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Kakaku |
3シリーズ ツーリングの新車
新車価格: 672〜1116 万円 2019年9月26日発売
中古車価格: 30〜844 万円 (583物件) 3シリーズ ツーリングの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
BMW 3シリーズ ツーリングの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
318i Touring M Sport | 320i Touring M Sport | 320d xDrive Touring M Sport | 320d xDrive Touring M Sport Edition Shadow | M340i xDrive Touring | |
---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 672万円 | 738万円 | 764万円 | 781万円 | 1116万円 | |
中古車価格 | 324〜529万円(40件) | 321〜618万円(48件) | 309〜630万円(49件) | - |
644〜844万円(5件) | |
発売日 | 2024年3月14日 | 2024年3月14日 | 2024年3月14日 | 2024年2月14日 | 2024年3月14日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.0 km/L | 13.0 km/L | 15.5 km/L | 15.5 km/L | 10.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 13.4 km/L | 15.1 km/L | 18.8 km/L | 18.8 km/L | 12.2 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.7 m | 5.7 m | 6.0 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 115[156]/4500 | 135[184]/5000 | 140[190]/4000 | 140[190]/4000 | 285[387]/5800 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.5]/1300 | 300[30.6]/1350 | 400[40.8]/1750 | 400[40.8]/1750 | 500[51]/1800 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,720 mm | 4,720 mm | 4,720 mm | 4,720 mm | 4,725 mm | |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,450 mm | |
車両重量 | 1,610 kg | 1,620 kg | 1,740 kg | 1,740 kg | 1,810 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/40R19 | |
後輪サイズ | 255/40R18 | 255/40R18 | 255/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 |
3シリーズ ツーリングのモデル一覧
3シリーズ ツーリングのレビュー・評価
(71件)3シリーズ ツーリング 2019年モデルの満足度
4.53
(カテゴリ平均:4.27)
3シリーズ ツーリング 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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3シリーズ ツーリングのレビュー対象製品を選択してください。(全4件)
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1年落 ディーラーの試乗車 走行距離7000キロの個体を延長補償付の認定中古車で購入しました。
初めてのBMWです。
デザインは歴代 現行モデルよりもこのF31が
1番スタイリッシュで好きです。
自動追随センサーの黒いお弁当箱のようなものがちょっと残念です。
走りは初めてのFR カーブを曲がる時が特に気持ちが良い!
手放した後でも、また運転したいなと思う車でした。
グレードは320d ラグジュアリー
人気のMスポーツではないですが、
モールのメッキがスタイリッシュで好きです。メッキは欧州車特有の仕様で艶を維持させるのは結構大変です。
試乗車は荒い乗り方がされており、故障しや 続きを読む すいと思われていますが、所有期間4年ちょっとの間は一度も故障はしていません。
本当に運転して楽しい車でした。
唯一 残念だったのは中古の為 点検 車検と
ディーラーに持ち込みますが、新車のセールスがついていないため、代車を用意してくれなかったことです。
ディーラー以外の所に持ち込んで交換部品が発生すると保証契約が無効になるような契約だったからです。
この車も中身はコンピュータでもし異常でもあれば 、修理代で簡単に50万円以上飛んでいくので、延長保証なしでは怖くて乗れません。それが無ければずっと乗っていたい車でした。
-
【エクステリア】
豚鼻が小さく、斜め前から見た感じは最高だと思います。
横から見たスタイリングは、ツーリングなので後方が膨らんでおり、いまひとつ感がありますから☆一つ減。
ドアノブなどの質感は、現行モデルよりも高いと思います。
【インテリア】
部品の質感はそこそこ高いし、メータ類の視認性も良く、不満はないです。
ダイヤルが多くて、操作がしやすいです。
【エンジン性能】
トルクフルで、普通のスピードで走っている限りパワーに不足はないと感じます。
【走行性能】
新東名をよく使いますが、120km/h程度までは、直進安定性はいまひとつです。
しかし 続きを読む 、120km/h程度でも非常に静かですし、いつでも好きなように加速できるような余力がありますので、長距離走行をしてもあまり疲れません。
スピードを感じさせないので、120km/hでも、以前乗っていた国産車の80km/h程度の時に感じるスピード感になります。
ちなみに7シリーズは、もっと遅く感じるので、捕まらないためにもACC使用は必須です。
【乗り心地】
ボディーダンパーとリジカラを入れたら、抜群に良くなりました。
5シリーズ並みじゃないかなと思っています。
【燃費】
高速だと、20km/l程度です。上記の通り、120km/h程度で走ってもそのくらいは出ます。
【価格】
高いと言えば高いです。
同じくらいの乗り心地、性能のアテンザと較べて2倍も高いというHPも見つけましたが、アテンザの試乗をしたことがありますがパッとしない感じでしたから、そういう比較が合っているのかなぁ?と思いますが、実際のところはよく分かりません。
マツダ車(デミオ)はドア付近の部品が2年弱で脱落しましたが、BMWは4年でいまのところ何も壊れないので、国産車の方が壊れにくいという一般的な情報とも合いませんし、総合的に見てコスパが悪いかと言われると、そんなことないと思っています。
【総評】
高速での長距離走行に敵した車です。
ワインディングも楽しいし、乗り心地は良いし、剛性感もあるから安心して走れますし、本当に良い車です。
ディーラーとの相性が良いのも幸運でした。 -
F31 320d最終型です。
年明けに5年目の車検を迎えます。
F11 528iから乗り換えました。
前車は未来感満載でしたが、こちらは正常進化した機械という感じです。
