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RXの新車
新車価格: 666〜901 万円 2022年11月18日発売
中古車価格: 95〜1230 万円 (1,599物件) RXの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
レクサス RXの新型情報・試乗記・画像
RXの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
RX350 version L | RX350 F SPORT | RX350 version L AWD | RX350h version L | RX350h version L AWD | RX500h F SPORT Performance | RX450h+ version L | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||
新車価格 | 666万円 | 707万円 | 707万円 | 758万円 | 796万円 | 901万円 | 872万円 | |
中古車価格 | 715〜807万円(3件) | 777〜1178万円(26件) | 767〜850万円(4件) | 750〜900万円(6件) | 813〜850万円(2件) | 853〜1230万円(62件) | 829〜1090万円(11件) | |
発売日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | 2023年7月27日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | プラグインハイブリッド | |
排気量 | 2,393 cc | 2,393 cc | 2,393 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,393 cc | 2,487 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | CVT | CVT | 6AT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 11.8 km/L | 11.2 km/L | 11.2 km/L | 20.2 km/L | 18.7 km/L | 14.4 km/L | 18.8 km/L | |
充電走行距離 (km) | ||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.5 m | 5.9 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 205[279]/6000 | 205[279]/6000 | 205[279]/6000 | 140[190]/6000 | 140[190]/6000 | 202[275]/6000 | 136[185]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.8]/1700 | 430[43.8]/1700 | 430[43.8]/1700 | 243[24.8]/4300 | 243[24.8]/4300 | 460[46.9]/2000 | 228[23.2]/3600 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | ターボチャージャー | なし | 寸法・重量 |
全長 | 4,890 mm | 4,890 mm | 4,890 mm | 4,890 mm | 4,890 mm | 4,890 mm | 4,890 mm | |
全幅 | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | |
全高 | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,700 mm | 1,700 mm | 1,700 mm | 1,700 mm | |
車両重量 | 1,870 kg | 1,950 kg | 1,950 kg | 1,940 kg | 2,010 kg | 2,100 kg | 2,160 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | |
後輪サイズ | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 | 235/50R21 |
RXのモデル一覧
RXのレビュー・評価
(175件)ユーザーレビュー募集中
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3代目のRXになります。
※RX450HL(フルエアロ) ⇒ RX450h fスポーツ(TDRエアロ) ⇒ RX450h+
【エクステリア】
白系をずっと乗ってましたが、エアロ未装着の白系のRX450h+好みに合わなかったので、黒系にしました。PHEVだとしてもリアバンパーもう少しなんとかできなかったのかな〜RX500hみたいにかっこよくしても良かったのにな〜
【インテリア】
フルモデルチェンジ前よりはよくなってますね。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
EVモードではとっても静かな子。チャージモードはトラックに乗ってる気分(汗
やはりバージョンLはいいです 続きを読む ね。同乗者にも優しい。
【燃費】
車重の割にはいいのではないかなと〜
【価格】
高めかな〜
ケチらず、より価格に見合うよう頑張っていただきたいです。
【総評】
フルモデルチェンジいいところも増えましたが、便利だった機能が無くなったりして残念。
デジタルインナーミラーの画質悪すぎる。
レクサスは時代遅れ!
トヨタが先行実験後にレクサスに投入するからどうしても遅れるし、設備が古くなるような気がしますね〜
レクサスユーザーとしては価格をトヨタに合わせるか、差別化より分かりやすくしてほしいです!!! -
昔憧れていた車RXの10年落ち55,000キロをトヨタディーラーにて購入。
早々にダメになったのがシートベルト、電動リアゲートモーター、とダンパーでした。
トヨタロングラン保証に入っていたため全てただで新品になりました!
乗り心地、静粛性は10年経った車でも流石レクサス!すごいです!
最近の下手な新車等よりずっといいです。
ただ一つ不満なのは燃費ですね。10走ればいいです!
