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スズキ ジムニー 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
XG (MT)2024年4月11日/マイナーチェンジ | 165万円 | 65〜319万円 | 4WD | 4人 | 17.1km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XG2024年4月11日/マイナーチェンジ | 175万円 | 193〜254万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ||
XL (MT)2024年4月11日/マイナーチェンジ | 178万円 | 150〜330万円 | 4WD | 4人 | 17.1km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XL2024年4月11日/マイナーチェンジ | 187万円 | 189〜249万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ||
XC (MT)2024年4月11日/マイナーチェンジ | 190万円 | 162〜400万円 | 4WD | 4人 | 17.1km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XC2024年4月11日/マイナーチェンジ | 200万円 | 181〜328万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
XC2022年7月20日/マイナーチェンジ | 190万円 |
181〜328万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ||
XC2021年10月20日/マイナーチェンジ | 190万円 |
181〜328万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XC2018年7月5日/フルモデルチェンジ | 187万円 |
181〜328万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 64ps | |||
XC (MT)2022年7月20日/マイナーチェンジ | 180万円 |
162〜400万円 | 4WD | 4人 | 17.1km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XC (MT)2021年10月20日/マイナーチェンジ | 177万円 |
162〜400万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
XC (MT)2018年7月5日/フルモデルチェンジ | 177万円 |
162〜400万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
XG2022年7月20日/マイナーチェンジ | 165万円 |
193〜254万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ||
XG2021年10月20日/マイナーチェンジ | 161万円 |
193〜254万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XG2018年7月5日/フルモデルチェンジ | 158万円 |
193〜254万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 64ps | |||
XG (MT)2022年7月20日/マイナーチェンジ | 155万円 |
65〜319万円 | 4WD | 4人 | 17.1km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XG (MT)2021年10月20日/マイナーチェンジ | 148万円 |
65〜319万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
XG (MT)2018年7月5日/フルモデルチェンジ | 148万円 |
65〜319万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
XL2022年7月20日/マイナーチェンジ | 178万円 |
189〜249万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ||
XL2021年10月20日/マイナーチェンジ | 173万円 |
189〜249万円 | 4WD | 4人 | 16.4km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XL2018年7月5日/フルモデルチェンジ | 171万円 |
189〜249万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 64ps | |||
XL (MT)2022年7月20日/マイナーチェンジ | 168万円 |
150〜330万円 | 4WD | 4人 | 17.1km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
XL (MT)2021年10月20日/マイナーチェンジ | 161万円 |
150〜330万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
XL (MT)2018年7月5日/フルモデルチェンジ | 161万円 |
150〜330万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps |
ジムニー 2018年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:99件)ユーザーレビュー募集中
-
DA17Vでスズキの軽マニュアル&リフトアップにハマり
何故かFIT RSを経て、やっぱりあの感覚が忘れられず
今度は本格的な四駆を買おう!とスズキに問い合わせ。
電話口から聞こえてきたのは、2週間で納車できるかも
という悪魔の囁き。勿論その日のうちに即契約しました。
JB64W 3型 ミディアムグレー 5MT XCグレード です。
【エクステリア】
こんなにもカクカクでかっこいい国産車は唯一無二。
世界に目を向ければランドローバーのディフェンダーや
ベンツのゲレンデあたりが似てるデザインかと。
【インテリア】
最後までシエラと迷いましたが、シエラは納期が 続きを読む 長く
室内の広さは軽もシエラも同じということで軽に。
純正のシートはちょっと緑っぽくダサめ。
新車購入してすぐにシートカバーを5時間かけ装着。
自由に弄れるビス穴など、これからが楽しみです。
【エンジン性能】
良くも悪くも軽。DA17Vエブリイと同程度の走り。
車体が重いので、高速を走る等はあまり向いていない。
ただ下道を走るには十分すぎる性能で大満足。
【走行性能】
子供が進学し、小学校の運動場へジムニーで迎えに行く時
他の車が凸凹の土の上を慎重にゆっくり走るのに対して
思いっきりオフロードに突っ込める楽しさは最高すぎ。
ちょっとした段差も気にならず、車止めに当たることもなく
なんでもない日常が冒険に変わる、そんな特別な走りです。
【乗り心地】
試乗した時は、やけにフワフワする気持ち悪い車
という印象だったものの、いざ自分自身で4000kmくらい
乗ってみて気づいたのは、この車は癒し系だと。
走っているだけでゆりかごに揺られているような安心感。
下道をゆっくりと走るだけでストレス解消できる相棒。
見通しがよく、ボンネットが全部見えるので安全です。
【燃費】
下道や山道でゆっくり流して、1日数百キロ走っていると
リッター14くらいが私の最高燃費です。
逆に、渋滞で1-2速を多用するような混雑した街中では
リッター9-10くらいが目安。燃費は目をつぶろう。
平均的には地方在住でリッター11くらいです。
【価格】
最上位グレードXCで、乗り出し200前後くらい。
近年の何でも値上げ世界の中では頑張ってる!!
