Kakaku |
ハリアー 2013年モデル
1360
ハリアーの新車
新車価格: 279〜507 万円 2013年12月2日発売〜2020年6月販売終了
中古車価格: 129〜509 万円 (2,473物件) ハリアー 2013年モデルの中古車を見る
トヨタ ハリアー 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GRAND2015年6月2日/マイナーチェンジ | 279万円 |
150〜289万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,560kg | 151ps | ||
GRAND2013年12月2日/フルモデルチェンジ | 279万円 |
150〜289万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,560kg | 151ps | ||
ハイブリッド GRAND2015年6月2日/マイナーチェンジ | 371万円 |
199.3万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 2,493cc | 1,750kg | 197ps | ||
ハイブリッド GRAND2014年1月15日/フルモデルチェンジ | 371万円 |
199.3万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 2,493cc | 1,750kg | 197ps | ||
GRAND 4WD2015年6月2日/マイナーチェンジ | 299万円 |
156〜200万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,610kg | 151ps | ||
GRAND 4WD2013年12月2日/フルモデルチェンジ | 299万円 |
156〜200万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,610kg | 151ps | ||
ELEGANCE2017年6月8日/マイナーチェンジ | 300万円 |
129〜315万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
ELEGANCE2015年6月2日/マイナーチェンジ | 288万円 |
129〜315万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
ELEGANCE2013年12月2日/フルモデルチェンジ | 288万円 |
129〜315万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
ハイブリッド ELEGANCE2017年6月8日/マイナーチェンジ | 384万円 |
176〜379万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,770kg | 197ps | ||
ハイブリッド ELEGANCE2015年6月2日/マイナーチェンジ | 377万円 |
176〜379万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,770kg | 197ps | ||
ハイブリッド ELEGANCE2014年1月15日/フルモデルチェンジ | 377万円 |
176〜379万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,770kg | 197ps | ||
ELEGANCE 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 320万円 |
150〜272万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
ELEGANCE 4WD2015年6月2日/マイナーチェンジ | 307万円 |
150〜272万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
ELEGANCE 4WD2013年12月2日/フルモデルチェンジ | 307万円 |
150〜272万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
ELEGANCE GR SPORT2017年9月19日/マイナーチェンジ | 346万円 |
184〜342万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 151ps | |||
ELEGANCE GR SPORT 4WD2017年9月19日/マイナーチェンジ | 346万円 |
314.4万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,640kg | 151ps | |||
ELEGANCE GR SPORT ターボ 4WD2017年9月19日/マイナーチェンジ | 407万円 |
257〜322万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | 1,720kg | 231ps | |||
ELEGANCE G's2015年1月30日/マイナーチェンジ | 329万円 |
167〜265万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 151ps | |||
ELEGANCE G's 4WD2015年1月30日/マイナーチェンジ | 348万円 |
166〜263万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,640kg | 151ps | |||
ELEGANCE ターボ2017年6月8日/マイナーチェンジ | 344万円 |
198〜270万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,660kg | 231ps | ||
ELEGANCE ターボ 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 364万円 |
228〜296万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,700kg | 231ps | ||
PREMIUM2017年6月8日/マイナーチェンジ | 330万円 |
146〜316万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
PREMIUM2015年6月2日/マイナーチェンジ | 313万円 |
146〜316万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
PREMIUM2013年12月2日/フルモデルチェンジ | 313万円 |
146〜316万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
ハイブリッド PREMIUM2017年6月8日/マイナーチェンジ | 415万円 |
157〜349万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,770kg | 197ps | ||
ハイブリッド PREMIUM2015年6月2日/マイナーチェンジ | 403万円 |
157〜349万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,770kg | 197ps | ||
ハイブリッド PREMIUM2014年1月15日/フルモデルチェンジ | 403万円 |
157〜349万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,770kg | 197ps | ||
PREMIUM 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 350万円 |
158〜314万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
PREMIUM 4WD2015年6月2日/マイナーチェンジ | 333万円 |
158〜314万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
