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Q7の新車
新車価格: 1042〜1156 万円 2016年3月31日発売
中古車価格: 78〜1030 万円 (159物件) Q7の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
アウディ Q7の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
3.0 50 TDI quattro | 3.0 55 TFSI quattro | 3.0 50 TDI quattro S line | 3.0 55 TFSI quattro S line | Black Style PLUS | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 1042万円 | 1062万円 | 1098万円 | 1118万円 | 1156万円 | |
中古車価格 | - |
652〜719万円(3件) | 973〜1030万円(2件) | 589〜982万円(42件) | 988.0万円(1件) | |
発売日 | 2023年9月20日 | 2023年4月1日 | 2023年9月20日 | 2023年4月1日 | 2023年9月20日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 2,967 cc | 2,994 cc | 2,967 cc | 2,994 cc | 2,967 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
燃費(WLTCモード) | 11.6 km/L | 9.5 km/L | 11.6 km/L | 9.5 km/L | 11.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 12.4 km/L | 10.3 km/L | 12.4 km/L | 10.3 km/L | 12.4 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | |
全幅 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 2,200 kg | 2,180 kg | 2,230 kg | 2,200 kg | 2,230 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/35R22 | |
後輪サイズ | 255/55R19 | 255/55R19 | 285/45R20 | 285/45R20 | 285/35R22 |
Q7のモデル一覧
Q7のレビュー・評価
(12件)ユーザーレビュー募集中
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5人で乗ることが増えたので、A4オールロードからQ7の中古車へ乗り換え。
【エクステリア】
マイナーチェンジ前のモデルでしたが、個人的には見た目は好きでした。
【インテリア】
水平基調のインテリアはすっきりしていてよいです。
幅1970mmは伊達ではなく、無茶苦茶広い。
センターコンソールの幅がものすごくあり、助手席が遠くに見えます。
それだけ広いので、ナビ画面が小さかったのが唯一残念と思った点でした。
【エンジン性能】
A4オールロードクワトロと同じ2.0Lターボのエンジンでしたが、最低限の仕事はしてくれました。が、やはりパワー不足感は否めず。
【走行性能 続きを読む 】
エアサス仕様でしたが、スポーツモードになるとめちゃくちゃ変わりました。
コンフォートモードだとやはり腰高感がありましたが、スポーツモードは完全にスポーツカーのそれ。
ここまで変わるのか、と驚きました。
【乗り心地】
静粛性はかなり高く、高速でちょい風切り音が気になる程度。
乗り心地はモードでだいぶ変わりますが、街乗りでコンフォートなら高級サルーンです。
【燃費】
悪いです。高速をエコランしても13km/Lいくかどうか、というレベル。
やはり車重が重い。
【価格】
中古車でしたので割愛します。
【総評】
人も荷物も乗る大型SUV。走りも良く、燃費と車幅さえ気にならなければとても良い車です。
ただ通勤とかちょっとスーパー行こうとするにはデカすぎます。。。 -
代車で1週間借りた感想を記載します。
【エクステリア】
大きさから迫力、滲み出るカッコ良さは流石です。
特にリアのデザインは先進性を感じます。
フロント周りはマイチェン前の方が個人的には好み。もっと言えば、初代Q7の方がカッコいい。今のはちょっとパグっぽいかな(笑)
【インテリア】
マイチェン後はかなり良くなりましたね。
ナビとエアコン操作が2つのモニターに分かれ、タッチパネルになりとても高級感あります。
難点を挙げるなら、ハザードのボタンが押しにくいです。
メーター周りもマイチェン前より高級感がありとても良いです。
革シートも派手すぎず高級感があります。
ダッシ 続きを読む ュボードがレザーになってれば、もっと高級感ありますが、A8でもそういう仕様って少ないですし、アウディはプラスチッキーな部分も多いのが残念。
シートは電動ですし、7人なりのシートもアレンジしやすいです。
【エンジン性能】
乗ったのは3リッターV6モデルですが、綺麗に気持ちよく回るエンジンは流石です。トルコンATもとても気持ちよくシフトアップし、速さと心地良さを演出してくれます。
ただ絶対的な重さからくるアクセルレスポンスの遅れは否めません。仕方ないですが。
【走行性能】
エアサス車なので、めちゃくちゃ気持ちいいです。ロールもサスの調整でほとんどしない。こんなに重くて車高があるのに不思議です。
ただ難点を挙げるなら低速時のスピードコントロールが難しいです。バックや低速では思い通りのスピードにならず、アクセルコントロールに慣れるのに時間がかかります。
【乗り心地】
アウディらしい、硬さのなかにしっとりと感を詰め込んだ素晴らしい乗り心地。家族は大喜びですね。
【燃費】
街中は5-6キロ。高速で12キロくらいなので、チョイ乗りは厳しいですね。
【価格】
競合車と比べると割安な感じもします。
【総評】
ゆっくり広々と家族で乗れ、アウディらしい高級感、スポーティさのバランスを期待するなら良い選択です。
逆に、きびきびとした運転をしたいならQ8の方がベターでしょう!
