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スバル フォレスター新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- クルーズコントロールが便利
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グレード情報フォレスター
関連車種1件フォレスター
ユーザーレビュー460件フォレスター
フォレスター
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- クルーズコントロールが便利
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.4
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
SKE→SK5乗換えて
2024.5.12
乂°。兎。°乂さん
マイカー- グレード:
- スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 楽々なツーリングアシスト 安心安全のAWD 足回りもほぼ文句無し 高トルクで加速してくれるので回転上がらず静か
- 不満な点
- リヤシートスライドがあれば自由度が広がる (多分メーカー側に何か意味があるんだろうと思う) ドア開放時のメータ...
- 乗り心地
- 自分的には丁度良く SKEより良い感じです。 ただSKEと違い常識範囲を超えるとおかしな挙動が出ます。 サンル...
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最高!
2024.5.10
taisei1459さん
マイカー- グレード:
- スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 高速運転支援 運転のしやすさ パワー感
- 不満な点
- スタート時のもたつき
- 乗り心地
- 程よい硬さ
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総合力が凄いです
2024.5.4
ekc09thさん
マイカー- グレード:
- スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 安心感
- 不満な点
- 強いて言えばSTIスポーツ並の足回りのしなやかさが欲しい
- 乗り心地
- -
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特別仕様車でお買い得でした!
2024.4.26
Akiracchiさん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 乗り心地が良いです。広くて家族も満足。機能満載で非常に満足です。
- 不満な点
- でかいので洗車が大変ですね。
- 乗り心地
- 柔らかな感じがしますが、細かいでこぼこも感じられるが不快感がないです。
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最高です❗
2024.4.23
クニオ みんからさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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最終型は確実に進化してる
2024.4.15
チャンパパさん
マイカー- グレード:
- XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 大柄な割には乗り降りがしやすい。視界も相変わらずいい。そしてアイサイトもA型アドバンスから確実に進化してカメラだけ...
- 不満な点
- 室内の収納関係がもう少し工夫して、多いといいかな。後は特になし。
- 乗り心地
- 乗り心地はまだなじんでないので固い感じはする。
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最高です
2024.4.9
BlackKnights68さん
マイカー- グレード:
- プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 視界も広く、運転しやすい、同乗者が乗り物酔いしなくなった、走ろうと思えばセミスポーツ走行ぐらいはできるところ
- 不満な点
- A型なのでシートが柔らかすぎて沈み込むぐらいかな
- 乗り心地
- 柔らかくもなく、硬くもなく。 揺れが少ないと同乗者にも好評です。
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FB25いいエンジン
2024.4.9
ますたいさん
マイカー- グレード:
- Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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悪天候時は最高!
2024.4.7
KYさん
マイカー- グレード:
- プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 悪天候時に本領発揮する装備類。 雪の日に乗ってナンボな感じが最高。
- 不満な点
- シートの座面の長さが短く落ち着かない。 ちょっとした収納の数・位置・サイズ感が微妙 バイクに例えるとハ...
- 乗り心地
- -
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最高です。
2024.4.5
こつぶSTIさん
マイカー- グレード:
- STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件フォレスター
-
次期モデルを待つか悩ましいところ
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- いわゆるクロカンではないものの、ライバルに比べて高い悪路走破性能を持っているところ。また、SUVらしいスクエアなボ...
- 不満な点
- 高いレベルでまとめられているが、強力なライバルの多いカテゴリーということもあり、今ではあえて選ぶほどの特徴が見られ...
- 乗り心地
- メカニカルな部分の仕上がりのよさはフォレスターの特筆すべき点であり、それは乗り心地のよさにも表れている。特に、専用...
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リーズナブルだが燃費がネック
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- オンロード、オフロードどちらでも恩恵を感じることが出来る優れたAWDシステム、高い悪路走破性、そしてリーズナブルな...
- 不満な点
- 一番は燃費性能だ。環境性能が重要視される時代になり、燃費性能の指標が大きくなった昨今では水平対向エンジンは正直足か...
- 乗り心地
- 全体的にソフトな乗り心地。一方で、第一印象としてはよく感じるものの、振動の収束は少々残り気味で、高速域でのギャップ...
