リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
マツダ キャロルの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
GL | GL 4WD | HYBRID GS | HYBRID GS 4WD | HYBRID GX | |
---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 114万円 | 127万円 | 124万円 | 137万円 | 140万円 | |
中古車価格 | 84〜145万円(49件) | 118〜135万円(2件) | 98〜134万円(9件) | 120〜123万円(2件) | 128〜133万円(2件) | |
発売日 | 2023年12月22日 | 2023年12月22日 | 2023年12月22日 | 2023年12月22日 | 2023年12月22日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 25.2 km/L | 23.5 km/L | 27.7 km/L | 25.7 km/L | 27.7 km/L | |
燃費(JC08モード) | 29.4 km/L | 28.7 km/L | 33.1 km/L | 30.2 km/L | 33.1 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 34[46]/6500 | 34[46]/6500 | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 55[5.6]/4000 | 55[5.6]/4000 | ||||
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 寸法・重量 | ||
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 680 kg | 730 kg | 700 kg | 750 kg | 710 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
キャロルのモデル一覧
キャロルのレビュー・評価
(13件)ユーザーレビュー募集中
-
レビューを書く
キャロルのレビュー対象製品を選択してください。(全5件)
-
【エクステリア】
微妙です。後ろの見た目がかっこ悪い。
【インテリア】
軽量化しているので、ペラペラ、必要最低限の内装です。
【エンジン性能】
エンジンは普通です。4年乗っていますが、特に問題ないです。
【走行性能】
車重が軽いので良く走ります。
GFグレードの5MTに乗っていますが、思い通りに運転できる感じです。
【乗り心地】
あまり良くないです。
エコタイヤは、ごつごつした乗り心地。
【燃費】
市街地は走らず、
平均燃費は27km/lです。車重が軽い為、燃費は良好かと思います。
【価格】
新車で100万円以下で、購入しました。安いです 続きを読む 。
【総評】
燃費がよく、運転がそれなりに楽しめる車。維持費が非常に安い。 -
【エクステリア】
可愛いところが気にいってますが、オプションなしの状態だと、少し間が抜けているような気がしたため、色々オプションを取り付けました。全て自前で取り付けです。フロントガーニッシュとサイドガーニッシュで膨張色のアイボリーを引き締めてみましたところ、かなりの自己満足に浸っています。可愛さ倍増ってところです。
【インテリア】
標準だとどこか寂しかったので、色々アイテムを追加してことで、少々ですが華やいだ感じになりました。特にコンソールの中央はATOTO製のナビで固めたら、コンソール全体がかっこよくなった気がします。シートもどこか寂しかったので、純正オプションのシートカバーで覆っ 続きを読む てみたら、何となく車内が華やいだ感じになりました。
【エンジン性能】
これは軽自動車の宿命でどうしようもないです。軽と諦めて軽らしい走りをさせれば、ストレスを感じることはありません。アクセルを踏み込まず、軽く足を載せる程度で運用すれば、車体が軽いこともあり、すっと前へ進んでくれます。モーターアシストはほとんど感じられません。
【走行性能】
直進安定性に難ありでしょうか、車体が軽いためかわかりませんが、ハンドルのセンター位置と遊びが今一わかりずらいこともあり、こまめなハンドル修正が必要です。乗り心地は良くないですが、耐えられないほどのものではありません、こんなもんかと思えば割り切れる範疇です。もう少しサスが柔らかくても良いのかなあと思いました。
【乗り心地】
突き上げがどんときますが、耐えられます。コーナーは良く踏ん張ってるなあって印象ですが、ロールはそれなりにしますので、峠越えチャレンジは無理です。街中を巡行速度で走っているなら全く問題ない乗り心地です、ふにゃふにゃしたところがないため、少々の長距離でも疲労感はありませんでした。
【燃費】
郊外で30Km/ℓ以上最高34Km/ℓ(アイドリングストップOFF、エアコン作動、1人乗車)
通勤往復50km自動車専用道路+一般道で27Km/ℓアイドリングストップOFF、エアコン作動、1人乗車
市内(京都市)22Km/ℓアイドリングストップOFF、エアコン作動、1人乗車
いずれも満タン法で計測です。燃費と走りが良い感じのキャロちゃんですが、ここが一番のお気に入りでしょうか、満タンで27ℓだと走行可能距離が心配でしたが、これだけ燃費が良いと、そんなに心配しなくても良いです。
【価格】
車体は125万でなんとオプションが45万円位かかりました。
ナビ・スタッドレスタイヤ(ホイール付き)・純正オプション多数・非純正オプション多数・デジタルインナーミラー・などなど、それでもベースが安いから、これだけのオプション代をつぎ込むことが出来たと思います。
【総評】
