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メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン 2017年モデルの価格・グレード一覧
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Eクラス オールテレインの新車
新車価格: 861〜1084 万円 2017年9月26日発売〜2024年1月販売終了
メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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E 220 d 4MATIC All-Terrain2022年6月17日/マイナーチェンジ | 995万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,992cc | 1,980kg | 200ps | ![]() |
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E 220 d 4MATIC All-Terrain2021年9月3日/マイナーチェンジ | 966万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,949cc | 1,940kg | 194ps | ![]() |
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E 220 d 4MATIC All-Terrain2020年9月10日/マイナーチェンジ | 938万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,949cc | 1,940kg | 194ps | ![]() |
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E 220 d 4MATIC All-Terrain (MP202301)2022年10月25日/マイナーチェンジ | 1065万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,992cc | 1,980kg | 200ps | ![]() |
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E 220 d 4MATIC All-Terrain (MP202302)2023年5月18日/マイナーチェンジ | 1084万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 1,992cc | 1,980kg | 200ps | ![]() |
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E220 d 4MATIC All-Terrain2019年10月23日/マイナーチェンジ | 910万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 16.8km/L | 1,949cc | 1,940kg | 194ps | ![]() |
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E220 d 4MATIC All-Terrain2019年3月22日/マイナーチェンジ | 910万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 16.8km/L | 1,949cc | 1,940kg | 194ps | ![]() |
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E220 d 4MATIC All-Terrain2019年1月1日/マイナーチェンジ | 893万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 16.8km/L | 1,949cc | 1,940kg | 194ps | ![]() |
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E220 d 4MATIC All-Terrain2018年8月22日/マイナーチェンジ | 875万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 16.8km/L | 1,949cc | 1,940kg | 194ps | ![]() |
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E220 d 4MATIC All-Terrain2018年1月1日/マイナーチェンジ | 875万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 16.8km/L | 1,949cc | 1,940kg | 194ps | ![]() |
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E220 d 4MATIC All-Terrain2017年9月26日/ニューモデル | 861万円 |
285〜1020万円 | 4WD | 5人 | 16.8km/L | 1,949cc | 1,940kg | 194ps | ![]() |
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E220 d 4MATIC All-Terrain Laureus Edition2020年3月31日/特別仕様車 | 912万円 |
515〜519万円 | 4WD | 5人 | 16.8km/L | 1,949cc | 1,980kg | 194ps | ![]() |
Eクラス オールテレイン 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:7件)Eクラス オールテレイン 2017年モデルの満足度
4.57
(カテゴリ平均:4.27)
Eクラス オールテレイン 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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次期車探しの旅第2弾。
アポなしでメルセデス行ってきた。
今現在BMW-X5に乗っている。
BM以外の外車に詳しくなかったので色々見てみたくなり、次の愛車探しをしている。
今回はメルセデス。
神奈川県内某所のメルセデス、入口を入るとサササッて、店員さんが3名程出迎えてくれた。
数年前に違う店舗(ヤ〇セ)に行ったことがあるが、店員さんのあまりにも横柄な態度に愛想つかしてとんぼ返りした事が有る。その足でBMに行き7シリーズを衝動買い。
まあ、そんな事はどうでもいいか。
ここで一番気になるマッシーンは、Eクラスオールテレイン。
オッ置いてあるじゃん。
最終後期型と説明を受けた。
続きを読む
若いディーラーマンだったが流石はメルセデス、自信に満ち溢れたタイプの好青年。
親切丁寧に説明してくれた。 好印象。
オールテレインの見た目が好きなので、メルセデスだとこれ一択なのだが、他の車種も割と沢山あったので、他も見てみる事にした。
色々見ているうちに何だかどれも同じ車に見えて来た。
ただ、やはり一際目立ったのが、Sクラス。
これはカッコイイ。座席の座り心地は適度に柔らかくて好みだった。
良いな、Sクラス。後部座席で女房も喜んでた。
ただ、荷物を多く積む機会が有るからやはりワゴンボディなんだよなア。
本命のEクラス・・・Sクラス見ちゃうとねエ、やっぱり見劣りしちゃうわなア。
でもオールテレインのエクステリアはカッコ良し。
インテリアは、今となっては古く感じてしまうかなあ、最新モデルのインパクトが強いからねエ。
室内もサイズの割には狭く感じるが、ジャーナリスト達が口をそろえて言うのが、デザインが上手だと、ボディーサイズを感じなくなる。言わば、良い車だと言う事。適なね。
それが運転のしやすさにつながるらしいです。
確かに愛車X5は、車幅が2M超えているにも関わらず、運転が苦にならない。
なるほどね。
画像で見るよりも実車の方がカッコ良く見えるし、やっぱりメルセデスだとEクラスオールテレイン一択かなあ。
試乗車が無かったのが残念。2Lディーゼルがどの程度走るのか?知りたかったなア。
次はアウディに行ってみようかな。
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【エクステリア】顔が小さい背の高いモデルのようです。
【インテリア】気に食わないのが、シートのレザーが安っぽい、ブヨブヨしている。内装がプラスチック製。スポーティーさより高級感を出したほうが売れるのに・・・と思います。ドアがオートクロージャーがないので、慣れず、何度も半ドアにしてしまいます。ドアが開いて止まる位置が決まっていて、Sクラスと比べて、違和感があり、ドアを何度もゴツンとさせそうになる。センターコンソールが狭い、シートの幅が狭い。Sクラスと車幅はそんなに変わらないのにどうしてなのでしょう・・・ブルメスター、Apple Carplay、Mercedes me、スマホで駐車・・・すば 続きを読む らしいです。
【エンジン性能】ディーゼルの性能はすばらしいです。4000ccのガソリンエンジンと変わらないようなトルク。バリバリブルブルというディーゼルエンジンの音は結構好きです。
【走行性能】文句なしです。四駆なので、ブラックアイスバーンの上り坂もスイスイ。FRと違って、雪道でドリフトができないのが寂しいですが。
【乗り心地】文句なしです。エアサスの性能は年を追うごとに向上していますね。
【燃費】すばらしいです。
【価格】1000万超えてもいいので、内装を高級にしてほしいです。
【総評】雪道やオフロードを運転するなら、最高の一台です。車高の高いRVは見切りが悪く、交差点で事故の元になるので、私のようなRV嫌いにも最高の一台です^^
★2022-08-29追記
ミノウラのアタッチメントで、ロードバイクを2,3台、縦積みできます!
