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マーチの新車
新車価格: 99〜187 万円 2010年7月1日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 11〜255 万円 (1,388物件) マーチの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
日産 マーチの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
12S | 12S Vパッケージ | 12X | 12X 30th Happiness | 12X FOUR | 12X FOUR 30th Happiness | 12G | 12G FOUR | S | S プラムインテリア | X | X Vセレクション | X FOUR | X Vセレクション パーソナライゼーション | X FOUR Vセレクション | X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション | NISMO | NISMO S | G | G パーソナライゼーション | G FOUR | G FOUR パーソナライゼーション | ボレロ | ボレロ 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 99万円 | 103万円 | 120万円 | 123万円 | 137万円 | 140万円 | 147万円 | 164万円 | 128万円 | 142万円 | 133万円 | 148万円 | 150万円 | 151万円 | 157万円 | 161万円 | 163万円 | 187万円 | 166万円 | 170万円 | 175万円 | 178万円 | 170万円 | 179万円 | |
中古車価格 | 23.5万円(1件) | 18〜63万円(77件) | 23〜51万円(23件) | 32〜60万円(16件) | 39〜57万円(4件) | 46.5万円(1件) | 25〜40万円(3件) | - |
27〜124万円(229件) | 40〜78万円(13件) | 29〜93万円(18件) | 28〜133万円(105件) | 35〜82万円(12件) | - |
42〜117万円(30件) | - |
49〜206万円(78件) | 50〜255万円(68件) | 35〜137万円(19件) | - |
59.6万円(1件) | - |
25〜148万円(96件) | 48〜125万円(6件) | |
発売日 | 2011年6月30日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2020年7月16日 | 2020年7月16日 | 2014年5月19日 | 2020年7月16日 | 2014年5月19日 | 2020年7月16日 | 2017年7月5日 | 2017年7月5日 | 2020年7月16日 | 2020年7月16日 | 2020年7月16日 | 2020年7月16日 | 2017年7月5日 | 2017年7月5日 | 2020年7月16日 | 2014年5月19日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,498 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 5MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 17.6 km/L | 17.6 km/L | 18.6 km/L | 18.6 km/L | 18.6 km/L | 18.6 km/L | |||||||||||||||||||
燃費(JC08モード) | 21.4 km/L | 21.4 km/L | 23.0 km/L | 23.0 km/L | 18.4 km/L | 18.4 km/L | 23.0 km/L | 18.4 km/L | 23.0 km/L | 18.4 km/L | 18.4 km/L | 18.4 km/L | 18.4 km/L | 18.4 km/L | 18.4 km/L | ||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 5.2 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 85[116]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | 58[79]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 156[15.9]/3600 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | 106[10.8]/4400 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 | ||||||||
全長 | 3,780 mm | 3,780 mm | 3,780 mm | 3,780 mm | 3,780 mm | 3,780 mm | 3,780 mm | 3,780 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,870 mm | 3,870 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,825 mm | 3,830 mm | 3,830 mm | |
全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,515 mm | 1,525 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,525 mm | 1,515 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,500 mm | 1,495 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,515 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 940 kg | 940 kg | 950 kg | 950 kg | 1,030 kg | 1,030 kg | 960 kg | 1,040 kg | 950 kg | 950 kg | 950 kg | 960 kg | 1,030 kg | 960 kg | 1,030 kg | 1,030 kg | 980 kg | 1,010 kg | 970 kg | 970 kg | 1,040 kg | 1,040 kg | 960 kg | 1,030 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 205/45R16 87V | 205/45R16 87V | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 81S | 165/70R14 81S | |
後輪サイズ | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 205/45R16 87V | 205/45R16 87V | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 81S | 165/70R14 81S |
マーチのモデル一覧
マーチのレビュー・評価
(83件)ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
いよいよマーチ5代目にして終焉となってしまいました。
5世代のうちで唯一残念なクルマがこの五代目マーチですね。
コンパクトカーはノート一本で良いということでしょうか。
トヨタも基本はヤリス一本ですから。
【エクステリア】
歴代マーチの中でダントツ酷いデザインです。
プレス機の問題なのか?締まりのない緩んだエクステリアデザインです。
ことに3代目のほうが新型に見えるのは私だけでしょうか?
【インテリア】
155万円もするのにマニュアルエアコンとは驚きですが、もともとアジア向けの安作りのクルマですから、仕方ありません。
内装の仕上げもイマイチです。
続きを読む
【エンジン性能】
トルクがそれなりに感じられて、軽とは差別化できています。
【走行性能】
この車も足回りが良くないです。先代パッソよりはマシですが、ロールも大きくサスもお金が掛かっていない感じです。
【乗り心地】
柔らかくして誤魔化したような乗り味です。
ルノーが絡んでいるメーカーの製品とは信じられません。
【燃費】
【価格】
この仕様でタイ生産で155万円です。
誰のためのタイ生産なのか...メーカーと販売会社の利益確保のためですね。
【総評】
Gグレードで155万円とAセグメントカーとしては国内生産だとしても相当に割高な価格設定です。
せめてオートエアコンくらいは標準にすべき価格ですね。
コンパクトカーを売っても、中型以上の車を販売したときとディラーの手間はそれほど変わらないでしょう。
ディラーの利益確保のためのタイ生産車を国内製造のデミオあたりより割高な価格設定で販売する。
Gグレードで120万円くらいの価格設定ならば話は違いますが、どこを探してもこのクルマにユーザー目線は存在しません。
タイ生産なのは誰のためでしょうか??
