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シャランの新車
新車価格: 360〜549 万円 2010年11月1日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格: 39〜422 万円 (76物件) シャラン 2010年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン シャラン 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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TDI Highline2022年4月1日/マイナーチェンジ | 549万円 |
288〜395万円 | FF | 7人 | 1,968cc | 1,900kg | 177ps | |||
TDI Highline2021年10月1日/マイナーチェンジ | 538万円 |
288〜395万円 | FF | 7人 | 1,968cc | 1,900kg | 177ps | |||
TDI Highline2021年4月16日/マイナーチェンジ | 530万円 |
288〜395万円 | FF | 7人 | 1,968cc | 1,900kg | 177ps | |||
TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 540万円 |
288〜395万円 | FF | 7人 | 1,968cc | 1,900kg | 177ps | |||
TDI Highline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 534万円 |
288〜395万円 | FF | 7人 | 1,968cc | 1,900kg | 177ps | |||
TDI Highline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 529万円 |
288〜395万円 | FF | 7人 | 1,968cc | 1,900kg | 177ps | |||
TSI Comfortline2022年4月1日/マイナーチェンジ | 441万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 1,394cc | 1,800kg | 150ps | |||
TSI Comfortline2021年10月1日/マイナーチェンジ | 432万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 1,394cc | 1,800kg | 150ps | |||
TSI Comfortline2021年4月1日/マイナーチェンジ | 425万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 1,394cc | 1,800kg | 150ps | |||
TSI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 419万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 1,394cc | 1,800kg | 150ps | |||
TSI Comfortline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 415万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Comfortline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 411万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Comfortline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 403万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Comfortline2019年1月1日/マイナーチェンジ | 403万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Comfortline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Comfortline2015年9月15日/マイナーチェンジ | 397万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Comfortline2013年5月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 13.5km/L | 1,389cc | 1,830kg | 150ps | ||
TSI Comfortline2012年10月1日/マイナーチェンジ | 382万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,389cc | 1,830kg | 150ps | ||
TSI Comfortline2011年2月1日/フルモデルチェンジ | 379万円 |
39〜341万円 | FF | 7人 | 1,389cc | 1,830kg | 150ps | |||
TSI Comfortline Tech Edition2017年6月13日/特別仕様車 | 432万円 |