ロードバイクのフロントタイヤとサドルを外して、リアタイヤ側を手前にして積みます。
Eクラスのラゲッジルームの高さは、ロードバイクのタイヤの直径+3cmなので、すっぽり。
奥行きも悠々です。
素晴らしいです! -
【エクステリア】
バランスの取れたスタイリング。後方バンパーのマフラーカッター?はフェイクです。
【インテリア】
黒革ばかり輸入するインポーターには疑問を感じる。
汚れが目立たないという貧困な発想。
シルバーのインパネはまぶしい、カーボンシートを張る予定
【エンジン性能】
坂道を低回転で登れるので運転がしやすい。
レスポンスのことをいう人がいるが信号レースでもしない限り、こちらの方が上。
【走行性能】
100km走行時の快適さは極上、雪道でも滑りにくい
【乗り心地】
エアサスはやはりいい
【燃費】
嘘のようにいい。
【価格】
4年落ちで新 続きを読む 車時の半額とはお買い得、Eワゴンより装備がいい。
【総評】
ゴルフに行くのにバッグも最大4個入るし、クルコンで長距離の疲れが激減した。
SUVが流行っているが荷物の積載量はワゴンが上。
CLSシューティングブレークも良かったが雪道で立ち往生したので泣く泣く手放しました。 - Eクラス オールテレイン 2017年モデルのユーザーレビューを見る
Eクラス オールテレイン 2017年モデルのクチコミ
(13件 / 2スレッド)クチコミ募集中
-
冬場にハンドルを目一杯切った状態でクルマを動かすと、タイヤがズレて跳ねる音がします。
ディーラーに見てもらったけどタイヤを柔らかいものに交歓するしかないようです。
ホイールアライメントで調整する方法もあるけどオススメしないとのこと。
国産車ではこんなことないのに、やはりアウトバーン用にトーインとかがキツいのかな。
同様の書き込みがAMGとかでもあったけど、オールテレイン続きを読むの宿命? -
高速クルージングで9速表示を見た事ありません。
皆さん如何ですか? - Eクラス オールテレイン 2017年モデルのクチコミを見る
-
Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オールテレイン 認定・エクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・シートヒーター・シートベンチレーター
- 支払総額
- 1020.8万円
- 車両価格
- 990.0万円
- 諸費用
- 30.8万円
2023年 401km 茨城県
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Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オールテレイン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 360度カメラ デモカー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト メーカー認定中古車
- 支払総額
- 900.2万円
- 車両価格
- 858.0万円
- 諸費用
- 42.2万円
2023年 0.3万km 東京都
-
Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オールテレイン エクスクルーシブパッケージ/弊社デモカー/黒革/パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター・ベンチレーター/ヘッドアップディスプレイ/パフュームアトマイザー/ブルメスターサウンド/新車保証継承
- 支払総額
- 894.8万円
- 車両価格
- 868.0万円
- 諸費用
- 26.8万円
2023年 0.9万km 東京都
-
Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オールテレイン 1オーナー レーダーセーフティパッケージ エクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ エアバランスパッケージ SR Burmester HUD 19AW 正規ディーラー認定中古車 2年保証
- 支払総額
- 866.0万円
- 車両価格
- 828.0万円
- 諸費用
- 38.0万円
2023年 1.2万km 福井県
-
Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ
- 支払総額
- 817.7万円
- 車両価格
- 783.0万円
- 諸費用
- 34.7万円
2023年 1.5万km 新潟県
-
Eクラスオールテレイン E220 d 4MATIC オールテレイン エクスクルーシブパッケージ Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト TV アイドリングストップ クルーズコントロール コネクテッド機能 サイドカメラ サンルーフ・ガラスルーフ
- 支払総額
- 872.9万円
- 車両価格
- 843.1万円
- 諸費用
- 29.8万円
2023年 2.3万km 栃木県
-
Eクラスオールテレイン E220 d 4MATIC オールテレイン エクスクルーシブパッケージ Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール コネクテッド機能 サイドカメラ サンルーフ・ガラスルーフ シートヒーター
- 支払総額
- 879.2万円
- 車両価格
- 851.7万円
- 諸費用
- 27.5万円
2023年 1.7万km 東京都
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Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オールテレイン パワーシート無し エクスクルーシブパッケージ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ レザーシート シートヒーター シートベンチレーター
- 支払総額
- 717.6万円
- 車両価格
- 698.0万円
- 諸費用
- 19.6万円
2022年 0.9万km 岡山県
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