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トヨタ ハリアー 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S2022年10月4日/マイナーチェンジ | 312万円 | 224〜398万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,530kg | 171ps | |||
S 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 332万円 | 283〜354万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |||
ハイブリッド S2022年10月4日/マイナーチェンジ | 371万円 | 243〜458万円 | FF | 5人 | 27.4km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
ハイブリッド S 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 393万円 | ― |
4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,680kg | 222ps | ||
G2022年10月4日/マイナーチェンジ | 352万円 | 252〜1163万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |||
G Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 371万円 | 290〜459万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,580kg | 171ps | |||
G 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 372万円 | 299〜439万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |||
G Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 391万円 | 318〜343万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,640kg | 171ps | |||
ハイブリッド G2022年10月4日/マイナーチェンジ | 411万円 | 281〜513万円 | FF | 5人 | 27.4km/L | 2,487cc | 1,650kg | 218ps | ||
ハイブリッド G Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 430万円 | 332〜480万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 2,487cc | 1,660kg | 218ps | ||
ハイブリッド G 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 433万円 | 311〜511万円 | 4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,720kg | 222ps | ||
ハイブリッド G Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 452万円 | 368〜451万円 | 4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,730kg | 222ps | ||
Z2022年10月4日/マイナーチェンジ | 403万円 | 289〜601万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |||
Z 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 423万円 | 268〜475万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,650kg | 171ps | |||
Z Leather Package2022年10月4日/マイナーチェンジ | 433万円 | 305〜648万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,600kg | 171ps | |||
Z Leather Package 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 453万円 | 256〜538万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,660kg | 171ps | |||
ハイブリッド Z2022年10月4日/マイナーチェンジ | 462万円 | 282〜652万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | ||
ハイブリッド Z 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 484万円 | 330〜621万円 | 4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,740kg | 222ps | ||
ハイブリッド Z Leather Package2022年10月4日/マイナーチェンジ | 492万円 | 293〜648万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 2,487cc | 1,690kg | 218ps | ||
ハイブリッド Z Leather Package 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ | 514万円 | 360〜621万円 | 4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,750kg | 222ps | ||
プラグインハイブリッド Z2022年10月31日/マイナーチェンジ | 620万円 | 507〜680万円 | 4WD | 5人 | 2,487cc | 1,950kg | 306ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 299万円 |
224〜398万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,530kg | 171ps | |||
ハイブリッド S2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 358万円 |
243〜458万円 | FF | 5人 | 27.4km/L | 2,487cc | 1,620kg | 218ps | ||
S 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
283〜354万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |||
ハイブリッド S 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 380万円 |
― |
4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,680kg | 222ps | ||
G2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 341万円 |
252〜1163万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |||
ハイブリッド G2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 400万円 |
281〜513万円 | FF | 5人 | 27.4km/L | 2,487cc | 1,650kg | 218ps | ||
G 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 361万円 |
299〜439万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |||
ハイブリッド G 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 422万円 |
311〜511万円 | 4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,720kg | 222ps | ||
Z2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 393万円 |
289〜601万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |||
ハイブリッド Z2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 452万円 |
282〜652万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 2,487cc | 1,680kg | 218ps | ||
Z 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 413万円 |
268〜475万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,650kg | 171ps | |||
ハイブリッド Z 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 474万円 |
330〜621万円 | 4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,740kg | 222ps | ||
Z Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 423万円 |
305〜648万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,600kg | 171ps | |||
ハイブリッド Z Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 482万円 |
293〜648万円 | FF | 5人 | 26.4km/L | 2,487cc | 1,690kg | 218ps | ||
Z Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 443万円 |
256〜538万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,660kg | 171ps | |||
ハイブリッド Z Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 504万円 |
360〜621万円 | 4WD | 5人 | 26.3km/L | 2,487cc | 1,750kg | 222ps |
ハリアー 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:209件)ユーザーレビュー募集中
-
近所のカーシェアで24時間借りて乗り回しました。
初めてハリアークラスに乗りましたがちょっと感動。
100kmぐらい下道や首都高を走りましたがとても快適でした。
アクセルをあまり踏まなくても速度が出る上に、車体が大きいので気持ちに余裕ができ、終始余裕のある走りができました。
ただ、どこの駐車場でもサイズが目一杯。
装備のおかげで止めるのは楽だけど、
クルマから降りるのが狭くて苦労した程度。
あまり吹かさず、ハイブリッドを生かしながら走ること100km
ガソリンは1/4消費していました。
タンク容量55リットル÷4=13.75L
100km÷13.75L≒7.3k 続きを読む m/L
信号の多い都内の下道を8割、渋滞少な目の首都高を2割ぐらい走り
友人待ちで40分ぐらいアイドリング(たまにエンジンが動く程度)
都内観光で都心をあちこち走りまわったり。
2日とも暑い日だったのでエアコンを25度・風量弱で掛けっぱなしにしていました。
高速をあまり使わない、毎日の買い物で使うような乗り方をしていました。
タンクの形状のこともあるので、メーターの1/4が本当に13.75Lなのかは分かりません。カーシェアで乗った時は針がフルの位置、そのまま給油せずに使っていたので、満タン計測法を試していません。なのでこのリッター7.3kmは参考程度に見てください。
ただこの車を買う人は燃費を気にするような人じゃないとは思いますが、車格なりの燃費じゃないかなと。
ほかの方のレビューにある通り、高速によく乗る使い方をすると燃費は二桁になるのかもしれません。
車高は高めで視界が開けているので運転しやすかったです。
シートの形状も座り心地も良く、4時間ぐらい連続で運転しても腰が痛くなることはなく。
ミラーなども見やすくて良かったです。
荷室は広め。
ただ、地面から荷室まで高さがあるので、高身長の人なら良いけど身長の小さい方にはちょっと不便に感じるかも?