PREMIUM 4WD2013年12月2日/フルモデルチェンジ | 333万円 |
158〜314万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
PREMIUM Advanced Package2015年6月2日/マイナーチェンジ | 369万円 |
147〜270万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 151ps | ||
PREMIUM Advanced Package2013年12月2日/フルモデルチェンジ | 370万円 |
147〜270万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 151ps | ||
ハイブリッド PREMIUM Advanced Package2015年6月2日/マイナーチェンジ | 459万円 |
168〜349万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,800kg | 197ps | ||
ハイブリッド PREMIUM Advanced Package2014年1月15日/フルモデルチェンジ | 459万円 |
168〜349万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,800kg | 197ps | ||
PREMIUM Advanced Package 4WD2015年6月2日/マイナーチェンジ | 389万円 |
157〜268万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 151ps | ||
PREMIUM Advanced Package 4WD2013年12月2日/フルモデルチェンジ | 389万円 |
157〜268万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 151ps | ||
PREMIUM Advanced Package Style ASH2016年6月1日/特別仕様車 | 379万円 |
205〜227万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 151ps | ||
ハイブリッド PREMIUM Advanced Package Style ASH2016年6月1日/特別仕様車 | 469万円 |
238.0万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,800kg | 197ps | ||
PREMIUM Advanced Package Style ASH 4WD2016年6月1日/特別仕様車 | 399万円 |
216.0万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 151ps | ||
PREMIUM Advanced Package Style MAUVE2015年6月2日/特別仕様車 | 379万円 |
164〜237万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 151ps | ||
ハイブリッド PREMIUM Advanced Package Style MAUVE2015年6月2日/特別仕様車 | 469万円 |
196〜255万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,800kg | 197ps | ||
PREMIUM Advanced Package Style MAUVE 4WD2015年6月2日/特別仕様車 | 399万円 |
210〜235万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 151ps | ||
PREMIUM Metal and Leather Package2017年6月8日/マイナーチェンジ | 366万円 |
208〜331万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,590kg | 151ps | ||
ハイブリッド PREMIUM Metal and Leather Package2017年6月8日/マイナーチェンジ | 450万円 |
235〜358万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,780kg | 197ps | ||
PREMIUM Metal and Leather Package 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 386万円 |
223〜310万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,640kg | 151ps | ||
PREMIUM Metal and Leather Package ターボ2017年6月8日/マイナーチェンジ | 392万円 |
169〜308万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,670kg | 231ps | ||
PREMIUM Metal and Leather Package ターボ 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 411万円 |
212〜310万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,710kg | 231ps | ||
PREMIUM Style ASH2016年6月1日/特別仕様車 | 323万円 |
191〜239万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
ハイブリッド PREMIUM Style ASH2016年6月1日/特別仕様車 | 413万円 |
209〜288万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,770kg | 197ps | ||
PREMIUM Style ASH 4WD2016年6月1日/特別仕様車 | 343万円 |
226〜227万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
PREMIUM Style MAUVE2015年6月2日/特別仕様車 | 323万円 |
177〜275万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
ハイブリッド PREMIUM Style MAUVE2015年6月2日/特別仕様車 | 413万円 |
204〜253万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,770kg | 197ps | ||
PREMIUM Style MAUVE 4WD2015年6月2日/特別仕様車 | 343万円 |
159〜235万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
PREMIUM Style NOIR2019年7月2日/特別仕様車 | 336万円 |
190〜327万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,580kg | 151ps | ||
PREMIUM Style NOIR 4WD2019年7月2日/特別仕様車 | 355万円 |
251〜309万円 | 4WD | 5人 | 15.2km/L | 1,986cc | 1,630kg | 151ps | ||
PREMIUM ターボ2017年6月8日/マイナーチェンジ | 358万円 |
186〜309万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,660kg | 231ps | ||
PREMIUM ターボ 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 378万円 |
220〜296万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,700kg | 231ps | ||
PROGRESS2017年6月8日/マイナーチェンジ | 385万円 |
