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308HBの新車
新車価格: 339〜556 万円 2022年4月13日発売
中古車価格: 259〜430 万円 (43物件) 308HB 2022年モデルの中古車を見る
プジョー 308HB 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allure2023年3月10日/マイナーチェンジ | 339万円 |
259〜288万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,199cc | 1,350kg | 130ps | ||
GT PureTech Edition2023年11月18日/特別仕様車 | 418万円 |
349.5万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,199cc | 1,370kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2023年3月10日/マイナーチェンジ | 427万円 |
263〜417万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,498cc | 1,420kg | 130ps | ||
GT BlueHDi Blue Nappa Edition2023年8月26日/特別仕様車 | 472万円 |
377〜416万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,498cc | 1,440kg | 130ps | ||
GT HYBRID2024年3月26日/マイナーチェンジ | 556万円 |
373〜430万円 | FF | 5人 | 17.7km/L | 1,598cc | 1,660kg | 225ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allure2022年8月1日/マイナーチェンジ | 320万円 |
259〜288万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,199cc | 1,350kg | 130ps | ||
Allure2022年4月13日/フルモデルチェンジ | 305万円 |
259〜288万円 | FF | 5人 | 21.4km/L | 1,199cc | 1,350kg | 130ps | ||
Allure BlueHDi2023年3月10日/マイナーチェンジ | 364万円 |
335.5万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,498cc | 1,420kg | 130ps | ||
Allure BlueHDi2022年8月1日/マイナーチェンジ | 344万円 |
335.5万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,498cc | 1,420kg | 130ps | ||
Allure BlueHDi2022年4月13日/フルモデルチェンジ | 327万円 |
335.5万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,498cc | 1,420kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2022年8月1日/マイナーチェンジ | 416万円 |
263〜417万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,498cc | 1,420kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2022年4月13日/フルモデルチェンジ | 396万円 |
263〜417万円 | FF | 5人 | 24.2km/L | 1,498cc | 1,420kg | 130ps | ||
GT HYBRID2023年3月10日/マイナーチェンジ | 533万円 |
373〜430万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,598cc | 1,660kg | 225ps | ||
GT HYBRID2022年8月1日/マイナーチェンジ | 515万円 |
373〜430万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,598cc | 1,660kg | 225ps | ||
GT HYBRID2022年4月13日/フルモデルチェンジ | 490万円 |
373〜430万円 | FF | 5人 | 19.1km/L | 1,598cc | 1,660kg | 225ps |
308HB 2022年モデルのレビュー・評価
(8件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
個人的には好みだった少しづつ洗練をくりかえしていた従来のライオンエンブレムが、全く変わり、プジョーのコーヒーミルなどにはこれまでも使われてきたバッチの様なデザインになりました。
このエンブレムは個人的には微妙です。
それ以外の部分は、508の流れを汲む洗練されたエクステリアになり、今までの無難さを求めた地味に格好良いデザインから、アグレッシブに格好良さを追求したものになりましたが、万人受けを狙った旧型と比較すると、違和感を感じる方もあるでしょう。
