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ダイハツ トールカスタム新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
コンテンツメニュートールカスタム
グレード情報トールカスタム
歴代モデル1件トールカスタム
関連車種8件トールカスタム
ユーザーレビュー56件トールカスタム
トールカスタム
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.9
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
5人乗りならコレ
2024.1.13
みっくん☆彡彡さん
マイカー- グレード:
- カスタムGターボ(CVT_1.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 軽乗りから家族以外を乗せることも出来たため5人乗れる乗用車を探しました。 税金などの観点もあり走りに不安はありま...
- 不満な点
- 基本的にはありませんが、積載量が増えると嬉しいですね。 窓の視界確保に対してルームミラーが小さすぎる
- 乗り心地
- もう少し硬めの足が走りやすいが、タイヤサイズを考えると妥協点かも
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街乗り適切サイズ、高速道 OK、トールターボ
2024.5.11
セイシェル倶楽部さん
マイカー- グレード:
- カスタムGターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 車内広く 3極管PPサウンド心地良いです https://ameblo.jp/seychelle777/entr...
- 不満な点
- 街乗り燃費 今一つ
- 乗り心地
- -
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日常+αに向いた車です。
2024.2.19
ラーメンでも油そばでもさん
マイカー- グレード:
- カスタムGターボ(CVT_1.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- これから使ってみてですね。
- 不満な点
- 内装の質感が、いまいちですね。 少しくらいソフトパッドがあっても・・・。
- 乗り心地
- -
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三年間乗った感想
2023.9.26
uz1さん
マイカー- グレード:
- カスタムG“リミテッド II SA III”_4WD(CVT_1.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 室内空間とコスパ(以前から変化なし
- 不満な点
- 加速が悪いと言われてますが・・・異論無しw フロントのアンダーリップが私にとっては邪魔 雪積もったら邪魔以外の...
- 乗り心地
- あまりよくわからないw 悪くないと思うけど
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あくまで後席同乗者優先のパッセンジャーカー
2023.8.10
マイキー♪さん
マイカー- グレード:
- カスタムGターボ(CVT_1.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 見晴らしが良い。 室内が広い。 スマアシは賢い✨けど、クルコンはイマイチ💦 便利機能も多々ある
- 不満な点
- 燃費が想定より悪い。 シートの座り心地が良くない。(腰が痛い) 車体の剛性が低い。 ブレーキが効かない。 ...
- 乗り心地
- 純正タイヤなので路面の凹凸に関しては悪くはないが、密閉性が低いので、外部の音がよく聞こえる(笑) インチアップし...
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街中適切サイズ
2023.5.20
セイシェル倶楽部さん
マイカー- グレード:
- カスタムGターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 日本の道路事情に適切な外形サイズで内部ゆったり 車載 真空管アンプ サウンドが心地良い
- 不満な点
- 街中燃費今一つ
- 乗り心地
- -
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小回りが利くかな。
2023.5.19
ヨ~チャンさん
マイカー- グレード:
- カスタムG“リミテッド II SA III”_4WD(CVT_1.0) 2019年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- コンパクトで扱いやすいと思うかな。
- 不満な点
- 馬力不足かな。
- 乗り心地
- う~いいんじゃない。
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3列目が不要であれば後席広々。荷室もたっぷり!
2023.5.14
すずめかなさん
家族所有- グレード:
- カスタムGターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ターボが掛からなくても、軽快にもたつく事なく走れます。 思った以上に加速良好。世間の「重くて加速しない」という評...
- 不満な点
- Aftermarketの音が入り易いが、形状の割に極力軽量なので仕方無し。 リアハッチは樹脂製等、頑張って軽量化されている。
- 乗り心地
- コーナーでロールしない反面、ショックはやや硬めに感じます。
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かっちょいー
2023.5.13
ビューネイさん
マイカー- グレード:
- カスタムGターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 出始めの加速が良い
- 不満な点
- 燃費悪い
- 乗り心地
- -
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広くて快適
2023.4.22
アシュラ阿修羅さん
マイカー- グレード:
- - 2016年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ターボ車なので加速と山道は全く問題無し。足廻りもしっかりとしているので峠道も安心です。車内空間が広くてゆったりとし...
