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サクシード バン 商用車の新車
新車価格: 135〜200 万円 2012年4月26日発売〜2020年5月販売終了
中古車価格: 33〜306 万円 (117物件) サクシード バン 商用車の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
トヨタ サクシード バン 商用車の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
U (MT) | UL (MT) | UL Xパッケージ (MT) | U 4WD (MT) | UL Xパッケージ | U 1.5 Super CVT-i | UL 1.5 Super CVT-i | UL 4WD (MT) | UL-X Super CVT-i | UL Xパッケージ 4WD (MT) | U 4WD | U 1.5 Super CVT-i 4WD | UL 4WD | UL 1.5 Super CVT-i 4WD | UL Xパッケージ 4WD | UL-X 4WD | UL-X Super CVT-i 4WD | U | UL | UL-X | TX Super CVT-i | TX 4WD | TX Super CVT-i 4WD | TX | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 135万円 | 141万円 | 148万円 | 156万円 | 156万円 | 157万円 | 161万円 | 162万円 | 168万円 | 170万円 | 171万円 | 174万円 | 175万円 | 177万円 | 178万円 | 182万円 | 185万円 | 185万円 | 189万円 | 196万円 | 172万円 | 186万円 | 188万円 | 200万円 | |
中古車価格 | - |
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発売日 | 2012年4月26日 | 2012年4月26日 | 2012年4月26日 | 2012年4月26日 | 2012年4月26日 | 2018年12月3日 | 2018年12月3日 | 2012年4月26日 | 2018年12月3日 | 2012年4月26日 | 2016年8月30日 | 2018年12月3日 | 2016年8月30日 | 2018年12月3日 | 2012年4月26日 | 2016年8月30日 | 2018年12月3日 | 2018年12月3日 | 2018年12月3日 | 2018年12月3日 | 2018年12月3日 | 2016年8月30日 | 2018年12月3日 | 2018年12月3日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
トランスミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | CVT | CVT | 5MT | CVT | 5MT | CVT | CVT | CVT | CVT | 4AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |||||||||
燃費(JC08モード) | 16.2 km/L | 16.2 km/L | 16.2 km/L | 15.0 km/L | 15.4 km/L | 19.6 km/L | 19.6 km/L | 15.0 km/L | 19.6 km/L | 15.0 km/L | 15.8 km/L | 15.8 km/L | 15.8 km/L | 15.8 km/L | 13.4 km/L | 15.8 km/L | 15.8 km/L | 27.8 km/L | 27.8 km/L | 27.8 km/L | 19.6 km/L | 15.8 km/L | 15.8 km/L | 27.8 km/L | |
充電走行距離 (km) | |||||||||||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.8 m | 4.9 m | 4.8 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.8 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 80[109]/6000 | 80[109]/6000 | 80[109]/6000 | 77[105]/6000 | 80[109]/6000 | 80[109]/6000 | 80[109]/6000 | 77[105]/6000 | 80[109]/6000 | 77[105]/6000 | 76[103]/6000 | 76[103]/6000 | 76[103]/6000 | 76[103]/6000 | 77[105]/6000 | 76[103]/6000 | 76[103]/6000 | 54[74]/4800 | 54[74]/4800 | 54[74]/4800 | 80[109]/6000 | 76[103]/6000 | 76[103]/6000 | 54[74]/4800 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 141[14.4]/4200 | 141[14.4]/4200 | 141[14.4]/4200 | 138[14.1]/4200 | 141[14.4]/4200 | 136[13.9]/4800 | 136[13.9]/4800 | 138[14.1]/4200 | 136[13.9]/4800 | 138[14.1]/4200 | 132[13.5]/4400 | 132[13.5]/4400 | 132[13.5]/4400 | 132[13.5]/4400 | 138[14.1]/4200 | 132[13.5]/4400 | 132[13.5]/4400 | 111[11.3]/3600-4400 | 111[11.3]/3600-4400 | 111[11.3]/3600-4400 | 136[13.9]/4800 | 132[13.5]/4400 | 132[13.5]/4400 | 111[11.3]/3600-4400 | |
過給機 | モーター | ||||||||||||||||||||||||
最高出力 (kW[PS]) | 45[61] | 45[61] | 45[61] | 45[61] | |||||||||||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 169[17.2] | 169[17.2] | 169[17.2] | 169[17.2] | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||