209.5万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Highline2022年4月1日/マイナーチェンジ | 517万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 1,394cc | 1,800kg | 150ps | |||
TSI Highline2021年10月1日/マイナーチェンジ | 507万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 1,394cc | 1,800kg | 150ps | |||
TSI Highline2021年4月16日/マイナーチェンジ | 499万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 1,394cc | 1,800kg | 150ps | |||
TSI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ | 509万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 1,394cc | 1,800kg | 150ps | |||
TSI Highline2020年1月1日/マイナーチェンジ | 503万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Highline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 498万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Highline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 479万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Highline2019年1月1日/マイナーチェンジ | 479万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 474万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Highline2015年9月15日/マイナーチェンジ | 467万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Highline2013年5月1日/マイナーチェンジ | 492万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 13.5km/L | 1,389cc | 1,830kg | 150ps | ||
TSI Highline2013年1月31日/マイナーチェンジ | 458万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 13.5km/L | 1,389cc | 1,830kg | 150ps | ||
TSI Highline2012年10月1日/マイナーチェンジ | 437万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,389cc | 1,830kg | 150ps | ||
TSI Highline2011年2月1日/フルモデルチェンジ | 438万円 |
86〜422万円 | FF | 7人 | 1,389cc | 1,830kg | 150ps | |||
TSI Trendline2019年10月1日/マイナーチェンジ | 374万円 |
― |
FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Trendline2019年2月22日/マイナーチェンジ | 368万円 |
― |
FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Trendline2019年1月1日/マイナーチェンジ | 368万円 |
― |
FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ | 364万円 |
― |
FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
TSI Trendline2015年9月15日/マイナーチェンジ | 360万円 |
― |
FF | 7人 | 15.0km/L | 1,394cc | 1,820kg | 150ps | ||
Glanzen2013年11月6日/特別仕様車 | 409万円 |
120〜144万円 | FF | 7人 | 13.5km/L | 1,389cc | 1,830kg | 150ps | ||
Glanzen 22014年10月28日/特別仕様車 | 418万円 |
― |
FF | 7人 | 13.5km/L | 1,389cc | 1,830kg | 150ps |
シャラン 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:46件)ユーザーレビュー募集中
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7年乗ったセレナ(C25)からの乗り換えです。
シャランに乗り換えて3年経ちました。
【エクステリア】
とにかく可愛いですね。そして落ち着いています。
アルファード、ヴェルファイアなどはエクステリアの下品さが気になって手が出ませんでした。
【インテリア】
高級感があるかと言えば微妙ですが、安っぽすぎず、ちょうど良い感じです。
【エンジン性能】【走行性能】
ダウンサイジングエンジンですが、ターボが良く効いて走行にストレスはほとんどありません。
