Kakaku |
Select Language
Select Currency
スカイライン 2001年モデル
お気に入り登録
239
スカイラインの新車
新車価格: 262〜423 万円 2001年6月1日発売〜2006年11月販売終了
中古車価格: 37〜3572 万円 (134物件) スカイライン 2001年モデルの中古車を見る
日産 スカイライン 2001年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250GT2002年2月19日/マイナーチェンジ | 294万円 |
37〜127万円 | FR | 2,495cc | ||||||
250GT FOUR2004年11月1日/マイナーチェンジ | 296万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,495cc | 1,580kg | 215ps | |||
250GT FOUR2002年2月19日/マイナーチェンジ | 325万円 |
― |
4WD | 2,495cc | ||||||
250GT FOUR Pコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ | 337万円 |
― |
4WD | 2,495cc | ||||||
250GT FOUR Sコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ | 337万円 |
― |
4WD | 2,495cc | ||||||
250GT FOUR プレミアム2003年1月16日/マイナーチェンジ | 346万円 |
49.9万円 | 4WD | 2,495cc | ||||||
250GT FOUR プレミアム 70th-II2003年10月22日/特別仕様車 | 346万円 |
― |
4WD | 2,495cc | ||||||
250GT FOUR プレミアム スタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車 | 344万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,495cc | 1,600kg | 215ps | |||
250GT FOUR プレミアムリミテッドレザー2005年4月27日/特別仕様車 | 336万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,495cc | 1,600kg | 215ps | |||
250GT Pコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ | 305万円 |
― |
FR | 2,495cc | ||||||
250GT Sコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ | 305万円 |
― |
FR | 2,495cc | ||||||
250GT プレミアム2003年1月16日/マイナーチェンジ | 315万円 |
39.8万円 | FR | 2,495cc | ||||||
250GT プレミアム 70th-II2003年10月22日/特別仕様車 | 315万円 |
― |
FR | 2,495cc | ||||||
250GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車 | 310万円 |
― |
FR | 5人 | 2,495cc | 1,500kg | 215ps | |||
250GT プレミアムリミテッドレザー2005年4月27日/特別仕様車 | 302万円 |
67.1万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,510kg | 215ps | |||
250GTm2002年2月19日/マイナーチェンジ | 262万円 |
188.0万円 | FR | 2,495cc | ||||||
250GTm 70th-II2003年10月22日/特別仕様車 | 262万円 |
― |
FR | 2,495cc | ||||||
250GTm FOUR2003年1月16日/マイナーチェンジ | 296万円 |
― |
4WD | 2,495cc | ||||||
250GTm FOUR 70th-II2003年10月22日/特別仕様車 | 296万円 |
― |
4WD | 2,495cc | ||||||
250GTm FOUR ナビ エディション2004年4月7日/特別仕様車 | 304万円 |
― |
4WD | 2,495cc | ||||||
250GTm ナビ エディション2004年4月7日/特別仕様車 | 270万円 |
39〜96万円 | FR | 2,495cc | ||||||
300GT2002年2月19日/マイナーチェンジ | 341万円 |
― |
FR | 2,987cc | ||||||
300GT Pコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ | 349万円 |
― |
FR | 2,987cc | ||||||
300GT Sコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ | 349万円 |
― |
FR | 2,987cc | ||||||
300GT プレミアム2003年1月16日/マイナーチェンジ | 346万円 |
― |
FR | 3,498cc | ||||||
350GT2003年1月16日/マイナーチェンジ | 341万円 |
49〜317万円 | FR | 3,498cc | ||||||
350GT (MT)2003年1月16日/マイナーチェンジ | 355万円 |
83〜189万円 | FR | 3,498cc | ||||||
350GT セダン2003年6月3日/マイナーチェンジ | 315万円 |
― |
FR | 3,498cc | ||||||
350GT プレミアム2003年1月16日/マイナーチェンジ | 359万円 |
53〜111万円 | FR | 3,498cc | ||||||
350GT プレミアム (MT)2003年1月16日/マイナーチェンジ | 373万円 |
75〜179万円 | FR | 3,498cc | ||||||
350GT プレミアム 70th-II2003年10月22日/特別仕様車 | 367万円 |
108.7万円 | FR | 3,498cc | ||||||
350GT プレミアム 70th-II (MT)2003年10月22日/特別仕様車 | 382万円 |
― |
FR | 3,498cc | ||||||
350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車 | 351万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | 1,520kg | 272ps | |||
350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー (MT)2006年5月25日/特別仕様車 | 362万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | 1,540kg | 272ps | |||
350GT プレミアム セダン2003年6月3日/マイナーチェンジ | 341万円 |
― |
FR | 3,498cc | ||||||
350GT プレミアム レザーパッケージ2004年4月7日/特別仕様車 | 365万円 |
― |
FR | 3,498cc | ||||||
350GT プレミアム レザーパッケージ (MT)2004年4月7日/特別仕様車 | 380万円 |
― |
FR | 3,498cc | ||||||
350GT プレミアムリミテッドレザー2005年4月27日/特別仕様車 | 349万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | 1,520kg | 280ps | |||
350GT-82002年2月19日/マイナーチェンジ | 384万円 |
168.0万円 | FR | 3,498cc | ||||||