-
エクステリアや走行性能はプロの方々のレビューを見ればわかりますので、使用感を中心にレビューします。
三列目まで余裕のある背の高くないSUVが欲しかったので、xc90とcx8との三択でしたが、見た目で決めました。
コスパという面では大幅に負けてます。そのため、希少性が高いというか不人気というか、走っでいるのをほとんど見ません。
白や黒はごく稀に見ることがありますが、私の買った青は他に一度も見たことがなく、まさに『唯一無二の愛車』といった感じがして嬉しく思います。
見た目は好みがあるでしょうが、内装外装ともにとても気に入っています。
細かい部分は日本車に負けている感は否めません。
続きを読む 気になる部分を列挙します。
外部からの静粛性は高いのですが、ナビ付近でキュルキュルとハードディスクの回るような小さな音がして不快です。音楽が流れている時は聞こえません。
雪が降るとコーナーセンサーが鳴りっぱなしです。勘弁してほしいです。
バックで駐車するときに衝突軽減ブレーキが誤作動して急ブレーキがかかることが何度かあります。
ガンッ!と大きな音がするので、ぶつかったかと思いました。最近は慣れました。
コーナーセンサーが海外仕様なのか、狭い駐車場に入れると鳴り続けてオオカミ少年状態です。無視して停めているので、アラームの意味がありません。
車線維持支援機能は国産車と比べて性能が低く、信用できません。クルーズコントロールは優秀です。
自動調節ヘッドライト(マトリクスLEDヘッドライト 35万円)全く使い物になりません。前車や対向車がいても平気でハイビームをブチかまします。
ナビは当てになりません。道は事前に自分で調べましょう。バイパスがあるのに混んでる旧道を選ぶなんて日常茶飯事です。道幅1.5メートル程度のところを曲がれと指示された時には笑いました。
コスパは極めて悪いです。スタッドレス47万とか自動調節LEDヘッドライト35万とか。オプションだけでカローラ買えます。自動車保険もかなり高いです。希少性とのトレードオフでしょうか。
大きさは覚悟して買っているので文句はありません。
駐車場は遠くても空いているところを選びます。
狭い道のすれ違いと二輪車を追い越すときは気を使います。
色々文句を連ねましたが、なんだかんだ言ってもとても気に入っています。
なかなか手のかかる、かわいい愛車です。 - Q7のユーザーレビューを見る
Q7のクチコミ
(83件 / 14スレッド)クチコミ募集中
-
2016年式アウディq7所有です。
ACCが作動せず、ACCと渋滞アシスト:使用できません。取扱説明書を参照してください。のエラーメッセージが…。
どなたか、同様のトラブルの解決方法を教えて頂けないでしょうか?
-
Q7乗りの方に質問です。
そろそろタイヤの交換をしたいのですが…皆さんは、どのタイヤを選択してますでしょうか?
