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ダイハツ タントレビュー・評価
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
タント 2019年モデル | 3.35 | —位 | 20人 | |
タント 2013年モデル | 3.84 | —位 | 47人 | |
タント 2007年モデル | 3.58 | —位 | 24人 | |
タント 2003年モデル | 3.48 | —位 | 10人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 44人 | - |
タント 2019年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.11 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 2.84 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.22 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.41 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.44 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.00 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 2.93 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > X SA III
よく投稿するカテゴリ
2022年1月20日 13:57 [1158777-2]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 1 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
参考になった44人(再レビュー後:18人)
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2019年モデル > X
2019年7月28日 19:37 [1246418-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
カスタムに対して一般ウケするよう丸くて柔らかいデザイン。
ヘッドライト回りを丸く囲むようなLEDネオン管がかわいい。
【インテリア】
パノラマウォークスルーということで車内で動きまわるには便利に工夫されている。
横に長いメーターはデジタルディスプレイで見やすいが、常時タコメーターが表示できるようにして欲しかった。
残念なのは、グレーのダッシュボードの色が安っぽさに拍車をかけている。
【エンジン性能】
試乗車はノンターボだったが平地ではなんのストレスもなく走った。
アイドリングストップもあまり気にならなかった。
ただ坂道になると900kgの大きなボディのせいか走りに重さを感じ踏み込まざるえなかった。
【乗り心地】
静かで乗り心地はいい。
柔らかすぎず路面の凹凸もあまり伝わってこなかった。
【燃費】
試乗時の燃費計をみてる感じではあまり良くはない印象だったのでハイブリッドにした方がいいのではって思った。
【価格】
これだけの装備が付いてれば高いとは思わないが、前車追従の自動運転がノンターボには付けれないのが残念だ。
これだけのボディだとターボ車でないと前車に置いていかれるのが理由だと思われる。
【総評】
近場へのチョイ乗りなら十分だと思うが、少しでも走りを求めるならターボの方がいいと思う。
ターボ車にも乗ってみたがアクセルを踏み込むことはなかった。
Nボックスもあまり燃費よくないだけに、ハイブリッドにして燃費で差をつけるチャンスだったと思うのでそこが残念だ。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > G SA
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- 自動車(本体)
- 2件
- 7件
2018年12月9日 08:24 [982509-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
助手席シートバックのテーブル |
助手席後部フロア(ピラーなし) |
父が入院し、膝の悪い母を病院に送迎する為にミライースからタントに乗り換えて2年が経ちました。
2年乗って分かったタントの良い点、気になる点をコメントします。
【良い点】
?ミラクルオープンドア
1番便利に感じる点が、ピラーがない開放感が実感できるミラクルオープンドアです。
助手席のシートバックのレバーで、簡単にシートを前に移動させることができ、大きな荷物を楽に乗せることができます。また助手席のシートバックを前に倒すとテーブルになり、車内で飲食する時は大変便利です。
助手席のドアを開けないで、スライドドアを開けただけでも、フロアにピラーの出っ張りがないため、乗り降りしやすく、荷物も乗せやすい。
?足回りのレベルの高さ
背の高い車なので、コーナーではグラッとくると思っていましたが、前後にスタビライザーがあるからか、ミライースよりロールが少なくて、高速道路の直進安定性(風が強い時も)も良くて、背の高い軽自動車とは思えないレベルです。
