リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
エクリプス クロスの新車
新車価格: 277〜352 万円 2018年3月1日発売
中古車価格: 181〜339 万円 (248物件) エクリプス クロスの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
三菱 エクリプス クロスの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
M | M 4WD | G | G 4WD | BLACK Edition | BLACK Edition 4WD | P | P 4WD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||||
新車価格 | 277万円 | 299万円 | 311万円 | 333万円 | 330万円 | 352万円 | 330万円 | 352万円 | |
中古車価格 | 253.9万円(1件) | 225〜243万円(3件) | 181〜327万円(35件) | 188〜325万円(74件) | 227〜289万円(9件) | 250〜294万円(8件) | 317〜318万円(2件) | 324〜333万円(2件) | |
発売日 | 2023年12月7日 | 2023年12月7日 | 2023年12月7日 | 2023年12月7日 | 2023年12月7日 | 2023年12月7日 | 2023年12月7日 | 2023年12月7日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.4 km/L | 12.4 km/L | 13.4 km/L | 12.4 km/L | 13.4 km/L | 12.4 km/L | 13.4 km/L | 12.4 km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.0 km/L | 14.0 km/L | 15.0 km/L | 14.0 km/L | 15.0 km/L | 14.0 km/L | 15.0 km/L | 14.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | 110[150]/5500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 240[24.5]/2000 | 240[24.5]/2000 | 240[24.5]/2000 | 240[24.5]/2000 | 240[24.5]/2000 | 240[24.5]/2000 | 240[24.5]/2000 | 240[24.5]/2000 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,545 mm | 4,545 mm | 4,545 mm | 4,545 mm | 4,545 mm | 4,545 mm | 4,545 mm | 4,545 mm | |
全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
全高 | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | |
車両重量 | 1,450 kg | 1,520 kg | 1,480 kg | 1,550 kg | 1,480 kg | 1,550 kg | 1,480 kg | 1,550 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 215/70R16 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
後輪サイズ | 215/70R16 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
エクリプス クロスのモデル一覧
エクリプス クロスのレビュー・評価
(54件)エクリプス クロス 2018年モデルの満足度
4.11
(カテゴリ平均:4.27)
エクリプス クロス 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
2024.4追記
プラグインハイブリッドが、このエクリプスクロスにも設定されました。