車体が大きく
エンジンがパワフル
車格が上
気持ちに余裕ができ
優越感みたいなのがあり
この車を選ぶ人の気持ちがちょっとわかりました
ただ、小型車〜5ナンバー慣れしている庶民には幅が大きいのが不便に感じ、
良い車なんだけど日常使いにはちょっと不便な気がしました。
(※低所得層の1個人の感想です) -
Zレザーパッケージ プラチナホワイト
内装ブラック
ハイブリッド 2WD パノラミックビュー
調光パノラマルーフ 2024.5納車
【エクステリア】
高級感とは言いませんがエレガント感は非常にあるかと思います。ただ4年目もあり見慣れた感じでもう目新しさはないですね。
基本はSUVなので仕方ないかと思いますが、タイヤはセダンよりの感じがもっとエレガント感を出せたんじゃないかなと。リアのウィンカー位置もやっぱり違和感はあります。
【インテリア】
要所要所は高級感ありますが、どうせなら全体的にしてほしいですね。シフトレバーも残念ですが、こちらも4年目といことで致し方ないかなと。
パ 続きを読む ノラマルーフ初めてですが、調光なんて他車はないですよね?透過にしても若干白みがかった感じは残念ですが、調光オンにするこで明るさは保ち直射日光を妨げれるのはとてもよいです。調光ないサンルーフはきついですよね、今後買い替えた場合サンルーフ実装しないかもです。
【エンジン性能】
踏み込めば問題ないですが、やはり一般的な出だしは車両の重量を感じさせ、自分の力を使うわけではないですが運転しててしんどさを感じます。
【走行性能】
やはり剛性に不満です。剛性気にしてましたが、ミニやレクサスUXにも程遠い感じでした。
曲がるときリニアではなく体重移動の負荷かなり感じます。レクサスNXは乗心地の良さ、剛性高さあまり感じなかったですがUXはおおっ!と思うくらい良く感じて、こんなんだったらいいなぁと思ってたのですが…
【乗り心地】
良いとうか、ふわふわ感が強いですね。そこまで悪くはないですがこれに関しても剛性が高い車がやはり良く感じそうです。高速でも加速感やスピード出てるな感はします。この点、ミニはいつの間にこんなに速度出ててたの?と思うのに、それはまったくないです。ロードノイズ、風切音はそこそこします。
【燃費】
高速・市街地トータル1000キロで19.5l
こちらは許容範囲内かと。レギュラーといのも良いです。
【価格】
あと100,200万出してレクサスやメルセデス3年落ちのCセグメント購入出来るのならこの仕様だとやっぱり高いなぁと感じます。故障に対するトヨタ車の安心感は価値がありますが。
【総評】
一回ほど試乗し、色々な動画・口コミ評価など参考にして購入しましたが評価されてたほどの良い印象は正直なかったです。非常に中途半端なレベルなのかなと。
とはいえ、不満で乗れないわけではないので3年5年は愛着持って楽しいハリアーライフを満喫したいと思います。 -
車検が近くなっていたMクラスミニバンより乗り換えました。ディーラーの認定中古車で評価点5を探して実車を見て一目惚れ。納期が早いCX-5の新車も候補でしたがハリアー一択になりました。
ミニバンからの乗り替えでも違和感のない視線の高さと、月一で行っている手洗い洗車も面積が減った分、楽になりました。
【エクステリア】
一番の決め手はやっぱりデザインです。街中で良く見かけていたハリアーの光量の高いデイライトやテールのデザインが特に気に入っています。
【不満な点】
アンダーの未塗装樹脂が多いこと。
長く乗るつもりなので、樹脂コーティングしないと何れの白ボケが心配。
ボディ側面 続きを読む の張り出しが大きいので、バックでの自宅車庫入れで壁に寄せるのが感覚的に難しくなってしまった。ただパノラミックビューモニターは一度使うと必須になります。
【インテリア】
ホンダ車を乗り継いできましたが、トヨタ車らしい内装。ブラック/ブラウンの内装ですが、ルーフやピラーがブラックで落ち着いた雰囲気。友人のヴォクシーでブラックの内装を見ていたので、これもハリアーを選んだ理由です。
特筆すべきはシートが大きくて包まれ感があり、長く運転しても疲れにくい。
デジタルインナーミラーは後続車に乗っている人の表情もはっきり分かります。録画機能もありますが、フロントにはコムテックのドラレコを後付けました。
レザーパッケージを選ばないとパワーシートのメモリー機能とシートヒーターすら装備されないのが残念。
ワンタッチウインカーの装備がなかったのでネットで購入し後付けしました。
【エンジン性能】
ガソリンZですが、出足は重さを感じるもっさり感がありまが、慣れてしまえば気にならなくなりました。
自分はダラダラ加速するタイプではないのですが、ターボ車からの乗り換えなのでキビキビ感はありませんが、速度が乗ってしまえば回転数も低く静かだし、高速の120Km/h区間でも問題ありません。事故を起こしたくないのと、いくら高性能だとしても免許証が大事なので私には十分な性能です。
因みにYouTubeの加速動画でもあがっていますが、2リッターNAエンジンにしては速い部類だと思います。中速域から踏み込めば軽くシートに身体が押し付けられる加速もします。
【走行性能】
前車がミニバンでも安定性が良かっただけあり、ワインディングでのハリアーのACA制御とばね上制振制御の働きがよく分からなかった。
【乗り心地】
やわらかい乗り心地を想像していましたが、19インチという事もありなかなか固めだと思います(ホイールデザインは好き)
【燃費】
これが想定外の驚き。市街地は11くらいですが、郊外を走るとかなり伸びる。
満タンから市街地、高速、山岳道路と走り、航続距離は650Kmでした(残量警告点灯あり)
次回からは早めに給油します。
【価格】
今回中古車購入ですが、車両価格が上がっているなか、ハリアーは新車価格でも装備をみると特別高くはないと思います。
【総評】
