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スペーシア 2013年モデル
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スペーシアの新車
新車価格: 126〜162 万円 2013年3月15日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格: 13〜148 万円 (1,919物件) スペーシア 2013年モデルの中古車を見る
スズキ スペーシア 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G2017年7月1日/マイナーチェンジ | 127万円 |
13〜135万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ||
G2016年12月26日/マイナーチェンジ | 127万円 |
13〜135万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ||
G2015年5月19日/マイナーチェンジ | 127万円 |
13〜135万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 840kg | 54ps | ||
G2013年3月15日/ニューモデル | 126万円 |
13〜135万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 840kg | 52ps | ||
G 4WD2017年7月1日/マイナーチェンジ | 139万円 |
13〜135万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 890kg | 54ps | ||
G 4WD2016年12月26日/マイナーチェンジ | 139万円 |
13〜135万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 890kg | 54ps | ||
G 4WD2015年5月19日/マイナーチェンジ | 139万円 |
13〜135万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 890kg | 54ps | ||
G 4WD2013年3月15日/ニューモデル | 138万円 |
13〜135万円 | 4WD | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 890kg | 52ps | ||
G リミテッド2017年7月1日/マイナーチェンジ | 139万円 |
25〜123万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
G リミテッド2016年12月26日/マイナーチェンジ | 139万円 |
25〜123万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
G リミテッド2015年12月21日/特別仕様車 | 139万円 |
25〜123万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
G リミテッド 4WD2017年7月1日/マイナーチェンジ | 151万円 |
69〜129万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
G リミテッド 4WD2016年12月26日/マイナーチェンジ | 151万円 |
69〜129万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
G リミテッド 4WD2015年12月21日/特別仕様車 | 151万円 |
69〜129万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
X2017年7月1日/マイナーチェンジ | 145万円 |
14〜135万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
X2016年12月26日/マイナーチェンジ | 138万円 |
14〜135万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
X2015年5月19日/マイナーチェンジ | 150万円 |
14〜135万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
X2013年3月15日/ニューモデル | 136万円 |
14〜135万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 52ps | ||
X 4WD2017年7月1日/マイナーチェンジ | 157万円 |
25〜135万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
X 4WD2016年12月26日/マイナーチェンジ | 150万円 |
