リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
ルーミーの新車
新車価格: 156〜192 万円 2016年11月9日発売
中古車価格: 60〜252 万円 (2,503物件) ルーミーの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
トヨタ ルーミーの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
X | X 4WD | G | G-T | G 4WD | |
---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 156万円 | 174万円 | 175万円 | 187万円 | 192万円 | |
中古車価格 | 68〜177万円(233件) | 66〜222万円(81件) | 60〜211万円(278件) | 80〜232万円(77件) | 98〜229万円(51件) | |
発売日 | 2022年9月1日 | 2022年9月1日 | 2022年9月1日 | 2022年9月1日 | 2022年9月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 18.4 km/L | 16.8 km/L | 18.4 km/L | 16.8 km/L | 16.8 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 51[69]/6000 | 51[69]/6000 | 51[69]/6000 | 72[98]/6000 | 51[69]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 92[9.4]/4400 | 92[9.4]/4400 | 92[9.4]/4400 | 140[14.3]/2400 | 92[9.4]/4400 | |
過給機 | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | 寸法・重量 |
全長 | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | 3,700 mm | |
全幅 | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
全高 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | |
車両重量 | 1,080 kg | 1,140 kg | 1,080 kg | 1,110 kg | 1,140 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | |
後輪サイズ | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 |
ルーミーのモデル一覧
ルーミーのレビュー・評価
(121件)ユーザーレビュー募集中
-
2024.4追記
このクルマは登場が8年前の2016年でご存じのようにダイハツが生産するモデルです。
ダイハツはこのクルマを開発する際に、長年使ってきたミラジーノ・ムーブラテでデビューした古いプラットフォームを使用しており、最新の軽自動車、Aセグメント車が使う、DNGAのプラットフォームですらないので、走行性能もイマイチですし、これからファミリーカーとしてこのクルマをえらぶならば、この最小クラスのルーミーではなくシエンタをおススメします。
【エクステリア】
まずまずな感じですが、リヤビューは個人的に好みでないです。
【インテリア】
軽のイメージが残っていますが、軽より2 続きを読む 0cm幅が広いので心理的にも実際にも安定感が違います。
【エンジン性能】
ターボ無し車に試乗しましたが、緩い上り坂でも大人2名乗車で4千回転近く回さないとまともに加速しません。定員乗車や遠出をするならターボが無難です。
【走行性能】
大きくロールしますが、幅広なぶん軽ワンボックスに比べたら安定感に差を感じます。
ただし、スズキソリオのしっかり感と比較したら差を感じますね。
【乗り心地】
ヒョコヒョコすることもなく、まずまずな感じです。
【燃費】
踏み込まないと、周囲のクルマの迷惑になりそうで、流れに乗って普通に走ろうとすると燃費悪そうです。
【価格】
これで総額200万を切れたらまずまずの買い物かもしれないですが、乗り出し250万近いようでした。
お買い得な感じは無いです。
【総評】
軽ワンボックスも200万越えで高価なので、それに比べてたら同じ程度の予算で小型車なので手頃な価格に感じられてますが、シエンタの方がクルマの出来はずっと良いし、安全性もワンランク上で価格差は少く、ルーミーは良く売れていますが、中身の割には購入総額の高い割高なクルマを選ばされているようで個人的にはオススメできませんね。
このカタチがよければソリオ、トヨタ車ならばシエンタをオススメします。 -
社有車として新しく会社に来ました。
最低グレードなので片側パワースライドドアだったりマニュアルエアコンだったり装備が寂しいですが、基本性能は必要十分かと思います。
評論家や一般ユーザーレビューでは高くない評価だったので、なんの期待もしていませんでしたが、意外にも荒れた路面で静かだったり、乗り心地も悪くなかったりで、いい意味で裏切られました。
CVTの味付けは出だしの加速が強めで30kmくらいから伸び感が無くなりますが、こういう車だからなのか違和感はあまりないです。
飛ばすつもりがなければパワー不足感はあまり感じないです(2名乗車までなら)
ドライブフィールで不満があるとすればハン 続きを読む ドリングに手応えがないのでコーナリング中の操舵感が良くないです。
後席の広さは驚愕で、フリードの2列目より相当広いです。
その分荷室が狭くなってますが、席をスライドすれば拡大できます。
その状態でも2列目の足元はプリウスより広かったりします。
2列目シートはダイブダウンでき2名乗車なら荷物もそこそこ詰め込めますので
現場作業車でも使えると思います。
個人所有だとすればあれこれ装備をつけないと満足できませんし、日常使いだとパワー不足も感じると思いますが、仕事の道具として使うのであればコミコミ200万円以下で買えることも考えると中々いい車だと思います。 -
カーシェアやめようと思っており、解約前に乗ってみた。
【エクステリア】
・リアのデザインが好きではない。
・フロントはオラオラ系なデザインかな。
【インテリア】
・ドア内張やダッシュボードはパッと見た感じは革素材っぽかったので、高級感ある!と思って触ったらプラ素材だった。
・シートは肉厚で程よい硬さ。センターコンソールがない代わりに、肘置きがあって好印象。
・後部座席がとにかく広い。シェードまで付いてた。シェードってレクサスやBMW5シリーズ以上の高級車しかついていないイメージ。ルーミーは高級車だったのか...。
【エンジン性能】
・走らない走らない言われているが 続きを読む 、個人的には思ったよりも速度が乗るなーという印象。ボディ剛性が弱いのか、体感速度は高く感じ、40キロでもめちゃ飛ばしてる気になってしまう。80くらいまでなら余裕で出る。都市高速しか走ってないのでそれより上の速度は未体験。
【走行性能】
・ハンドルが軽く、遊びも大きいのか曲げてる感覚が得られないが、一応きちんと車体は曲がってくれる。
・直進性はダメ。とにかくフラフラするので、手応えのないハンドルをひたすら動かして運転していた。
・ブレーキが甘いとも言われるが、そんなことなく、普通って感じ。エヌボの方がブレーキの遊びが大きく、甘いと思った。
【乗り心地】
