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2シリーズ グランツアラーの新車
新車価格: 381〜541 万円 2015年6月6日発売〜2023年2月販売終了
中古車価格: 72〜400 万円 (146物件) 2シリーズ グランツアラーの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
BMW 2シリーズ グランツアラーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
218i Gran Tourer | 218d Gran Tourer | 218i Gran Tourer M Sport | 218i Gran Tourer Sport | 218i Gran Tourer Luxury | 218d Gran Tourer M Sport | 220i Gran Tourer Sport | 218d Gran Tourer Luxury | 218d Gran Tourer Sport | 218d xDrive Gran Tourer | 218d Gran Tourer xCountry | 218d xDrive Gran Tourer Luxury | 220i Gran Tourer Luxury | 218d xDrive Gran Tourer M Sport | 220i Gran Tourer M Sport | 218i Gran Tourer PLEASURE3 EDITION | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||
新車価格 | 429万円 | 437万円 | 439万円 | 446万円 | 450万円 | 462万円 | 464万円 | 470万円 | 470万円 | 480万円 | 492万円 | 495万円 | 500万円 | 510万円 | 512万円 | 541万円 | |
中古車価格 | 98〜201万円(16件) | 105〜221万円(23件) | 99〜400万円(6件) | 197〜204万円(2件) | 126〜323万円(19件) | 114〜185万円(8件) | - |
86〜372万円(46件) | 150〜154万円(2件) | 129.8万円(1件) | - |
199〜295万円(7件) | 89〜243万円(6件) | 229〜273万円(4件) | - |
309〜312万円(2件) | |
発売日 | 2021年4月1日 | 2019年1月1日 | 2018年1月1日 | 2019年1月1日 | 2022年1月1日 | 2018年1月1日 | 2018年1月1日 | 2022年1月1日 | 2019年1月1日 | 2021年4月1日 | 2018年1月1日 | 2022年1月1日 | 2019年1月1日 | 2019年1月1日 | 2019年1月1日 | 2021年5月20日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,498 cc | |
トランスミッション | 8AT | 6AT | 7DCT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 7DCT | |||||
乗車定員 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.5 km/L | 13.3 km/L | 16.7 km/L | 15.6 km/L | 15.6 km/L | 13.5 km/L | |||||||||||
燃費(JC08モード) | 15.9 km/L | 21.3 km/L | 16.5 km/L | 15.4 km/L | 16.4 km/L | 21.3 km/L | 15.8 km/L | 19.6 km/L | 21.3 km/L | 17.4 km/L | 20.0 km/L | 17.4 km/L | 15.5 km/L | 20.0 km/L | 15.5 km/L | 15.9 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 103[140]/4600 | 110[150]/4000 | 100[136]/4400 | 103[140]/4600 | 103[140]/4600 | 110[150]/4000 | 141[192]/5000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 110[150]/4000 | 141[192]/5000 | 110[150]/4000 | 141[192]/5000 | 103[140]/4600 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.4]/1480 | 330[33.7]/1750 | 220[22.4]/1250 | 220[22.4]/1480 | 220[22.4]/1480 | 330[33.7]/1750 | 280[28.6]/1250 | 350[35.7]/1750 | 330[33.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 330[33.7]/1750 | 350[35.7]/1750 | 280[28.6]/1350 | 330[33.7]/1750 | 280[28.6]/1350 | 220[22.4]/1480 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,570 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,570 mm | 4,565 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,565 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,585 mm | |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,645 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,645 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | 1,640 mm | |
車両重量 | 1,590 kg | 1,610 kg | 1,570 kg | 1,590 kg | 1,590 kg | 1,610 kg | 1,630 kg | 1,680 kg | 1,610 kg | 1,740 kg | 1,690 kg | 1,740 kg | 1,610 kg | 1,690 kg | 1,610 kg | 1,590 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | |
後輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 225/45R18 | 225/45R18 |
2シリーズ グランツアラーのモデル一覧
2シリーズ グランツアラーのレビュー・評価
(56件)2シリーズ グランツアラー 2015年モデルの満足度
4.46
(カテゴリ平均:4.27)
2シリーズ グランツアラー 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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実際の納車は11月の頭でしたが、登録済み未使用車を購入しましたので車検が9月末でした。初めての車検が終わりましたので、一応費用等のご報告を!
