新車価格: 415〜465 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 24〜752 万円 (2,455物件) デリカ D:5の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
三菱 デリカ D:5の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
M 4WD | G (7人乗り) | G (8人乗り) | G-Power Package 4WD (7人乗り) | G-Power Package 4WD (8人乗り) | URBAN GEAR G (7人乗り) | URBAN GEAR G (8人乗り) | URBAN GEAR P Edition | URBAN GEAR G-Power Package (7人乗り) | URBAN GEAR G-Power Package (8人乗り) | JASPER | CHAMONIX 電動サイドステップ非装着車 | CHAMONIX 電動サイドステップ装着車 | P (7人乗り) | P (8人乗り) | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||
新車価格 | 415万円 | 425万円 | 425万円 | 449万円 | 449万円 | 438万円 | 438万円 | 457万円 | 462万円 | 462万円 | 442万円 | 455万円 | 465万円 | 460万円 | 460万円 | |
中古車価格 | 68〜383万円(18件) | 392.9万円(1件) | 278〜505万円(48件) | 60〜427万円(11件) | 30〜618万円(448件) | 369.8万円(1件) | 266〜440万円(12件) | 399〜437万円(7件) | 377〜419万円(2件) | 308〜454万円(53件) | 279〜513万円(48件) | - |
- |
376〜596万円(16件) | 279〜752万円(579件) | |
発売日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2022年8月1日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2022年11月17日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | 2023年11月24日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 8 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 8 名 | |
燃費(WLTCモード) | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
車両重量 | 1,930 kg | 1,940 kg | 1,950 kg | 1,970 kg | 1,980 kg | 1,940 kg | 1,950 kg | 1,970 kg | 1,970 kg | 1,980 kg | 1,980 kg | 1,950 kg | 1,970 kg | 1,970 kg | 1,980 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
後輪サイズ | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
デリカ D:5のモデル一覧
デリカ D:5のレビュー・評価
(308件)デリカ D:5 2007年モデルの満足度
4.58
(カテゴリ平均:4.27)
デリカ D:5 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
他車には無いデザインで三菱らしいデリカらしい良いデザインだと思います。
【インテリア】
ソフトパッドやウッド調パネルを使い高級感を出そうとしてるがやはりメーターなど古さが隠しきれない。
【エンジン性能】
ディーゼルエンジンが人気の様で期待しましたがトルク感はあまり感じられなかった。
マツダのディーゼルには及ばすか。
【走行性能】
悪路走行はしていないのでデリカの真の性能は分かりませんが高速走行は安定性に不安有り。
【乗り心地】
硬すぎず柔らかすがずミニバンクラスでは良いかと感じました。
【燃費】
ディーゼルの割にはあまり良く無か 続きを読む った。
高速3割郊外道路7割で13k/L
【価格】
今時なので仕方ないかも知れないがこれで430万オーバーは高いと感じました。
ただ他車には無い悪路走破性を加味すると必要な人には妥当か。
【総評】
当方cx60を所有しているので比較になってしまいますがディーゼル同士どんなもんか期待しましたがやはりエンジン音やトルク、パワー、燃費等全てcx60に軍配が上がると感じました。
やはりモデルが古すぎるので色んな意味で物足りない。フルモデルチェンジに期待。
-
エルグランド→CX−5→CX−8→ヴォクシー→デリカD5→アウトランダー→【現在】デリカD5(シャモニー)
と、乗り継ぎました。
結論、ハイブリッドや電気が楽しいのは最初だけで、手放し運転とか使うのも最初だけで、結局4WDのディーゼルに戻りました。
ここからは個人的な主観ですが、
アルヴェルやノアヴォクがキャンプ場に停まってるよりも、デリカが停まってる方がカッコイイ、釣りしててもカッコイイ、普通に停まっててもカッコイイ。
雨の日の子供の送迎だけでもイチイチデリカはカッコイイ。とりあえずカッコイイんです、ディーゼルなんでトルクモリモリでどんな悪路も余裕です。
汚れてなんぼの車です 続きを読む 。16年もフルモデルチェンジしてない理由は全てにおいてカッコイイからです。
古い設計なので2列目や3列目にUSBとかはありません、ミニバンみたいにテーブルもありません、3列目シートも重いです。
昔ながらの古さを感じるが、コンセントとか付いてるので不便に感じたことは無いです。
三菱は最近調子に乗ってきたので、値引きとかは気持ちです(笑) -
新年早々、お世話になっているディーラーを訪問したところ「D:5の試乗車ありますから、久しぶりにどうですか?」というお誘いが。「久しぶり?そうか、D:5がデビューした直後にガソリン車のD:5を運転したなぁ…と思いながら最新型のD:5の運転をしてみました。