足回りや車の重量バランスが良く出来ていると実感しました。
フロントブレーキもベンチレーティッドディスクブレーキのため、連続で強い制動をしてもフェードしません。
ノーマルタントはほのぼのとしたイメージの車ですが、足回りはしっかりした車です。
?エンジン性能
Gグレードはターボではないエンジンですが、アクセルを踏み込むと高回転まで気持ち良く回り、高速道路でも追い越しが普通にできます。
市街地メインでたまに高速を走るだけなら、ノーマルエンジンで十分走ります。
?運転のしやすさ
運転席からの視界がいいために、道路の先の状況や、右左折時の周りの状況が把握しやすく、また遮音性がいいので車内が静かで、運転していても疲れにくいです。
センターメーターも、慣れればとても見やすい。
?燃費
重さが1トン近くある軽自動車の割には良いと思います。
エアコン入れた状態で
市街地 12〜15
アイドリングストップを常にON にすればもう少し良くなります。
一般道路 20〜26
信号の少ない一般道路が一番燃費が伸びます。
最高は鳥取県から国道9号線と北近畿自動車道を走った時のリッター26キロです。
高速道路 20〜24
平均90キロで時々追い越しをしてリッター22キロは走るので、高速道路だけなら満タンで660キロ走れる計算になります。軽自動車は通行料金も安いため、本当に経済的で助かります。
?価格
これだけ快適な車なので妥当だと思います。
特に最近発売された特別仕様車は、価格も安く装備が充実していて、他社の車よりお得ですね。
【気になる点】
?荒れた路面の乗り心地
燃費優先のタイヤが装着されているため、荒れた路面ではゴツゴツしやすい。
今後は乗り心地の良いタイヤも購入時にチョイス出来るようにして欲しい。
?スマアシが作動しない時がある
雨や夜間は、カメラが判別出来なくなる時があり、作動しない時があるが今後は改良して欲しい。
自動ブレーキの性能は、他社にリードされていると思います。あとクルーズコントロールがない。
その代わり、リアのコーナーセンサーが現在は標準装備され、パノラマモニター対応のナビも装着できる点は評価できる点です。
?運転席のシート
シートの奥行きが、女性メインで考えられているためか、男性には少し短くてサポート性もない。
そのため、乗り降りする時は楽に腰が出し入れできるが、長距離走る時は疲れやすいので、座面が長くなり、サイドサポートもあるシートカバー(カー用品店で購入)をつけています。
?カタログの燃費
車自体の燃費は良い方だと思いますが、カタログの燃費リッター28キロは、通常の使用では無理な数字。他社も含め、もっと現実的な数字を早く表示して欲しい。
【まとめ】
今までトヨタ、日産、三菱、ホンダの車にも乗っていたので、ダイハツ党ではありませんが、前車のミライースは軽自動車のスタンダードとして価格や燃費、パッケージが素晴らしい車で、タントは4人家族までなら普通車に乗る必要がないと思わせる、本当に素晴らしい車です。
現行のタントは発売から5年が経ちましたが、いまだに毎月1万台前後、売れています。
これはすごいなぁと思いますが、実際乗っていると売れているのも納得できます。
来年は、いよいよ新型が発売されると雑誌に載っていましたが、どれだけ進化するのか楽しみです。
参考になった47人(再レビュー後:11人)
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2007年モデル > X Limited スペシャル
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2017年6月21日 16:58 [1039084-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
【エクステリア】 カスタムの方が色々良さそうとか思っていたが、乗っていると愛嬌がある顔なので良しとする。
【インテリア】 センターメーターは初めてで、運転席前にあるBOXが非常に便利に思えた。高級感は皆無だが、軽とは思えなかった。
【エンジン性能】 NAなので坂道はかったるい。街乗りなら十分だけどね。
【走行性能】 軽ならではのキビキビだけかな。普通に走ってくれているだけ。
【乗り心地】 ここはバカにできない、疲れないし乗り心地良し!
【燃費】 思っていた程良くはなかったが、中古だという事もあるので普通だと思う様にしている。
【価格】 トヨタで買ったので高めの値段だった。ディーラーの安心感との引き換え。
【総評】 RA6オデッセイ→2012式ワゴンR→タント と、小さくしてきましたが今の軽自動車、特にスライドの車は便利です。
子供がまだ小さいので、電動スライドにどれだけ助けられたか・・・スマートキーとスライドがほぼ私の評価ですね!
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > L
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2017年3月18日 11:15 [1012262-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
3代目は、2代目よりゴツく見えますね。NBOXを意識したのかな?まぁ、許容範囲です。
【インテリア】
3代目だけあって、旧モデルから、ライバル車から、良いものは採用してますね。
収納も多いです。スズキ車にある、靴入れも後に採用になるのかな?