グレード間に価格差はありますが、XCがお勧め。
常に目に入るハンドル周りが違いすぎるので
ぜひXCを選んでみてください!!
【総評】
この車自体が日本だけでなく世界の車の中でも
特別な存在すぎて他の車と比べられない。
こんなにコンパクトで、悪路走破性に優れていて
いざという時だけでなく、毎日頼りになる相棒。
エブリイ等の箱バンと比べると積載性は全然ダメ。
その分、走行性能と楽しさに全振りした感じです。
もっともこれから買う方が注意しなければいけないのは
カスタム欲が止まらなくなる病です。
道ゆくジムニーを常にチェックしてしまう上に
参考にしながら、自分はこうしようとか
常に妄想が止まらなくなるのでご注意を!! -
【エクステリア】フロント、リア どちらからでも1目で、ジムニーと分かります。タフネスを感じます。【ジムニーXL/4AT】
【インテリア】ダッシュボードの直線的なデザインやメーターのデザインが好みです。メーターのアナログ針が、Goodです。上位2グレードのみの装備。左右分割リアシートも便利と思います。
【エンジン性能】力強い走りです。
【走行性能】残念ながら、雪道や悪路ではない舗装路面だった為、四駆での走行は出来ませんでした。試乗後に、トランスファーレバーに触れました。ラダーフレームなどの関係で、走り出すと…重量物を動かしてると実感しました。
【乗り心地】試乗コースの全て 続きを読む が舗装路面で。ただ、大径タイヤなので。安心感が あります。短い時間の試乗でしたが、普通の車と違う乗り心地ですが振動など気にならないです。
【価格】マイナーチェンジで、改定されましたね。
【総評】3月の安心メンテナンスパックの点検中、他のスズキ車と試乗しましたが、ちょっとしたトラブル発生で。途中で試乗が取り止めに。改めて先月に試乗しました。山が好きで、たまに林道を走ってるのですが、雪道や悪路を走るのならば、ジムニー一択かと思います。次の車の候補が、ジムニーです。車中泊に憧れていて、それ程、背高い訳ではない。余裕の最低地上高が確保されているので安心して走れますし。試乗前と試乗後に、バックドアの開閉、リアシート、ラダーフレームを眺めました。納期に時間が かかりますが、決めたら。ひたすらに待ちます。
-
【エクステリア】
先代はイマイチ、ワイルドさが足りませんでしたが、このモデルはヘビーデューティーさを良く表現できていて、とてもカッコよく仕上がりました。
【インテリア】
内装もワイルドな感じを現しており、なかなか良い感じでした。
【エンジン性能】
0.66Lのターボエンジンは必要なパワーはあります。
【走行性能】
試乗車は4ATでした。
一般的な試乗では確認できませんでしたが、本格4WDらしくデフロックとローギヤに切り替えられる4Lモードも装備されるなど、ハスラーなどのオフロード風自動車とは全くの別物です。
【乗り心地】
悪いという評価もありましたが、少なくとも 続きを読む 舗装路では悪くありませんでした。
【燃費】
燃費は期待できないでしょう。
【価格】
内容からすれば、この価格は安いですね。
【総評】
生産可能なラインも限られるため、一年待ちが未だに解消されないようです。
個人的にはこのタイプのクルマは宝の持ち腐れになるのでクルマに申し訳ないので購入はありませんが、それでもセカンドカーとして欲しくなる程魅力的なクルマでしたが、最近はとんでもない災害が発生するので、こうしたワイルドなクルマもありなのではないかと考えるようになりました。
予約して手に入るのも先ですし、値引きもありませんが。
初代からずっと唯一無二で人気なのは当然の素晴らしいクルマです。 - ジムニー 2018年モデルのユーザーレビューを見る
ジムニー 2018年モデルのクチコミ
(5971件 / 351スレッド)クチコミ募集中
-
友人のジムニーが先日納車となりました。
2022年4月発注 2023年11月納車 グレードXL
同じ販売店さんの近況だと
2022年3月発注 2023年9月納車
2022年2月発注 2023年6月納車
いずれもAT
ATはまだまだ納期伸びそうで悩ましいですね
-
皆さん、お世話になります。
前回は背面ブラケットの異音の相談をさせて頂き
解決致しました。
今回は背面ブラケットの異音が解決したにも関わらず、最近気づいた異音について相談させて下さい。
車に関しては通常時特に問題ありません。
ブラケットの異音も解決しましてのでよいのですが
自宅駐車から出る時と駐車場に入れる時にこんな
音出てたかなぁ〜と気になっておりま続きを読むす。
出勤時、自宅駐車場からゆっくり出る時にカッんと
1回音が出ます。またバックに切り替え動かすタイミングなどでも1回カッんと音が出ます。
かなりユックリ動かすと前進後退時音が出ない場合もありますが、少し坂になっている所の駐車場に半クラで調整しながら一瞬坂道で車が止まりそうなタイミングで半クラを使いアクセルでバックするタイミングなどで出る事が多いです。
