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ピクシス メガの新車
新車価格: 135〜187 万円 2015年7月2日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 39〜189 万円 (257物件) ピクシス メガ 2015年モデルの中古車を見る
トヨタ ピクシス メガ 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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D2021年5月17日/マイナーチェンジ | 137万円 |
72〜135万円 | FF | 4人 | 658cc | 990kg | 52ps | |||
D2018年1月8日/マイナーチェンジ | 137万円 |
72〜135万円 | FF | 4人 | 658cc | 990kg | 52ps | |||
D2016年5月17日/マイナーチェンジ | 135万円 |
72〜135万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 990kg | 52ps | ||
D2015年7月2日/ニューモデル | 135万円 |
72〜135万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 990kg | 52ps | ||
D SA2015年7月2日/ニューモデル | 139万円 |
― |
FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 990kg | 52ps | ||
D SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 141万円 |
53〜99万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 990kg | 52ps | ||
D SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ | 144万円 |
75〜126万円 | FF | 4人 | 658cc | 990kg | 52ps | |||
D SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ | 144万円 |
75〜126万円 | FF | 4人 | 658cc | 990kg | 52ps | |||
L2015年7月2日/ニューモデル | 152万円 |
71〜104万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ||
L 4WD2015年7月2日/ニューモデル | 164万円 |
58.0万円 | 4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ||
L SA2015年7月2日/ニューモデル | 156万円 |
64〜90万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ||
L SA 4WD2015年7月2日/ニューモデル | 169万円 |
95.0万円 | 4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ||
L SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 155万円 |
64〜137万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ||
L SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ | 167万円 |
89〜119万円 | 4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ||
L SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ | 158万円 |
71〜179万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | |||
L SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ | 158万円 |
71〜179万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | |||
L SA III 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ | 171万円 |
88〜149万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | |||
L SA III 4WD2018年1月8日/マイナーチェンジ | 171万円 |
88〜149万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | |||
L レジャーエディション SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 159万円 |
93〜112万円 | FF | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 1,000kg | 52ps | ||
L レジャーエディション SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ | 172万円 |
― |
4WD | 4人 | 24.6km/L | 658cc | 1,040kg | 52ps | ||
L レジャーエディション SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ | 162万円 |
76〜139万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,000kg | 52ps | |||
L レジャーエディション SA III 4WD2018年1月8日/マイナーチェンジ | 175万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 52ps | |||
X2015年7月2日/ニューモデル | 162万円 |
69〜97万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ||
X 4WD2015年7月2日/ニューモデル | 174万円 |
― |
4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ||
X SA2015年7月2日/ニューモデル | 166万円 |
94〜125万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ||
X SA 4WD2015年7月2日/ニューモデル | 178万円 |
116〜126万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ||
G2015年7月2日/ニューモデル | 170万円 |
57〜129万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
G 4WD2015年7月2日/ニューモデル | 183万円 |
148.0万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,060kg | 64ps | ||
G SA2015年7月2日/ニューモデル | 174万円 |
91〜125万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
G SA 4WD2015年7月2日/ニューモデル | 187万円 |
110.0万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,060kg | 64ps | ||
G SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 167万円 |
78〜140万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
G SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ | 179万円 |
78〜152万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,060kg | 64ps | ||
G ターボ SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ | 170万円 |
79〜170万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,020kg | 64ps | |||
G ターボ SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ | 170万円 |
79〜170万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,020kg | 64ps | |||
G ターボ SA III 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ | 183万円 |
95〜185万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,060kg | 64ps | |||