191〜343万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 151ps | ||
ハイブリッド PROGRESS2017年6月8日/マイナーチェンジ | 468万円 |
225〜362万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,800kg | 197ps | ||
PROGRESS 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 404万円 |
233〜302万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 151ps | ||
PROGRESS Metal and Leather Package2017年6月8日/マイナーチェンジ | 420万円 |
214〜323万円 | FF | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,620kg | 151ps | ||
ハイブリッド PROGRESS Metal and Leather Package2017年6月8日/マイナーチェンジ | 504万円 |
245〜383万円 | 4WD | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,810kg | 197ps | ||
PROGRESS Metal and Leather Package 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 440万円 |
228〜303万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,670kg | 151ps | ||
PROGRESS Metal and Leather Package ターボ2017年6月8日/マイナーチェンジ | 446万円 |
201〜317万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,700kg | 231ps | ||
PROGRESS Metal and Leather Package ターボ 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 465万円 |
238〜335万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,740kg | 231ps | ||
PROGRESS Metal and Leather Package・Style BLUEISH2018年9月3日/特別仕様車 | 423万円 |
262.2万円 | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,620kg | 151ps | |||
ハイブリッド PROGRESS Metal and Leather Package・Style BLUEISH2018年9月3日/特別仕様車 | 507万円 |
346.3万円 | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,810kg | 197ps | |||
PROGRESS Metal and Leather Package・Style BLUEISH 4WD2018年9月3日/特別仕様車 | 443万円 |
308.0万円 | 4WD | 5人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,670kg | 151ps | ||
PROGRESS Metal and Leather Package・Style BLUEISH ターボ2018年9月3日/特別仕様車 | 449万円 |
223.3万円 | 5人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,700kg | 231ps | |||
PROGRESS Metal and Leather Package・Style BLUEISH ターボ 4WD2018年9月3日/特別仕様車 | 469万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,740kg | 231ps | ||
PROGRESS Style BLUEISH2018年9月3日/特別仕様車 | 388万円 |
216〜301万円 | 5人 | 16.0km/L | 1,986cc | 1,610kg | 151ps | |||
ハイブリッド PROGRESS Style BLUEISH2018年9月3日/特別仕様車 | 472万円 |
298〜309万円 | 5人 | 21.4km/L | 2,493cc | 1,800kg | 197ps | |||
PROGRESS Style BLUEISH 4WD2018年9月3日/特別仕様車 | 407万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.8km/L | 1,986cc | 1,660kg | 151ps | ||
PROGRESS Style BLUEISH ターボ2018年9月3日/特別仕様車 | 415万円 |
― |
5人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,690kg | 231ps | |||
PROGRESS Style BLUEISH ターボ 4WD2018年9月3日/特別仕様車 | 435万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,730kg | 231ps | ||
PROGRESS ターボ2017年6月8日/マイナーチェンジ | 412万円 |
182〜301万円 | FF | 5人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,690kg | 231ps | ||
PROGRESS ターボ 4WD2017年6月8日/マイナーチェンジ | 432万円 |
238〜280万円 | 4WD | 5人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,730kg | 231ps |
ハリアー 2013年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:456件)ユーザーレビュー募集中
-
プリウスαからの乗り換えです。ハリアーはつい先月新型が出たばかりですが、ディーラーにて両方乗り比べた結果、旧型の方が好みだったのでこちらにしました。
【エクステリア】素晴らしい。唯一、テールライトのデザインは前期のクリアなタイプの方が好み。発売から10年以上経過しているのに、デザインの古臭さを感じさせず、今見ても普通にカッコいい。
【インテリア】素晴らしい。唯一、サングラス収納が無いのが残念だが、これは別売りのクリップタイプのサングラスホルダーで補完できるので問題なし。
【エンジン性能】必要十分。登り坂はやや苦しそうだが、パワーモードにすれば問題なし。
【走行性能】特に 続きを読む 不満なし。
【乗り心地】特に不満なし。運転席は電動無段階調節可能で快適。腰のサポートも調節でき、腰痛持ちにはありがたい。後席も数段階リクライニング可能。
【燃費】一般道で12〜13km/lくらい。高速長距離で15〜17km/lくらい。まあ妥当でしょう。
【総評】大きな不満も無く所有感も満たしてくれて、総じて買って良かったです。長く乗り続けたい車です。
-
2017年式 走行距離6万キロのPROGRESSターボ4WDダークブルーマイカメタリックを中古で購入し、2週間前に納車しました。
アルパインのデジタルインナーミラーを付けただけで、あとはノーマルです。
ホイールはこのグレードの純正ホイールでタイヤはミシュランX-ICEの235/55R18を装着しています。
普段の使い方は以下の通りです。
通勤往復で60キロ、週末に100キロ〜400キロ走ります。
納車から2週間で1600キロ程度走った感想をお伝えします。
【エクステリア】
ハリアーターボはホワイトかブラックが多数派ですが、私のハリアーターボはダークブルーマイカメタリックという 続きを読む 希少色なので、好き嫌い別れそうですが、私としては、鮮やかで上品なブルーで、ハリアーはもともとデザインが美しく、凝っているので、尚更気に入ってます!