乗り替えで欲しかった装備、BSM、HUD、パワーバックドア、パワーシートの装備には概ね満足していますが、CD/DVDは使えるようして欲しかった。古い人間なので手軽にCDからミュージックラックに音楽を入れて聴いていたので、その選択肢がなくなりました。
ダイナミックフォースエンジンは一昔前の2.4リッター並の出力と、ダイレクトシフトCVTもCVTらしからぬ制御が良いです。
所有満足度は高く、選んで良かったクルマです。 - ハリアー 2020年モデルのユーザーレビューを見る
ハリアー 2020年モデルのクチコミ
(15405件 / 884スレッド)クチコミ募集中
-
2023年12月上旬に契約をし、未だに納期についての連絡がありません。
グレードはハイブリッドzレザーパッケージです。
オプションは大きいものだと、グランモデリスタ、パノラミックビュー、調光パノラマって感じです。
同じような時期に契約された方、情報などありましたらお教え下さい。 -
改良型の12.3インチのモニターにスマホまもるくんなどのコーティングをされた方、画面等不具合ないか教えて下さい。
当方フィルム貼りましたが、やっぱりフィルム無いほうがいいなぁと
フィルムで満足されてる方おらられば、おすすめフィルムも教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。 -
初めまして!
初めてハリアーを購入する若輩者です。
盗難のリスクがある車両に該当すると思い、車両保険に入ろうか?悩んでいます。
今までの車両は、盗難リスクがないため、車両保険には入らずに保険料を安くしてきました。
皆様の貴重なご意見をお願いします。 - ハリアー 2020年モデルのクチコミを見る
-
ハリアー G 登録済未使用車 純正12.3インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 BSM レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー デジタルインナーミラー
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 355.1万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 2km 富山県
-
ハリアー G 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグTV 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール
- 支払総額
- 372.9万円
- 車両価格
- 358.1万円
- 諸費用
- 14.8万円
2024年 3km 愛知県
-
ハリアー G 12.3インチディスプレイオーディオ パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター プロジェクター式LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 18インチアルミ
- 支払総額
- 372.0万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 3km 岐阜県
-
ハリアー Z レザーパッケージ 追突防止 横滑り防止機能 LEDライト 盗難防止装置 エアバッグ エアコン ABS キーレスエントリー スマートキー カーテンエアバック パワーウィンドウ デュアルエアバッグ
- 支払総額
- 456.8万円
- 車両価格
- 445.5万円
- 諸費用
- 11.3万円
2024年 3km 大阪府
-
ハリアー G 登録済未使用車/純正12.3インチディスプレイオーディオ/寒冷地仕様車/電動リアゲート/オートマチックハイビーム/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/スマートキー
- 支払総額
- 439.9万円
- 車両価格
- 425.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2024年 3km 北海道
-
ハリアー G 登録済未使用 プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアラート ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ 前後方録画機能付デジタルインナーミラー ETC
- 支払総額
- 386.0万円
- 車両価格
- 371.3万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 3km 滋賀県
-
ハリアー G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート パワーシート オートLED
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 355.1万円
- 諸費用
- 14.7万円
2024年 3km 富山県
-
ハリアー Z 4WD オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 422.0万円
- 車両価格
- 402.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 3km 島根県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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