G ターボ SA III 4WD2018年1月8日/マイナーチェンジ | 183万円 |
95〜185万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,060kg | 64ps | |||
G ターボ レジャーエディション SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ | 171万円 |
86〜119万円 | FF | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
G ターボ レジャーエディション SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ | 184万円 |
104〜142万円 | 4WD | 4人 | 23.2km/L | 658cc | 1,060kg | 64ps | ||
G ターボ レジャーエディション SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ | 174万円 |
109〜175万円 | FF | 4人 | 658cc | 1,020kg | 64ps | |||
G ターボ レジャーエディション SA III 4WD2018年1月8日/マイナーチェンジ | 187万円 |
156.6万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,060kg | 64ps |
ピクシス メガ 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:3件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】フロントガラスまでのスペースが広く、天井も高いので圧迫感が少ないです。背もたれ部分のシートが低めで後ろに手を伸し易く、助手席後部のフックに掛かってるものを取るのも容易です。後部座席も広く余裕がありますが、走行時には多少圧迫感があるようです。後部座席の窓にシェードが標準装備で付いていて便利です。車内は思いの外静かです。
【インテリア】シートも内装もダーク色系統にまとまり落ち着きのある雰囲気です。年齢層の高い方に向いていると思います。
【エンジン性能】坂道などの登りでは厳しさは拭えません。この車にパワーを求めるのは選択を間違えていますね。
【走行性能】レーンのはみ 続きを読む 出しや、車間異常には親切に反応してくれます。高速で長距離を走るには明らかに向いてません。
【乗り心地】以前はアルファードに乗ってましたが、比較して意外にもこの車のベンチシートは悪くありません。横幅の狭さはある意味我慢するしかありませんが、前後の幅は狭く感じることがありません。
30キロ超の通勤に使用しての感想ですが、腰の痛みや疲れを感じる事はほぼありませんでした。ただ、天井が高いので、エアコンの効きは悪いかも知れません。
【燃費】街乗りで神戸の山道も多少走り17キロ前後です。この車体の大きさで、この燃費は恐らく目一杯で、環境に優しい車です。
渋滞箇所や高速を走ればもう少し燃費は落ちると思います。
【価格】代車で10日程度使用したため評価無しで。
【総評】この車の評価が少ないので投稿しました。車高が高く、車体が重い割には燃費は良いと思います。気になったのはオートのヘッドライト点灯と、ウインカーの操作性の悪さで、ウインカーはリコールレベルの悪さを感じます。加速性能や走りを重視する人には向いてません。細かく燃費を気にしながら車の諸経費を削りたいような人には向いているかも知れません。
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【エクステリア】小生の好きなカクカクデザイン
【インテリア】まあ、価格相応
【エンジン性能】非力ですが、ターボで若干カバー
【走行性能】ターボ必須
【乗り心地】ロードノイズうるさく、後ろのダンパー硬くゴツゴツの乗り心地。トール軽自動車なので仕方がないのかもしれませんが。街乗り、お買い物車です。高速乗って遠出する気にはなれません。
【燃費】普通の街乗りで14.5km/L、高速走っても同じくらい
【価格】車格からすると200万円は高い。普通車のHVと20、30万の差?
【総評】車の出来は収納、広さなどいい方かと思いますが、乗り心地を考えると普通車一択ですね 続きを読む 。設計年度古く、タントがトヨタブランドにあったら、そっちを買います。軽自動車の年間経費の安さ(税金、保険他)無ければ買わない車。 -
退職を機に経済性を重視して軽自動車にしました。
昔の軽自動車なら乗り心地は悪くて、室内も狭くて鉄板がむき出しになっているのが常識でしたが、流石に最新型では改良されていますね。特に乗り心地に関しては、段差を超える際のショックがかなり抑え込まれています。普通車に引けを取らないレベルまで達しています。エンジンがNAなので、発進してから2000〜3000回転あたりで加速が鈍るので、しっかりアクセルを踏まないといけません。これを超えるときれいに加速して行きます。これは軽自動車の乗り方として習得するしかないですね。ターボにすれば解消できますが、燃費が落ちるので、どっちを取るか決めどころですね。燃費は片道 続きを読む 11km程度の渋滞しない状況で18km/L程度です。エアコンを使用して17km/L程度です。
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ピクシスメガ Gターボ SAIII 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン コーナーセンサー 純正フルセグナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 166.0万円
- 諸費用
- 3.8万円
2022年 0.2万km 大阪府
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ピクシスメガ L SAIII 前後誤発進抑制 キーフリーシステム パワステ パワーウィンドウ 両側パワースライドドア フルオートエアコン アイドリングストップ ワンオーナー車 アルミ ベンチシート セキュリティアラーム 記録簿
- 支払総額
- 150.5万円
- 車両価格
- 144.1万円
- 諸費用
- 6.4万円
2022年 0.4万km 静岡県
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ピクシスメガ 4WD ETC バックカメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT ESC CD
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 184.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2022年 0.4万km 山形県
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ピクシスメガ Gターボ SAIII ナビゲーション バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 両側パワースライドドア フルオートエアコン ロールサンシェード 革巻きハンドル オートマチックハイビーム アイドリングストップ
- 支払総額
- 162.7万円
- 車両価格
- 157.0万円
- 諸費用
- 5.7万円
2022年 0.7万km 静岡県
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ピクシスメガ L SAIII 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア プッシュスタート
- 支払総額
- 145.4万円
- 車両価格
- 137.0万円
- 諸費用
- 8.4万円
2022年 0.8万km 兵庫県
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ピクシスメガ Gターボ SAIII 純正7インチナビ フルセグテレビ ETC車載器 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター LEDヘッドライト・フォグライト・オートライト・ハイビームアシスト 革巻きステアリング・オーディオスイッチ
- 支払総額
- 182.0万円
- 車両価格
- 173.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2022年 0.9万km 滋賀県
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ピクシスメガ L SAIII ワンオーナー バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 157.0万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2022年 0.9万km 埼玉県
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ピクシスメガ L SAIII ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド ワンオーナー アイドリングストップ
- 支払総額
- 165.0万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2022年 0.9万km 滋賀県
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ピクシス メガとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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