【インテリア】
さらなる、質感アップと機能向上が図られ、デザイン的にも2021年に本国で登場したクルマらしい仕上がり 続きを読む です。
この質感レベルは、アウディA3あたりも超えているレベルですが、気になるのはGTグレードでも助手席パワーシートが未装備な事。本国仕様にも無いので難しいのかもですが。
あとはGTグレードはディーゼルのみとなり、ついに400万越えです。
全く感心できないのは、価格のかさ上げのためにGTグレードはいままでずっとオプションだったナビを標準装備してしまいました。標準対応のスマホナビ接続で十分というかそっちのほうが使い勝手もよいのに。同乗ナシの試乗で使ったことないナビの操作が結局イマイチわからず、店に戻るのにスマホ単体のナビのガイドで戻る始末でした。いつも使っているCARPLAYならどのフジョーでも同じなのに。
ナビの押し売りの前にいい加減に308の上位グレードも両席パワーシートにしてほしいです。
手動シートは高級感を大きくスポイルしますし、しかも度重なる値上げを考えるとそれくらいしてほしいものです。
【エンジン性能】
1.2ガソリンと1.5ディーゼルは旧型からの採用ですが、両方共に非常に良くできたエンジンです。
【走行性能】
アイシン8ATは信頼性と燃費性能は無論、ダイレクト感などのフィーリングですらゴルフの7DSGをしのぎます。しかも、308よりさらに洗練された足回りは、カーブでも思い通りにラインを取れる気持ちの良い走りでした。ただ130PSと300NmのパワーはGTというには直線での加速性能には、やや物足りない気もしますが、この車には旧モデルに2Lのディーゼルがありましたが特にハッチバックはフロントが重すぎでバランスが悪い、直線だけ速い車なので、気持ちの良いコーナリングを楽しむには1.2Lのガソリンとともにベストチョイスですね。
【乗り心地】
308よりさらに洗練された足回りは、40タイヤにもかかわらず、旧モデルの55タイヤを装着したアリュールグレードより乗り心地が良いです。路面の凹凸をよくいなします。
【燃費】
このエンジンに8ATの組み合わせは、長距離なら20km/lは軽く超えるし、近所を走っても15km/l前後は走るでしょう。
【価格】
ベースグレードでもそこそこ十分な装備があり、価格は安めで、シビックあたりより割安感さえありましたね発売時には。特にアリュールはお買い得感がありました。
気になるのはGTグレードで要らないナビを標準仕様にしてGTの価格を上げたこと。
しかも度重なる値上げによりライバル者と比べてのお買い得感はなくなり、中身も良いけど価格もそれなりに高いクルマになってしまいました。GTで総額500万は高すぎます。
よって値上げしすぎなので星二つです。
【総評】
なかなか試乗出来なかったのですが、点検の際に30分ほど借り出して試乗させてもらいました。
ACCの操作がハンドルに変わって扱いやすくなったり、インパネや内装の質感は質の落ちたゴルフより明らかに向上していますし、走りの質感でもゴルフを超えていました。
エンジンも旧型の2LのGTのようにパワー志向でフロントヘビーな楽しくない車から、パワー控えめでも本当に楽しいGTになっているのもよい点です。ベストな1.2Lガソリンモデルに近い、カーブを意のままに通過していく気持ちよさ。それが先代の1.5Lディーゼルモデルの楽しさでしたが、それをさらに洗練させてきた感じですね。
もはやこのクラスのトップがゴルフの時代は終わりましたね。トータル面で見たらクラストップレベルのゴルフ8を超えた車といえると感じましたが、お値段の方もクラストップレベルにゴルフを超えてしまいましたね。 -
購入して5,000キロを乗ったので、今までの印象を書きます。
【エクステリア】絶妙なプレスラインとワイドアンドロー。即購入を決めました。
【インテリア】曲線をうまく使い、質感もいいです。
【エンジン性能】4気筒1.5リッターディーゼルとは思えないエンジン性能です。
【走行性能】スムーズな加速です。
【乗り心地】プジョー自慢のねこ足ですが、最初は思ったより硬い印象でしたが、
最近は、体が慣れたのかサスの角が取れたのかわかりませんが、いい感じです。
【燃費】メインが高速道路走行ですが、リッター20キロは軽くオーバーします。
【価格】契約時からまさかの値上げ後 続きを読む に納車となりました。コスパは、普通になってしまいました。
【総評】マッサージ機能やウエルカムライトや乗降時のシート移動などは、良いと思います。
改善点は、自動運転時は、いつもより強くハンドルを握っていないと警告されます。通常運転より腕が疲れます。
なお、カーナビは、最悪で、評価する価値がありません。ただの道路地図です。
-
車検前のチェック待ち時間に試乗させてもらいました。10分程度乗っただけです。
【エクステリア】
2シリーズの可愛い感じとは違い、かっこよく感じます。GTとアリュールのエクステリアの違いはもう少し欲しかったかな。
【インテリア】
今の欧州車という感じです。中央のパネルからメーター周りまで一つの画面で繋がっているようなデザインです。Cセグメントでここまで豪華だと、次期508や5008でさらに豪華に見せるのは難しそうです。
【エンジン性能】
T9型308から変更はないみたいですが、すごく力強いです。1.5Lディーゼルターボとアイシン製8ATの組み合わせです。
【走行性能】
よく動 続きを読む 画を見ていたらATがDCTのような味付けでギクシャクすると言われてますが、ディーゼルでは感じなかったです。ガソリンモデルの1〜4速はかなりギクシャクしますが笑
【乗り心地】
ディーゼルエンジンですがかなり静かでした。小形ステアリングからメーターを見下ろすプジョーの運転席に座れば他の車に乗れなくなります。
【燃費】
見るの忘れてました。市街地なのでそこまで伸びてはなかったのかな?