【エンジン性能】
ターボではない為に、パワー不足は否めませんが、許容範囲です。
おまけで、SAも付いていましたが、雨がそこそこ降ったりしたらセンサーまったく働きません。晴れ/曇りの日限定ですね。
【走行性能】
ハンドリングは3代目だけあって、重心もしっかりしてて安定感あります。
【乗り心地】
シートがね・・・意外と柔らかくて、長時間の運転が苦になりますよ。
運転席でも、後部座席でも、シートは×ですね。
以前がホンダ車だったので、凄く柔らかく感じました。
【燃費】
街中で平均17キロの表示は出てた割には、ガソリンの減りが気になりました。
【価格】
ダイハツは手を出しやすい価格ですよね。新古車で購入(走行1500キロ)し、
込110万でした。
【総評】
運転のし易さ(軸の安定感含め)は、そこそこ上位をいくと思います。
ただ・・・タントに限らずだとは思いますが、車体が軽い車両は燃費が良くなるんでしょうが、夏は後部座席がとても暑いです。
(クーラーが冷えない、ファンが弱い、エコアイドル解除しても。)
また、少し太めの私が運転をすると、腰がそこそこ痛くなります。
見た目がオシャレ〜より、シートを改善すべきかと。
それ以外は、良い車両だと感じましたよ。
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > X
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2016年8月13日 01:07 [952207-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
一昨日、約1ヶ月待って納車でした。先月、購入しようと決めて知り合いの販売店へ行きました。その時の候補としては、ホンダのNワゴン スズキのスペーシア ダイハツのタントとムーブコンテの4車で、実車の確認の末、スズキのスペーシアとダイハツのタントに絞り込みました。新古車の購入予定でしたが、販売店がダイハツのキャンペーン中ということもあり、値引きとオーディオも幾らかサービス出来るということで、予算少しオーバーでしたが、タントの新車に決定しました。納車後、予算的には少し高く付きましたが、総合的に満足出来ました。
- 比較製品
- ダイハツ > ムーヴコンテ 2008年モデル
- ホンダ > N-WGN 2013年モデル
- スズキ > スペーシア 2013年モデル
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年8月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 135万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > X ターボ SA 4WD
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2016年7月4日 16:21 [942412-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 1 |
私が乗っていたスバルのR2が新車で買って今年で11年になり、去年息子が生まれたのもあり、タントかスペーシアか純スバル製のステラに買い換えようと思うようになりました。
細かい所は、ターボありかなしか、2WDか4WDかで悩みましたが、主人の実家が四国の山奥なので雪も降るし、R2で雪が積もった状態で主人の実家の役場へ行く用事があったのですが、2WDで非常に怖い思いをしたので(事故はしてませんが)4WDに決定。
ターボありかなしかでは最後まで悩みましたが、こちらのクチコミや、R2の前がアルトワークスのターボありでして、高速走るとき重宝したのと、母がターボはあった方がいいと言ってたのでターボありのXターボにして、主人の知り合いのスタンドで頼みました。
R2は下取りに出しても0円でしたが、廃車手続きの負担金はスタンドで負担してくれるとのことで、実質約5万でした。
値引きの方は0でしたが、代わりにメンテナンスパックを付け、オイル交換が無料、ガソリンも次回の車検までリッターあたり3円引きの特典をいただいたので、ガソリンは安い方がいいと頭を切り替えました。
納車の方は一ヶ月かかりましたが、オプションはあまりつけなかったのでこれでも早い方で、4WDでオプションを色々付けたら2ヶ月はかかるようなので、早く納車したい方は、決算期は避けた方がいいかもしれません。
値段は諸費用やオプションメンテナンスパックを入れてトータルで170万くらいでした。
乗り心地や運転のしやすさは、試乗していなかったので最初は不安でしたが、両親のmove(V6の岡田くんのCMのやつです)のような感じかなと思っていましたが、杞憂に終わり、運転しやすく視界が広くて良かったです。主人も運転しやすいと言っていました。
燃費の方は、町乗りと長距離併用して、満タン方でいったら、リッター18キロで、長距離だと伸びやすいかもしれませんが、まずまずだと思います。
最終的にタントに決めたのは、やはり、ピラーレスのドアです。
ステラ乗りの友人はベビーカーが積めないと言ってたのと、スペーシアは燃費はいいが、ピラーありでベビーカーが積みにくいなと思い、タントにしました。
タントは子育て中の方をコンセプトにした車だなとおもいますが、そうでなくても運転しやすく、次もタントにしそうな感じです(笑)
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > X ターボ スマートセレクション SN 4WD
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2014年8月9日 10:58 [744170-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】Xターボのためグリルがタントカスタムのようで良い。スペーシアよりも格好いい。
【インテリア】白基調でカスタムの黒基調よりも好み。リアシートのスライドも使いやすく、フラットにしやすいです。助手席の背中で助手席の起到やスライドできるのでとても良い機能。
【エンジン性能】静かで良い。サードカーの34GTRよりも低速走行は得意。他者のレビューで加速が良くないとか書いてる人がいるけど何と比較してる?静かでシルキーな加速しますよ。エアコン使用すると坂道は回転数高くなり、きついかな。
【走行性能】下りの峠道以外は快適に走行可能。街中で不満無し。強風でも安定感あり。
【乗り心地】最近のミラやセレナと比べてですが、変な突き上げも無く良好。ノイズがーーーとか、突き上げがーーー、とかレビューしてる人もいるけど、そういう人はエコタイヤをやめて、コンフォートタイヤを入れて空気圧でも減らしたら?とりあえず良い車。
【燃費】近場&街中16〜17km,一般道の遠出(札幌〜函館往復500km)リッター21kmです。いずれもエアコン不使用。エアコン使うとリッター2kmマイナスです。4WDじゃ無ければもっと良いのでしょうね。凄い。
【価格】あと10万円安ければ最高。北はスタッドレスとスターターは必須なので、総額が高くなるし。消費税5%据置、平成7年車を5万円で下取りしてくれたので購入。
【総評】買ってよかったと思うし、今の軽四は使いやすく不満無し。
参考になった9人
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > X ターボ SA
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2014年4月21日 21:49 [709521-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
代車にNAのムーブを借りていました。
それと比べると発進時、坂道を上がる時にエンジンが唸らずにスピードがあがり、車が軽く感じました。
アクセルペダルを軽く踏んでも静かに50キロでているのでムーブの時を考えたら、ニヤニヤしてしまいましたよ。
間違いなくターボがいいと思います。
参考になった13人(再レビュー後:13人)
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2013年モデル > L SA
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2014年3月1日 19:03 [686161-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
普通!大きい!