まずディーラーから概算費用の郵便が届き、税金や整備費を含んだ総合計が約16.5万円でした。ディーラーに車検予約の電話をした際、費用についてもう少し安くならないか?と申し上げたところ「サービス部門には伝えておきます。」との事でした(苦笑)!
予約日当日、ディーラーへ愛車を持ち込み「SOSコール異常」が表示されている旨を伝えると「バッテリーが消耗していると思う」との回答がありました。保証に入っているので、交換費用等は無償だそうです。あと費用につい 続きを読む ても相談しましたが、整備の一部(下回り洗浄とか)をカットすれば安く出来ると言われたのですが、ケチっても仕方ないので(笑)結局全部お願いしました。
事前に言われたのですが、税金や自賠責費用などは預ける際に現金でお願いしますと言われ72010円をお渡ししました。以前乗ってた国産車の車検時には税金等も含めた総額で引渡時にお支払いしてたのですが、外車ディーラーがそうなのか?こちらのBMWディーラーだけがそうなのか...?
代車として118iをお借りしました。
初めて1シリーズに乗りましたが、小さい分車内も窮屈で運転は楽しかったですが長時間はあまり乗りたくない印象でした(苦笑)!
数日後、ディーラーから連絡があり概ね見積金額の通りですがバッテリーの充電(1650円)と発煙筒の交換(506円)も勧められたのでお願いしました。さらに「3+2年延長BSIライト(6万KM)+法定点検」も勧められました。まぁあと2年は確実に乗りますし、2年間のメンテナンス費用などを考えるとこちらのほうが安く済むみたいなので加入しました。結局車検費用全体としては、約16.8万円かかりました(延長費用を除く)。1回目の車検なので15万円くらいで収まるかなぁ〜と思っていましたが、少し高かったですね(苦笑)。まぁBMWに乗ってるんだから仕方ないと自分に言い聞かせておりますが、2回目の車検は一体いくら掛かるのかと今から戦々恐々としております(笑)。
ともあれ無事1回目の車検を終え、改めて自分の愛車を乗った時当たり前かもしれませんがやっぱり自分の車はいいなぁ〜と思ってしまいました(笑)。ゴルフバッグも工夫すれば4つ積めますのでこの車1台で4人一緒にゴルフに行けるのは、お求めやすいBMW車としては貴重な車種だと思います。
ディーラーに展示してあった新しいアクティブツアラーも見てきましたが、やはり荷室が狭かったです。案内してくれた方にお話を聞きましたが、今のところグランツアラーの後継は出る予定がないそうです。貴重な車種ですので、これからも大事に大切に乗り続けようと思いました。
長文、駄文、失礼しました!
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新車から3年乗って35000km走ったところでドライブトレーンエラーが頻発。車検、サービスパック含めて忠実にディーラーとお付き合いして来ました。調べてもらったらなんと、ミッション全交換が必要で修理代が150万円と言われ青くなりました。車検後すぐの3年間の保証か切れた所で、「いくら何でもそれは無いだろう」と猛烈クレームし、最終的にはミッションオイルの交換費用のみで全交換。裏話として聞くにアイシン製ミッションが狭いスペースに押し込まれ、同様のトラブルがかなり発生しているとか。。(WEB検索でもかなり同様のトラブルが見つかりますよ。)後期型ミッションは型番も代わり改善されている様てすが前期型は早晩イ 続きを読む カれる可能性が高いとか。。これはリコールモノだと思いますが、ディーラーはひた隠しのご様子です。前期型の中古は安いからと言って手を出すのは止めておいた方が良いと思いますよ。ミッションを改良型と思われるものに替えて私はサッサと手放しました。
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★主観強めで評価しております。ご了承下さいませ★
【エクステリア】
自宅の都合なのですが、高さ170cmの低い車庫に入る7シーターでこれ以上、自分にピッタリな車は他にありません。前車のRN6ストリームくらいかな。毎朝シャッター開け、精悍なイカリングの発光を見るだけでテンションあがりますw 多少古くもなりましたが車に詳しくない人から見れば年代も分からないでしょう。カタログ落ちしたグランツアラーなのでずっと現行モデルですw