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【エクステリア】
エクステリアは、ホイールアーチも塗装で高級感出そうとしている半面、サイドシルは塗装も無しのプレートがつくのみで、クロームも入らずかなり安っぽい雰囲気。フロントグリル回りも安っぽい雰囲気。しかもエクステリア全体的に緩い造形で、美しさが足りません。
ルーフレールはNXに続いて、なんと単なる樹脂製のモールに。これでは、スーリーなどの一般的なルーフレールマウントタイプを使うことはできません。フェイクの樹脂製ルーフレール風で高級車LEXUSと言われても??????ですね。
あとは、長く見せるんではなくて本当に無駄に長いエンジンフード部分と、それに連なる大きく寝かされたAピラーとC 続きを読む ピラーは居住と荷室空間をスポイルしており、それなりに広い空間はありますがサイズほどの室内の広さはありません。
【インテリア】
インテリアも、気になる部分があちこちにありますね。
リヤシートまでパワーシートを使っているのは良い点ですが、パーキングブレーキ周りのスイッチ類が黒い光るプラスチックにしか見えないチープなパーツでを使い、もう少しクロームを使うか黒に拘るならアルミヘアラインで表面を仕上げた金属パーツを使う等、しないと質感が低くて安っぽい感じです。
パワーモードやエコモードの切り替えがディスプレイの中での設定としたり、他の部分のスイッチ類のレイアウトも例えば、ルーフのシェードとサンルーフのスイッチ配置など、全体的に操作系はレイアウトなどがイマイチ微妙な部分もいろいろありました。
全体的にインテリアに言えることは詰めが甘くて安っぽいということ。
最も問題なのは、全長が約4.9mもあるのに室内は広大ではないこと。トランクも浅くて容量はトノカバー下で350L程度とサイズにしてはかなり少な目です。
【エンジン性能】
システム出力は370馬力と2.4Lターボ仕様エンジンのハイブリッドは、見た目は物凄いスペックですが、踏み込んでも、エンジン音はそれなりに聞こえる割には、それほどパワフルな感じではなく、それなりな感じです。しかもイマドキ8ATではなく6ATのセッティングなのでしょうか? たとえばプジョー3008のGTハイブリッド4のシステム出力300馬力と比べると約250kgの重量差はあるもののプジョー3008のGTハイブリッド4の0-100km/h加速5秒台の加速感と比べると加速感が全く物足りません。
【走行性能】
しかし何故組合させるATがこのクラスでは9〜10ATであるへきなのに、イマドキ何故6ATなのか?不明ですね。
ボディ剛性は高く、限界も高そうですが、直線試乗でしたのでよくわかりません。
【乗り心地】
二トンを超えるボディは重厚な乗り心地ではありますが、路面の凹凸はそれなりに拾いますね。勿論一発でいなしてはくれますが。
ただ、このクラスだと、ややバタついている感じがして、もう少し滑らかな動きをしてほしいですが、サスペンションモード変更ができるので、それで変わるかもしれません。
【燃費】
試乗のため不明ですが、デモカーの燃費表示は約6km/lと芳しくありませんでした。
【価格】
高価な900万の500Hは旧モデルと比較すると割高感を感じます。
【総評】
まず、残念なのはルーフレール風のプラスチックモール。LEXUSくらいホンモノつけましょうよ。トヨタさん。そのほかにも安っぽい部分が各所に目立ち、おそらくNXに続いて、全体的にはコストダウンにまんまと成功しているんじゃないかと感じました。ドアヒンジもLSと同じような鋳造ヒンジから、プレスヒンジにコストダウン。旧RXより内外装が全体的に安っぽい感じですね。
たとえば、サイドシルあたりにもクロームのモールくらい入れて高級感出したいかなと。フロント回りもリヤ周りも全体的に安っぽい感じです。
静粛性は踏み込んだ時のエンジン音の入り方も適度で悪くありません。
良い点は、ボディ剛性やおそらく走りは格段に向上しているのではと感じられること。車の基本は向上しています。プレスヒンジではありますが、ドアの閉まり感もいい感じです。
個人的見解にすぎませんが、これだけの購入予算のクルマが、すべてではありませんが、各所に旧型と比べてコストダウン感が露骨に見えるのはいかがなものなのかと感じました。
レクサスNXのコストダウンぶりを見て、あえてNXの高級感落としてRXを際立たせようという考えかと思いましたが.....まさかのコストダウンと安っぽさのRXでした。LEXUSブランドが浸透して認知されたら、こんどはLEXUSでしっかり儲けようという、これまでクルマにも施設にも投資し続けたことに対する投資回収フェーズに突入ですかね? トヨタさん。
最近登場した、最も安価なLBXが適度にクロームを使っていて、現行NXやこの現行RXと比較して見た目一番高級に見えるのは私だけならいいんですが。 - RXのユーザーレビューを見る
RXのクチコミ
(15349件 / 1226スレッド)クチコミ募集中
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RX350 Version L を購入後半年くらいになりますが
Bluetoothがまともにつながらず辟易しています。
ペアリングしてからエンジンを切るまではまともに接続するのですが
エンジン再始動するとつながらないことが多いです。
どなたか下記のような症状を解決された方いらっしゃいますでしょうか?
