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MPVの新車
新車価格: 238〜360 万円 2006年2月1日発売〜2016年6月販売終了
中古車価格: 20〜173 万円 (215物件) MPV 2006年モデルの中古車を見る
マツダ MPV 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23C2006年2月2日/フルモデルチェンジ | 247万円 |
23〜112万円 | FF | 7人 | 2,260cc | 1,720kg | 163ps | |||
23C 4WD2006年2月2日/フルモデルチェンジ | 274万円 |
40.0万円 | 4WD | 7人 | 2,260cc | 1,830kg | 163ps | |||
23C Lスタイル2006年12月22日/特別仕様車 | 260万円 |
― |
FF | 7人 | 2,260cc | 1,720kg | 163ps | |||
23C Lスタイル 4WD2006年12月22日/特別仕様車 | 287万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,830kg | 163ps | ||||
23C スポーティパッケージ2006年2月2日/フルモデルチェンジ | 259万円 |
23〜60万円 | FF | 7人 | 2,260cc | 1,730kg | 163ps | |||
23C スポーティパッケージ 4WD2006年2月2日/フルモデルチェンジ | 286万円 |
35〜69万円 | 4WD | 7人 | 2,260cc | 1,830kg | 163ps | |||
23C スポーティパッケージU スタイル2006年10月3日/特別仕様車 | 269万円 |
43〜70万円 | FF | 8人 | 1,750kg | 163ps | ||||
23C スポーティパッケージU スタイル 4WD2006年10月3日/特別仕様車 | 296万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,850kg | 163ps | ||||
23F2006年2月2日/フルモデルチェンジ | 238万円 |
― |
FF | 7人 | 2,260cc | 1,720kg | 163ps | |||
23F 4WD2006年2月2日/フルモデルチェンジ | 268万円 |
― |
4WD | 7人 | 2,260cc | 1,830kg | 163ps | |||
23S2012年1月1日/マイナーチェンジ | 277万円 |
20〜111万円 | FF | 8人 | 11.0km/L | 2,260cc | 1,740kg | 163ps | ||
23S2008年1月15日/マイナーチェンジ | 270万円 |
20〜111万円 | FF | 8人 | 11.0km/L | 2,260cc | 1,740kg | 163ps | ||
23S 4WD2012年1月1日/マイナーチェンジ | 304万円 |
48〜88万円 | 4WD | 8人 | 10.2km/L | 2,260cc | 1,850kg | 163ps | ||
23S 4WD2008年1月15日/マイナーチェンジ | 296万円 |
48〜88万円 | 4WD | 8人 | 10.2km/L | 2,260cc | 1,850kg | 163ps | ||
23S L Package2012年1月1日/マイナーチェンジ | 318万円 |
― |
FF | 8人 | 11.0km/L | 2,260cc | 1,760kg | 163ps | ||
23S L Package 4WD2012年1月1日/マイナーチェンジ | 345万円 |
78.4万円 | 4WD | 8人 | 10.0km/L | 2,260cc | 1,880kg | 163ps | ||
23S Lパッケージ2008年1月15日/マイナーチェンジ | 310万円 |
33〜157万円 | FF | 8人 | 11.0km/L | 2,260cc | 1,760kg | 163ps | ||
23S Lパッケージ 4WD2008年1月15日/マイナーチェンジ | 336万円 |
142〜173万円 | 4WD | 8人 | 10.0km/L | 2,260cc | 1,880kg | 163ps | ||
23T2006年2月2日/フルモデルチェンジ | 280万円 |
29〜86万円 | FF | 7人 | 2,260cc | 1,800kg | 245ps | |||
23T 4WD2006年2月2日/フルモデルチェンジ | 310万円 |
