リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
アルト ターボRSの新車
新車価格: 129〜140 万円 2015年3月11日発売〜2018年12月販売終了
中古車価格: 46〜163 万円 (227物件) アルト ターボRSの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
スズキ アルト ターボRSの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
ターボRS | ターボRS 4WD | |
---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||
新車価格 | 129万円 | 140万円 | |
中古車価格 | 46〜159万円(193件) | 48〜163万円(34件) | |
発売日 | 2015年3月11日 | 2015年3月11日 | |
発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | 5AT | 5AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(JC08モード) | 25.6 km/L | 24.6 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.6 m | 4.6 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 98[10]/3000 | 98[10]/3000 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | |
車両重量 | 670 kg | 720 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 165/55R15 | 165/55R15 | |
後輪サイズ | 165/55R15 | 165/55R15 |
アルト ターボRSのモデル一覧
アルト ターボRSのレビュー・評価
(55件)アルト ターボRS 2015年モデルの満足度
4.47
(カテゴリ平均:4.27)
アルト ターボRS 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
この眼鏡、出目金、嫌いです。
【インテリア】
乗ってしまえばすっきりしたインテリアで好きですね。
【エンジン性能】
トラストECU入れてますが、新東名全く問題ありません。
いつもは街乗りですが、満タン法で20km/l超えてきます。
【走行性能】
ハンドルインフォが薄くて嫌いです。
スズキの中ではマシな印象ですが。(エブリはFRなのにもっとひどかった)
【乗り心地】
ブリッド入れて不満無し、300km高速も一気に走って苦になりません。
【燃費】
関東中部、街乗りで20km/l超えてきま 続きを読む すね。
【価格】
中古50万の個体ですw
新車時120万で買えたなんてすごいですね。
【総評】
AGS、発進時が最悪。
走り出してしまえばなんと良いミッションでしょう。 -
細かいレビューは前回の通りです。
また、前回の燃費の所、通勤で40走りと書いてますが40km走りますが正しいです。
40km/L走ると勘違いされていた方が居ましたらお詫び致します。
現在タイヤ交換時期です。
タイヤで感心したのは、普通FF車は極端に前輪が減ると思います。
しかし、アルトターボRSはリアも均等に減りますのでローテーションの必要がありませんでした。
一度だけ自分でローテーションしましたが、その後は特に必要なし。
4本のタイヤが綺麗に摩耗しました。
次に現在気になってる箇所ですが、この車は異音が多いです。
エンジンの遮音性...車内にかなり入ってきま 続きを読む す。
加速する時のブゥーーン音も音楽流してても分かります。耳に入ってきます。
ロードノイズもペシャーーや、ゴオォォーーとアルトなので仕方ないです。
しかし僕は未だに慣れません。
煩いなーと思います。
それ以上に不快なのは
ピシピシミチミチ音がとにかく聞こえます。
僕の個体では
秋冬助手席のBピラー
ここは鉄板の繋ぎ目に油を塗ったら音が消えました。
現在は運転席のBピラー付近から音がします。
窓枠付近から音がします。
KUREのラバープロテクタントをドア周りのゴムに吹きかけたら音が消えました。
夏場はルームミラーの辺りからミチミチ音がします。
走行時にルームミラーを下に引っ張るように力を入れると音が消えます。
とにかくこの手の音問題がとても大きいです。
以上ご参考までに。 -
社会人になって初めて買った車です。
今年で7年目、走行距離は11万kmを越えていますが一度も故障無しで今でも元気に動きます。
軽自動車でこの見た目なので走行中に煽られる事もありましたが、今では愛着があって可愛いと思える車です
そして何より運転していて本当に楽しい、これだけで買って良かったと思いました。 - アルト ターボRSのユーザーレビューを見る
アルト ターボRSのクチコミ
(384件 / 40スレッド)クチコミ募集中
-
僕のマイカーのアルトターボRS
昔はガソリンが半分切る頃に満タンを繰り返してましたが
最近はガソリンを極限まで減らそうと2メモリになるまで乗り回してるのですが、
例えば
仕事帰りの帰宅時に4メモリでエンジンオフ。
翌日にエンジン始動で4メモリ、職場に向かう途中に3メモリになりエンジンオフ。
職場でエンジン始動したら3メモリ
少し2km程走ったら何故か4続きを読むメモリに復活し、20km走行して3メモリになる。
