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アウトランダーの新車
新車価格: 242〜348 万円 2012年10月25日発売〜2021年1月販売終了
中古車価格: 28〜472 万円 (195物件) アウトランダーの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
三菱 アウトランダーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
20G Safety Package | 20M | 20G | 24G Safety Package | 20G Navi Package | 24M | 20G Plus Package | 24G | 24G Navi Package | 24G Plus Package | ACTIVE GEAR | ACTIVE GEAR 4WD | BLACK Edition | BLACK Edition 4WD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||
新車価格 | 266万円 | 272万円 | 290万円 | 296万円 | 299万円 | 300万円 | 314万円 | 318万円 | 328万円 | 342万円 | 289万円 | 318万円 | 300万円 | 327万円 | |
中古車価格 | 115〜215万円(15件) | - |
84〜160万円(4件) | 55〜260万円(29件) | 211.0万円(1件) | - |
- |
59〜269万円(15件) | 49〜245万円(28件) | 206〜300万円(4件) | - |
177〜262万円(10件) | 262.0万円(1件) | 158〜262万円(3件) | |
発売日 | 2017年3月2日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | 2017年3月2日 | 2017年3月2日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | 2017年3月2日 | 2019年9月12日 | 2017年7月20日 | 2017年7月20日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | 2,359 cc | 2,359 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
燃費(JC08モード) | 16.0 km/L | 16.0 km/L | 16.0 km/L | 14.6 km/L | 16.0 km/L | 14.6 km/L | 16.0 km/L | 14.6 km/L | 14.6 km/L | 14.6 km/L | 16.0 km/L | 14.6 km/L | 16.0 km/L | 14.6 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 110[150]/6000 | 124[169]/6000 | 110[150]/6000 | 124[169]/6000 | 110[150]/6000 | 124[169]/6000 | 124[169]/6000 | 124[169]/6000 | 110[150]/6000 | 124[169]/6000 | 110[150]/6000 | 124[169]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.4]/4200 | 190[19.4]/4200 | 190[19.4]/4200 | 220[22.4]/4200 | 190[19.4]/4200 | 220[22.4]/4200 | 190[19.4]/4200 | 220[22.4]/4200 | 220[22.4]/4200 | 220[22.4]/4200 | 190[19.4]/4200 | 220[22.4]/4200 | 190[19.4]/4200 | 220[22.4]/4200 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
全長 | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | |
全幅 | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | |
全高 | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | |
車両重量 | 1,480 kg | 1,500 kg | 1,510 kg | 1,560 kg | 1,490 kg | 1,570 kg | 1,520 kg | 1,580 kg | 1,570 kg | 1,590 kg | 1,480 kg | 1,560 kg | 1,520 kg | 1,590 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
後輪サイズ | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
アウトランダーのモデル一覧
アウトランダーのレビュー・評価
(118件)アウトランダー 2012年モデルの満足度
4.53
(カテゴリ平均:4.27)
アウトランダー 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
スタイリッシュで◎
【インテリア】
先進感に乏しく、スイッチ類の配置がいまいち。質感自体は悪くない。
【エンジン性能】
パワーに過不足なし。エンジン音が静か。
【走行性能】
四駆はアクティブオンデマンド式ながらモードセレクターを搭載。ボディサイズがDセグながらCセグのSUV以上に小回りが効き、取り回し性に優れる。
【乗り心地】
まぁまぁ良い。3列目以外はゆったり座れる。
【燃費】
ハイブリッドに比べれば良くはない。ガソリンエンジンでこの車格ならば合格点。
【価格】
7シーターのDセグSUVとしては国内最安では。
【総評】
7シーターのDセグSUV 続きを読む のライバルはCR-Vとエクストレイルのみ。エンジン性能と予防安全性能を重視するならCR-V、アウトドアにおけるユーザビリティを重視するならエクストレイルだが、走行性能、取り回し性、コスパを重視するならばアウトランダーが最適解だと思う。 -
前モデル(CW5W)からの乗り換え
良くなった点
プラスチッキーな内装から普通の内装になった
荷室の下に小物入れ(三角板等が入る)
1~2割程度燃費が良くなった