47〜48万円 | 4WD | 7人 | 2,260cc | 1,910kg | 245ps | |||
23T Lパッケージ2008年1月15日/マイナーチェンジ | 330万円 |
69〜108万円 | FF | 8人 | 2,260cc | 1,840kg | 245ps | |||
23T Lパッケージ 4WD2008年1月15日/マイナーチェンジ | 360万円 |
― |
4WD | 8人 | 2,260cc | 1,950kg | 245ps |
MPV 2006年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:43件)ユーザーレビュー募集中
-
単なる移動手段ではなく、運転していて楽しい車。
居住性重視の背の高いミニバンと違って、走行性能も決して犠牲になっていない。
重たい車体ながら、十分な加速とブレーキ性能、思い通りに曲がる、しっかりとした硬めの足回り。
街乗りの快適性というよりも、反応がしっかりと返ってくる。
長時間運転したくなる車でした。
背が低い分ちょっと屈むけど、スライドドアで乗り降りも楽。
無くなったのが残念な車です。
CX-8も悪い車ではない、運転して楽しいというならMPV以上だけど、スライドドアの利便性はMPVにはかなわない。ボンネットの長さもMPVはちょうどよかった。 -
(再レビュー追加_2022.12.29)
2021年1月に2008年式を購入し、2022年10月にあちこち故障が発覚。
本格的に手を入れると60万円オーバーとなることから、手放しました。
走行中の急なエンストが何度か発生し、エアコンを入れた時の異音発生もあったため点検に出した所、彼方此方から故障やその前兆が見つかり、手放すことを決意。
過去のレビューに記載の通り、エンジン性能や走行性能、エスクテリアなどは気に入っていたが、そのエンジンが止まってしまうようでは、普段使用する車に必要な要件は満たせない。
いくら中古とは言え購入後2年と経たず、総走行距離75,000kmしか走っておらず 続きを読む 、ディーラーにて予防整備や1年点検もしっかりやってこの始末。製品としてのクオリティは低いと言わざるを得ない。
初のマツダ車でしたが、残念な結末となりました。
耐久消費財とは言え、当たりハズレがあることは理解している。それに私が当たってしまったと言うだけの話であることはわかっているが、走行中にエンストして味わった路上での恐怖感や、10万キロ未満での軽微ではすまない故障など、自身に植え付けられたマツダに対してのネガティブなバイアスは取れることがないであろう。
(2008年 23S FF)
乗っていたrb1が飛び石を喰らい、フロントガラス交換か、買い替えかの検討が必要となった。子供の成長に合わせてスライドドアが必要となるタイミングだったこともあり、思い切って買い替えました。
ローンは組みたくない為、キャッシュで買える価格レンジという事で中古車一択。車種は決めずに中古車屋さんへ行き、在庫車の中から以下の条件でピックアップ。
・両側スライドドア(妻からのマスト条件)
・禁煙車(家族全員非喫煙者の為)
・HIDヘッドライト(老眼の為)
・ボディは白(黒に乗ってて、夏が暑過ぎた為)
上記に当てはまる中から、一番状態が良いと思しき車であった為、試乗せず(というか試乗不可のお店だった)即決した。
【エクステリア】
初めて気にして見た車ですが、なかなかカッコ良いと思う。前後のオーバーハングが短く四隅で踏ん張っている感じかラジコンの様です。また最近の車に良くある判を押したようにゴテゴテした下品な押し出しの強い味付けのデザインではなく、ひと昔前のプジョーやルノーのようなシンプルさがあり、好みのテイストです。
但しサイズ感はアメリカンなレベルまで届きつつある。
【インテリア】
悪くはないけどややチープだね。
インテリアの質感に関しては合格水準にない。
とてもプラスチッキーで、ひと昔前のルノーとかみたい。
【エンジン性能】
初マツダ車で、正直良い意味で衝撃を受けた。
そもそも車のエンジン性能にあまり思い入れもなく、運転に嗜好性を求めない私でも、気持ち良いと感じた。
種類は違えど、ずいぶん若い時に乗ってたゴルフ2に感じた一種の気持ちよさを思い出した。
個人的にはターボがなくても満足です。
【走行性能】
今まで乗った事のあるミニバン・ワンボックスは、オデッセイ、ハイエースバン、シボレーアストロ。
その比較対象としては、比較的秀逸な性能だと思う。
ミニバンなのにこんなの作るんだ、と良い意味でマツダの人は頭がおかしい人の集まりなんだなぁ、と感じた(笑)
【乗り心地】
良い。詳しくないけど、シートの作りやサスペンションとかが良いのだろうなぁ。あと車内ミニバンとしては比較的狭い方なので共鳴箱になりにくいから、思いの外、静かなのも間接的に乗り心地に寄与する事になっていると思う。