全長 | 4,300 mm | 4,300 mm | 4,300 mm | 4,300 mm | 4,300 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,300 mm | 4,245 mm | 4,300 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,300 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | |
全幅 | 1,690 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,690 mm | 1,695 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,695 mm | 1,690 mm | 1,695 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,695 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,530 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,530 mm | 1,525 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 1,050 kg | 1,050 kg | 1,050 kg | 1,130 kg | 1,060 kg | 1,090 kg | 1,090 kg | 1,130 kg | 1,090 kg | 1,130 kg | 1,170 kg | 1,170 kg | 1,170 kg | 1,170 kg | 1,140 kg | 1,170 kg | 1,170 kg | 1,160 kg | 1,160 kg | 1,160 kg | 1,090 kg | 1,170 kg | 1,170 kg | 1,160 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165R13LT-6PR | 165R13LT-6PR | 165R13LT-6PR | 165R13LT-6PR | 165R13LT-6PR | 155/80R14 | 155/80R14 | 165R13LT-6PR | 155/80R14 | 165R13LT-6PR | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 165R13LT-6PR | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | |
後輪サイズ | 165R13LT-6PR | 165R13LT-6PR | 165R13LT-6PR | 165R13LT-6PR | 165R13LT-6PR | 155/80R14 | 155/80R14 | 165R13LT-6PR | 155/80R14 | 165R13LT-6PR | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 165R13LT-6PR | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 |
サクシード バン 商用車のモデル一覧
サクシード バン 商用車のレビュー・評価
(3件)ユーザーレビュー募集中
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13年前に新車で購入し、途中プリウスを増車したが燃費は良いが荷物が詰めず売却。仕事で日々乗るので燃費は大事だが積載量が確保されなければ意味がない。
評論家が本で書いていたが、トヨタの商用車は足回りが非常に丈夫で長距離を移動しても安定した走りを約束する。
CVTではなくオートマチックであるため変速ショックは自分の好みで変わっていくし耐久性も高い。
積載量は抜群でルームエアコン4台乗るし、業務用のエアコン室外機も乗る。
燃費は14kmぐらい。
オイル交換は7千キロくらいで一番安いのを交換。
22万キロの今では、ドアミラーのモーター故障ぐらいでエアコンもバッチリ効くし、なんと言ってもブレ 続きを読む ーキがよく効く。
サクシード乗ったら、高級車なんていらない。
今度出たカローラツーリングも良いが仕事では使えないかな。
今まで外車にも乗りましたし、ドイツも何回も行きましたが、やはり世界一は日本車ですね。
それもトヨタはすごい。
まだまだこれから距離を伸ばしていきます。 -
サクシードUL4WD(マニュアル)平成18年車からの乗り換えです。ちなみに10年、30万キロ、クラッチエンジンともにノンオーバホールでした。現車は、TX4WDでございます。まず、ボンネットを開けたら、まあビックリ前車は、車体色たぶん一度塗りであったものが下地そのまんま、コスト管理恐るべし(決して悪い意味じゃござんせん)。この車がどのような存在意義を持つのか、その全てがここにあらわれているんですよね、トヨタさん。
Aピラーとフェンダーの接合部スキマがあります。あえてあけている(スンゲー)。ドアを開けると音がチガウ閉めるとチガウ剛性感がチガウ。フロントと一部の改良とか言ってたけど。ヒップポイ 続きを読む ントがチガウ、ポジションが違う。シートアンカー部のガセットは何だコリャ、Bピラーのプレスライン、シル部のモリモリ感は、一体ナンダ。それは、Cピラー、リヤシートガセットにも及ぶ。サイドシル、よく見ると両端にフレアがかかってるドア下部には意図したえぐれがある、変態だ、ひっそりとエアロデザインになってる。
パワステ、楽です、小回り苦になりません、これからの10年を考えるといいわ、これ。走り出すと、ひとクラス上です、これは剛性が違う。簡単にサスセッティング出来ちゃいますっていう土台になってます。できればマニュアルが欲しかったなぁと思います。ブレーキデカイです、もちろん効きます。何もかにも以前とは違ってますね。ビジネスエキスプレスとでも言いましょうか?全然別モンになってます。500マイル、ア、デイ行けるんと違いますか?デザインの小改良に見えて、内容はフルモデルチェンジでございます。それらを「スーパーカブだね」と知り合いが申しております。
リース、社用車ならばすぐに新型に変えたほうが良いですよ、ホントに良くなっているから。
サクシード バン 商用車のクチコミ
(19件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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10年落ちほどで買ってみました。
15万キロほどで50万。高いですがキーレスやパワーウィンドウが珍しく揃っていました。
んで、はじめてのディーゼル、子供の頃親戚のディーゼル車に乗せられて匂いと揺れでゲロゲロ吐いてましたが、今回は大丈夫です。
ただ音がうるさいです。車内での会話に支障をきたします。もう少し静かにしたいのですが、カラカラ音が大きくタイミングチェーンテン続きを読むショナーの緩んだガソリン車にそっくりです。タイミングチェーンテンショナーの交換や調整なんかで音静かになりませんかね?