【インテリア】
シンプル、この一言に尽きます。
後部座席下げるとバックガラスに近くなるので、
もう少しスモーク掛かった窓にすれば良かったかな?
【エンジン性能】
停止からの加速はそれなり、30~40km辺りからグングン伸びます。
上り坂では結構きつそうな音するけどね〜。
平坦な道を走っている分には申し分無い性能です。
【走行性能】
運転しやすいと思います。個人的にはクイックなハンドリングです。
視野性も問題なく、誰でもお手軽に乗れます。
【乗り心地】
ちょい固め。後ろの席に乗った時、席を後ろまで下げると
固いな〜と感じます。フワフワ嫌いな人には良いと思います。
クイック+ちょいゴツゴツで運転しての楽しみもあります。
【燃費】
この形なら十分な数値です。
【価格】
問題なし。
【総評】
ピラーレスの為か前席を後ろまで移動させると、
スライドドアの内部取っ手が前席と被ってしまう。
電動じゃないスライドドアを購入予定の方は注意して下さい・・。
後は特に問題は無く良好です。
参考になった5人(再レビュー後:5人)
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自動車(本体) > ダイハツ > タント 2007年モデル > X
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- 自動車(本体)
- 1件
- 1件
2012年2月11日 17:17 [480481-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
参考になった3人
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2011年3月10日 23:16 [393302-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
やわらかい印象で奥さんも気に入っています。
【インテリア】
要所要所にポケットがあったりと便利です。
【エンジン性能】
昔の軽自動車に比べたら性能がかなり向上していると感じました。
【走行性能】
グレイトです。
【乗り心地】
広々した快適空間であり、振動もそんなに直接伝わらないので快適空間です。
【燃費】
大体ですが、リッター17Kmぐらいです。
【価格】
他の軽自動車と比較するとやはり高く感じました。
【総評】
今までで乗った軽自動車の中で一番快適で良く走ってくれます。今後ともお世話になります。
参考になった0人
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2011年2月10日 01:03 [385011-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
タントが発表になった数ヶ月後に購入。もうすぐ7年になりますが、数年前から手狭と感じるようになり、ついに乗り換えました。
この7年間の感謝も込めて、レビューを書きます。モデルチェンジ前ですので、参考にならないかもしれませんが...
