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トヨタ カローラツーリング新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
コンテンツメニューカローラツーリング
グレード情報カローラツーリング
歴代モデル1件カローラツーリング
関連車種25件カローラツーリング
-
パワートレイン
カローラ
-
パワートレイン
カローラフィールダー
-
パワートレイン
カローラアクシオ
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パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
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パワートレイン
カローラフィールダーハイブリッド
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パワートレイン
カローラスポーツ
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パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
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パワートレイン
カローラハイブリッド
-
パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー114件カローラツーリング
カローラツーリング
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
納車されて1か月で感じた「走る!」
2023.9.24
サトちゃんの兄さん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 納車されて1か月経って前に乗っていたRAV4に比べると排気量が小さくなったからか燃費が良く、とにかく走ります
- 不満な点
- タンク容量がRAV4並みに大きいのでRAV4の時ほどではないが燃料代を気にしてしまう・・(笑
- 乗り心地
- 気になるほどではないが、ロードノイズがちょっとうるさい気がします 乗り心地は申し分なし
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燃費
2024.4.29
AKF59000gさん
マイカー- グレード:
- - 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費と軽さ
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
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スタイルに惚れてます
2024.3.9
jackl629さん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.8) 2019年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイルに尽きる
- 不満な点
- ラゲージスペース中途半端。後部座席狭い。
- 乗り心地
- 固めなのでギャップが伝わる
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乗り心地。
2024.2.17
Takmt5235さん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スタイル。
- 不満な点
- 後部座席は狭い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カローラという車名からは想像できない良い車でした
2024.1.31
fukurou2さん
過去所有- グレード:
- W×B(CVT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- フロントなどデザインがカッコいい! 滑らかで静かな走行感 高速だと燃費が良い 白い偽革シートはとても快適でし...
- 不満な点
- とにかく後席が狭過ぎる! ツーリングというのに、ワゴン的には使えない荷室の狭さに閉口した。 一般道だけだと燃費...
- 乗り心地
- -
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見た目がかっこいい
2023.12.2
@ゆきにぃさん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費も良くそこそこ速い。
- 不満な点
- スマホホルダーのつける場所がない。 純正ナビとスマホを連動させるとスマホ優先になる 純正ナビに戻し方がわからない...
- 乗り心地
- もう少し足回りを固くしたい
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買い替え
2023.11.25
ぱぱれもん@アクアさん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗りやすい車で荷物が積める
2023.9.25
Kuro-chanさん
仕事用- グレード:
- “2000 リミテッド”(CVT_2.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 2.0のエンジンなので走りも良い Limitedなので装備もフル装備で満足しています。
- 不満な点
- もう少し、ボディ剛性と足回りを高めて欲しい
- 乗り心地
- 乗り心地は良いですが、もう少し足回りを硬くして欲しいです。
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メカドック ファンです
2023.9.18
魔法哲学堂さん
マイカー- グレード:
- “2000 リミテッド”(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 2000のツインカムにはまってます
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 固めの足回りが良い
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走りが良い
2023.8.27
サトちゃんの兄さん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 1.5Lガソリン車ですが走りが良い。 RAV4から乗り換えで、まだデイーラーで納車してそんなに走ってないが気持ち...
- 不満な点
- 低重心という事で慣れもあるだろうけど乗降がちょい辛い気がする。慣れれば問題ないと思います。
- 乗り心地
- 違和感なくすんなりと受け入れられる乗り心地。
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専門家レビュー3件カローラツーリング
-
走りも使い勝手も、そしてデザインもなかなか
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 新世代のプラットフォームとパワーユニットがもたらす走行性能は大いに魅力的ですが、「手頃なサイズのステーションワゴン...
- 不満な点
- 「気になる」ということではないのですが、コンパクトなステーションワゴンですので、大柄なワゴンと比べてしまうと後席は...
- 乗り心地
- 比較的引き締まった乗り心地ですが、硬すぎるということは決してない、快適でありながらフラット感の強い乗り味となっています。
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若返ったアクティブなベーシックワゴン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 標準でT-Connectのヘルプネット、eケア、マイカーサーチが付いているのは嬉しいところ。標準の7インチディスプ...
- 不満な点
- 予防安全装備がやや手薄な印象です。誤発進抑制機能や車線維持機能など、このクラスでも当たり前に標準装備となり始めた機...
- 乗り心地
- 細かな振動はあるものの、大きなギャップを乗り越えた時のいなし方など、このクラスでは珍しい上質さです。後席の乗り心地...
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80点から87点のクルマに
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- すっきりとした雑味のない乗り味で、気持ちよく運転できる点は◯。
- 不満な点
- 世界でもっとも売れているクルマなのに、残念ながらフォルクスワーゲンゴルフなどのように、世界にベンチマークされていな...
- 乗り心地
- どのグレードでも概ね乗り心地は良いが、おすすめなのは15インチ。見た目重視の人はなるべく大きめのホイールを装着した...
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動画レビュー3件カローラツーリング
みんなの質問18,534件カローラツーリング
所有者データカローラツーリング
-
グレード所有ランキング上位3位
- W×B(CVT_1.8)
- W×B(CVT_1.8)
- W×B(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.1%
- 女性
- 7.8%
その他 0.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.6%
- 近畿地方 18.0%
- 東海地方 16.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カローラツーリング
中古車相場 カローラツーリング
買取情報カローラツーリング
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リセール価値カローラツーリング
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- W×B(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
236.0
売却予想価格
115.8
新車価格の 49%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 152 | 134 |
116 新車価格の |
98 新車価格の |
1万km | 150 | 128 | 106 | 84 |
2万km | 146 | 116 | 86 | 56 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カローラツーリング
2024年4月
■2024年4月
トヨタは、「カローラツーリング」を一部改良して、2024年4月2日に発売した。
今回の一部改良では、「W×B」にシートヒーター(運転席・助手席)を標準装備した。また「X」にはパーキングサポートブレーキ(前後方静止物)を採用している。
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