【価格】
込み込み450くらいなので、日本車だとかなり良いもの買えますよね。
【総評】
出来はかなりいいですが、プジョー感が少し薄れている気がしました。アウディやBMWに内装が似ています。プジョーが好きだから買うというよりも、新規で輸入車に悩んでる人が注目するモデルだと思います。わたし個人の意見ですが。 - 308HB 2022年モデルのユーザーレビューを見る
308HB 2022年モデルのクチコミ
(206件 / 24スレッド)クチコミ募集中
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2022年の11月に308が納車され絶賛乗っている最中ですが、アップデートでカーナビの文字配列やミニゲーム昨日が追加されたみたいですが、私の308はアップデートされずに今に至っておりますが、皆さんはアップデートされましたか?
Dに確認してもらいましたら、全ての車種がアップデート対応では無く初期の納車組みは後回しにされていて、後はプジョーフランスがアップデートをいつ出して来続きを読むるかわからないとの事で待つしか無いです。と言われました
本当なのでしょうか?
2022年の納車された方や2023年前半に納車された方おりましたらアップデート出来ているか?教えて頂ければと思います。 -
308(P5)の室内ヒューズボックスから、アクセサリー電源と常時電源を取り出したいのですが、ヒューズボックス配列の情報をお持ちの方はおられませんか?
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新型308で低ダストのブレーキパッド交換を考えてます。これまでの外車はディクセルに変えていましたが、現在は適合するものがありません。実際に交換された方がいらっしゃれば教えてもらえないでしょうか
- 308HB 2022年モデルのクチコミを見る
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308 GT ブルーHDi ブルーナッパエディション 新車保証 前後ソナー e−toggle ACC
- 支払総額
- 416.1万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 18.1万円
2024年 500km 大阪府
-
308 GT ブルーHDi ブルーナッパエディション ナッパレザーシート サンルーフ i−toggle 純正ナビ カープレイ対応 電動シート シートメモリー シートヒーター LEDライト ACC 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正18AW
- 支払総額
- 377.8万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
2023年 5km 北海道
-
308 GT ブルーHDi 純正ナビ 電動半革シート ブラインドスポットモニター ACC レーンキープ マトリックスLEDライト 純正18インチAW
- 支払総額
- 357.6万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 18.6万円
2023年 5km 北海道
-
308 アリュール LEDライト アクティブクルーズコントロール カープレイ対応 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正1AW
- 支払総額
- 288.7万円
- 車両価格
- 269.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2023年 8km 北海道
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308 GT ブルーHDi ブルーナッパエディション 特別仕様車 電動青革・純正ナビ・マトリクスLED・アクティブクルコン・全方位カメラ・シートヒーター・純正18AW・ディスプレイオーディオ・ブラインドスポット
- 支払総額
- 377.8万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
2023年 10km 北海道
-
308 GT ブルーHDi ブルーナッパエディション 特別仕様車 ブルーレザー 純正ナビ LEDライト ACC バックカメラ シートヒーター パワーシート カープレイ アンドロイドオート 障害物センサー ブラインドスポット 純正18インチアルミホイール
- 支払総額
- 377.8万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
2023年 15km 宮城県
-
308 GT ブルーHDi i−toggle 純正ナビ ハーフレザー ACC
- 支払総額
- 357.6万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 18.6万円
2023年 15km 宮城県
-
308 アリュール アップルカープレイ アンドロイドオート ハーフレザー LEDライト アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター 左右独立式エアコン バックカメラ 純正17インチAW
- 支払総額
- 288.7万円
- 車両価格
- 269.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2023年 15km 宮城県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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