【インテリア】
BMWはどのシリーズに乗ってもほとんど同じ内装(※車内写真参照)なのもお得感あって気に入ってます。(←実際はいろいろ違いますが私には誤差の範囲で 続きを読む すw) 他メーカーだとグレードによってまるで違う車種ありますからね。夜間のアンビエントランプがお上品☆ また収納も一般的なものはすべて揃っており、さらに各シート下にもフタ付収納があります。毎年家族4人で行くキャンプは広大な荷室で大丈夫です!(※キャンプ荷物満載の写真参照)キャンプ場にお上品なBMWがあると映えますよ☆(※キャンプ場の写真参照)
【エンジン性能】
6速ATモデルに乗ってますがギア比がローギアの為、1.5Lなのに出足は相当速いです!この車速いんじゃないかとうっかり勘違いしますが伸びは無いです(T_T) 高速では回転が上がってしまうので6速だけはハイギヤードにして欲しかったです。本場ドイツではアウトバーンを流れに乗って巡行できているのでしょうか?シャーシ性能は十分なだけに唯一不満点です。
【走行性能】
さすがのBMW、どのシーンでも4輪が地についてる感覚が安心です。7人乗ってもねじれ感のない剛性、前車のストリームでは7人乗車時は感覚の鈍い私でも前席と後席のねじれを感じました。私は所有してまだ2年ですが「駆けぬける歓び」は長く乗る程、感じられるシーンに出会えます。楽しみです☆
【乗り心地】
フラツキ感のない自分好みの乗り心地です☆これでふらつくとか言ってる人はスポーツカーでも乗ってて下さいw 過去にマーク?、コスモ、ミラージュサイボーグ、ギャランVR-4、レガシィDB6、ランサーCM5、ストリームRN6と7台乗り継いできての感想です。特筆すべきはブレーキが過去1番効きます。乗り始めの頃は結構ビックリしました。苦も無く黄色信号で急ブレーキぎみに制止できてしまうので後続車はスミマセン(^^; そこそこ重量のある車なのに急発進急ブレーキの効く車なので驚きます。
【燃費】
仕事で市街地ばかり走り、夏はエアコンガンガンで昼休憩もしてますがリッター7.6(夏場)の車表記です。過去1番燃費良かったときは302kmを平均速度52.6km/hで遠出したときの20km/lです。(※写真参照)燃費は乗り方なので十分かと思います。
【価格】
中古なので国産より安かったですw ですが買って早々ATポジションセンサー、エアコンのサーボボモーター、ベントバルブ、リアブレーキパッド交換(まだ3.5万kなのに。。)、車検(←今ここ)とどこを治すにも1か所10万単位で費用が掛かるのが玉にキズです。外車は当たり外れがありますので多少高くても保証のある車を購入した方が良いのかもしれませんね。車イジリには少々経験もあり、自分である程度修理できると甘く考えていた購入時の自分を殴りたいw
【総評】
所有の喜び・スタイリング・走行性能・乗車人数・インテリア・車庫に入るサイズ等々、すべての欲求を高レベルに満たす車は他にありません。欠点は故障時の割高な修理費用だけです。仕事はもちろん奥様との買い物や送迎等の普段使いから子供とのレジャー、冠婚葬祭とどんなシーンでも満足させてくれる素晴らしい車です。 - 2シリーズ グランツアラーのユーザーレビューを見る
2シリーズ グランツアラーのクチコミ
(867件 / 115スレッド)クチコミ募集中
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中古で初めてBMWを買いました。
218i グランツアラー Luxuryになります。
納車後、帰り道運転していたら車内の間接照明?が一回目は青、二回目は紫に社内が照らされました。
きれいだな、後で青に固定しよう。と思っていたのですが、出来ません。
ググって色々調べた所、間接照明部分はアンビエントライトと言う名称だと分かり、色を設定しようとしたのですがクラシック(白)続きを読むとアンビエント(赤っぽいオレンジ?)の2種類しか表示されません。。。
これはもう青く照らせないのでしょうか?
