CARVIEW |
トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
499.5 〜 789.0
-
- 中古車本体価格
-
144.8 〜 1730.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
281件
星4
110件
星3
68件
星2
20件
星1
16件
-
ねりりさん
グレード:2.5GT ツインターボR ワイド(MT_2.5) 1991年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.11.29
- 総評
- 最高のエンジンと最高のデザイン、街中を走るだけで日常が非日常に変わる最強のグランドツーリングカー パーツがないから流用&自作で維持して行かなきゃならないのは辛いところですかね
- 満足している点
- デザイン、エンジン、全てにおいて最高の車だと思います ツインターボエンブレムなのにシングルタービンなのはご愛嬌
- 不満な点
- 特になし 強いて言うなら乗るのが楽しすぎて燃料代がかさむこと
- 乗り心地
- -
-
zato787さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.11.22
- 総評
- スープラの一番の魅力は、車両全体の剛性の高さから、ドライバーの操作に迅速に反応するところだと言える。 さらにその操作を右足でコントロールできるFRであるところと、適切な出力を持つエンジンとの組み合わせを楽...
- 満足している点
- 肝心のMTの操作感覚は、多くの評論家が批判するような悪いフィーリングでは全くない。 クラッチの重さはNDロードスターよりは重いが、GRヤリスと同等くらいで、一日乗っても左足が疲労するということはない。 家...
- 不満な点
- 小さな不満は、ギアレシオが低く、概ねATの7速、8速を取り外したようなギアレシオになっていて、100km/h6速で約2300回転くらい回るので、高速巡行時にエンジンの回転数が高くなってしまう。
- 乗り心地
- 他に保有している2台(NDとGRヤリス)が、脚周りを交換しているので、とにかく乗り心地が良い。高速道路の目地段差をスタタンといなすのに、ヨーが増しても脚が動きすぎることもない。ワインディング以外は、スポー...
-
ちょいワルアキラさん
グレード:RZ-S(MT) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
三宅武志さん
グレード:RZ-S(MT_3.0) 1994年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ララキキピピさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
大好きなスープラですけど、新車で購入してから色々壊れてトラブルばかりで疲れてます。
2023.11.19
- 総評
- スポーツカーで燃費がいいと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- モード切り替えが突然出来なくなったり、洗車中ドアミラーが勝手に閉じたり開いたらをくり返すこと。 ドライバーアシスト表示が消えない。
- 乗り心地
- タイヤの音が気になる。
-
ちゃんこうくんさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ニャゴ蔵さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.10.27
- 総評
- 日常で使用するには大きな犠牲(利便性、燃費、メンテ費用)が伴います。割り切りが必要だか、その価値のあるクルマ。 操作性に関しては極めて扱いやすく、クラッチもそれほど重く無い、乗り手を選びません。
- 満足している点
- 扱いやすく高性能!!よく曲がります。 乗り心地もよく、足回りは素晴らしいです! 相当無理して購入しましたが、世の中の車を見渡す限り、このパフォーマンスの車をこの価格で買えるのはバーゲンプライスだとおも...
- 不満な点
- 不満はありませんが、しいて言うのであれば。 良くも悪くも中身はBMW(欧州車) 日本車育ちの私に取って、ウィンカー、ライト、ナビ等の操作系は正直、戸惑います。 収納が少なく、スマホや飲み物の置き場所...
- 乗り心地
- -
-
みなみ@DB06さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.10.23
- 総評
- 今までサーキット中心で足を固めてLSD入れてバキバキ、みたいなクルマを乗り続けて来ましたが、年齢的にもそろそろ卒業して大人なグランドツーリングを目指して購入しました。それに恐らくこれが最後に所有するMTの...