・ふわふわしてて気持ち悪くなる。1時間30分予約していたが、気持ち悪くなってしまったので、40分くらいで返却した。
【燃費】
・平均燃費12.8km/Lと表示されていた。私はエコ運転だし、結構高速走ったので、私が借りた期間だけ切り出したら15は行くと思う。
【価格】
200万以下の車かな、という印象。カタログ上は150万ぐらいから。妥当では。
【総評】
・ターボのない軽自動車よりはパワーあるし、広いし、スライドドアだし、新車価格も安めなので、柔らかい乗り心地が嫌いでなければ良い選択肢だと思う。ただ広さを求めないなら走行面でヤリスクロスとかの方がいいと思うし、軽でもいいならエヌボの方が維持費面でもおすすめ。普通車のルーミーは、軽よりも衝突安全はしっかりしてそうだが、ひょっとしたらエヌボの方が衝突安全面でもルーミーより上かも?そうするとなかなかルーミーを選ぶ理由がないかな。トヨタ車に乗ってるという満足感だけ。
・車好きからはゴーミーとバカにされるけど、別に普通の日本車かな。毛嫌いせず乗ってみれば、意外と悪くないと思うかもですよ。 - ルーミーのユーザーレビューを見る
ルーミーのクチコミ
(1730件 / 164スレッド)クチコミ募集中
-
ダイハツは軽に集中! 開発期間が伸びても信頼できるクルマを! ダイハツが記者会見で語った復活への茨の道
https://news.yahoo.co.jp/articles/628cc9c236b726943efe466830d45d2c3ad253c2
■ダイハツの原点であり、国民車である「軽自動車」に注力する。
■小型車は、トヨタが開発から認証までの責任を持つ。
続きを読む
次期ルーミーはトヨタが開発するか、無くなるか?
-
2018年式 ルーミー カスタム ターボに乗っています。
その日の初回のエンジン始動時に、セルは良く回る(バッテリー交換済み)のですが、
クランキングが多く、なかなかかエンジンがからないためディーラーに相談しました。
マイナー後のものはCPUの書換え出来対策が出来るみたいですが、初期型はCPUのプログラム更新では
対応できず、メーカーでの対策方法ではエンジンバルブのシム続きを読む調整としてスペーサーなどを入れて
バルブタイミングを合わせるような修理を言われました。
シムにスペーサーを嚙ます方法については疑問もあり、例えばエンジン性能や耐久性が悪くなる、
燃費の低下など様々なデメリットもあると思えます。
そのディーラーではまだ経験もなく、他での知見もないとの事で、一度修理をした後に元に戻せない
とのことでもあり、不安です。
来月に修理予定を入れたのですが、どなたか経験された方や専門的なご意見を頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
-
2017年10月登録のルーミーカスタムのターボに乗っています。
今年の4月にディーラー(トヨタカローラ)で点検を受けたのですが、バッテリー交換を薦められたりはなかったのですが、
メインで乗っている妻から、たまにエンジンのかかりが悪いことがあると点検後に思い出し、状況を聞きました。
いつも、かかりが悪い訳ではなく、たまにという感じです。体感的には、スタートボタンを押すと続きを読む直ぐにエンジンがかかる
感じだったのが、数秒セルが回ってかからないな思った時にかかるというくらいなです。ちなみにアイドリングストップは
使用していません。
警告灯の点灯はなく、エンジンの調子も悪くないので、バッテリー交換で様子を見ようと思います。
バッテリー交換で症状が出なくなればよいのですが、このような体験をした方がいれば、ご意見等をお願いします。
- ルーミーのクチコミを見る
-
ルーミー G 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルフラット ウォークスルー CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 173.9万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2024年 2km 兵庫県
-
ルーミー X 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ フルフラット ウォークスルー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン
- 支払総額
- 156.9万円
- 車両価格
- 143.2万円
- 諸費用
- 13.7万円
2024年 3km 兵庫県
-
ルーミー G 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ フルフラット ウォークスルー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS
- 支払総額
- 173.6万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
- 13.7万円
2024年 3km 兵庫県
-
ルーミー X 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルフラット ウォークスルー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS
- 支払総額
- 157.6万円
- 車両価格
- 143.9万円
- 諸費用
- 13.7万円
2024年 3km 兵庫県
-
ルーミー G 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルフラット ウォークスルー CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 172.6万円
- 車両価格
- 158.6万円
- 諸費用
- 14.0万円
2024年 3km 大阪府
-
ルーミー X 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルフラット ウォークスルー CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 143.9万円
- 車両価格
- 130.3万円
- 諸費用
- 13.6万円
2024年 3km 兵庫県
-
ルーミー G 登録済未使用車 ブレーキサポート アイドリングストップ ソナー バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Wエアバック
- 支払総額
- 187.1万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 17.3万円
2024年 7km 熊本県
-
ルーミー X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシステム 左/パワースライドドア 右/イージークローザードア 前後クリアランスソナー オートライト リヤサンシェード アイドリングストップ
- 支払総額
- 170.9万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 21.0万円
2024年 7km 愛媛県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
ルーミーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ルーミーのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止