エンジンを始動するとカラカラ…というディーゼル特有の音が聞こえますが、まあ、静かにしていれば聞こえるという程度で、走り出せ場気にするほどの音量ではないことが確認できました。
アクセルを踏み込んで発信すると「おぉ〜」と感動するほどの加速で進んでいきます。さすがディーゼル、トルクが溢れている…というよりはあり余っている感じがしました。
続きを読む 乗り込んだ時には「こんな大きな車、神経を使うなぁ…」と思ったのですが、しばらく乗っていると視界が広く、また、ボディがスクウェアということで見切りが良く、意外と運転がしやすいことがわかりました。
問題は価格ですね。デビューした当時は200万円+αで購入できたD:5も、今は400万円+αということで、ここがクリアできれば良い車なんだが…。 - デリカ D:5のユーザーレビューを見る
デリカ D:5のクチコミ
(13066件 / 1479スレッド)クチコミ募集中
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初の新車購入で、シャモニーの購入を検討しております。2023年11月に特別仕様車として発売されたと思いますが、いつ頃まで発売されるのでしょうか。(通常グレードのように、ずっと販売を続けるものなのでしょうか。)
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デリカD5のテレビアンテナ貼り付けにかかる質問です。 ナビ取付パッケージで購入し、ナビを現在後付けしています。そのテレビアンテナフィルムの貼り付け位置は、運転席ピラーと三列目助手席側ドアの上部にアンテナ配線が引かれていることは分かるのですが、後者のドア上部の内張りの外し方が分かりません。
どなたかご教示お願いします。 -
デリカd5 CHAMONIX契約しました。
納車まで、2、3ヶ月かかるそうです。
オプションはマット(サービス)とアルパインの11型ナビと連動ETCのみを取り付け、それ以外はAftermarket品で済まそうとしています。
デリカで唯一不満だった収納類については、Aftermarket品のドリンクホルダーや二列目の収納、輝オートさんのセンターテーブルを検討しています。
コーティングは専門の業者に持続きを読むち込み。(納車日決まり次第予約)
ドラレコはコムテックのミラー型のものを検討しています(ディーラー営業マンが、既存ミラーに被せるだけだし、ミラーのカメラボタンも押せるしとおすすめしていました)
カスタムはあまりする気はないですが、マフラーだけオートフラッグスさんのパーツを取り付けようかなとしています。
今乗っている車はディーラーより中古車買取店の方が高かったので納車のタイミングで売却予定。
他、納車までにやっておくこと、これを準備したほうがいい、こんなアイテム便利だよ、これつけたらカッコいいよ!があれば教えてください!
- デリカ D:5のクチコミを見る
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デリカD:5 P
- 支払総額
- 598.0万円
- 車両価格
- 576.2万円
- 諸費用
- 21.8万円
2024年 5km 北海道
-
デリカD:5 P 4WD 登録済未使用車 法規対応後モデル ディーゼルターボ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター 電動リアハッチ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 衝突被害軽減装置
- 支払総額
- 443.1万円
- 車両価格
- 419.9万円
- 諸費用
- 23.2万円
2024年 5km 北海道
-
デリカD:5 登録済み未使用車 8人乗り 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 アルミ LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 限定モデル アラウンドカメラ
- 支払総額
- 446.8万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 48.8万円
2024年 5km 大阪府
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デリカD:5 G パワーパッケージ 純正10.1インチナビ 12.8インチフリップダウンモニター ステアリングヒーター テールゲートスポイラー 前席シートヒーター 両側パワースライドドア パワーバックドア 全方位カメラ
- 支払総額
- 521.3万円
- 車両価格
- 504.2万円
- 諸費用
- 17.1万円
2024年 6km 北海道
-
デリカD:5 シャモニー 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー
- 支払総額
- 460.7万円
- 車両価格
- 430.9万円
- 諸費用
- 29.8万円
2024年 6km 東京都
-
デリカD:5 シャモニー 4WD・登録済み未使用・マルチアラウンドモニター・電動サイドステップ・後退時車両検知警報・ブラインドスポットモニター・エレクトリックテールゲート
- 支払総額
- 488.8万円
- 車両価格
- 465.8万円
- 諸費用
- 23.0万円
2024年 7km 北海道
-
デリカD:5 シャモニー 4WD 寒冷地仕様 特別仕様車
- 支払総額
- 498.5万円
- 車両価格
- 465.7万円
- 諸費用
- 32.8万円
2024年 7km 北海道
-
デリカD:5 P 登録済未使用車 ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター 電動オートステップ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター 電動リヤゲート ステアリングヒーター 両側自動ドア 電動シート レーダークルコン
- 支払総額
- 435.1万円
- 車両価格
- 419.9万円
- 諸費用
- 15.2万円
2024年 7km 埼玉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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