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- フェアレディZ
- 1998年10月〜モデル
日産 フェアレディZ 1998年10月モデル新型情報・価格・グレード
- かっこいい
- エンジンが良い
- 見た目が美しい
コンテンツメニューフェアレディZ
グレード情報フェアレディZ
歴代モデル5件フェアレディZ
マイナーチェンジ一覧2件1998年10月〜マイナーチェンジ フェアレディZ
関連車種1件フェアレディZ
ユーザーレビュー164件フェアレディZ
フェアレディZ
- かっこいい
- エンジンが良い
- 見た目が美しい
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.6
- 燃費:
- 2.6
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
唯一無二のデザイン
2023.8.16
momo_kikuさん
マイカー- グレード:
- バージョンSTバールーフ(MT_3.0) 1998年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかく美しいスタイル 発表から30年を過ぎましたが、いまだに見るたびにかっこいいと思います。
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- 足回りを新しくしたらとても良くなりました。 TEINのDampersを新しく入れ替えました。
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とにかくかっこいい!
2024.4.30
あかりんこさん
マイカー- グレード:
- 2シーター_300ZX_標準ルーフ(MT_3.0) 1989年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 時代を問わないかっこよさ
- 不満な点
- 後輪駆動の不安定さ。一度電柱にぶつけて全損しましたが、直しました。
- 乗り心地
- -
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まっすぐ走らない
2024.3.27
@YuutaPJさん
マイカー- グレード:
- - 1989年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- まっすぐ走らない
- 不満な点
- まっすぐ走らない
- 乗り心地
- -
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旧車って呼ばれる車でも普通に乗れば大丈夫じゃないかな?
2024.2.19
nikuyasanさん
マイカー- グレード:
- 2by2_300ZX_Tバールーフ(AT_3.0) 1989年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 絶対的スタイルだと思います。 昔はナンパな感じかもしれませんが今はゴリゴリの漢の車です。
- 不満な点
- 古さゆえどっか劣化していく、 代わりの部品がなかなか無い。 今では考えられないくらいの高燃費。
- 乗り心地
- 純バネが普通に走るのであれば一番だと思います。 今は強化サスですが乗り心地はマニア向けです。何故か高速になると安...
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グラマラスボディー&トルクフル
2024.2.2
limp air softさん
マイカー- グレード:
- 2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- ボディー造形が良い。 トルクフル。
- 不満な点
- 最大の難点 熱害 パワトラ問題
- 乗り心地
- -
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憧れていた車
2023.12.12
ヨコタタカユキさん
その他- グレード:
- 2シーター_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- スタイリングが抜群!
- 不満な点
- サーキットは不向きかな・・・。でも、楽しいです!
- 乗り心地
- -
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唯一無二のスタイリング
2023.10.1
HALU6さん
マイカー- グレード:
- 2by2_300ZX_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- シンプルなメーター、メーターバイザーに集約されたスイッチ類、硬めのマニュアルシフトの操作感、背中に感じるV6の振動...
- 不満な点
- 整備性の悪さは折り紙付きです。
- 乗り心地
- ノーマル足はそんなに硬い感じはしません。
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昔乗ってました。カッコ良かった!
2023.9.10
てい3さん
マイカー- グレード:
- 2by2_300ZX_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザイン、Tバールーフ。
- 不満な点
- 燃費は5k前後。
- 乗り心地
- -
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かっこいい
2023.9.3
nobu z32naさん
マイカー- グレード:
- - 1989年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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大切にまだまだ、乗り継ぎたいです。
2023.8.27
いかすタローさん
マイカー- グレード:
- 2シーター_300ZX_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
最後迄乗り続けたい
2023.8.17
300ZX MYGさん
マイカー- グレード:
- - 1989年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 当時のバブリーカーを感じさせます。
- 不満な点
- 現代の酷暑には、ついて行けない(笑)酷暑、渋滞にハマればオーバーヒート一直線
- 乗り心地
- テインDampersです。乗り心地は悪く有りません。
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専門家レビュー5件フェアレディZ
-
買えないクルマに価値はあるのか?
2024.1.31
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年2月〜モデル
2
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- ビッグサイズのガソリンエンジンを搭載した国産スポーツカーというカテゴリーで孤軍奮闘するモデルであるという点だけでも...
- 不満な点
- 基本設計に大きな変更はないことから、目新しさを感じる部分は少ない。それを「味わい」ととらえるか単に「古さ」ととらえ...
- 乗り心地
- SUVやミニバンと比較すると硬さを感じるのは事実であるが、スパルタンさはない。あくまでグランドツーリングカーである...