このモデルもアウトランダーと同じくトヨタなどの電費の良いプラグインハイブリッドと比べて電費がイマイチなのは注意が必要ですね。
【エクステリア】
デザインは好みもありますが、悪くないです。
【インテリア】
価格に見合う質感をそなえますが、標準装備でcarplayなどスマホ連携に対応すること、最新の輸入車のようにセンターディスプレイ標準装備で見た目もスマートかつカッコいいです。
インテリアはスタイリッシュかつ先進的で、未だにオーディオレスなどと時代遅れな国産車の中では、異彩を放っています 続きを読む 。
国内仕様はオーディオレスのライバル車CH−Rも欧州仕様はセンターディスプレイ標準装備なので、実は世界的には常識装備ですが。
【エンジン性能】
1.5Lガソリンターボは充分なトルクとパワーで静粛性も高く快適です。
【走行性能】
国産車にありがちな直線の多い試乗のため、コーナーリングがあまり確かめられませんでしたが、CVTの違和感は少なめだし、良さそうな感じです。
【乗り心地】
固めですが悪くない感じです。
【燃費】
試乗なので良くないですが、燃費計は6km/Lを示していました。燃費はあまり期待しない方が良さそうです。
【価格】
上級グレードの総額で3:00万くらいとかなりお買い得感があります。
【総評】
トラブル続出ですっかり信用の無くなった三菱としては、価格面を見直し、スマホに標準対応して欧州仕様と同じような売り方をしてきました。
追い詰められた三菱の本気といったところでしょうか。スマホ対応が出来るのは良いですが、折角のセンターディスプレイだけでナビの機能が入れられないのは困りものですね。マツダはcarplayはできませんが、センターディスプレイ標準装備で安価なSDナビが追加出来ますから、後出しメーカーとしては両方に対応すべきでした。スマホのユーザーばかりではありませんから。
三菱さんは現在、厳しい逆風下ですが、めげずに頑張って欲しいです。顧客視点で良いクルマを作ればまた支持される日も来るでしょう。
エクリプスを見て応援したくなりました。
-
2023年の1500ターボ4WD、グレード「G」のレビューとなります。(本体価格は3,261,500円、税抜)
2024モデルではマイナーチェンジがありグレード整理が行われ、「G」はナビが標準になったもののシート材質や装備が落とされているので注意が必要です。
【エクステリア】
好き嫌いが分かれる、万人に迎合していないデザインが良い(笑)
特にフロントからリヤにかけてドアのプレスラインが上がっており、リヤドアの窓も小さくなるが、このスタイルはクーペを意識したエクリプスクロスの大きな特徴だと思う。
トヨタの◯◯クロスのようなポテっとしたデザインではなくキリリとした印象に好感がもてる。 続きを読む
万人に迎合しないがため⁈販売台数も少なく、「人と違う」ことが好きな方には良いと思う。
グリルの掃除はなかなか面倒くさい。
ホイールアーチやドア下の無塗装黒樹脂の白化は簡単には起きないと推測するが、洗車時にケアした方が良いと感じる。
電動リヤハッチは便利です。積載は少なめだと思うが4人でゴルフに行くような車ではないからこんなもので必要十分かとおもいます。
【インテリア】
全体的には平凡ではあるが、ダッシュボードやドアトリムはソフトパッドを使っておりあまり安っぽさは感じない。
運転席、助手席とも程よいタイト感がある。シートは合成皮革とファブリックの構成だが質感はまずまず。
リヤはそれほど広いわけでは無いが、大人が2人乗るなら問題ないでしょう。
運転席パワーシート、全席のシートヒーターおよびステアリングヒーター標準装備です(2024モデルは装備が落ちていますのでカタログで要確認)
【エンジン性能】
1500ターボ、よく走ると思う。エコモードもあるがそんなの使ったらつまらないので、ダーボの走りを楽しむべき。
チカラ不足はほとんど感じない。
【走行性能】
この4WDは山道などのコーナーでは思ったよりかなりよく曲がります。
三菱の4WD、4輪制御S-AWCは良いと思います。エクリプスクロスはぜひ4WDを買ってください(笑)
8速CVTに期待はしてませんでしたが、なかなかATチックな味付けで走るのが楽しくなります。
スポーツモード付きでシフトノブとパドルシフトどちらでもCVT変速の+−が出来ます。
【乗り心地】
やや硬めです。リヤはギャップで少し突き上げがあるかな。特に1人だけの時は感じやすいと思います。
ボディーの剛性感は強いと思います。
【燃費】
良くないです。燃費重視の方にはおすすめしません。
街中で概ね10km/Lくらい。
【価格】
最近の車は安全装備が色々付きますからそこにお金がかかるのはやむを得ないですね。
そうは言っても他社と比べると少し割高かな?