オススメが有れば教えてください。
因みに標準の19インチです。 -
新型Q7(モデルイヤー2021年)の新車購入で関西某ディーラーで交渉中です。
こんな高額車、これまで検討したことすらないので、お得なのかどうかすら判断が出来ず、
皆さまのご意見を頂ければ幸いです。
Q7 55TFSI S-Lineで、
メーカオプションはグレイシアホワイトメタリック、7シータパッケージ、
プレミアムパッケージ、Bang&Olfusen 3Dサウンド続きを読むシステム。
車体価格 1094万円
付属品(ディーラーオプション) 総額 約39万円
メンテナンスプラン&延長保証(5年間) ¥27万円
諸経費 計 50万円
総額 1210万円
ここから、下取り車▲200万円(ディーラー査定は180万円でしたが、買取店で200万だったのでその額に合わせてもらえることに)
値引き▲170万円で、追い金 840万円が限界!と言われています。
値引きの額は大きいようにも思いますが、車体価格やディーラーオプション、メンテナンスプランまでを考慮すると、
大きくもなく、無難なところ?とも思えてきて、決めてしまうか、さらに他の選択肢も含めて検討を続けるか悩んでいます。
特に詳しい方、ご経験者の方のコメントを頂ければ有り難いです。
- Q7のクチコミを見る
-
Q7 ブラックスタイルプラス 限定125台 ACC サイドアシスト ブラックレザー シートヒーター ナビ バーチャルコックピット ETC 全周囲カメラ コーナーセンサー 前後ドラレコ パワーテールゲート マトリクスLED 22AW
- 支払総額
- 988.0万円
- 車両価格
- 948.0万円
- 諸費用
- 40.0万円
2023年 410km 神奈川県
-
Q7 50TDIクワトロ Sライン AW22ホイール HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ 3列シート プレミアムパッケージ
- 支払総額
- 973.4万円
- 車両価格
- 939.7万円
- 諸費用
- 33.7万円
2023年 0.1万km 東京都
-
Q7 55TFSIクワトロ Sライン 3列シート 7シーターパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ アダプティブエアサスペンションスポーツ サラウンドビューカメラ ヘッドアップディスプレイ サイドアシスト
- 支払総額
- 867.1万円
- 車両価格
- 833.0万円
- 諸費用
- 34.1万円
2023年 0.1万km 愛知県
-
Q7 55TFSIクワトロ Sライン アウディ認定中古車保証 純正ナビゲーション リアパワートラック シートヒーター レザーシート バーチャルコックピット 20インチアルミ
- 支払総額
- 890.1万円
- 車両価格
- 861.0万円
- 諸費用
- 29.1万円
2023年 0.1万km 静岡県
-
Q7 50TDIクワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモカー/3列シート/限定車 全周囲カメラ フロント/サイド/バックカメラ LEDヘッドライト ルーフレール アルミホイール シートヒーター 本革シート 過給器設定モデル
- 支払総額
- 1030.0万円
- 車両価格
- 998.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2023年 0.5万km 東京都
-
Q7 55TFSIクワトロ Sライン アウディプレセンス 純正メモリーナビ フルセグ サラウンドビューモニター ETC2.0 LED インテリキー コンビシート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズC 純正21インチアルミ
- 支払総額
- 928.8万円
- 車両価格
- 899.0万円
- 諸費用
- 29.8万円
2023年 0.6万km 三重県
-
Q7 55TFSIクワトロ Sライン ブラックスタイリングPKG 純正21インチAW 3列シート ドライブセレクト マルチカラーアンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ シートヒーター 1オーナー
- 支払総額
- 759.5万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 31.5万円
2023年 0.9万km 神奈川県
-
Q7 55TFSIクワトロ Sライン ブラック&プレミアムPKG 正規ディ−ラ−車
- 支払総額
- 817.2万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 19.2万円
2022年 200km 岐阜県
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