- 不満な点
- フロントのブレーキダストがかなり酷いです。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件トールカスタム
-
実用的なパッケージングが光る
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転しやすいコンパクトなボディなのに、後席が広くて居住性に優れること。軽自動車のスーパーハイトワゴンを一回り大きく...
- 不満な点
- 荷室はあまり広くありません。ただ、シートアレンジの自由度が高いので、リヤシートを前にスライドすることで人が座れる状...
- 乗り心地
- 乗り心地はソフトで、快適に移動するというコンセプトに貢献。トランスミッションがCVTなので、加速も滑らかです。室内...
続きを見る -
維持費もリーズナブルな子育てカー
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- メガネなど、すぐ使う小物が置きやすいインパネアッパートレイや、ちょっとしたバッグも置けるフロントシートの間のセンタ...
- 不満な点
- 車庫入れなどをする際に、死角をなくしてくれるパノラマモニターはぜひ欲しい装備だと思うのですが、オーディオなどとセッ...
- 乗り心地
- 室内はたっぷりと大きめのシートで、ほっと落ち着けるような空間。前席の乗り心地も素晴らしく、リラックスして過ごせます...
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みんなの質問1,578件トールカスタム
-
回答受付中
- 1
- 10
アイドリングストップ(Aに矢印で丸を書いたマーク)が信号で停止中に緑色に点滅し、一瞬ピーピーと鳴りました。 何か車に問題があるのでしょうか? 明日高速で2時間くらい運転するのですが大丈夫でしょうか、 車種はトールです
2024.5.9 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 65
軽貨物の宅配でN-VAN以外ではFR系の軽バンしか見ませんが、 ワゴンRやダイハツムーヴ?のトールFFでやってる人なんてはいたりしませんかね?
2024.5.5 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 42
一般的(平均的)にタイヤが長持ちする車種形状って何だと思いますか。 最も長持ちする…SUV 最も長持ちしない…トールワゴン でしょうか
2024.5.2 続きを見る
所有者データトールカスタム
-
グレード所有ランキング上位3位
- カスタムGターボ(CVT_1.0)
- カスタムG(CVT_1.0)
- カスタムG“リミテッド II SA III”(CVT_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 89.4%
- AWD
- 10.5%
-
男女比
- 男性
- 75.9%
- 女性
- 22.5%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 26.4%
- 近畿地方 18.4%
- 東海地方 14.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 トール
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このクルマについて トールカスタム
2020年9月
■2020年9月
ダイハツは、小型乗用車の「トールカスタム」を2020年9月15日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは内外装デザインをリフレッシュさせたほか、予防安全機能「スマートアシスト」の進化、使い勝手のさらなる向上が実施されている。
エクステリアはフロントバンパー&グリルを新デザインとし、ADBアダプティブドライビングビーム採用のヘッドランプ、15インチアルミホイール、リヤコンビネーションランプのデザインを新意匠とした。さらに「コンパーノレッド」、「ターコイズブルーマイカメタリック」、「ブラックマイカメタリック×コンパーノレッド」、「ブラックマイカメタリック×ターコイズブルーマイカメタリック」の4色のボディカラーが追加された。
インテリアはアクセントカラー(ブルー)のトーン変更、座り心地とホールド性を向上させたシート形状の採用、シート表皮の色味(ブラック、青ステッチ)の変更、センタークラスターパネルを新デザインとした。
「スマートアシスト」は、新ステレオカメラの搭載によって衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能を夜間歩行者検知、追従二輪車検知に対応。検知距離、対応速度を向上させている。新機能としてブレーキ制御付き誤発進抑制機能(前後)、路側逸脱警報機能、ふらつき警報、標識認識機能、ADB(アダプティブドライビングビーム)、サイドビューランプ、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールが標準装備されている。
装備では電動パーキングブレーキをダイハツ小型車として初採用したほか、9インチディスプレイオーディオをメーカーオプションとして用意。センタークラスターパネルにUSBソケットの追加、助手席アッパートレイをティッシュボックスが収納できるサイズとした。
乗り降りのしやすさを向上させるため、ドアロックまでの待ち時間を解消する「タッチ&ゴーロック機能」の追加、近づくだけでドアロックを解除する「ウェルカムドアロック解除」の採用、予約しておくと近づくだけでスライドドアが自動で開く「ウェルカムオープン機能」も追加設定されている。
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