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- 2021年6月〜モデル
トヨタ プリウス 2021年6月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
コンテンツメニュープリウス
グレード情報プリウス
マイナーチェンジ一覧5件2021年6月〜一部改良 プリウス
ユーザーレビュー485件プリウス
プリウス
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 4.7
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
プリウスってシニア層が多くない?
2024.4.6
kitiggさん
家族所有- グレード:
- Aプレミアム_E-Four(CVT_1.8) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 嫁はデザインと色が好みだと。 あとはやっぱ燃費ですかね。 本革シート&高級感
- 不満な点
- 嫁曰く、無しだそうです。
- 乗り心地
- やっぱ静かですね。
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コスパ
2024.5.1
CHRIS.さん
家族所有- グレード:
- Aプレミアム_E-Four(CVT_1.8) 2017年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 30で不満しかなかったアクセルレスポンスと乗り心地が改善されている 燃費も高速が少し良くなっていた。30より1〜...
- 不満な点
- トランクが狭くなった。 タイヤが4本載らない。 エアを抜いて潰せば載った。
- 乗り心地
- 30に比べて一昔前の欧州車的なしっとりした脚 リアがダブルウィッシュボーンになりコーナーで外脚が沈むのでフロント...
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のりやす
2024.4.30
ヴォクシ60さん
仕事用- グレード:
- S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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51プリウス
2024.4.23
R31CALSONICさん
家族所有- グレード:
- - 2018年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ハイブリッドはトヨタが一番
2024.4.21
カタログ屋さん
レンタカー- グレード:
- S(CVT_1.8) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかく燃費が良いところでしょう 一昨年にレンタカーで借り燃費が良かったので今回、九州行くのに再度借りました。 ...
- 不満な点
- 叔父が前期型を所有してるので時々乗りますがインテリアパネルのホワイトは似合わないでしょう。
- 乗り心地
- -
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慣れれば良いクルマです
2024.4.17
ELANさん
レンタカー- グレード:
- - 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・燃費が良い ・乗り心地が良い
- 不満な点
- ・シフトレバーの位置が特殊→事故りやすい ・トランクが小さい ・鈍重な感じがする→実際に重いのでタイヤ減りそう
- 乗り心地
- レンタカーで安いタイヤ装着してましたが、それでもかなり良いと思います
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丈夫でメンテナンスフリーの超優秀エコカー
2024.4.9
桃太郎2018さん
マイカー- グレード:
- S(CVT_1.8) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 定期交換部品以外はメンテナンスフリーの超優秀エコカー
- 不満な点
- 後部座席が狭い。
- 乗り心地
- 高速域での振動、騒音が気になる。
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よき足車
2024.4.7
Tak0363さん
マイカー- グレード:
- A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 燃費がいい
- 不満な点
- 白内装だから汚れが、、、 ピアノブラックも汚れが、、、
- 乗り心地
- -
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アフターパーツが多く、自分だけの車に出来る。燃費良すぎる。
2024.4.6
二十世紀少年さん
マイカー- グレード:
- - 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 個性溢れるスタイル。遠目からも一目でプリウスと分かる(特に前期)。アフターパーツが多く、差別化も出来ます。燃費はビ...
- 不満な点
- エンジン音は全く気にならないけど、その分ロードノイズはなんとかなりませんかね? 小回り効きません、Uターン注意。
- 乗り心地
- 知り合いの15インチのプリウスと比べて、やっぱり硬いです。エンジン音は全く気にならないけど、ロードノイズはなんとか...
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自分はEVよりこちらかな 燃費最高
2024.4.6
ベンツS124さん
マイカー- グレード:
- Aプレミアム“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 経済的燃費が良い買い物乗りでリッター20キロ以上 意外とラゲージルームが広い 安全装置の充実 加速が予想以上に良い...
- 不満な点
- 視界が悪い 乗りずらいまではないが慣れるまで少し時間がかかる
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー8件プリウス
-
役割が変化した「ハイブリッド車の金字塔」
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大胆に生まれ変わったエクステリアデザインばかりに目が行きがちだが、燃費性能や走り、使い勝手、価格などが高いレベルで...
- 不満な点
- 挑戦的なエクステリアデザインは大きな魅力である一方、クルマ全体として見るとエクステリアデザインだけが先走りしすぎて...
- 乗り心地
- 低い全高とは裏腹に、運転席と助手席は一定のヘッドクリアランスが用意されている点は好印象。ただし、後部座席はやはり多...
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アバンギャルドなデザインだけで買い!
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにもかくにもカッコよさ。5代目プリウスを選ぶ最大の理由はそこじゃないでしょうか。ハンドリングも気持ちいいし、従来...
- 不満な点
- 個人的には大歓迎のスポーティなデザインですが、人によっては「乗り降りしにくい」とか「Aピラーに圧迫感がある」とか「...
- 乗り心地
- 最近のトヨタは、操縦性と乗り心地のバランスがいいですね。プリウスも例外ではなく、スーッと気持ちよく曲がるのに乗り心...