強いて言えば発進時のギクシャクですが、慣れてしまえば同乗者を含め、問題ではないかと思います。
【乗り心地】
とて 続きを読む も乗り心地が良いです。
硬すぎず、柔らかすぎず、ミニバンに乗っている感じではないです。
7年乗ったセレナはサスが柔らかく、コーナリングだけではなく直進でもフワフワした感じがありましたが、シャランはその辺りが
しっかりと抑えられていて、気持ちよく乗ることができます。
セカンドシートは3席独立で、大人でも問題なく乗れると思います。
シートの硬さも程よいのか、心地が良いです。
セカンドサードシートは徐々に視点が上がり、さらに前席と左右位置がズレて配置されているため、前方の視界が遮られておらずに
乗っていても楽しいです。
【燃費】
街中でも10km/L以上出ているので、この大きさの車としたら十分かと思います。
【価格】
決して高くないと思います。
【総評】
我が家では大量のキャンプ道具を積んだり、地方のトレラン大会に前入りするために車中泊をしたりするような使い方もしています。
2列目3列目がフルフラットになるので、上記の使い方にはとても向いていると思います。
また子供の送迎で主に使いますが、やはりスライドドアは便利です。
車幅が1910mmと数値としては大きいのですが、よっぽど狭い駐車場でなければ問題なく駐車することができます。
ただ、タワーパーキングは難しいところが多いでしょう。
我が家にはベストマッチな一台です。
【2022年5月追記】
シャランでキャンピングトレーラー(750kg)を牽引し始めて半年ちょっと経ちました。
シャランは排気量の小さなエンジンですが、キャンピングトレーラーを牽引していてストレスはほぼ無いです。
坂道もエンジンを唸らすことなく淡々と登ってくれますし、下り坂でのブレーキもしっかりと効きます。
【2024年6月追記】
新車で買って7年経ち、走行距離は10万キロになりました。
今までの故障は、5年目の車検の前にテールランプの片方の一部が点灯しなくなり交換(7万円ぐらい)したのと、右のスライドドアが開ける際に途中で止まってしまうことがある(修理していない)だけで、とても丈夫な車だなとの印象です。
キャンピングトレーラー(750kg)を牽き始めてもうすぐ3年経ちます。
FF車なので仕方がないですが、砂利の急な坂はトレーラーを牽いて登るのはかなり厳しいです。
なので、雪道でトレーラーを牽くのはかなり難しいのではないかと思います。
-
【エクステリア】ショールームのホワイトを正面から見た妻の、「意外に格好いいね」との一言で決めました。要は妻の一言が大事だと言うことですが、客観的に見てもゴルフのミニバンという感じで、いいと思います。お気に入りはサイドビューとマイナー後のリアテールランプです。
【インテリア】
価格相応でしょうか。月に一度のペースで往復700キロを走りますがらシートは適度に固く、長距離でも疲れません。子供三人をセカンド、サードシートにどう乗せるかが毎回のテーマです。子供たちはどこに座るか、どのシートを倒すか毎回喧嘩しながら決めてます。
【エンジン性能】
1.4リットルにしては上出来です。新東名など 続きを読む 高速域では五人乗車ではパワー不足を感じるときもありますが、この車はエンジンパワーの限界まで使いきる車だと、アクセルを目一杯踏む車だと割りきっています。新東名では実測120キロ走行は余裕です。あと、走行時のエンジンノイズが小さいのには満足しています。
【走行性能】
雨の日も結構安定してまっすぐ走ります。高速のカーブでもレンタカーで借りた同クラスのミニバンより安定してると思います。タイヤはランフラットタイヤではありませんが、コンチシールですので若干固さを感じます。そろそろ交換時なので少し柔らか目に履き替える予定です。パンク修理セットも買わないといけませんが。
【乗り心地】
フロントシートは快適です。セカンド、サードシートは座ったことがないのでよくわかりませんが、子供たちは酔うこともなくよく寝ています。
【燃費】
高速だと120キロ走行で13キロ程度、市街地は6-7キロ程度です。もう一台軽を所有しており街中は専ら軽で走り回ってますのでそれほど気になりません。むしろこの車体重量であの速度で高速を巡行し続けてこの燃費なら満足です。
【価格】
やや割高感はありますが、コスパはそこそこでしょうか。安心のためにすべての保証をつけましたが、5年を経過して大きなトラブルはありませんでした。
【総評】
ミニバンですが、そこはドイツ車。高速の安定性と快適性には満足しています。前車マツダプレマシーでしたが、こちらも高速安定性は素晴らしくカーブもよく曲がるし満足でしたが、手狭なため買い換えました。走りは同じくらい快適です。ボディ剛性はシャランに軍配があがります。心配していた故障もなく、バックドアの異音とフロントAピラーの異音位でした。ただ2年目の真夏の大通りでいきなりバッテリーが落ちたのには閉口しました。アイドリングストップがバッテリーに負荷をかけていたようで、それ以来アイドリングストップは常にオフにしています。ちなみにバッテリーがダウンしたときはすぐにディーラーに連絡し、無料で新品バッテリーに交換してくれました。家族5人分の長期間の旅行用品プラス登山用品が積めて、高速を安定して走れる車です。総じて満足しています。
-
【エクステリア】
大人ですねー
カッコ良いので洗車しすぎてます笑
【インテリア】
ガチャガチャせずよいですが、ウィンカーとワイパーを間違えちゃいます笑
ハンドルカッコ良いです
小物入れ多いので助かります
【エンジン性能】
パワーあります
ちょっとエンジン音嫁がうるさいといってます
私は全く気になりません笑
【走行性能】
1.4リッターとは思えないくらいスーと走ります^_^
高速が楽しみです
【乗り心地】
前者オデッセイrc1より柔らかな感じですねー
子供の酔い止めは不要になりました(^-^)
ハイラインでもよかったですが乗り心地を最優先してコン 続きを読む フォートです!