【燃費】
まぁ12年前のミニバンだからこんなもんでしょう。
決して褒められたものではないけど、極悪だとは思わない。(95年式アストロは夏エアコン付けて、3〜4km/リッターと極悪だった)
【価格】
2021年にこのクオリティーであれば、破格にお買い得だと思う。但し安価で買えたということは≒次回の下取りは不可だろうから乗り潰し限定です。
【総評】
個人的に買って後悔はない。
乗り潰し前提ならばリセールを考慮する必要がなく、また傷なども気にする必要がないため、こういった格安中古車の選択肢が出てくる。
この車のネックは多分サイズと燃費。
そこが許容されるならおすすめです。 -
見た目の通り、内外装とも飽きの来ない落ち着いたデザインで、つい見惚れてしまいます。
腰痛持ちですが、乗り心地は、程良いシートの硬さで、長時間の運転でも疲れません。
サスペンションもジャストな感じで、跳ねることもなく、変な揺れもありません。
NAエンジンですが、この車種にしては、それ程踏み込まなくても、良い加速感です。
車高が低く、乗り降りもしやすいですし、見た目とは反対に、アルファードレベルの大きさなので、2人ゆとりの車中泊が出来ます。
とにかく、運転が楽しい車です。
困った点は、4wdですが燃費が悪く、リッター7kmしか走りません。
後は、次に乗り換えたい車がみつからないことで 続きを読む す。
- MPV 2006年モデルのユーザーレビューを見る
MPV 2006年モデルのクチコミ
(334件 / 41スレッド)クチコミ募集中
-
mpvのキーについての質問で写真のようなキーを使ってるんですけどキー変更とかできますか?
またできるのであればお値段とかも答えて貰えたら嬉しいです! -
価格ドットコムいつも見て参考にいろいろ自分でやってます。
でも初めての投稿の超ド素人です。すみませんが何卒お力添えを。
私はМPVの2009年式のSをつい最近手に入れて乗っておりますが、
元々付いていたカーナビといいますか・・・それが・・・
取り外されているクルマを購入しました。
なのでオークションでマツダ純正品のサンヨーのを入手して取り付けました。
フロン続きを読むトとサイドとバックのカメラも元々付いていて、ET-1334Uというカメラコントローラーで制御されているようです。
なので新しいナビに接続しましたがET-1334Uからはバックカメラに接続するカプラーしかなくて
「ナビ側にはフロントもサイドもそれぞれカプラーがありますが・・・」
そのカプラーに接続していますがバックギアに入れたときにしかフロントもサイドも映像が出ません。
コントローラーが各カメラの映像を切り替えてバックギアのカプラーから出力しているようですが・・・
「まぁ、バックカメラ接続用のカプラーですから・・・バックギアに入れないと全部映らないのは
当たり前かなとは思いますが・・・」
なので直進時にフロントカメラやサイドカメラの映像を見ることができません。
「ナビの設定でもバックカメラしかオンにできません。」
バックギアに入れるとフロントもサイドもバックも切り替えスイッチで見ることができますが・・・
しかしバックに入れてもカメラに切り替わる時と無反応の時があります。
原因を色々探っていますが、そもそもET-1334Uの電源のソケットを繋ぐところがナビに無く
ソケットをばらしてリード線単体にして、赤色のリード線はナビのACCに接続して
黄色のリード線はナビのバッテリー電源に接続して、黒色のリード線はマイナスとして車体に繋いでいます。
そしてもう一本青いリード線があるのですが繋ぎ先が分からずそのまま遊んでいます。
それでもET-1334Uは動作して各カメラは映っています。
しかしバックギアに入れた時しかカメラモードに切り替わりません。
バックカメラの映像を見るだけならそれでよいのですが、フロントカメラやサイドカメラは
直進時に見ることが多いですが前進ギアに入っていると動作しませんから困ります。
これはもしかして遊んでいる青色のリード線に問題があるのかと今回初質問することに致しました。
何でもよいです、何か今回の事のヒントになる事をご存じの方や
青色のリード線の繋ぎ先をご存じの方は何卒よろしくお願い致します。
初めてなので質問の場所や仕方が間違っているかもしれませんが
すみません。何卒よろしくお願い致します。
-
MPV LY3PのDOPナビが不調となりましたので、車外ナビへ自分で交換してみました。
理想としましては、車外ナビ交換に伴いバックカメラは純正(元々付いているカメラ)の流用を考えています。
車両は20年11月式の23T 4WD サンヨーNCY5ナビ搭載のBOSEシステム付車となります。
スピーカーはウーハーを含め全8スピーカー仕様となります。