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5代目は走りとデザインに特化
2023.2.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ともかく動力性能に対して我慢することがなくなった。これが筆者が満足している点。具体的には速い、遅いという数値的なと...
- 不満な点
- 細かなところだが言及せずにはいられない。それは運転席前のトップマウントメーターだ。bZ4Xと同型式のメーターは、身...
- 乗り心地
- 駆動方式で大きく異なる。1.8L/2.0LともにFFとE-Four(4WD)があるが、もっともしなやかなのは2.0...
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燃費はもちろんスタイリングでも選べるプリウスに
2023.2.15
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 歴代どのモデルもその時代において最高の燃費性能を記録してきたが、その優等生っぷりが鼻につくからか、デザインや走りの...
- 不満な点
- しばらくは納期が途方もなく長いであろうということを除けば、不満という不満は見当たらない。強いて言えば乗り心地がやや...
- 乗り心地
- ハードかソフトかと言われれば、ややハードな乗り心地と言えるのではないか。もちろん許容範囲であり、PHEV、HEVと...
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FMCで心の満足度もアップした熟成ハイブリッド
2023.2.8
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- まず着座位置と姿勢が見直されて、運転しやすい適正ポジションが取りやすくなったこと。そしてデザインではルーフのピーク...
- 不満な点
- インテリアがちょっとシンプルすぎると感じます。落ち着いて運転に集中できる空間で、収納スペースも使いやすいのですが、...
- 乗り心地
- 前席は、運転に集中できる落ち着いたインテリアと高い静粛性で快適。低重心なクルマを走らせているような安心感があります...
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世界でもっとも愛されるハイブリッドカー
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ハイブリッドシステムはこのプリウスで着々と進化してきた。その意味で歴代プリウスの功績は大きい。セダン的なパッケージ...
- 不満な点
- 致し方ないのだが、2015年から7年以上が経過したことから、パワートレーンに不満が出始めた。昨今、トヨタのハイブリ...
- 乗り心地
- 2015年当時は硬さ(動きの渋さ)が目立つ印象だったが、こちらも2018年のマイナーチェンジでしなやかな方向へと若...
続きを見る -
燃費性能だけじゃない!総合性能の高い1台
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費性能もさることながら、1台のクルマとして全体の性能がとても高い位置で仕上がっている点だ。走行性能やドライブフィ...
- 不満な点
- 見た目から予想が付くと思うが後方視界があまり良くない。これは空力を煮詰めた結果と言える部分であり、購入する上で理解...
- 乗り心地
- TNGAプラットホームを導入してから、トヨタ車全体的に乗り心地はグッと良くなった。特に、このプリウスが採用している...
続きを見る -
進化し続ける元祖ハイブリッドカー
2021.3.3
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- これまでは圧倒的な燃費が売りだったが、現行モデルのプリウスは、クルマとして走行性能がしっかりしているところがポイン...
- 不満な点
- クルマ全体が良くなっているだけに、やはりデザインが気になってしまう。走行性能の進化が目覚ましいので、その心地良い走...
- 乗り心地
- 運転しやすく走行性能が高いモデルであり、乗り心地もきちんと担保されている。標準装備のタイヤは、グレードによって15...
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動画レビュー3件プリウス
みんなの質問51,843件プリウス
所有者データプリウス
-
グレード所有ランキング上位3位
- S“セーフティプラス”(CVT_1.8)
- S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8)
- S(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.2%
- AWD
- 17.7%
-
男女比
- 男性
- 87.1%
- 女性
- 10.9%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.4%
- 近畿地方 18.8%
- 東海地方 16.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング プリウス
中古車相場 プリウス
買取情報プリウス
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リセール価値プリウス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- S“セーフティプラス”(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
260.0
売却予想価格
92.6
新車価格の 36%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 110 | 101 |
93 新車価格の |
84 新車価格の |
1万km | 108 | 97 | 86 | 75 |
2万km | 106 | 89 | 73 | 56 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて プリウス
2021年6月
■2021年6月
トヨタは、「プリウス」を一部改良するとともに、特別仕様車「S“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」と「A“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」を設定して、2021年6月3日に発売した。
今回の一部改良では、「E」を除く全グレードに8インチディスプレイオーディオを標準装備。また「A」と「A“ツーリングセレクション”」に「ナノイー」を標準装備した。
ボディカラーは、ブラキッシュアゲハガラスフレークを新たに採用した。
特別仕様車「S“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」と「A“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」は、ブラック加飾を施した17インチアルミホイールやBi-Beam LEDヘッドランプを標準装備。またセンタークラスターとインパネオーナメント、サイドレジスターベゼルなどにダーク基調の加飾を施したほか、アルミペダル(アクセル・ブレーキ)を特別装備した。
ボディカラーは、特別色のプレシャスブラックパールに加えて、ツートーン2色を含む全6色を設定した。
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- プリウス
- 2021年6月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。