解決できない問題点が一つ、ブレーキフィーリングです。回生域から抜けた瞬間に、ブレーキングがほんの少しですが抜けた感じになりますが、これが怖いんですね、前に止まっている車に追突しそうになる感じで、思ったところで停止することが出来ないんですね、慣れの問題かもしれませんが、未だに慣れておりません。回線ブレーキ車は初めてなので凄く戸惑っています。
キャロルはもともとアルトなんですが、販売店やメーカオプションが少々異なって、アイテム数が限られていましたので、アルトがとても羨ましかったです、諸事情によりキャロル購入になったのですが、アルトが良かったななってところですが、キャロルで良かったところは、マツダのロゴマーク位ですね。
維持費と走りを両立できるこのキャロル、とても気に入っています。前車はアクセラ(2.2D)でしたので、非力さはどうしようもないのですが、普通に走行している分には、これで良いじゃないと感じさせるキャロちゃんです。全てにおいて安くつくアイテムですね、保険やいろんな料金、お財布に優しいこの車は超お勧めです。
-
アルトのOEMで、大人しいデザインで特徴が無いみたいに感じるので飽きがこないかも(^^)
小物入れが多く感じるし不自由ない。
ハイブリットエンジンの特性と思うが、5年前のマイルドハイブリッドキャロルはジワーと加速する感じで加速性能に不満があったが、新キャロルはアクセルに敏感に反応して加速する感じでスポーツ車みたいに感じるのでついついスピードを出してしまうほどで普通車にもひけを取らない感じ。
まだ400kmしか走ってないが、遠乗りしたためか燃費21km/Lだが市内走行では5年前のキャロルと同じ位18km/L以上になるのでは?と期待している。
路面の凸凹はクッションが良いせいか乗り心地は優 続きを読む 秀で座り心地も長時間乗っていても良い感じ。
オートエアコンクラスGXより10万円安いGS仕様のマニュアルエアコンの方がこまめに調節出来て良いかも?と思っていたが、いちいち調節するのが面倒くさくなってきた。
GSなのでドア開閉やエンジンスタートがGXのプッシュボタンでなくて使い勝手が悪いと感じる。
ドア開閉はキーレスリモコンで出来るがリモコンで閉じると防犯回路が働くが、キーで閉じると防犯回路が働かないのは暗電流でバッテリー劣化を防げるので便利。
エンジンスタートはキーでしなければならないので車内にキー忘れが無い。
老齢で安全運転に徹したいのでオーディオレスにしたが、カーナビはスマホで出来るので問題ない。
ドライブレコーダーカメラは前後に付けた。
1週間以上乗らない時があるのでその間はずっとバッテリーを充電して劣化を防いでいる。
アルトのOEMなので性能はそのレビーが参考になるはず。
安価で性能に不満がなく良く出来ていると感じる。
セール期間だったので5万円分はフロアマットなどに使った。 - キャロルのユーザーレビューを見る
キャロルのクチコミ
(368件 / 48スレッド)クチコミ募集中
キャロルのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
キャロルのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
-
エアコンの故障を機に新車に乗り換えることにしました。163,.000kmの間、お疲れさまでした。
車の良い点:
・車両本体価格が安く、タイヤが小さく燃費もよいので、とにかく維持費が安い(高速道路・フェリー料金も)
・ハイオクガソリンと全合成油使用すれば、高速道路でもあまりストレスなく走る
・小回りが利く(最小回転半径4.2m)
・航続距離が長い(高速道路中心で60続きを読む0km程度無給油走行できました)
車の今一つな点:
・ロードノイズが大きく、高速道路の連続走行はしんどくなってくる
・高速巡行ではアクセル開度が大きく、勾配による開度変化も大きいので、ドライバーの疲労でペースが乱れやすい
・ヘッドレストに後頭部を押し出される
・エアコンの利きが悪い(IRカットフィルムを施工して緩和されました)
・制動距離が長い(すぐABSが介入してかえって制動距離が延びることが)
・レギュラーガソリン+鉱物油では、動力性能不足を感じる。高速では登坂車線利用も。
・全体的に制御が荒く、エンジン回転のハンチングや回生ブレーキ解除のショックが出る。それを楽しめる人向け。
・前席シートバックを倒しても後席との段差が埋まらないので、車中泊で足を上げられない(冬場は辛い)
付けてよかったアクセサリ:
・3MのIRカットフィルム
WSG株式会社にて施工。エアコンが貧弱だったので快適性向上に貢献しました。
・カーナビのHUD
これのために車を選んだようなものです。道に迷いづらく、高速道路でも次の施設の確認がいつでもできて、安心感がとても高まりました。
・フロントドアのデッドニング
オートバックスでスピーカーを付けてもらったのですが、ドアの取り付け部のビビリ音がして不快でした。西明石のAliveに依頼・施工してもらったところ、オーディオの音は良くなりました。結局、高速道路ではロードノイズがかなり入ってくるのですが。
・クルーズコントロール
アクセル開度が大きめかつ、勾配に合わせてのコントロール幅も大きいので、空いた道路では大変役立ちました。今度はACC付きの車にします。
・ヘッドライトのLED化
純正ハロゲンが暗いので、Sphere RIZING IIサンライトに入れ替えました。発熱しないので雪の日には逆効果ですが。
・ETC 2.0ユニット
もはや当たり前になりましたね。
・ドライブレコーダー
路上トラブルはありませんでしたが、安心感がありました。
・タイヤ空気圧センサ
パンクしたことはありませんでしたが、パンクからバーストに至る心配がなくなりました。
不要だったアクセサリ:
・タイヤチェーン 積雪地域では除雪車が巡回しているのでスタッドレスタイヤさえあればOKで、除雪された道路しか通らないのであれば4WDも不要ですね。
教訓:
・初期費用も維持費も安く、手入れをすればエンジンや変速機は長持ちしたが、エアコン故障で経済寿命に達した。次はエアコンも週1回欠かさず運転し、潤滑油切れを起こさないようにしたい。(冬の間数か月OFFにしたのが悔やまれる)