ドアの開閉音も重厚感があって車格を損ねていないと思います。
【インテリア】
凝ったデザインで、所有する喜びを感じる工夫が散りばめられています!
手に触れるところが触り心地が良く、今のトヨタ車にはなかなかない、プラスチック感の少ない上質な内装ですね!
2月の朝や夜でも、断熱性が高いのか、エアコンつける機会はほとんどなく、燃費にも貢献しています。
パノラマムーンルーフがついていて、ガラスもチルトアップ、スライドオープンするタイプですが、うるさいと感じることはないです。
ただ、高速走行中はサンシェードを開けたままにしていると、若干風切音が気になるので、閉めて走ったほうが静かです。
【エンジン性能】
8AR-FTSという、直4 2.0Lツインスクロールターボの威力は抜群です!
爆発的に速いわけではないですが、前乗ってた車は、150馬力200Nmしかない直4 NAだったので、それと比べたら、高速合流時はあっという間に100km/hを超えてしまいますし、どこまでも伸びていきそうな加速力を持っているので、気を付けないとなりません汗
エンジン音は車内では遮音されていて、上品に聞こえますが、住宅街を走っているときに窓を開けて走ると、やはり直4だなと感じる部分はあります。
かつてのマークXとかクラウンのV6のような低めの上品な音ではないです。
【走行性能】
カーブになっていることに最初気づかず、若干オーバースピード(40km/hで入るところを60km/h弱)でカーブに入っても安定しているので、安心感はあります。
危険を感じたことは今のところ全くないです。
アイドルストップが付いているので、信号待ちとかで停車中はシーンとしてます。
奥飛騨のちょっとした雪道も走りましたが、急ブレーキを踏まない限り、滑るような感じはなく、あるとすれば、雪の凹凸にハンドルがとられたかな?と感じるくらいです。
【乗り心地】
老朽化して路面の凹凸が荒れている道路ではゴツゴツした揺れを感じますが、普通の高速とか舗装された道では滑らかで、隣に座っている人が眠くなるくらいです。
静粛性も抜群で、CVTではなく6ATなので、非力な直4 NAのCVTの騒々しさは全くなく、エンジン回転数が上がっても全く不快な音はしません。
ただ、有段AT特有の変速ショックは若干あります。
変速ショックが気になる人はハイブリッドをオススメします。
【燃費】
1600キロ走行して12km/L超えるくらいです。
毎日の往復60kmの通勤時も11〜12km/Lくらいです。
昨日満タン給油して愛知から奥飛騨まで往復400km程度走行して15km/L前後でした。
数年前に現行RAV4 HV 4WDに乗りましたが、17km/Lくらいでしたので、2〜5km/Lしか変わらないのなら、快適性と上質さと6ATの自然な加速でハリアーターボがいい!と思いますね!
前述の通り車内が冷えにくく、私1人で乗っていてもエアコンつけず外気循環にしてたくらいなので、エアコンをオンにしたのは、帰りの夕方から夜にかけて2時間程度つけたくらいでした。
前に乗っていた車はレギュラーガソリンでしたが、通勤時は朝寒くてエアコンつけて走っていて8〜9km/Lくらいだったので、今のハリアーターボのほうがガソリン代は安く済んでます。
最初はハイオクだからガソリン代高くなるだろうなぁと心配してましたので、逆に安く済むようになって大満足です!
【総評】
前に乗っていた車が20年以上前の車だったのもあるのかもしれませんが、全体的に大満足です!
80ハリアーもいいですが、やはり60ハリアーは外装に樹脂むき出しの部分がほとんどなく、内装もプラスチック感を感じる部分がほとんどない(感じないように装飾されている)ので、エアロなどつけなくても十分満足感の高いクルマですね!