クラッチミートした時のカン、カンと鳴る音にも近いかなとも思っています。
特にこの音以外で最近は2、3回3名乗車で坂道スタートでトランスファからグヮーと音が出た以外特に異常も感じられません。
特に駆動系ではミッション切り替えでのクラッチミート時に出る思いは特に思い当たるところも無く気になっています。
最近気づいてからはほぼ毎日音が聞こえます。
オーナーの皆様は同様の音が出た事はありませんか?宜しくお願い致します。
-
バックドアの全開についてのクチコミはありましたが、
フロントドアの全開についてのクチコミは無かったようなので書きました。
バックドアの対策パーツはあるようですが、
フロントドアの対策パーツって、サイドモールやエッジガードくらいですか?
まだ購入前ですが、ジムニーのドアは2ドアで大きく、
ドアパンチをしてしまうリスクが高くなりそうで心配しています(特に子供が)。
ノッ続きを読むチのところで意外としっかり止まってくれるのでしょうか? - ジムニー 2018年モデルのクチコミを見る
-
ジムニー XG キーレス 8インチナビフルセグ 連動ドラレコ ETC 5MT レーダーブレーキ パートタイム4WD クリアランスソナー 純正マット セキュリティ 届け出済み未使用
- 支払総額
- 217.0万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2024年 3km 千葉県
-
ジムニー XC 4型 4WD 届出済未使用車 ターボ デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止装置 パーキングセンサー LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー 盗難防止装置 純正アルミ
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 3km 広島県
-
ジムニー XC 届け出済未使用車 4型 LEDライト
- 支払総額
- 233.4万円
- 車両価格
- 224.8万円
- 諸費用
- 8.6万円
2024年 3km 兵庫県
-
ジムニー XC 届出済未使用車 副変速機付パートタイム4WD ブレーキLSDトラクションコントロール シートヒーター LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー
- 支払総額
- 234.8万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
2024年 3km 千葉県
-
ジムニー XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減装置 禁煙車 クリアランスソナー アイドリングストップ プッシュスタートエンジン LEDヘッドライト 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 239.8万円
- 車両価格
- 234.9万円
- 諸費用
- 4.9万円
2024年 3km 兵庫県
-
ジムニー XC 届出済未使用車 4型
- 支払総額
- 234.0万円
- 車両価格
- 224.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 3km 兵庫県
-
ジムニー XC 届け出済み未使用車 3型 LEDヘッド アイドリングストップ 運/助手席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート ヘッドライトウォッシャー オートクルーズ
- 支払総額
- 239.8万円
- 車両価格
- 233.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
2024年 3km 滋賀県
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ジムニー XC 届出済未使用車・セーフティーサポート・オプションボディーカラー・AT・4WD・純正アルミホイール・背面タイヤ付き・革巻きステアリング・クルーズコントロール・ミラーヒーター・左右シートヒーター
- 支払総額
- 236.0万円
- 車両価格
- 222.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2024年 3km 福島県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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