左右温度独立のA/C
ステアリングヒーター
ACC
惜しい点
小物入れ・100V電源・荷室のバー・ストラットタワ-バー・2段のグローブボックス
グローブボックスのカギが無くなる
リモコンキーの操作性が悪くなる(窓のリモコン開閉が出来なくなった)
純正フォグランプまで(雪で扱えない)LED
アイドリングストップは要りません
エンジンがSOHCになってどうかと思ったが、体感的にはあまり変わらない
続きを読む
全体的には、前のスポーティーよりなイメージからラグジュアリー系の落ち着いた運転をするための車になった感じ
この冬の降雪が楽しみです -
ベンツCクラス→トヨタブレイド→レクサスis→三菱アウトランダーと乗り換えです。
価格も含めた満足度でいえば
is
アウトランダー
ブレイド
c-classの順です。
結論
コストパフォーマンスが良い
剛性がしっかりしている
走りもなかなか
かなりオススメです。
CVTの出来が良いですし、動力性は必要十分です。
2.4ステーションワゴンよりは安定性もあるため、走りの高級感はやや良いです。
不満な点
静粛性はあるが、高速時のロードノイズは凄まじい。
パーキングブレーキレバーのカバーがペラペラのPP。
2列目以降のシートはシケシケ。
アイド 続きを読む リングストップをなかなか作動してくれない。
その他は非常に満足です。
レクサスは非常に優れた車でしたがやはり高かったので、価格差を考えるとお買い得かと思います。
5年経って、他の車に戻れなくなってしまいました。バランスが良い車だと思います。
- アウトランダーのユーザーレビューを見る
アウトランダーのクチコミ
(3320件 / 458スレッド)クチコミ募集中
-
現在販売中のアウトランダーで、ディーラーオプションのETC2.0車載器をお付けの方に質問です。ITSスポット情報(カーブの先の渋滞情報やSA・PAの混雑状況、渋滞回避ルートの提示、道路の静止画像等)が、純正ナビの画面に表示されるのでしょうか。
5万円位とETC車載器としてはかなり高いので、ETC料金の表示程度しかできないなら、市販のETC車載器でもいいかな思っています。ご続きを読む利用中の方の情報をお願いします。 -
950登録した方にお聞きしたいです。
ブレーキありなし、それぞれ何kgまで牽引可能でしょうか? -
2007/1モデルです。
三菱マルチコミュニケーションシステムのグレードの低いナビです。
昨日ホームセンターへ行って、帰りに表示しなくなり、pwを1,2度押したら表示しました。
今日は全く表示してくれません
バックモニターも表示しません
ラジオ、CDは音声が出ています。
単純に表示部の問題だと思いますが、簡単に直せるのでしょうか?
27日に買い取っ続きを読むて貰う予定ですが、NAVIが使えないとなると買い取り価格も下がるでしょうね。
どのくらい下がるのかな〜・・・
次の車の足しに考えていましたが・・・
どなたかアドバイス頂けないでしょうか? - アウトランダーのクチコミを見る
-
アウトランダー 24Gプラスパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ コーナーセンサー バックカメラ パワーシート 寒冷地仕様 電動リアゲート 4WD アイドリングストップ スマートキー 全方位カメラ LEDライト
- 支払総額
- 300.7万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
2020年 3.3万km 愛知県
-
アウトランダー 24G メモリーナビ ETC 前後ドラレコ
- 支払総額
- 245.8万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 16.0万円
2020年 3.8万km 兵庫県
-
アウトランダー ブラックエディション フルセグTV対応スマホ連携メモリーナビゲーション アラウンドモニター LEDヘッドライト 電動テールゲート スマートキー
- 支払総額
- 262.0万円
- 車両価格
- 249.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2020年 4.1万km 兵庫県
-
アウトランダー 24G 1年間走行距離無制限付三菱認定中古車保証 パーキングセンサー パワーバックドア パワーウィンドウ 3列 ワンオーナー フルセグ 寒冷地仕様 スマートキー 4WD ETC クルコン サイドエアバッグ
- 支払総額
- 269.9万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
2019年 1.2万km 熊本県
-
アウトランダー ブラックエディション 禁煙車 ルーフレール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 後側方車両検知システム 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 全方位カメラ アルパインナビ フロントパワーシート シートヒーター
- 支払総額
- 262.6万円
- 車両価格
- 252.9万円
- 諸費用
- 9.7万円
2019年 1.4万km 東京都
-
アウトランダー 24G ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パドルシフト コーナーセンサー LEDヘッドライト 革巻きハンドル ETC
- 支払総額
- 229.8万円
- 車両価格
- 219.1万円
- 諸費用
- 10.7万円
2019年 2.0万km 奈良県
-
アウトランダー 24Gプラスパッケージ LEDヘッドライト衝突軽減ブレーキ パワーシート コーナーセンサー 電動リアゲート バックカメラ LEDライト アイドリングストップ スマートキー 4WD アラウンドビューモニター プリクラッシュ
- 支払総額
- 240.5万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
2019年 2.7万km 茨城県
-
アウトランダー 24Gセーフティパッケージ 純正ナビ・4WD・フルセグ・Bluetooth AWD 横滑り防止 地デジ 衝突軽減ブレーキ キーレス ナビTV エアバッグ AW 盗難防止装置 アクティブクルーズコントロール オートエアコン ABS
- 支払総額
- 202.7万円
- 車両価格
- 188.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
2019年 2.7万km 福岡県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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