カメラコントロールユニ続きを読むットは、クラリオンET-1334Uが付いております。
交換したナビはストラーダCN-HW1000Dとなりまして、既にBOSEアンプを撤去しスピーカー交換後、無事に音まで出るようになりました。
ナビやオーディオ機能は完全動作をしているのですが、バックカメラのみがどうしても映りません。
シフトをRに入れるとナビ側では画面が切り替わるのですが、映像が全く映りません。
市販汎用品のバックカメラアダプターなるものを購入し接続を試みましたが全く反応せず(汗)
また、アダプターを取り付けた段階で、車両側からきている配線と違っている事に気づき自分で差し替えて接続を試みましたが、何も映らず・・・(汗)
【画像URL】https://yahoo.jp/box/clMhML
ディーラーへ相談するも相手にされず・・・
どうして良いのか分からず、困り果てております。
配線方法などご存じのお方は、どうかお知恵をお貸しください。
よろしくお願いいたします。 - MPV 2006年モデルのクチコミを見る
-
MPV 23S Lパッケージ 両側パワースライドドア パワーバックドア スマートキー シートヒーター パワーシート レザーシート 純正SDナビ バックカメラ オットマンシート BOSEサウンドシステム
- 支払総額
- 100.0万円
- 車両価格
- 91.1万円
- 諸費用
- 8.9万円
2016年 5.2万km 大阪府
-
MPV 23S ワンオーナー 点検記録簿付マツダディーラー オットマン ダブルエアコン 両側パワースライドドア ETC フルセグナビ CD DVD 後席モニター バックカメラ 3列シート スマート キー 横滑り防止
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2016年 11.0万km 広島県
-
MPV 23S Lパッケージ ワンオーナー/レザーシート/純正8インチナビ・DTV・サイドモニター・バックモニター・Bluetoothオーディオ/BOSEサウンド/シートヒーター/両側パワスラ/パワーバックドア/ETC/オットマン
- 支払総額
- 157.7万円
- 車両価格
- 139.7万円
- 諸費用
- 18.0万円
2015年 4.4万km 埼玉県
-
MPV 23S
- 支払総額
- 78.6万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 19.6万円
2015年 7.3万km 千葉県
-
MPV 23S セカンドリフトアップシート 4WD 両側電動スライドドア HDDナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC スマートキー ディスチャージドヘッドランプ オートライト 純正17インチアルミ
- 支払総額
- 48.6万円
- 車両価格
- 38.5万円
- 諸費用
- 10.1万円
2015年 18.4万km 福井県
-
MPV 23S 純フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/サイド&バックカメラ/両自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC/17インチAW/オットマン/MTモード付/USB
- 支払総額
- 82.6万円
- 車両価格
- 63.7万円
- 諸費用
- 18.9万円
2014年 3.7万km 東京都
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MPV 23S 車検整備付 両側電動ドア 純正メモリ−ナビ地デジTV サイド&バックカメラ 後席フリップダウンモニタ− スマ−トキ−フルオ−トAC オ−トライト HID ETC 純正AW 革ハンドル 7人乗り
- 支払総額
- 111.6万円
- 車両価格
- 96.0万円
- 諸費用
- 15.6万円
2014年 6.0万km 宮城県
-
MPV 23S 整備&保証付き/ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth)/サイド&バックカメラ/ETC/両側パワースライドドアHID(オートライト)/フォグランプ/スマートキー/3列シート/7人乗
- 支払総額
- 70.5万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 10.6万円
2014年 7.4万km 愛知県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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