https://youtu.be/xzqIgnnO8P8
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RX450h+ オーナーです。
NX板で出ている燃料計のトラブルが、私のRXでも昨年秋の納車後から発生しています。
結論としては、燃料タンクの内部に謎の凹みが発生し、そのせいでガソリンが20リットルほど残っているはずの段階で、燃料計が空になったと警告を出してきます。
どうも、NX同様PEHVに多発している様です。
ディーラーからは、全国的に同様の問題が発生しており、メー続きを読むカーの方で原因追及をしているが、現在はまだ何も出来ない。との事です。
ディーラーは、警告を無視して、そこから少なくとも200キロは走っても大丈夫だと言われてますが、警告が表示され続けるのはストレスですし、ガス欠を考えると高速に乗るのは怖いので、結局、早め早めに給油になってしまいます。
同じく同様のトラブルを抱えている方。是非、情報共有致したく、宜しくお願い致します。 -
この度、私自身の乗換のタイミングでRX350Fスポが候補にあがっているのですが、せっかくであれば2024年次改良で契約したいという欲があります。
最寄りのディーラーだけではなく、隣県のディーラーにも足を運び、なんとか情報が出ないだろうかと探ってはいますが、「私たちにもギリギリにならないと情報が降りてこないんですよ」とのこと。
それはそうだろうなと私自身も思っております。続きを読む
そこでご質問させて下さい。
次回のRX年次改良の時期はだいたいどのあたりと予想されますでしょうか?
もちろん「そんなのわからない!」が答えかもしれません笑
ただ、レクサスに精通していらっしゃる皆様のお考えや予想もちょうだいしたく、質問させていただきました。 - RXのクチコミを見る
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RX RX500h Fスポーツパフォーマンス Fスポーツパフォーマンス 登録済み未使用車 パノラマルーフ マークレビンソン Fスポーツ専用メーカーOPアルミ&ルーフレール&キャリパー マット&バイザー 寒冷地仕様
- 支払総額
- 1064.0万円
- 車両価格
- 1047.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2024年 9km 広島県
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RX RX350 Fスポーツ 登録済未使用・Fスポ専用ダークローズレザー・パノラマルーフ・マークレビンソン・Fスポ専用オレンジキャリパー・デジタルインナーミラー・全方向ドラレコ・シートヒーター・ベンチレーション・電動リクライニング
- 支払総額
- 829.6万円
- 車両価格
- 791.0万円
- 諸費用
- 38.6万円
2024年 10km 神奈川県
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RX RX350 Fスポーツ ZEUSカスタム エアロ(F・S・R・GG・RG)・マフラー・22AW・ダウンサス・オレンジキャリパー・レクサスチームメイト・ドラレコ・デジタルM・おくだけ・ルーフレール+パノラマルーフ・後席ヒーター
- 支払総額
- 950.1万円
- 車両価格
- 913.1万円
- 諸費用
- 37.0万円
2024年 10km 大阪府
-
RX RX350 Fスポーツ ZEUSコンプリートカー・エアロ(F/S/R)・フロントグリル・リアゲートスポイラー・ダウンサス・22インチ・ブレーキキャリパー・ITSコネクト・ドラレコ・デジタルインナーミラー・パノラマルーフ
- 支払総額
- 942.0万円
- 車両価格
- 905.0万円
- 諸費用
- 37.0万円
2024年 11km 大阪府
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RX RX350h バージョンL RX350h バージョンL(5名)・ITSコネクトレス・ドラレコ前後・デジタルインナーミラー・置くだけ充電・ルーフレール・パノラマルーフ・輻射ヒーター・アクセサリーコンセント・モデリスタエアロ
- 支払総額
- 900.0万円
- 車両価格
- 875.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2024年 16km 大阪府
-
RX RX450h+ バージョンL 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ セミアニリンブラックレザー LEDヘッドライト 車線キープアシスト 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ナビ 寒冷地仕様 禁煙車
- 支払総額
- 1089.6万円
- 車両価格
- 1050.0万円
- 諸費用
- 39.6万円
2024年 20km 広島県
-
RX RX500h Fスポーツパフォーマンス 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 995.0万円
- 車両価格
- 985.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 561km 山口県
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RX RX350 Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビュー BSM 赤本革シート シートヒーターシートクーラー 寒冷地仕様 置くだけ充電 ルーフレール ITSコネクト オレンジキャリパー TRDエアロ
- 支払総額
- 969.6万円
- 車両価格
- 950.0万円
- 諸費用
- 19.6万円
2024年 663km 宮崎県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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