そして何より、ターボの加速力と4WDの割に燃費の意外なほどの良さで大満足です! -
日産ウイングロード→ホンダFIT→ホンダNBOXターボの購入歴者のレビューです。
60系ハリアー前期・後期モデルを入念に下調べし購入しました。
同じような条件の方の参考になればと思いレビューアップさせて頂きました。
【エクステリア】良
パールホワイトを購入。ブレーキランプがクリアなのでモノトーン調で全体のカラーバランスがとても良いと思います。ホイールも特別仕様車用のため格好良いと思います。60系では個人的に前期モデル+スタイルアッシュ用ホイールが一番まとまりのある外観だと思ってます。
よく言われる新型のオラオラ感は少ないですがそれがメリットだと思います。
【インテリア】良
続きを読む
明るい内装の車に乗ってみたかったのでグレー基調のスタイルアッシュモデルにしました。
個人的に木目調パネルが苦手だったのとモノトーン調が好きなのもあって選択肢は他にありませんでした。ライトグレーのアルカンターラシートが特徴的で気に入ってます。実物はより高級感があり、車内全体のカラーバランスがとれているのでこのモデルとてもおすすめです。
(カジュアルよりの見た目になるので黒皮の高級感、重厚なイメージを求める方には合わないかもです。モダン系が好きな人向けかもです。)
メーター→ナビー→グローブボックスまで続くステッチ入りソフトパットは本当にかっこいい。購入を悩んでいる、候補に上がっているひとは必ず全種類の内装をみてみて欲しいと思います。
サンルーフは運転時の軋み音、故障リスク、追加重量などデメリットがあるため選択外でした。
興味ない方は選ばないが吉だと思います。
JBLスピーカーセットも社外品を検討されている方には不要と思います。
あとハンドルは皮がどんどん剥けてくるのが持病とのこと。
社外ハンドルのレアルと交換しましたが中古を検討されている方にハンドル交換は必須と思います。
【エンジン性能】とても普通だと思います。非力とのレビューを散見しますがそこまでではないです。実際の感想としては
エコモード→レスポンス悪い。
ノーマルモード→悪くない、普通。〜100kmまで充分に加速してくれます。エンジン音も別に気になるレベルにない。アイポイントが高い、静粛性が高めなので気が付くと80kmくらいまで出てしまうのがかえって難点なくらいです。NA660ccと同じ加速感と評価している方がいますが間違いです。坂道、曲道はややレスポンス悪いというのは本当。カーブ抜けた後の加速がさくっとできないのでストレスまでとは言わずとも違和感あるかも。
パワーモード→坂道、曲道に最適。明らかに運転が楽しくなります。でもこれみよがしに良レスポンス&回転数が高くなるので燃費の心配のがはるかに勝ってしまいます(笑)
パワーモード<軽自動車ターボと思っていたので目からウロコです。当たり前なのかもはしれないけれども。
【走行性能】ハンドリング普通です。 世間ではサスペンションもふわふわしてるイメージが先行していますが実際はそこそこ硬いイメージ&ロールもしないです。むしろふわふわしたトヨタ車に期待していたので良くも悪くも意外でした。
【乗り心地】良
とても良いです。 ランバーサポート、電動リクライニング、ハンドル調整、すべてを細かく調整していくとどんどん乗りやすくなっていきます。購入後は設定を妥協せずとことん調整+修正を繰り返すのがおすすめです。運転がどんどん楽しくなっていきます。シートメモリ×2もあります。
フロントガラス脇のピラーが太いとのレビューも多く見ますがこれも慣れてしまえば特に気にならないです。ボンネットの長さ、リア先のイメージだけはなかなか慣れないので要練習かもです。
【燃費】冬の街乗りで12〜15です。初代FITで16、NBOX18だったのでできれば15は欲しかったのが本音です。車重&サイズからしたら贅沢かもですが購入車のサイズアップを検討されている方には最重要ポイントの一つなので気になる方はご参考ください。
自分は10km走れば充分な車格と思っていますので問題なしです。
【価格】中古乗り出し230万。最上級グレード軽自動車。ガソリンミドルモデルコンパクトカー。こちらの金額と同等ですね。
自分としてはハリアー一択です。リセール関係なしに考えても選択肢は変わりませんでした。
車両条件を選ばなければ乗り出し170万〜。今の中古車はほんとうにレベルが高い。
【総評】良
全ての面で優良な車だと思います。ネットのイメージが一人歩きしていますが実際自分の目で見て、レンタカーでも試乗して選ぶ価値のある車だと思います。
それほど内外装、乗り心地に優れた車だと思います。維持費もコンパクトカーからプラス数万円で乗れてしまうので悩むなら購入。気に入らなかったなら売却(すごくリセール良い)でよいと思います。たった数万円のランニングコストの違いで得られるものはもっともっと大きいと思います。
ハリアー=高級車と思うひとがたくさんいますが上質車であることは間違いないですが金持ちさんだけが乗れる車ではないとはっきりわかりました。
このレビューが購入に悩んでいる方の手助けになればと願います。
追伸
ほぼ同金額で後期モデルが購入可能でしたが
?グリル変色問題
?クリアテール
?フォグランプ形状
?ヘッドライトカラー(前期は内側がブラック)
にどうしても妥協できずに前期購入になりました。
ちなみに後期モデルは
?電動パーキングブレーキ
?ブレーキホールド
?サイドランプ(低速&右左折時の補助ランプ照射)