25〜135万円 | 4WD | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 900kg | 54ps | ||
X 4WD2015年5月19日/マイナーチェンジ | 138万円 |
25〜135万円 | FF | 4人 | 32.0km/L | 658cc | 850kg | 54ps | ||
X 4WD2013年3月15日/ニューモデル | 148万円 |
25〜135万円 | 4WD | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ||
Xリミテッド2014年6月12日/特別仕様車 | 150万円 |
30〜105万円 | FF | 4人 | 27.8km/L | 658cc | 860kg | 52ps | ||
Xリミテッド 4WD2014年6月12日/特別仕様車 | 162万円 |
25〜148万円 | 4WD | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 910kg | 52ps | ||
T2015年8月18日/マイナーチェンジ | 149万円 |
29〜103万円 | FF | 4人 | 26.8km/L | 658cc | 870kg | 66ps | ||
T2013年3月15日/ニューモデル | 145万円 |
29〜103万円 | FF | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ||
T 4WD2015年8月18日/マイナーチェンジ | 161万円 |
34〜102万円 | 4WD | 4人 | 25.6km/L | 658cc | 920kg | 66ps | ||
T 4WD2013年3月15日/ニューモデル | 157万円 |
34〜102万円 | 4WD | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 920kg | 64ps |
スペーシア 2013年モデルのレビュー・評価
(82件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
妻の影響でオラオラ系の見た目は好きでなくなり、オレンジ色ののんびりした外観は、ピーターラビットのようで気に入っています。
【インテリア】
小物入れが数多くあるが、残念ながら大きさが自分にとって中途半端。ティッシュボックスは一般的な大きさではないし、スマートフォンの置き場所にも悩む。
全方位モニターは見やすくて駐車でぶつけなくなりiPhoneのCarplayやSiriにもandroidautoにも対応している。ナビ機能は良くないがモニターとしては素晴らしい。ただ夜間は室内が明るくなるため注意。特に雨の日。
ハンドルの下あたりにあるスイッチ類がわかりにくい。
シートア 続きを読む レンジ多いので、普段2人乗り&車椅子&犬。親を乗せ4人もOK。引っ越しの時はとても助かった。
【エンジン性能】
80km/h以下なら母から昔、譲ってもらったコンパクトカーとそれほど変わらない感じ。もちろんノーマルの軽自動車なので追い越し時やエアコン使うと非力です。アイドリングストップの時は慣れはが必要。
【走行性能】
大昔乗った軽自動車と大違い。軽自動車に乗る人が増えるわけです。
80km/h以下なら問題なく感じます。車高が高いので風が強いとキツイ。
ハイトワゴンの中でかなり軽いから走りがいいと聞きますが、どんなことをすると違いを感じるのかそもそもわかりません。
【乗り心地】
道の凸凹で突き上げられる。sエネチャージだからアイドリングストップからのエンジン始動が静か。
運転席の高さも変えられる。ノーズが短いので停車線ピッタリに止まると信号が上過ぎて見にくい。
センターメーターではなく運転席にメーターがありタコメーターもあり、アクセルのふかし具合や減速で充電しているのがわかるのでeco運転がクセに。
安全運転に慣れて高速道路の長距離でも問題なかった。3年で5万km走っているが故障もなし。
【燃費】
自分の運転では夏タイヤは22km/L冬は19/L ecoな運転すると緑色に光って点数評価されるので安全運転になった。昔4駆のステーションワゴンだったので通勤時のガソリン代が半分以下になった。
【価格】
安全装置などいろいろついているので値段相応。軽自動車に仕方なく乗っている人には高く感じるかも。
【総評】
デュアルカメラブレーキサポートシステムが秀逸でした。自分が気がついただけでも横から飛び出してきた自転車と前の車の急ブレーキと交差点で信号無視してきた車に反応してたので、結構助けられていると思います。
ネットで車好きの人に軽自動を「走る棺桶」と言う人がよくいますが、お金持ちの友達は、安全性を理由に高級外車を親に買ってもらいながら高級オートバイも乗り回しているしヘルメットしないで高級自転車に乗っていることを考えるとどうなのかなと思います。