350GT-8 スタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車 | 423万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | 1,580kg | 272ps |
スカイライン 2001年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:2件)スカイライン 2001年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
-
GTー8の中古車価格がこなれてきたので、買いました。込み込み80で、5万キロというタマを買いましたが、もうこれが想像以上でした。
スムーズなのは分かっていたのですが、こんなにスムーズだとは思いませんでした。
あまりにもスムーズ、そしてかなり速い。V35のVQ35のAT に乗ったことがありましたが、体感では50−80馬力くらい違う感覚です。もっと違う感覚かもしれませんが、もう全然別の車です。
足回りはかなりしっかりしているので、ハンドリングは別物。そして安定感とエンジンの出力?ミッションが違うので、効率が良いため、おそらくそう感じるのかもしれませんが、全然加速が違ってびっくりで 続きを読む す。
こんなに良い技術をなぜ日産はベンツだかどこかに売ってしまったのでしょうか・・。かなり悔やまれます。今の日産ラインナップにはないスムーズさですね。シフトの感覚もすごい良いです。超速&スムーズです。
インテリア、エクステリアはおじさんって感じですが、まあまあです。
でも走ると現代の車よりも進化している感じがすごい。なぜこれを捨ててしまった日産・・。超残念。
満足度 5 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 3 価格 5 -
【エクステリア】
私的にはいいと思います。
でもスカイラインとして見ると…評判はよくないのでしょうね。
個人的には前期型よりも後期型の方が好きです。
何といっても「スカイライン」と言えるテールランプが◎◎ですからね。
スカイラインを名乗る以上は初めから後期型のテールランプにしておけばよかったと思います。
【インテリア】
普通だと思います。
V35の前のR34よりはインテリアの質感は高いと思います。
【エンジン性能】
R34の直列6気筒からV型6気筒へ変わりました。
初期型はR34の方がフィーリングがよかったと思います。
3Lがなくなった頃のマイナーチェンジ後は改 続きを読む 善されたようですが、個人的には直6の方が好きです。
3.5Lは評価4でもいいと思います。
【走行性能】
FRセダンとしては平均的だと思います。
2.5LにもMTが欲しかったですね。
【乗り心地】
こちらも平均的だと思います。
【燃費】
エコカーではないので燃費だけを見ると厳しいですが、悪いというわけではないと思います。
【価格】
R34から路線を変えて高級車の部類になったと思うので、新車ではそれなりの値段ですね。
中古では人気がないのかクラス的に安いと思います。
FRのセダンを安く手に入れたい人にはいいと思います。
【総評】
マイナーチェンジで3.5Lですが、MTを追加したり、8速のCVTを搭載したりと色々テコ入れをしましたが、あまり販売に結びつかなかったようですね。
スカイラインという名前ではなく、違う名前ならそれなりに評価は高かったと思います。
私個人的にはそれほど悪い車だとは思いません。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 3 価格 3
スカイライン 2001年モデルのクチコミ
(13件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
とある中小企業の会社の営業部長の車がスカイライン3.5GTセダンです。
普通会社の営業車ともなれば1500ccクラスの車で十分と思いませんか。
新車諸費用込みで約400百万円・自動車税・ガソリン(ハイオク)など
経費が掛かっております。大企業の支社所長はブルバードセダンでしかも
リース車なのに。
会社の経理の女性にG代が一番高くつくと言われております。
普通の中小の続きを読む会社ならカローラクラスで十分と思いませんか。
よその会社に乗っていけば儲かっている会社ととらえかねません、
同業他社は何と見ているのでしようか、見栄もほどほどにすればと。
自分の乗る車には人に文句は付けさせません、他の社員の車はマーチ・軽自動車
です。
もしやめたりしたら営業実績が有ってもこんな贅沢な人は使わないだろう。
ニッサンには結構な台数を買っております。
会社として経費は抑えるべきでおかしいのでは
人の会社をどうこう言うのではないですが。 - スカイライン 2001年モデルのクチコミを見る
-
スカイライン 350GT 350GTクーペモデル/車高調整KITローダウン社外ホイール/オーバーフェンダー加工/純正6MT/サンルーフ/修復歴無し/実走行88700Km/取説記録簿
- 支払総額
- 132.2万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 22.2万円
2006年 8.9万km 神奈川県
-
スカイライン 350GT プレミアム 6速MT ビルシュタイン車高調 ハーフレザーパワーシート 19インチアルミ 社外ナビ・フルセグ CD・DVD再生 音楽サーバー USB・ブルートゥース接続 ETC HIDライト キーレス
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 159.0万円
- 諸費用
- 20.8万円
2006年 9.7万km 埼玉県
-
スカイライン 350GT プレミアム USDM アルミホイール ローダウン キーレス エアコン パワステ パワーウインド ABS 運転席助手席エアバック
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2006年 12.2万km 福岡県
-
スカイライン 350GT プレミアム 検7年1月 6速MT 前席パワーシート HIDヘッドライト 19インチAW ブリッツ車高調 社外マフラー 社外オーディオ ETC バックモニター ドラレコ
- 支払総額
- 114.0万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2006年 12.7万km 神奈川県
-
スカイライン 350GT プレミアム サンルーフ ワンセグ WSRS ESC エアコン パワーステアリング ABS パワーシート オートライト ETC パワーウィンドウ 盗難防止システム 衝突安全ボディ エアバッグ メモリーナビ
- 支払総額
- 115.5万円
- 車両価格
- 97.0万円
- 諸費用
- 18.5万円
2006年 13.0万km 神奈川県
-
スカイライン 350GT プレミアム TEINフルタップ車高調 フジツボマフラー
- 支払総額
- 118.8万円
- 車両価格
- 98.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2006年 東京都
-
スカイライン 250GT CDMD キーレス HID 純正アルミ
- 支払総額
- 50.0万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 10.2万円
2005年 2.3万km 兵庫県
-
スカイライン 250GT プレミアム /後期/黒本革/オプション17インチホイール/エンジンスターター/シートヒーター/スペアキー有/ナビ/CD/ETC/車検2年付き/走行距離システム確認済の実走行
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 24.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
2005年 3.6万km 群馬県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
スカイラインとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- スカイラインのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止