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新車価格: 119〜181 万円 2015年2月18日発売
中古車価格: 13〜938 万円 (5,295物件) エブリイ 商用車の中古車を見る
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スズキ エブリイ 商用車の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
PA ハイルーフ (MT) | PAリミテッド ハイルーフ (MT) | PA ハイルーフ (AT) | PAリミテッド ハイルーフ | PA ハイルーフ 4WD (MT) | PAリミテッド ハイルーフ 4WD (MT) | PC ハイルーフ (MT) | PA ハイルーフ 4WD (AT) | PAリミテッド ハイルーフ 4WD | PC ハイルーフ | PC ハイルーフ 4WD (MT) | PC ハイルーフ 4WD | JOIN ハイルーフ (MT) | JOIN ハイルーフ | JOIN ハイルーフ 4WD (MT) | JOINターボ ハイルーフ | JOIN ハイルーフ 4WD | JOINターボ ハイルーフ 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||
新車価格 | 119万円 | 123万円 | 126万円 | 132万円 | 132万円 | 136万円 | 139万円 | 139万円 | 147万円 | 148万円 | 152万円 | 163万円 | 143万円 | 154万円 | 156万円 | 166万円 | 169万円 | 181万円 | |
中古車価格 | - |
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発売日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | 2024年2月27日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | 5MT | 5MT | 4AT | CVT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | CVT | CVT | 5MT | CVT | 5MT | CVT | 5MT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 17.2 km/L | 17.2 km/L | 14.6 km/L | 16.4 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | 17.2 km/L | 14.6 km/L | 16.4 km/L | 16.4 km/L | 16.9 km/L | 16.4 km/L | 17.2 km/L | 16.4 km/L | 16.9 km/L | 15.1 km/L | 16.4 km/L | 15.1 km/L | |
燃費(JC08モード) | 20.5 km/L | 20.5 km/L | 19.8 km/L | 22.1 km/L | 20.0 km/L | 20.0 km/L | 20.5 km/L | 19.2 km/L | 21.1 km/L | 22.1 km/L | 20.0 km/L | 21.1 km/L | 20.5 km/L | 22.1 km/L | 20.0 km/L | 20.7 km/L | 21.1 km/L | 19.8 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 47[64]/6000 | 36[49]/6200 | 47[64]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 95[9.7]/3000 | 60[6.1]/4000 | 95[9.7]/3000 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
車両重量 | 870 kg | 870 kg | 890 kg | 910 kg | 910 kg | 910 kg | 870 kg | 930 kg | 960 kg | 910 kg | 910 kg | 960 kg | 890 kg | 930 kg | 930 kg | 940 kg | 980 kg | 990 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | |
後輪サイズ | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 |
エブリイ 商用車のモデル一覧
エブリイ 商用車のレビュー・評価
(総投稿数:87件)エブリイ 商用車 2015年モデルの満足度
3.81
レビュー投稿数:80件
(カテゴリ平均:4.27)
エブリイ 商用車 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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今年2月から使用してる、自分専用の社用車の再レビューです。
5型ジョイン4WD 5MTです。半年ちょっとで、走行距離は15000キロ弱。
使用条件ですが、常に100kg弱の荷物積んで、乗車は一名です。
まず、燃費については、条件次第では軽く20km/L超えますね。ですので、燃費は予想以上で満足してます。
エンジン性能、特に登り坂についても、49psのNAにしては、かなり頑張ってると思います。特に遅いとか不便さは感じません。出来れば、もう少し、せめて7000rpmくらいは伸びてほしいかな。各ギア比が低いので登りでは割と6500rpmのレブまで行きますね。
巡航回転数については割 続きを読む と抑えられてます。90キロ巡航なら快適に出来ます。
騒音、振動についても高評価与えられます。音自体はそこまで静かじゃないんですが、不快な音質じゃないのも大きいかな。
アイドル振動もほぼ感じませんね。
足周りについては、うーんww最新型としては残念。
古い三菱のタウンボックスとの比較になりますが、正直劣ります。
スズキの考え方、車重とコストをトコトン削ってる感が透けて見えるというか、衝突安全性はクリアしてるのは当然分かりますが、ボディ剛性は、走行時のバタつく乗り味、傾斜箇所での閉まりにくくなるドアの開閉時に弱いの分かりますし、躊躇なのはルーフの板厚。洗車時にぺこぺこするし、雨音が甲高くて薄い鉄板ってもろ分かりです。
バタつき抑える為にショックアブソーバーはもう少しだけコスト掛けて欲しかったかな。
まぁ、そこがスズキの良いところと言えばいえますけどね。
あと、12インチホイールが基本だからか、フロントディスク容量は完全に不足です。
長い下りだとエンブレ使っても、臭くなるし、効きもハッキリと悪くなります。
ブレーキは商用車ではあるので、もう少し容量に余裕持たせて欲しいかな。
総評としては、厳しい事いいましたが、コスパはかなり良いです。まず、買って損はないです。軽自動車の中じゃ間違い無く最大のスペースですしね。
軽規格の商用車としては贅沢とも言えるかも知れません。