等がありました。魅力的な機能ですよね。前期モデルでは選べなくて本気で悔しいです(笑)
新型80系ハリアーももちろん候補に上りましたが、
?+100〜150万円必要
?サイドの樹脂パーツが広面積過ぎて見栄えが劣る
?インパネの統率感がなく落ち着きがない
?最上級グレード以外は妥協を強いられるポイントが多い(オプションでの選択不可)
の理由で断念をしてしまいました。
格段に良くなった走行性能を試すことができなかったのが残念です。 - ハリアー 2013年モデルのユーザーレビューを見る
ハリアー 2013年モデルのクチコミ
(28280件 / 2421スレッド)クチコミ募集中
-
ハリアーハイブリッド前期型(アドバンスドパッケージです)に乗ってます。ロアグリルを後期型ターボのようなメッシュタイプにしたいなと思うのですが、された方はいらっしゃいますでしょうか。
-
USBに動画を入れてハリアーのナビで見たいのですが可能でしょうか?
-
こんにちは。
初めて投稿させて頂きます。
車種・年式:2015年ハリアーハイブリッド
お問い合わせ内容:
こんにちは。初めて投稿させて頂きます。
よろしくお願いします。
2015年式のハリアーハイブリッドです。
JBLシステムはいってます。
最近、フロントドアスピーカーが音割れしてきたので、フロントドアスピーカーのみ、交換しよう思ってます。
その際にJBL続きを読むシステムが入ってると、スピーカー交換のみはできない旨の情報をしりました。
やはりできないのでしょうか?
その場合の、理由は何故なのでしょうか?
古い車なので、あまりお金をかけたくないと思ってます。
- ハリアー 2013年モデルのクチコミを見る
-
ハリアー エレガンス ワンオーナー禁煙車 サンルーフ フルエアロ 22インチアルミ 車高調KIT 9インチアルパインナビ
- 支払総額
- 298.0万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2021年 2.7万km 福岡県
-
ハリアー プレミアム フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ
- 支払総額
- 304.0万円
- 車両価格
- 297.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2020年 0.7万km 沖縄県
-
ハリアー プレミアム 衝突軽減システムTSS 踏み間違い防止ICS 純正TCナビ バックガイドモニター パワーバックドア クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth 記録簿 記録簿 ワンオーナー車
- 支払総額
- 267.6万円
- 車両価格
- 258.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2020年 1.1万km 東京都
-
ハリアー プレミアムスタイルノアール 保証書/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0
- 支払総額
- 290.6万円
- 車両価格
- 279.9万円
- 諸費用
- 10.7万円
2020年 1.2万km 山梨県
-
ハリアー プレミアム メモリーナビ ナビ&TV フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム スマートキー キーレス
- 支払総額
- 259.1万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 9.2万円
2020年 1.3万km 福岡県
-
ハリアー プレミアム スタイルノアール 衝突被害軽減装置 バックモニタ− LEDヘットライト ETC車載器 運転席パワーシート AW スマートキー 横滑り防止システム フルセグTV セキュリティー ナビ&TV メモリナビ ドライブレコーダー
- 支払総額
- 284.7万円
- 車両価格
- 269.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
2020年 1.8万km 東京都
-
ハリアー プレミアム スタイルノアール サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ
- 支払総額
- 302.9万円
- 車両価格
- 289.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
2020年 1.9万km 愛知県
-
ハリアー プレミアム フルセグテレビ ワンオーナー車 LEDヘッド クルーズコントロール 後カメラ 盗難防止装置 ETC 横滑り防止機能 ドラレコ ナビ&TV オートエアコン エアバッグ キーレス パワーウィンドウ ABS
- 支払総額
- 271.5万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
2020年 1.9万km 兵庫県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ハリアーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ハリアーのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止