- 満足している点
- とにかくカッコいい。そして純正とは思えないエキゾーストサウンドにシビレます。
- 不満な点
- 国産車しか知らないのでBMWの癖のある電装系がなかなか馴染めません。 メンテナンスは自分でやらせない前提なのかジャッキポイントや油脂類の容量等の情報が取説に掲載されていない。
- 乗り心地
- スポーツカーにしては乗り心地が良すぎる。もう少し締まっててもいいかな。でもグランドツーリングカーとしては快適。
-
SUKEさん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.23
- 総評
- 収入的にも年齢的にも、自分のカーライフの中ではこれが最後のスポーツカーになると思います。そう考えた時、「良い車に乗れたなぁ~」と感じられる最高の相棒です。
- 満足している点
- 発表当時は散々なことを言われたデザインでしたが、段々と好きになり、今では本当に格好いいと感じる。
- 不満な点
- やはり純国産じゃないところ。メンテナンス性の安心感であるとか、インテリアの細かな気配りとかが欲しい。
- 乗り心地
- DB06が納車されてから検証します。
-
しげ366さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
43Tさん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
SUKEさん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ミニサラダ(塩味)さん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.8
- 総評
- GTRと並ぶ日本屈指のGTカーだと思います。 直列6気筒のエンジンはスムーズでギクシャクした感じがまるでない。あと、剛性がすごく高い。高速走行でも安心して走れる。本当に良い車です。
- 満足している点
- 日本車離れしたフォルム。 純正でもやる気にさせてくれる始動時のマフラー音やバブリング。
- 不満な点
- ハンドルが細い。
- 乗り心地
- ギャップなどもいなしながら、ゴツゴツした感じもない最高の脚です。
-
リッキーブルーさん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.10.2
- 総評
- 街乗りではパワーを持て余すほどですが、強烈なトルクによりゆとりある走りができます。
- 満足している点
- グラマラスなボディー。 実に滑らかなシルキー6。 圧倒的なトルクによる素晴らしい加速。 しなやかな足まわりはグランドツアラーとしても通用する。
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- しなやかな足まわりです。スポーツモードをオンにすると、性格が違う車に化けます。
-
ひろ★★★さん
グレード:2.5GT ツインターボR ワイド(MT_2.5) 1991年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.22
- 総評
- 70は乗っている人が多くなく、出先で被った記憶がないくらいなので、人とは違う車が乗りたい人にはイチオシです!
- 満足している点
- 決して速くもなく、ボディ剛性が高くもないけど、運転してて自分に1番しっくりきた車! 今まで乗った車の中で1番楽しかった!(思い出もあるけど…)
- 不満な点
- パーツがあまり豊富ではない。
- 乗り心地
- -
-
たっちん@晴れの国さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まっさんおっさんさん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2023.9.1
- 総評
- 不満点がどうしても納得できず、過去最速、最低走行距離で手放してしまいました。非常に残念です。カスタムとかチューニング前提の方であれば問題ないかと思いますが、私はノーマル主義なので無理でした。
- 満足している点
- 1台目のATもそうでしたが、デザインはカッコいいの一言。 とても気に入ってました。
- 不満な点
- スープラが好きな方、納車を楽しみにされている方には申し訳ありませんが辛口な意見になります。DB06型になり足回りの仕様変更があったのはご存知の通りですが、これが自分にとっては最悪の味付けでした。こだわりポ...
- 乗り心地
- 街中でギャップを踏んだ時の衝撃がほとんど無くなったので、素直に技術の進歩は凄いなと感心します。ただ、その乗り心地、スープラに必要ですかね?正直ステアリングインフォメーションが無くなってダイレクト感が感じら...
-
はやて君さん
グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.9.1
- 総評
- 有り余るパワー、クイックなハンドリング、ターボ車とは思えないレスポンス なのに乗り心地は良い ミラーから見えるおけつのラインも最高 お買い得な車だと思います。 ※B⭕️Wのポンコツシステムは除く
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
熊三郎さん
グレード:GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.8.16
- 総評
- 街乗りはパワーを持て余す とにかく曲がる 恐怖なく曲がる ボディは怯まない 最高
- 満足している点
- 再レビューです 燃費も距離を重ねる事に良くなってきました。 でも 良くて 10k位かな
- 不満な点
- ゴルフバック1つ積めるからまぁ ⭕️
- 乗り心地
- -
-
138タワー観光さん
グレード:GT_TWIN_TURBO(MT_2.0) 1986年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。