結果、満足笑
16インチでタイヤ交換も割安で済みそうです
18インチのタイヤ交換の時に高額な金額にやられそうでしたがお財布に優しそうです
【燃費】
オデッセイとかわらないかんじですねー
ハイオクの価格が気になっていましたが、カッコ良いので気にならなくなりました笑
【価格】
新古車で100キロ未満
フリップダウンモニターやドラレコ、オイルサービス、ウォルフィつけて420万
安いく買えました(^ ^)
が、新車ならもろもろ500万越え
手がでません、、、値引き次第ですが笑
【総評】
家族の評判よし
カッコ良い
車酔いなし
新車じゃないから多少の傷は気にしない
愛情でピカピカに毎週してます笑 - シャラン 2010年モデルのユーザーレビューを見る
シャラン 2010年モデルのクチコミ
(485件 / 69スレッド)クチコミ募集中
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この度、2022年最終モデルTSIハイラインを購入しました。
車内に数箇所あるUSBポートにスマホを繋いでも全く反応しません。
ケーブル数種類で試してもダメです。
通常でしたら充電が開始されると思うのですが、無反応なので困っています。
ナビは社外楽ナビに変更しています。
ご意見ありましたらお願いします。 -
ご存知の方が見えましたらご教示下さい。もう随分前からですが、Dレンジで停車しているとエンジン側より「んーー、んーー、んーー」といった感じのモーター音のような異音が一定リズムで等間隔にて発生します。ブレーキペダルにも僅かながら振動が伝わってくる感じです。PやNレンジに入れると音は無くなります。Dレンジでも少しでも車が動けば音が無くなっている気がします。
ディーラーに説明しました続きを読むが、再現出来ませんの一点張りで話になりません。あまりに進展がないので別の輸入車専門店にでも相談しようかと思いますが、こちらで同じ経験をされた方がいらっしゃるかと思いまして相談させて頂きました。モデルは2016年MC後で走行距離は3.5万?程です。よろしくお願いします。 -
【困っているポイント】
2018年式走行25,000キロのハイラインに乗っています。
今月頭に予兆もなく急にエアコンが効かなくなり、ディーラーに診てもらったところコンプレッサーの故障で念のためコンデンサーまで替える必要があるとのこと、、、見積もりを見ると35万という修理代で来年に車検も控えているので修理するか買い直すか迷っています。。。
たった4年でこのようなことがあるの続きを読むでしょうか?
非常に気に入って乗っていたので長く乗りたいのですが、ほかにまた大きなトラブルがあると思うと。。。
保証も6月に切れており不安です。
皆さまが、経験されたトラブルで高額だったものを参考までに教えて頂きたいです。 - シャラン 2010年モデルのクチコミを見る
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シャラン TSI ハイライン 両側電動スライドドア 全車追従機能 後方死角検知機能 障害物センサー 車線逸脱防止 3ゾーンオートエアコン スマートキー シートヒーター ETC パワーテールゲート パドルシフト 新車保証継承
- 支払総額
- 422.3万円
- 車両価格
- 405.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
2022年 2.1万km 山口県
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シャラン TSI コンフォートライン ワンオーナー/禁煙車/純正メモリーナビ/TV/バックカメラ/パークセンサー/両側パワースライドドア/キセノンライト/リヤクロストラフィックアラート/7人乗り//
- 支払総額
- 341.7万円
- 車両価格
- 318.0万円
- 諸費用
- 23.7万円
2021年 3.2万km 福岡県
-
シャラン TDI ハイライン ACC 純正ナビ バックカメラ 後席モニター ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー ETC 電動リアゲート キセノンヘッドライト オートライト 純正16インチAW
- 支払総額
- 359.8万円
- 車両価格
- 348.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
2021年 3.9万km 千葉県
-
シャラン TDI ハイライン ETC 障害物センサー リアビューカメラ ドライブレコーダー ブレーキアシスト プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシストシステム 後方死角検知機能 本革シート アルミホイール(17インチ)
- 支払総額
- 362.5万円
- 車両価格
- 351.0万円
- 諸費用
- 11.5万円
2020年 3.4万km 東京都
-
シャラン TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー アダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット
- 支払総額
- 294.5万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
2020年 3.9万km 愛知県
-
シャラン TDI ハイライン 認定中古車 禁煙車 HIDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポット リヤトラフィックアラート ACC コーナーセンサー
- 支払総額
- 346.6万円
- 車両価格
- 335.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
2020年 4.7万km 茨城県
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シャラン TSI ハイライン 後席モニター 純正ナビ(フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/SD) 両側パワースライドドア ETC 前席シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ
- 支払総額
- 319.9万円
- 車両価格
- 312.8万円
- 諸費用
- 7.1万円
2020年 5.5万km 福岡県
-
シャラン TDI ハイライン 本革シート HIDライト パワーシート マッサージ機能 パワートランク シートヒーター 両電スラ 障害物センサー ルーフレール ナビ バックモニター レーダークルーズ 電動パーキングブレーキ ETC
- 支払総額
- 379.9万円
- 車両価格
- 370.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2019年 1.3万km 宮城県
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