素直なハンドリング、ディーゼルでありながら回転数にあわせた加速性能、でありながら安定したシャシー性能とまぎれもないBMW社のよいところを残しています。
少々ボテっとしたデザインですが、大きすぎないサイズ感で取り回しも楽です。
末期型だったのでフル装備のものを比較的リーズナブルに購入できたと思います。
マイナス点は以下かな。最近の車で欲しいものがないので、もうしばらくは乗り続ける予定です。
・アクティブヘッドライ 続きを読む トがついていないので、暗いコーナーの視認性が悪くなりました。E91にも標準装備だったのに。日本車じゃないんだから、安全装備は省かないで欲しい。
・標準装備のタイヤが柔らかすぎてコーナーでふにゃふにゃする。で、磨耗速度が早く、耐久性も低い。
・トルクがありすぎて、濡れた路面では少々怖い。普段使いではECOモードで十分です。 - 3シリーズ ツーリングのユーザーレビューを見る
3シリーズ ツーリングのクチコミ
(1043件 / 118スレッド)クチコミ募集中
3シリーズ ツーリングのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)
3シリーズ ツーリングのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)
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皆さま、こんにちは。
新車の臭いはたまらないと思っている人は少なからずいらっしゃるのかなと思っています。
そんな私も、新車と中古車では室内の臭いの違いが判り、やっぱり新車いいな、と感じてしまいます。
BMWの新車に近い室内の臭い(香)にしてくれる芳香剤とかご存じでしたら教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
-
2015式320dツーリングですが、メモリー地点編集画面で、“地図上に名称表示”にチェックを入れてもマップ上に名称が表示されません。
表示出来る方法をご存知の方がいらっしゃいましたらご教示頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。 -
f31 318i ラグジュアリーに乗っています。2017年式。
乗り心地を改善したいのですが、どのような方法が
良いでしょうか?
段差を乗り越える時、前輪から?の振動がお腹にきます。
タイヤはミシュランのプライマシー4なので悪くは無いと思っています。17インチです。
ちなみに前車はv36スカイライン2.5Lです。
段差の乗り越えは、こっちの方が良続きを読むかったです。
よろしくお願い致します。 - 3シリーズ ツーリングのクチコミを見る
-
3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ コニャックレザーシート Mスポーツシートパッケージ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール カーブドディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 18インチアルミホイール
- 支払総額
- 601.6万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 33.6万円
2024年 0.3万km 兵庫県
-
3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツ 弊社デモカー 黒レザーシート ACC ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 50周年エンブレム 純正18インチホイール
- 支払総額
- 552.6万円
- 車両価格
- 526.0万円
- 諸費用
- 26.6万円
2023年 459km 埼玉県
-
3シリーズツーリング 320d xDriveツーリング Mスポーツ 当社試乗車UP・コンフォートPKG・カーブドディスプレイ・シートヒーター・AppleCarPlay・アンビエントライト・電動ゲート・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・ミラーETC
- 支払総額
- 603.0万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2023年 0.1万km 静岡県
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3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツ 当社試乗車UP・コンフォートPKG・カーブドディスプレイ・シートヒーター・AppleCarPlay・アンビエントライト・電動ゲート・ACC・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・ミラーETC
- 支払総額
- 567.9万円
- 車両価格
- 537.9万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.1万km 静岡県
-
3シリーズツーリング 320d xDriveツーリング Mスポーツ 後期 コンフォートPKG 18AW Aトランク Bカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 認定中古車2年保証
- 支払総額
- 616.1万円
- 車両価格
- 588.8万円
- 諸費用
- 27.3万円
2023年 0.1万km 広島県
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3シリーズツーリング M340i xDriveツーリング LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム 車線逸脱警告システム アクティブクルーズコントロール ブラックヴァーネスカレザーシート
- 支払総額
- 844.6万円
- 車両価格
- 818.0万円
- 諸費用
- 26.6万円
2023年 0.2万km 東京都
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3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツ ブラックサファイア/認定中古車/レンタカーアップ/レーンアシスト/LEDヘッドライト/電動リアゲート/バックカメラ/スマートキー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/HDDナビ/ETC
- 支払総額
- 618.0万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.2万km 京都府
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3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツパッケージ コンフォートパッケージ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ アップルカープレイ 電動リヤゲート サンプロテクションガラス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン シートヒーター 18AW 禁煙車
- 支払総額
- 556.0万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
2023年 0.2万km 埼玉県
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