続きを見る -
Z34のリファインモデルがRZ34
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 歴代Zへのオマージュを込めたロングノーズのスタイリングはクルマ好きならばひと目でZだと認識できる。価格もこれだけの...
- 不満な点
- 不満点は2023年11月現在でも注文を一時停止していること。2024年モデルが発表されているだけに受注再開の期待も...
- 乗り心地
- スポーツカーは乗り心地が悪いと思われがちだが、Zはワイドな19インチタイヤを装着するにもかかわらず、想像以上に快適...
続きを見る -
これは日本車の歴史に残る1台
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- カッコいいデザイン。405psのエンジンで歴代最強の動力性能。もしかすると日産にとって最後のハイパワーピュアエンジ...
- 不満な点
- 最大の「残念」は、欲しくても買えないことですね。生産キャパに対してオーダーが殺到したことで、現在受注停止中。果たし...
- 乗り心地
- 走りのフェアレディZですが、乗り心地も悪くないのだから驚くばかり。運転している本人はもちろん、助手席の人からもクレ...
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純内燃機関としての最終モデルか
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- まずはデザイン、次に走行性能、そして純粋な内燃機関を搭載した最後のZとなる点だ。クーペボディをまとったS30型から...
- 不満な点
- スポーツカーの常であるが積載性をもう少し高めたい。デザインとのトレードオフだがラゲッジルームがあと5cm深ければス...
- 乗り心地
- 18インチと19インチの設定があるが、乗り心地や操縦安定性では圧倒的に19インチモデルが良い。従来型Z34をベース...
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古さは気になるが、フェアレディZにしかない魅力も多いスポーツカー
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2008年12月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スポーツカーは趣味のクルマなので、フェアレディZが全体的に古典的なモデルというところは好きな人にはたまらない魅力に...
- 不満な点
- Good点との矛盾を承知で書くと、スポーツカーらしいとは言いにくいエンジンや自動ブレーキや運転支援システムがまった...
- 乗り心地
- 2シーターなので前席の乗員2人と後輪の距離が近いこともあり、後輪の動きがダイレクトに感じられる分乗り心地はハードで...
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みんなの質問9,670件フェアレディZ
-
解決済み
- 2
- 51
今自動車整備の学校に通っており、来年度から日産の就職が決まっているのですが何に乗ろうか迷っています。メーカーは日産車にしか乗れずMT車に乗りたいです。 スポーツカーかセダンに乗りたいのですがいいのがあったらよろしくお願いします。 本当...
2024.4.29 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 28
高校三年生です。僕は高校卒業後に働き出して、田舎に住んでるので車が必要になります。昔からスポーツカーに乗りたくて、どのような物がいいか迷っています。 現時点ではGT-Rなどを製造している日産のフェアレディZ辺りがいいかなと思っています...
2024.5.10 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 147
車タイヤにホイールについて質問です。新しく発売される、ランドクルーザー250に最新のランドクルザー300zxの純正20インチは装着可能でしょうか?
2024.5.5 続きを見る
所有者データフェアレディZ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0)
- 2by2_300ZX_Tバールーフ(MT_3.0)
- 2by2_300ZX_Tバールーフ(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 95.1%
- 女性
- 3.3%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 78.5%
- 2名
- 21.4%
-
居住エリア
- 関東地方 36.1%
- 東海地方 13.4%
- 近畿地方 10.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報フェアレディZ
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このクルマについて フェアレディZ
1998年10月
■1998年10月
52年デビューのダットサンスポーツを直接の祖先とするフェアレディZ。この
伝統の車名が与えられたスポーツカーが、初めて登場したのは62年10月のことだ(ただし
この時点では車名はまだフェアレディ)。最初に誕生したフェアレ
ディZは、1500ccクラスのオープンスポーツ。後にそのエンジンは2000
ccにまで拡大されることになるが、現在のフェアレディZとはかなりその趣はこ
となっている。北米市場で爆発的な人気を誇ったZカーの元祖は、69年10月に発
表されている。フェアレディZのアイデンティティともいえるロングノーズ&
ショートデッキフォルムが確立されたのもこれから。そして78年、83年とフルモ
デルチェンジを繰り返したフェアレディZは、89年7月に現行モデルへと発展。
現行フェアレディZはすでにその生産が開始されてから10年以上を経過している
が、ボディーデザインの美しさは不変だ。
関連リンクフェアレディZ
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- 日産(NISSAN)
- フェアレディZ
- 1998年10月〜モデル
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