そのまま自宅で3メモリのままエンジンオフ
次の日エンジン始動して100m程走行したら2メモリに。
次のパターンは
満タン状態でドライブし、大体250km走行して10→6メモリ
ガソリンスタンドでカチッと止まる満タン給油した後にエンジン始動で9メモリ。
2km程走ってたらいつのまにか10メモリ表示。
もうこの車ガバガバです。
知り合いに同じターボRS乗られてる方もたまに満タン表示にならない時があると言ってました。
僕のRSは燃料タンク系のリコール対応済みです。
ここまで信頼性が無い車種は初めてです。
走行中にメモリが増えたり減ったりこんな車は人生初です。
まぁ距離で大体の航続可能距離は把握してるので問題は無いのですが気分はよくないですよね。 -
この車は正しくMT車のフィーリングだと思ってるんですが
スタート時にDモードで1速から発進して4000回転で2速にシフトアップした段階で速度は20km/hしか出てません。
MTモードで引っ張った時に6000回転で40km/hまで1速で出せるのですが、
ここ最近CVTに乗ってた自分としては4000回転も回して20km/hしか出てないの?と言うエンジン回転数が異常に高く感続きを読むじて仕方がないです。
4000回転でシフトアップしてDモードで少しよっこいしょと言う感じで2速に入った段階で多車線ある道路だと隣の車がスイスイ前に進んで行きます。
MT車は出足は遅いと言う事なのでしょうか??
2速も若干もたつきながら、3速に入ってようやくガツンと軽自動車とは思えない加速が感じられます。
追い越しや合流時に予めシフトダウンして回転数を高めといてからもたつきの無いストレス無い加速が出来る所はAGSの気に入ってる点ですが、発進加速の遅さは街中だと結構気になります。 -
もともとMT乗っていたのもあり、違和感なく乗れていますし
乗っていても「そろそろギア上げたいんだろ?」とアクセル放せばギアも上げてくれたりと、
スーパーへの移動すら楽しんでいますが私が特殊なのでしょうか?
今さら、MTを運転する気になれないのもありますが
ATやCVTに比べて、乗っていて楽しいと感じています
次もAGSが選べればAGSを選びたいと思っているんで続きを読むすけどね - アルト ターボRSのクチコミを見る
-
アルトターボRS ベースグレード
- 支払総額
- 125.0万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2018年 0.7万km 北海道
-
アルトターボRS ベースグレード
- 支払総額
- 150.3万円
- 車両価格
- 145.5万円
- 諸費用
- 4.8万円
2018年 0.9万km 福井県
-
アルトターボRS ターボRS 保証書/純正 メモリーナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続 ターボ バックカメラ
- 支払総額
- 133.2万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 8.3万円
2018年 1.7万km 熊本県
-
アルトターボRS ベースグレード 衝突被害軽減ブレーキ ETC アイドリングストップ シートヒーター パドルシフト KYBアブソーバー プッシュスタート FM/AM/CD/AUXオーディオ Aftermarketデジタルインナーミラー
- 支払総額
- 130.0万円
- 車両価格
- 123.5万円
- 諸費用
- 6.5万円
2018年 2.5万km 愛知県
-
アルトターボRS ベースグレード レーダーブレーキサポート/純正ナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター/オートエアコン/アイドリングストップ/
- 支払総額
- 95.0万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2018年 3.2万km 群馬県
-
アルトターボRS ベースグレード ワンオーナー SセーフティS パドルシフト
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 96.3万円
- 諸費用
- 3.5万円
2018年 3.5万km 兵庫県
-
アルトターボRS ベースグレード レーダーブレーキサポート アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー フロアマット ドアバイザー シートヒーター ドアミラーヒーター ETC Bluetooth パドルシフト
- 支払総額
- 123.9万円
- 車両価格
- 118.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
2018年 4.3万km 青森県
-
アルトターボRS ベースグレード 禁煙車 CDラジオデッキ 純正15インチアルミ パドルシフト HIDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター スズキセーフティーサポート プッシュスタート スマートキー2本
- 支払総額
- 107.3万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 7.5万円
2018年 4.5万km 静岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
アルト ターボRSとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止