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【エクステリア】
飽きのこないデザイン、毎日見かけない日はないので飽きるもへったくれもないです(笑)
【インテリア】
ドリンクホルダーも人数分ちゃんとあるので困りませんでした。軽の割に荷物置きもそこそこありました。
【エンジン性能】
同世代のキャリィよりは静かです。
【走行性能】
4速オートマだったので回転数の差も少なくスイスイ変速してくれるので乗用車と遜色ありません。
【乗り心地】
キャリィよりかは突き上げがソフトでした。
【燃費】
横浜の街中を短距離往復で13.5、意外と良かったです。
【価格】
レンタカーなので無評価。
【総評】
マイチェン後の4速オートマで 続きを読む したら買いです。乗り心地や利便性も問題ありませんでした。登坂性能もノンターボ軽に慣れている方なら気にならないかと。 -
仕事(自営)で使っています。ターボではないので、エンジンは非力、カーブでのふんばりも足りない、エンジン音うるさい、それなりに段差の突き上げはある・・・といった点は承知の上。だって商用車ですから。とにかく工具、道具がたくさん積める、そして4人乗れるなんて軽乗用車にはほぼできません。これは短距離をたくさんの仕事用具を持って移動する車です。トランク部に仕切り(棚)を付けるとまあ道具が入る入る。燃費は12〜14km程。まあしょうがないです。そこも望んでいません。仕事には欠かせない相棒です。現在19万km走行。まだ元気です。
- エブリイ 商用車のユーザーレビューを見る
エブリイ 商用車のクチコミ
(2587件 / 256スレッド)クチコミ募集中
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早いもので購入してから2年過ぎました
しかし よかれ面白い変速機だと思って
購入しましたが(5GAS)
安定確実でない、やばいなどある
Rに入れる時もモーターのラグが有ります
平坦で無い場所でも、面白くないです
個人的には、もうこの変速機は買いません
車の買い替えは、CVTにします。
報告以上。 -
購入してから二年乗りました
ドアノブに傷がかなり増えてきて
ドアハンドルエスカッション取り付けようと
思いますが物はいいのかな? -
おはようございます。
この間、エブリイジョインターボ4WDの新車契約時に「 クォーターウィンドーパイプ」オプションを付けました。
後から穴開けが生じることがわかりました。
「 クォーターウィンドーパイプ」は何かものを掛けることと後ろ再度ウインドウの保護になるというメリットはありますが、
デメリットについて知りたいです。
上記記載の穴開けは一つのデメリットです。続きを読む
よろしくお願いいたします。 - エブリイ 商用車のクチコミを見る
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エブリイ PAリミテッド 4WD 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 盗難防止システム ABS ESC エアコン
- 支払総額
- 144.9万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
2024年 2km 福島県
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エブリイ PAリミテッド 届出済未使用車 CVT車 キーレス ラジオ 両側スライドドア バックソナー スズキセーフティーサポート アイドリングストップ リヤワイパー
- 支払総額
- 131.6万円
- 車両価格
- 123.8万円
- 諸費用
- 7.8万円
2024年 2km 兵庫県
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エブリイ ジョインターボ 4WD 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 175.5万円
- 車両価格
- 168.9万円
- 諸費用
- 6.6万円
2024年 2km 茨城県
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エブリイ PAリミテッド 4WD CVT 届出済未使用車 セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート LEDオートライト キーレス USB電源ソケット ファブリックシート パワーウィンドウ
- 支払総額
- 149.0万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 3km 兵庫県
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エブリイ ジョイン 届出済未使用車 キーレスエントリーキー 禁煙車両 パワーウインド 横滑防止 セキュリティ 運転席エアバッグ ABS フルフラットシート エアコン 衝突安全ボディ 前後障害物センサー Wエアーバック
- 支払総額
- 153.8万円
- 車両価格
- 143.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 3km 埼玉県
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エブリイ PAリミテッド CVT セーフティサポート キーレス USBソケット パワーウインドー セキュリティアラーム オートライト スモークガラス オーバーヘッドシェルフ AM/FMラジオ ファブリックシート表皮
- 支払総額
- 133.0万円
- 車両価格
- 126.1万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 3km 東京都
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エブリイ ジョインターボ 走行距離3キロ/届出済未使用車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ
- 支払総額
- 185.0万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 3km 神奈川県
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エブリイ PAリミテッド AM/FMラジオ USB充電 衝突被害軽減システム クリアランスソナ− アイドリングストップ インパネシフト マニュアルエアコン キーレスエントリ−
- 支払総額
- 130.7万円
- 車両価格
- 123.8万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 3km 岡山県
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エブリイ 商用車とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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