・CVTFを2万km毎に交換したのが功を奏したのか、トラブルは起きなかった。
・エンジンオイルは高いのを入れれば性能は出るものの、普段使いなら1L=2,000円の全合成で十分。
・ハイオクとレギュラーでは明らかに性能差があった。車によるがCVTの小排気量車には効果がありそう。 -
14万kmを超えて、3年半使ったCAOSからリン酸鉄リチウムイオンバッテリーのMEGA LiFeバッテリーに交換しました。
鉛バッテリーと同様に1時間程度走行するとアイドルストップのランプがつき、減速時の回生動作もするようになったのですが、停止と同時にアイドルストップのランプが消え、アイドルストップ動作しなくなりました。
端子電圧が13.7Vくらいあるので、エンジン停止をE続きを読むCUが判断できなくなっているのか、はたまた学習がかかって解消するのか、変化があったらお知らせします。
能書きには色々書いてあるのですが、プラシーボではないと断言できるほどの効果は感じていません。ロマンを買ったようなものです。 -
6年半で16万km走行したところ、エアコンガスの漏れが顕在化しました。
3月にエアコンガスクリーニングをしたのですが、7月になってエンジン始動直後のエアコンONの時に「シャラシャラ」と2,3秒音がするようになったので、再度エアコンガスクリーニング・ACの添加剤・漏れ止め剤をセットで施工してもらいました。
作業員の方によると「規定で300gですが、210g残っていました。」と続きを読むのことだったので、思ったより激しく漏れているようです。まだ冷たい風は出るのですが、本格的な修理か乗り換えを視野に入れながら付き合っていくことになりそうです。 - キャロルのクチコミを見る
-
キャロル ハイブリッドGS 届出済未使用車 ナビ無し クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 127.0万円
- 車両価格
- 118.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2024年 4km 大分県
-
キャロル GL 届出済未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ESC
- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2024年 4km 大分県
-
キャロル GL Bluetoothオーディオ ミラー型ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 先行車発進お知らせ機能 リアパーキングセンサー キーレス
- 支払総額
- 122.8万円
- 車両価格
- 111.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
2024年 4km 栃木県
-
キャロル GL デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー シートヒーター オートライト ハイビームアシスト エネチャージ キーレス アイドリングストップ 届出済未使用車
- 支払総額
- 110.8万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 4km 栃木県
-
キャロル GL 届出済未使用車 新品Bluetoothオーディオ 新品ミラー型ドラレコ デュアルレーダーブレーキ 誤発進抑制機能(前進・後退時) 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ
- 支払総額
- 122.8万円
- 車両価格
- 111.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
2024年 5km 栃木県
-
キャロル GL 新品Bluetoothオーディオ 新品ミラー型ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー シートヒーター オートライト アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 届出済未使用車
- 支払総額
- 122.8万円
- 車両価格
- 111.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
2024年 5km 栃木県
-
キャロル GL 新品Bluetoothオーディオ 新品ミラー型ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー シートヒーター オートライト アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 届出済未使用車
- 支払総額
- 122.8万円
- 車両価格
- 111.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
2024年 5km 栃木県
-
キャロル GL 届出済未使用車 新品Bluetoothオーディオ 新品ミラー型ドラレコ デュアルレーダーブレーキ 誤発進抑制機能(前進・後退時) 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ
- 支払総額
- 122.8万円
- 車両価格
- 111.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
2024年 5km 栃木県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
キャロルとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止