【エクステリア】
まるっこいファミリーカーですが、不思議と押しの強い顔をしていて個性的です。
まあ、車としてカッコ良いかは別の話ですが、軽のなかでも個性的な部類に入ると思います。
【インテリア】
プラスチックっぽい、価格相応のものです。ただ、CMを見ると、小さい子供のいるファミリー向けをコンセプトとしているようで、デザインは、もちろん女性を意識しながらも、男性でもさほど違和感がないものと思います。
室内は広いです。タントに乗ってしまうと、他のほとんどの車は狭く感じます。特に頭上のガラガラ感は特筆すべき物があります。
収納スペースは、開いた空間は許せないとばかりにあちらこちらにあり、小物置き場に困ったことはありません。
また、シートアレンジの巧みさもにも、購入当時は感心しました。今は皆似たようなことができるようになっていますが。一休みするときに簡易ベットとして使ったり、衣装ケースのような大きな箱を積み込んだりと、大いに役に立ってくれました。
【エンジン性能】
非力の一言。車により少々違うようですが、私のタントの場合、信号待ちの出だしは、確実に自転車の方が早いです。
ただし、同乗している家族にとっては、発進のとき大きく揺れないので良いのかともいます。
【乗り心地】
購入当時は、やたらサスペンションがふわふわしていて、同乗者が酔ってしまったことがあります。今は乗り手も慣れ、かつ、サスペンションも程よくへたってきたので気になりませんが。
また、道路の段差はかなり拾ってしまいます。段差がある場合、家族には、「これから揺れるよ」と一声描けることにしています。
【燃費】
車体が重いせいでかなり悪いです。街乗りでせいぜい10km/Lそこそこ。これより悪いこともざらです。
【価格】
装備面は充実しており、価格には納得しています。
【総評】
小さい子供のいる家族のための車です。子供を乗降させる時の使い勝手の良さ、車内移動のやりやすさ、収納の多さなど、本当に役に立ってくれました。ただ、セカンドシートを使っていると、ほとんど荷物が載らないなど、子供が大きくなり、旅行の機会等が増えてくると、不便と感じることが多くなりました。欠点も多いが、総じて良い車です。しかし、必ず卒業する車でもあります。
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2010年7月6日 19:51 [325590-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
中は広い、見た目も悪くないと思いますが、歩行性能は悪すぎる(ターボなし4ATグレードの印象)。高速でとても不安定、コントロールし辛いクルマです、横風邪の影響もすごく受けるし、直進性も今一。パワーは全くない。平らなところでまだ何とか走りますが、山道はまったくだめです。4ATが悪いか、エンジンが無力かわからないが、あがる時に途中で止まりそうになる。こんな走らない車は有名なメーカーから出ているのはびっくり。隣のスーパーまで買い物をしに行く車です(山を登る道であれば、この目的でも使えない)。中の広さでよく売れているが、クルマとしてメインになる走る機能は真剣に考えられていない。メインのクルマとして買おうと思っている方はまず試乗してみたほうが良い。燃費も悪い:街中1L>12キロぐらい
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2010年6月1日 23:33 [317593-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
タントカスタムRSを購入寸前までいったんですが総合計金額で待ったが入り
結局嫁希望の可愛らしいタント X リミテッド を購入。
1000km近く走ったのでレビューを書いてみました。
【エクステリア】
ドアミラーにターンランプが付いていてなんとなくいい感じです(笑
ただキーレス?がほんの僅かに離れただけでロックしたりアンロックしたり
洗車時には、煩わしいのでリモコンは車内に放置しています。
【インテリア】
さすがトヨタ系列です。細かいところまで上品な仕上がり。
ドリンクホルダーもプッシュすれば出てくるのには驚きました(汗
収納ポケットも必要以上にあり子連れには、とても助かります。
室内もとても軽四とは思えない広さ!
初代ライフもとても良い車でしたが家族三人だととても狭かったので感動ものです。
贅沢を言えばプッシュスタートだとなお良かったんですが.....
【エンジン性能】
ノンターボと言う事もあり可もなく不可もなく。
【走行性能】
こちらもノンターボと言う事もあり可もなく不可もなく。
でも思ったよりは良く走ると思います。
家族連れには、ちょうど良いぐらいだと思うのですが.....。
あとCVT車は、タントが初めてでしたが思ったよりもよく走るし
AT車からの乗り換えでも全く違和感はありませんでした。
【乗り心地】
走り屋さんには不向きですがウチの様な家族連れには、固過ぎず柔らか過ぎずでちょうど良い感じです。
【燃費】
家族3人のって1tある車重で市街地を走行してますがL/16kmもでます。
ライフも16kmでしたがタントで出たのが驚きでした。
高速走行なら20kmも夢ではないかも知れませんね。
【価格】
初期投資時は、お世辞にもコスパ最高とは言えませんが燃費、年間維持費等は最高ですね。
【総評】
子供が産まれてくる前我が家(私)なら絶対無理な車でしたが(爆)
子供が産まれてからは、飛ばさず焦らずノンビリ走る
我が家の様な家族連れにはピッタリの車でとても気にいっています。
燃費が良かったのが最大の大誤算でした。(笑
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タントの中古車 (全4モデル/6,985物件)
-
- 支払総額
- 69.7万円
- 車両価格
- 59.8万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.8万km
-
- 支払総額
- 134.8万円
- 車両価格
- 131.0万円
- 諸費用
- 3.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 113.8万円
- 車両価格
- 106.6万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 0.9万km
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- 支払総額
- 97.0万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.7万km
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