トヨタが安すぎなのかな、、、
【総評】
全体的にあまり安っぽい印象は感じません。販売台数がかなり少ないので、人と違ったクルマに乗りたい方にはおすすめです。
三菱自動車は以前リコール隠しなどがあり、それ以来ユーザーが検討するメーカーから外されがちになりました。
三菱車は新車を7台乗り続けていますが、故障は一度もありません。たまたまかもしれませんが。
2023年にダイハツの試験結果捏造が発覚し、社会に大きな不安を与えています。安全、安心はメーカーの垣根をこえて高めていって欲しいと思います。 -
ここでは2018年モデルとなっていますが、
年代及びグレードにより全然違うと思います。
2020年にビッグマイナーチェンジ
フロント及びリアのデザイン、大きさ、ラインナップ、が一新。
2023型は、
・マイパイロット(自動運転)
・荷室トランクドアの電動
・後席シートヒーター
・後席USB
が、(中級以上のグレードに?)標準装備されています。
車幅が1805と少し短めのSUVで、狭い道などでも運転しやすそうなことから選び、You tube での評価も悪くなかったので購入しました。
【欠点】
・燃費はそもそも気にしてませんでしたが、そういう人向けかなと。
続きを読む
・後席用のエアコン吹き出し口はありません。
・エンジンスタートボタンの位置が押しにくい。
【長所】
・運転してて楽しい。
・見やすく運転しやすい。
・本革シートやサンルーフをオプションでつけましたが、内装なども価格に対して充分と思います。
なお、マイパイロット(自動運転)は、もう一回り大きいアウトランダーなどと異なり、ナビとは連動してないそうです。
それでは、皆様、良いカーライフを! - エクリプス クロスのユーザーレビューを見る
エクリプス クロスのクチコミ
(1006件 / 98スレッド)クチコミ募集中
-
近々エクリプスクロスを購入しようと思っていますがカーナビ、オーディオの選択で悩んでます。
みんカラのエクリプスクロスの整備手帳を見るとSDAの本体背面にはHDMIのEタイプコネクタがあって、そこから画像入力をしていらっしゃる方がいます。
HDMI入力が出来るなら自分もエクリプスクロスのSDA仕様で購入して、その方法でTVチューナーを取り付けようと考えてました。
しかし昨年続きを読む末の小変更時にHDMI端子が無くなったようだと聞きました。
出処が不明確な情報なので確実な情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教授下さい。
もしSDAにHDMI端子がないならオーディオの選択は再考しようと思ってます。
因みにナビは現在でもスマホでGoogleMapsを利用しているので(車についてるカーナビの地図が古すぎる)専用カーナビでなくても良いと思っていたのでSDAで十分かと思ってました。
よろしくお願いします。 -
1500ccの4WDがめちゃくちゃ良かったです。購入検討してますが、新型が出る予定はまだなさそうですが、タイミングはいつ頃か分かる方いますか?
-
2022年11月に新車でエクリプスクロス(ガソリン)を購入しました。
(BSW点検)という表示がたまに点灯する程度でしたが、最近は走行するとほぼ毎回点灯する様になりました。
ディラーで見てもらったのですが、明確な原因は分からず、センサーの汚れが原因かもということで、センサーを拭いて終わりました。
しかしその後も走行中に表示が点灯します。
このようなご経験や原因がお分続きを読むかりの方は、ご教授頂けると幸いです。 - エクリプス クロスのクチコミを見る
-
エクリプスクロス P 登録済未使用車 メモリーナビフルセグTV 全周囲カメラ 運転席パワーシート 電動リヤゲート 寒冷地仕様 全席シートヒーター パーキングセンサー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター
- 支払総額
- 317.0万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 17.2万円
2024年 6km 静岡県
-
エクリプスクロス G 登録済未使用車 スマホ連携ナビ TV シ−トヒ−タ− パワーバックドア 助手席エアバッグ リヤビューカメラ 全周囲カメラ ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドランプ スマートキー Iストップ
- 支払総額
- 315.8万円
- 車両価格
- 299.0万円
- 諸費用
- 16.8万円
2024年 7km 岐阜県
-
エクリプスクロス Gリミテッドエディション 登録済み未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 283.9万円
- 車両価格
- 270.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2023年 3km 岐阜県
-
エクリプスクロス G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 299.8万円
- 車両価格
- 284.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 8km 大阪府
-
エクリプスクロス Gリミテッドエディション 4WD 登録済み未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 301.9万円
- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2023年 10km 岐阜県
-
エクリプスクロス Gリミテッドエディション クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー シートヒーター CVT
- 支払総額
- 279.8万円
- 車両価格
- 264.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 15km 奈良県
-
エクリプスクロス G マイパイロット 電動テールゲート 衝突被害軽減ブレーキ
- 支払総額
- 289.2万円
- 車両価格
- 269.8万円
- 諸費用
- 19.4万円
2023年 357km 兵庫県
-
エクリプスクロス P 社有車アップ
- 支払総額
- 333.0万円
- 車両価格
- 319.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2023年 932km 三重県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
エクリプス クロスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- エクリプス クロスのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止