存在するのはメーカーとディーラーの都合....ただそれだけです。 -
此のあとのモデルみたいに重く無く軽快な走りが楽しめます
ジョルジュジウジアーロデザインの一品。 -
名デザイナージウジアーロがデザインした、初代マーチは何度か運転する機会のあったクルマです。
4気筒の1000ccが主流で、トルクも細くて高速などでは非力さは否めませんでしたし、乗車人数によって明らかに走行性能も変わりました。走りは無難なもので目立ったものはありませんでした。
でも、最後となった四代目マーチと違ってこの初代マーチは光っていましたね。
マーチは初代〜3代目までは人気車で多くのユーザから支持された時代に合わせて進化した良いクルマでしたが、つい最近終売となった四代目はそこまでの三代のマーチとは別物の残念なクルマとなり、当然として人気車となることはなく、五代めが登場すること 続きを読む なく消えていきました。 - マーチのユーザーレビューを見る
マーチのクチコミ
(3090件 / 371スレッド)クチコミ募集中
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マーチもニスモに乗っています。
純正サイズが205/45r16です。スタッドレスタイヤ購入予定のサイズが215/60r16なのですが
履けますでしょうか?
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皆様のお知恵を下さい。
私の友人の妹さん(40代前半)がAK12型のマーチに乗っていての事です。
自宅に到着しブレーキを踏んだ状態でパーキングにしたところ、車が暴走し前に駐車してあった別の車に追突してしまいました。その時はおかしいと思いつつも、前においてあった車、ご自身の車双方を修理したそうです。踏み間違えではないと思いつつも……。
それからまたも同じ現象が起き今続きを読む度は、また駐車中の車を損傷、自宅軒下の柱に当たってようやく止まったそうです。
同じ車両に乗っている方でこのような経験をされている方はおりますか?
登録年 平成20年
走行距離 5.5万万キロ
流石に2度目なのでおかしいと思いディーラーにて車両に不具合がなかったかを検証していただきましたが、どこにも異常はないとのことでした。その時にコンピュータの診断もしていただいたようですが判定は異常なし。
スロットル、トランスミッション、ブレーキ、タイヤ、ブレーキ制動どれも異常なしでした。詳細にわたる車両調査報告書もディーラーさんから頂きました。
しかし釈然とせず、こちらの掲示板でこのような経験をされた方がいないか。2度にわたる損害もありどうしても腑に落ちないところがあり、友人の依頼でこちらに書かせていただきました。
同じ経験をされた方はやはりいたとしたら、ディーラーさんはどのような対応をされましたか。是非ご教示くださると幸いでございます。又、似たようなケースでも構いません。経験されている方がいらっしゃったらご教示ください。
特にディーラーさんを誹謗中傷する目的で書き込みしているわけでもございません。経験されている事実をご教示くだされば幸いでございます。 -
AK-12 平成17年に買ったマーチ、約8万kmです。
洗車などでちょこっとだけ動かしたあと、短距離だけ走らせたあと、エンジンを切ると、次にエンジンかけようとするとき、かからなくなります。
「キュルキュルキュル、ブスン...(いろんな警告マーク点灯)」それでも何度かしつこくエンジンをかけると域も絶え絶えになんとかかかり、「ブルブル...ブスンブスン」と不穏なエンジン音です。続きを読むそのまま走っちゃいますけどw
先日空港近くの駐車場に預けたら、少々移動したらしくエンジンがかからなくて困りました!
駐車場の兄ちゃんがディーラーにいたことがある人で、エンジンをかけるときに空ぶかししたらかかることを教えてくれて、今ではかからないときはそうしてます。
そうとうガラの悪いおばちゃんと思われそうです、私・・・。
このあいだ車検でディーラーに見てもらいましたが症状はまったく変わりません。
調べたらタイミングチェーン?ていうんでしょうか、それのトラブルがよくあるみたいですが、私のマーチもそれが原因でしょうか?
車検の見積もり見るとタイミングチェーン関係はなにもしていないようです。白金スパーグプラグというのは交換してるみたいです。 - マーチのクチコミを見る
-
マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ バックカメラ
- 支払総額
- 133.6万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
2023年 0.8万km 福島県
-
マーチ 1.2 S CDチューナー 衝突被害軽減ブレーキ エマブレ キーレスエントリーシステム ETC車載器 両席エアバック パワステ エアコン エアバック ABS パワーウィンド
- 支払総額
- 122.1万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 14.1万円
2023年 0.9万km 大阪府
-
マーチ 1.2 X Vセレクション
- 支払総額
- 133.6万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
2023年 0.9万km 福島県
-
マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ付き
- 支払総額
- 133.4万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
2023年 1.0万km 福島県
-
マーチ 1.2 S メモリーナビ バックカメラ
- 支払総額
- 105.5万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
2023年 0.8万km 長崎県
-
マーチ 1.2 S メモリーナビ バックカメラ
- 支払総額
- 105.8万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
2023年 0.9万km 長崎県
-
マーチ S 1.2 S ストラーダナビ キーレス エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い防止 オートライト
- 支払総額
- 124.4万円
- 車両価格
- 114.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
2022年 714km 茨城県
-
マーチ 1.2 S
- 支払総額
- 114.0万円
- 車両価格
- 100.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2022年 0.1万km 和歌山県
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