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スクラムワゴンの新車
新車価格: 186〜209 万円 2015年3月5日発売
中古車価格: 37〜422 万円 (328物件) スクラムワゴン 2015年モデルの中古車を見る
マツダ スクラムワゴン 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PZ2024年3月25日/マイナーチェンジ | 186万円 |
― |
FR | 4人 | 19.4km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
PZ-S2024年3月25日/マイナーチェンジ | 194万円 |
― |
FR | 4人 | 19.4km/L | 658cc | 1,000kg | 64ps | ||
PZ 4WD2024年3月25日/マイナーチェンジ | 202万円 |
― |
4WD | 4人 | 19.2km/L | 658cc | 1,030kg | 64ps | ||
PZ-S 4WD2024年3月25日/マイナーチェンジ | 209万円 |
― |
4WD | 4人 | 19.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PX TURBO2022年4月14日/マイナーチェンジ | 156万円 |
60〜154万円 | FR | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 950kg | 64ps | ||
PX TURBO2021年9月16日/マイナーチェンジ | 155万円 |
60〜154万円 | FR | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 950kg | 64ps | ||
PX TURBO2019年7月4日/マイナーチェンジ | 151万円 |
60〜154万円 | FR | 4人 | 658cc | 940kg | 64ps | |||
PX TURBO2015年3月5日/フルモデルチェンジ | 143万円 |
60〜154万円 | FR | 4人 | 16.2km/L | 658cc | 940kg | 64ps | ||
PX TURBO 4WD2022年4月14日/マイナーチェンジ | 169万円 |
98〜129万円 | 4WD | 4人 | 15.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ||
PX TURBO 4WD2021年9月16日/マイナーチェンジ | 168万円 |
98〜129万円 | 4WD | 4人 | 15.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ||
PX TURBO 4WD2019年7月4日/マイナーチェンジ | 165万円 |
98〜129万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 980kg | 64ps | |||
PX TURBO 4WD2015年3月5日/フルモデルチェンジ | 156万円 |
98〜129万円 | 4WD | 4人 | 14.6km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
PZ TURBO2022年4月14日/マイナーチェンジ | 171万円 |
64〜279万円 | FR | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ||
PZ TURBO2021年9月16日/マイナーチェンジ | 170万円 |
64〜279万円 | FR | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ||
PZ TURBO2019年7月4日/マイナーチェンジ | 166万円 |
64〜279万円 | FR | 4人 | 658cc | 950kg | 64ps | |||
PZ TURBO2015年3月5日/フルモデルチェンジ | 156万円 |
64〜279万円 | FR | 4人 | 16.2km/L | 658cc | 950kg | 64ps | ||
PZ TURBO 4WD2022年4月14日/マイナーチェンジ | 184万円 |
80〜165万円 | 4WD | 4人 | 15.0km/L | 658cc | 1,000kg | 64ps | ||
PZ TURBO 4WD2021年9月16日/マイナーチェンジ | 183万円 |
80〜165万円 | 4WD | 4人 | 15.0km/L | 658cc | 1,000kg | 64ps | ||
PZ TURBO 4WD2019年7月4日/マイナーチェンジ | 179万円 |
80〜165万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | |||
PZ TURBO 4WD2015年3月5日/フルモデルチェンジ | 169万円 |
80〜165万円 | 4WD | 4人 | 14.6km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ||
PZ TURBO SPECIAL2022年4月14日/マイナーチェンジ | 180万円 |
69〜197万円 | FR | 4人 | 16.0km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
PZ TURBO SPECIAL2021年9月16日/マイナーチェンジ | 177万円 |
69〜197万円 | FR | 4人 | 16.0km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
PZ TURBO SPECIAL2019年7月4日/マイナーチェンジ | 173万円 |
69〜197万円 | FR | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | |||
PZ TURBO SPECIAL2015年3月5日/フルモデルチェンジ | 165万円 |
69〜197万円 | FR | 4人 | 16.2km/L | 658cc | 970kg | 64ps | ||
PZ TURBO SPECIAL 4WD2022年4月14日/マイナーチェンジ | 192万円 |
79〜165万円 | 4WD | 4人 | 15.0km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
PZ TURBO SPECIAL 4WD2021年9月16日/マイナーチェンジ | 190万円 |
79〜165万円 | 4WD | 4人 | 15.0km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