軽自動車はコンパクトカーに比べて維持費の安さしかメリットがないと言う人もいますが、実際乗ってみて車の幅が短いと狭い駐車場での乗り降りが圧倒的に楽でした。スペーシアはスライドドアだから更にそう感じます。特に家族の車椅子の乗り降りができる場所が増えたのが最大のメリットです。ターボの軽にしたら頻繁にオイル交換が必要にななるし燃費もあまり変わらなくなるからコンパクトカーにしようかなと思ったけれど最近の車って規格ギリギリまで大きくしているから駅の近くの狭い駐車場では不便でした。結局ノーマルのスペーシアが今の環境にぴったりでした。狭い道でも気にならず、軽自動車を好きになりました。
-
【エクステリア】
優しい顔つきが気に入ってます。
傷が付きやすい気がするので、コーティングとかすればよかったかなと思いました。
色は黒にしたのですが、夏はめちゃくちゃ暑くて冷房が効かないですけど、それは自分のせいです。
【インテリア】
広いし、サンシェードがあること、後ろのシートがスライドでき、背もたれの角度も変えられ、たたみやすいので、そのへんはけっこう気に入ってます。
【エンジン性能】
まちなかは何も問題ないですが、高速道路ではパワー不足を感じます。
100キロ以上らへんからかなりエンジンが頑張ってる感が出て燃費が悪くなります。80キロくらいで走るのが無難な感じです 続きを読む 。
それでもnboxとタントに比べて、パワーは同じくらいでしたが車体が一番軽い上に一応モーターもついてるらしいので、エンジン性能は確実にスペーシアが一番いいはずです。完全に素人で乗り比べたわけでもなく、カタログの値しか見てないですけど。
【走行性能】
普通です。思い通りに動きます。
【乗り心地】
普通です。正直どの車に乗ってもあまり違いがわかりません。
【燃費】
エアコンは普通に使って、高速使って遠出するとリッター24キロくらい行きます。街乗りだと18くらいです。まあまあいいと思います。
【価格】
新古車で自賠責、ETC、ナビ、諸費用込みで135万くらいでした。安いと思います。
【総評】
小さい子供がいて、あまり遠出しないならおすすめです。N-BOXもいいですけどね。
燃費もいいし、税金もやすいし、高速料金もやすいし、小さくて運転もしやすいので、実用面と経済面考えたら多少のパワー不足には文句は言えません。すべてを満たす車なんてありえないので、優先順位を決めて選ぶしかないと思います。 -
二年目になります。広い空間は大満足で、エンジンも静かで良い。燃費は田舎を走るとリッター25kmは出ます。エンジンの回転数を上げすぎると一気に燃費が悪くなります。
cvtミッションで気になるとこは坂道でシャクリ的な走りにたまになりましたがディーラーでコンピューターのアップデートで改善されました。
軽自動車なので天井に当たる雨音がきになったのでフェルト断熱材を入れたところ普通車並みに音が気にならなくなりました。また夏の温度上昇にも有効です。
運転席側のと助手席側のガラスには赤外線対策でフィルムをはり夏のジリジリ感が改善されました。
後部座席には純正のカーテンをつけ、さらにフロント側には銀マ 続きを読む ットと吸盤で自作したプライバシー保護板で車中泊には大活躍しています。
後部座席は改造して180度倒すことができるイスにしました。
手を加えることによって最高の車になりました。
diyで全てやりましたので安上がりです。
この車は新古車で任意保険も全てコミコミ115万でした。 - スペーシア 2013年モデルのユーザーレビューを見る
スペーシア 2013年モデルのクチコミ
(2131件 / 256スレッド)クチコミ募集中
-
スペーシアを購入し、軽自動車もよくなったんだなあと感心しています。
特に不満もなく毎日運転していますが、スペーシアを購入された方、スライドドアの開閉音は気になりませんか?
深夜や早朝にも送迎するのですが、左右でそれぞれ開閉したり忘れ物したりで開け閉めするたびに、ご近所に迷惑ではないかと、気にしています。
住宅街で静かなので、音が鳴り続けて結構響きます。
スラ続きを読むイドドアはどの車もでしょうか?
私達が初スライドドアなので気にしすぎでしたら、
これからはあまり気にしないようにします。
ちなみに安全のこともあるので、音を消したいとは思っていません。
ちょっと聞いてみたくて書き込みました。
よろしくお願いします。 -
スズキSエネチャージ車には助手席下にお弁当箱のようなリチウムイオンバッテリーが搭載されてますが初期エネチャージでは寿命が当初10年や10万kmなど言われてましたがそこまで持たない事例が出ておりバッテリーの交換費用は10万円です。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/1210/index.html
http://used-m続きを読むove.com/2012/09/1851/
プリウスやアクアのような大容量ハイブリッドバッテリーならかなりの長寿命で安心ですが
現時点何らかの不都合でスペーシアのSエネバッテリーを交換した場合はまだ保証で無料だと思いますが大体このような部品は保証期間が切れてからダメになるように思えもうそろそろ交換された方がいるのであれば
一体新車から何年目でとか走行何キロで交換したなど参考にしたいので教えて頂きたいです。
しかし以前聞いた事あるのですがもしSエネバッテリーの寿命がきて別に交換したくなければアイドリングストップ機能が無くなり以前より少し燃費が悪くなるがただのエンジン車軽四になるだけで走行には問題ないとの事ですが本当なのでしょうか?