視力は1.0なので見間違えないと思いますし、何だか釈然としないのでこちらに書き込ませて頂きました。
何卒よろしくお願いいたします。 -
ステップワゴンから乗り換え。
良い点
?乗り心地と直進性で長距離運転で疲労しない。(東京-青森 750Kmなど)
?燃費 長距離で高速が多く、平均19Km/Lで軽油 コストパフォーマンスが高い
?故障なし 車検も日本車と変わらない。外車は故障が多いと覚悟していましたが大丈夫
?ACC(アダプティブコントロール)自動追従で高速が足が疲れないので半分以下の疲労感
?カー続きを読むステの音がいい:USBとBlueToothでUSB接続だと急に音がでかくなるので要注意。
気になっている点
?ACCが逆光、反射の強い車で急に効かなくなるから少し怖いがピーピー警告音で安心
?後ろの席がもう少しリクライニング出来たらいい
?ワイパーのビビり(ガラコワイパーとガラコ塗りで対策だが少しビビる)
?3列目は非常用
?ドリンクホルダーが低すぎて不便
?トランクが突然開いた。(次回コーディングで設定変更するとか?できるのか??)
総評
買ってよかった。運転が楽しい、後ろから煽られない、高速道路では覆面パトカーと間違われてみんな後ろについたりと
今までに無い経験と何といってもずっしりとした乗り心地で安全を保障してくれている感があります。
廃番は残念ですが、大切に乗って行こうと思います。
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BMW公式HPからグランツアラーがなくなってしまいましたね。新型アクティブツアラーに7人乗りが出るといううわさも以前ありましたが、結局その車種は出なさそうですね。VWトゥーランやC4スペースツアラーも生産終了みたいなので、このジャンルの輸入車はもう中古で回ってるのみですかね。
- 2シリーズ グランツアラーのクチコミを見る
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2シリーズグランツアラー 218iグランツアラー ラグジュアリー 認定中古車 ブラックレザー フロント電動シート シートヒーティング アクティズクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアビューカメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート
- 支払総額
- 323.0万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2022年 1.1万km 富山県
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2シリーズグランツアラー 218iグランツアラー プレジャー3エディション オイスターレザー コンフォートアクセス 電動リアゲート バックカメラ パークディスタンスコントロール ミラーETC
- 支払総額
- 312.5万円
- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
- 24.5万円
2022年 1.5万km 静岡県
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2シリーズグランツアラー 218dグランツアラー ラグジュアリー ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート シートメモリー パワーバックドア 黒革シート ミラー型ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー トランクフットオープナー インテリジェントセーフテ
- 支払総額
- 312.8万円
- 車両価格
- 298.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
2022年 1.6万km 福岡県
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2シリーズグランツアラー 218iグランツアラー ラグジュアリー 後期 黒革 アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト バックカメラ 純正17インチアロイホイール
- 支払総額
- 318.0万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2022年 2.5万km 鳥取県
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2シリーズグランツアラー 218dグランツアラー ラグジュアリー 弊社下取り車 パノラマサルーフ ルーフレール HiFiスピーカー セレクトパッケージ ACC ヘッドアップディスプレイ オートトランク コンフォートアクセス ブラックレザー電動シート シートヒーター
- 支払総額
- 372.7万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 24.7万円
2021年 0.9万km 東京都
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2シリーズグランツアラー 218dグランツアラー ラグジュアリー 禁煙車 3列シート LEDヘッドライト ドライビングアシスト HDDタッチパネルナビ リアビューカメラ パワーシート シートヒーター 電動リアハッチゲート パーキングアシスト コンフォートアクセス
- 支払総額
- 355.0万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 27.0万円
2021年 1.3万km 埼玉県
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2シリーズグランツアラー 218iグランツアラー プレジャー3エディション ナビ バックカメラ ETC ホワイトレザーシート シートヒーター パワーバックドア インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール スマートキー
- 支払総額
- 309.6万円
- 車両価格
- 289.6万円
- 諸費用
- 20.0万円
2021年 1.5万km 群馬県
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2シリーズグランツアラー 218dグランツアラー ラグジュアリー 後期 黒革 純正ナビ コンフォートパッケージ 電動リアゲート スマートキー シートヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC ワンオーナー 禁煙車 17インチアルミ
- 支払総額
- 294.0万円
- 車両価格
- 282.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2021年 1.7万km 福岡県
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