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実用性も走りもレベルが高い
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- オンロードから滑りやすい雪道まで、あらゆるシーンでの走行性能の高さ。極悪路を除き、オールラウンダー感はさすがです。
- 不満な点
- 燃費があまりよくありません。かつてのスバル車に比べると大幅に改善されているのですが、それ以外のメーカーの進化が著し...
- 乗り心地
- 不満ないですね。電子制御可変サスペンションのようなものはありませんが、嫌な上下動などもなくしっとり。STI Spo...
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STIスポーツに注目せよ!
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- フォレスターの最新モデルは2022年8月に登場したSTIスポーツ。すでにWRX、レヴォーグ、インプレッサに設定され...
- 不満な点
- 2020年に登場した新グレード「スポーツ」には待望のターボエンジンが搭載された。このユニットはレヴォーグと同じ1....
- 乗り心地
- 走りのイメージが強いだけに乗り心地は硬質に思われそうだが、走行性能の項目でも触れたようにSFRDダンパーは路面の段...
続きを見る -
SUVブームの火付け役となった一台
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 1997年の初代誕生以来、SUVの先駆けとして日本、そして北米を中心に評価されてきた。現行型では扱いやすいボディサ...
- 不満な点
- 個人的な不満点はデザインだ。2021年の大幅変更では主に北米市場で受け入れられやすいアグレッシブな顔付きに変更され...
- 乗り心地
- フォレスターの美点は乗り心地にもある。長いストロークをもった前後サスペンションは悪路での走破性能(アプローチ&ディ...
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流石SUBARUのSUV
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 見晴らしがよく、SUVに慣れていなくても運転しやすい。
- 不満な点
- 燃費が……
- 乗り心地
- SUBARUらしいカチッとしたもの。クロカンらしく乗り心地は、よく言えばしなやか。悪く言えばキレがない。
続きを見る -
ちょっと無骨で超お値打ち価格な本格SUV
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高剛性な基本骨格をベースとする走りの良さおよび気持ちよさと、アイサイトのコアテクノロジーに基づく安全性は、「クラス...
- 不満な点
- 水平対向エンジンという方式が宿命的に抱える「燃費がいまひとつ伸びない」という点は、やはり気になるところではあります...
- 乗り心地
- 前述したスバルグローバルプラットフォームの恩恵により、タウンスピードでも超高速域でも、その乗り心地は前後席ともきわ...
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動画レビュー3件フォレスター
みんなの質問10,051件フォレスター
所有者データフォレスター
-
グレード所有ランキング上位3位
- スポーツ_AWD(CVT_1.8)
- スポーツ_AWD(CVT_1.8)
- プレミアム_AWD(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.5%
- 女性
- 7.9%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.4%
- 近畿地方 16.2%
- 東海地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて フォレスター
2023年8月
■2023年8月
スバルは、SUV「フォレスター」に一部改良を施して、2023年8月24日に発表した。
今回の一部改良では、後退時ブレーキアシストの設定を変更。後退時に障害物を検知した際の警報タイミングを早めて、安全性の向上を図っている。また、最上級グレードの「STI スポーツ」に採用しているブラック塗装のシャークフィンアンテナとルーフスポイラーを全グレードに標準装備した。
■2024年4月
スバルは2024年4月11日、SUV「フォレスター」の特別仕様車「Xエディション」、「XTエディション」に専用ボディカラー「ガイザーブルー」を設定して販売を開始した。
「ガイザーブルー」は北米向けモデル「ウィルダネス」で採用しているボディカラー。普段使いからアウトドアまで便利な装備を採用した特別仕様車「Xエディション」、「XTエディション」のアクティブなイメージをさらに際立たせるために採用されたという。
また同日、特別仕様車「STIスポーツブラックインテリアセレクション」も設定された。
この特別仕様車は「STIスポーツ」をベースに、その名の通りインテリアのナッパレザーシートなどをブラックでコーディネートして、スポーティに仕上げられたモデルだ。
装備面は「STIスポーツ」をベースに、「アイサイトセイフティプラス(視界拡張)[フロントビューモニター/スマートリヤビューミラー]」が特別装備されている。
さらに、ボディカラーも「フォレスター」初となる「オフショアブルーメタリック」を限定色として設定された。
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- フォレスター
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