そもそもこの車にタイミングチェーンテンショナーがあるのかも知りませんが、ガソリン車のカラカラ音は消えました。
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私、プライベート車としてサクシードを選びましたが、全く後悔はありません。
基本性能は極めて優秀なクルマです。感覚的には昔のトヨタのレビン・トレノにあった感性が今のトヨタのクルマの中では唯一残ってるクルマって感じがします。
走行性能も高いし、基本性能がしっかりしてるのでコンパクトなクルマにありがちなスピードを出しての怖さが無いのです。
これは正直、びっくり!フィット辺り続きを読むだとスピードを出すと軽量のボディーだからか?スピードよりも怖さを感じてしまいます。
だけど、サクシードにはそれが無い。本当に不思議です。
よく高速で一番速いのは、プロサクだ!っていう方がいますけど、なんとなくわかります。
怖さを感じないくらいクルマがしっかりしてるのだと思います。
たぶん、雪の東京でもノーマルタイヤでスイスイ走ってたのはプロサクじゃなかったのかな?荷物の多さにもよるでしょうけど、荷物積んでなかったら?ノーマルタイヤでも平気で運転出来たと思います。
ラリーカーが後部座席さえ外して軽量化をしてラリーに望みますけど、過剰装備の少ないサクシードは本当にオススメです。
一度乗ってみて欲しいと思うクルマです。
- サクシード バン 商用車のクチコミを見る
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サクシードバン UL Xパッケージ UL X 4WD 全席パワーウィンドウ
- 支払総額
- 75.0万円
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2017年 9.0万km 長崎県
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サクシードバン UL ETC 4WD 4ナンバー(1年車検) 冬タイヤ装着
- 支払総額
- 58.0万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2017年 12.1万km 北海道
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サクシードバン UL 純正ナビゲーション&AftermarketETC&Aftermarketドライブレコーダー&電動格納式ドアミラー&横滑り防止&ヘッドライトレベライザー&マニュアルエアコン
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 95.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2016年 3.4万km 北海道
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サクシードバン TX ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth
- 支払総額
- 93.0万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2016年 6.5万km 沖縄県
-
サクシードバン UL 4WD 電動格納ミラー AT ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 74.6万円
- 車両価格
- 60.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
2015年 11.8万km 北海道
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サクシードバン U 4WD フロアオートマ エアコン パワステ 運転席助手席パワーウインドウ ABS 運転席助手席エアバック AMFMラジオ ドライブレコーダー
- 支払総額
- 126.2万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 8.2万円
2014年 2.1万km 宮城県
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サクシードバン U 4ナンバー APJ製ヴィンテージグリル APJ製ヴィンテージレトロブラウンレザー調シートカバー APJ製ヴィンテージ16インチアルミホイール ナビ TV CD Bluetooth Bカメラ ドラレコ付
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 86.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2014年 6.0万km 群馬県
-
サクシードバン 4WD オートマチック ブルーオールペイント リフトアップ ルーフキャリア ナビ TVワンセグ CD Bluetooth ETC 電格ミラー エアコン エアバック ABS Aftermarketアルミ 66707km
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 93.4万円
- 諸費用
- 11.6万円
2014年 6.7万km 青森県
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