PZ TURBO SPECIAL 4WD2019年7月4日/マイナーチェンジ | 187万円 |
79〜165万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
PZ TURBO SPECIAL 4WD2015年3月5日/フルモデルチェンジ | 178万円 |
79〜165万円 | 4WD | 4人 | 14.6km/L | 658cc | 1,030kg | 64ps |
スクラムワゴン 2015年モデルのレビュー・評価
(2件)ユーザーレビュー募集中
-
荷室の広さはハイトワゴンと比べても段違いです。
ターボですので車重を全く感じさせない加速です。
4WDターボなので燃費は期待していませんが今のところリッター12から13くらいです。満足度 4 エクステリア 4 インテリア 5 エンジン 4 走行性能 3 乗り心地 4 燃費 3 価格 3 -
【エクステリア】
商用車感は出てしまいますが、仕事用と割り切ってしまいました。
【インテリア】
全体的にベージュで数世代前の内装質感で、フロアマットや
シートカバーをつければどうにか黒に出来ます、
フロアマットはトレー式ラバーのクラッツィオを選びましたが
正解でした。
シートカバーもクラッツィオです。
何も付けなかったらベージュなので汚れが目立ちます、購入してすぐ
カバー付けました。
【エンジン性能】
坂でも追い越しでも困ったことがないし、軽自動車感が薄れる
良い走りをしてくれます、アクセルベタ踏みすることが殆ど無いです。
【走行性能】
走行性能枠で良い 続きを読む のかわかりませんが、白線逸脱とか追い越しとか
駐車時のセンサー音とか賑やかです、アイドリングストップも
あんまり動かないですが付いています。
音といえば、走行性能ではないですが、スライドドアが両側電動ですが、
動作音がピーピーうるさく、動作も遅いので結局停止して手動で使っています、
エブリィバンも仕事でたまに使っていますが、
そのスライドドアより重く、人によっては
電動スライドドアはデメリットになるかも知れません。
【乗り心地】
商用車だなぁという感じがあります、シートがそれほど良くないので
段差などはもろに感じます。
【燃費】
故障じゃないかと点検してもらったくらい悪いです一番悪くて
猛暑ではあったけどリッター8でした、良くて12です、
だいたいいつも10くらいかなと思います。
【価格】
燃費を考えると、車両価格もほどほど高いのできついですが、
後部席や荷室のための軽自動車と割り切るとこれ以上無い
いい出来だと思います。
自分で釣り用のロッドホルダーをつけるのもイレクターパイプと
その部材、M6ネジで作れるのでいじっていて楽しいです。
前車が普通車でスズキ系ディーラだと下取りが安すぎて
かといって買取店はなんとなく怖くて、マツダディーラにしましたが
ほどほど値引きもあって、下取り額も最大で20万くらいちがったので
エブリィワゴンではなく、スクラムワゴンにした次第です。
なぜ下取り額の差がでるのか?スズキ系ディーラに直接聞いてみたら
普通車はうちでは売りにくい、下取って長く在庫で残ることも多い、
リスクがあるので高く買い取れないという回答でした、
お店にもよるのでしょうけど、なるほどなと思いました。
【総評】
マツダだからといってなにも困ったことはありませんでした、
純正じゃないパーツ類もエブリィ用で付きますし、なにか自分で
取り付けるのもエブリィの操作説明を参考にしてなにも
違いがありません。
別にスズキ車も所有していますが、むしろ対応が良いように思います。
燃費だけは相当悪いので覚悟が必要です、ターボの無いバンタイプの
上位グレードのほうが良かったかもなとすら思います、
スズキディーラでカタログ燃費が悪いので気になって営業さんに
燃費について聞いたときに「エブリィはバンよりワゴンのほうが
燃費がいいですよ」と言われてワゴン寄りになりましたが、
実際は違ってました。
満足度 3 エクステリア 4 インテリア 3 エンジン 5 走行性能 3 乗り心地 4 燃費 1 価格 3
-
スクラムワゴン PA 届出済未使用車 軽バン4WD 両側スライドドア オートライト クリアランスソナー エアコン パワーステアリング 運転席/助手席エアバッグ ESC AM/FMオーディオ
- 支払総額
- 125.0万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2024年 4km 鹿児島県
-
スクラムワゴン 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 5速マニュアル エアコン 横滑り防止装置 禁煙車 Wエアバック 両側スライドドア フルフラットシート 記録簿付 マニュアルエアコン パワステ ABS 運転席エアバッグ
- 支払総額
- 103.9万円
- 車両価格
- 94.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
2024年 5km 山口県
-
スクラムワゴン PA 届出済未使用車 軽バン 両側スライドドア オートライト クリアランスソナー エアコン パワーステアリング 運転席/助手席エアバッグ ESC アイドリングストップ AM/FMオーディオ
- 支払総額
- 120.0万円
- 車両価格
- 114.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2024年 5km 鹿児島県
-
スクラムワゴン PA−S 最新モデル CVTモデル
- 支払総額
- 128.0万円
- 車両価格
- 119.5万円
- 諸費用
- 8.5万円
2024年 5km 長崎県
-
スクラムワゴン PAスペシャル 軽バン AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 92.3万円
- 諸費用
- 7.6万円
2024年 7km 高知県
-
スクラムワゴン PA MT 両側スライドドア オートライト ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 103.0万円
- 車両価格
- 99.1万円
- 諸費用
- 3.9万円
2024年 8km 兵庫県
-
スクラムワゴン PAスペシャル 法改正前4ATモデル 届出済み未使用車 同グレード&PCハイルーフ新車アリ オートライト コーナーセンサー キーレス パワーウィンドウ エブリイバンOEM
- 支払総額
- 123.7万円
- 車両価格
- 114.8万円
- 諸費用
- 8.9万円
2024年 10km 埼玉県
-
スクラムワゴン PA 届出済未使用車 禁煙車 CVT 両側スライドドア オートライト ESC エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー
- 支払総額
- 103.9万円
- 車両価格
- 96.2万円
- 諸費用
- 7.7万円
2024年 17km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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