走行は可能だがなんかチェックランプが色々点灯しやはり交換が必要に思えるのですが。
又は寿命後スズキに行きチェックランプ等リセットしてもらい、そりゃ交換を勧められますが
6〜7年目でいやもう交換はいいよ〜と次の車検で乗り換えるから〜
それではハイこれでSエネシステム無車でタダのエンジン車に今日からなります!
と言うようになるのでしょうか?
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国土交通省のホットラインステーションにも同じ質問をしたので投稿しておきます。
悔しい。どうしたらいいのか・・・。(泣)
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先月、父が自動車事故を起こしました。(乗っていた車種はスズキのスペーシア)
任意保険は加入していたため保険金はおりました。
しかし、続きを読む廃車後(3/19)の翌月にメーカーから完成検査不正によるリコールがアナウンスされた事をネットで知りました。
メーカーと第三者機関の調査報告書もこのとき知りました。
車の不具合なら
自動車事故を起こすことも、任意保険を使うことも、警察からの減点や罰金を払うこともなかったと思うのですが。
警察からの減点や罰金については通知がまだきてませんが、これからくる?と思われます。
母が任意保険会社に問い合わせたところ、スズキの相談窓口への問い合わせを推奨されたので、
スズキの相談窓口に問い合わせたのですが、廃車扱いなのでリコールの対象外と言われたそうです。
正直、腑に落ちないというか納得がいかないです。
このようなケースの場合、泣き寝入りするしかないのでしょうか?
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- スペーシア 2013年モデルのクチコミを見る
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スペーシア 660 G ナビ/ドラレコ/ETC/手動スライドドア 禁煙 スマートキー&プッシュスタート DVD視聴 両側スライド アイドルストップ キーレススタートシステム AUX接続 デュアルエアバッグ 盗難防止装置
- 支払総額
- 101.6万円
- 車両価格
- 91.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
2019年 4.8万km 福岡県
-
スペーシア G Aftermarketナビ・ワンセグTV
- 支払総額
- 75.0万円
- 車両価格
- 68.8万円
- 諸費用
- 6.2万円
2018年 4.7万km 福井県
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スペーシア Gリミテッド スズキ純正メモリーナビ/フルセグ/CD.DVD再生/Bluetooth/AM/FMラジオ/SD再生/全方位カメラ/ETC/ドライブレコーダー/両側スライド片側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ
- 支払総額
- 104.9万円
- 車両価格
- 94.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2017年 0.7万km 福岡県
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スペーシア X 2型 ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター ETC 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 87.0万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2017年 1.0万km 東京都
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スペーシア X シ−トヒ−タ− スマートキー・プッシュスタート TVナビ エコアイドリングストップ Wエアバッグ 衝突安全ボディ ETC付き フルフラット 盗難防止システム オートエアコン ベンチシート ワンセグ
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 91.1万円
- 諸費用
- 8.7万円
2017年 1.1万km 埼玉県
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スペーシア 車いす移動車 リヤシート無 3人乗り 8ナンバー 車いす乗降用電動ウインチ 手動車椅子固定装置 両側スライドD レーダーブレーキ アイドリングストップ CD キーレス 禁煙車
- 支払総額
- 126.7万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 6.9万円
2017年 1.1万km 熊本県
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スペーシア Gリミテッド ワンオーナー 禁煙車 走行11500k 車検R8.1まで デュアルカメラブレーキサポート Sエネチャージ 左パワースライド シートヒーター CD/ラジオ/USB ステアリングスイッチ
- 支払総額
- 85.2万円
- 車両価格
- 81.4万円
- 諸費用
- 3.8万円
2017年 1.2万km 静岡県
-
スペーシア Gリミテッド デュアルカメラブレーキ 左パワースライドドア 純正8インチナビ フルセグTV アイドリングストップ ヘッドランプレベライザー Aftermarketアルミ ステリモ プッシュスタート スマートキー ベンチシート ETC
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 85.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2017年 1.2万km 兵庫県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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