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エクストレイル 2007年モデル
860
エクストレイルの新車
新車価格: 199〜343 万円 2007年8月1日発売〜2015年3月販売終了
中古車価格: 34〜229 万円 (959物件) エクストレイル 2007年モデルの中古車を見る
日産 エクストレイル 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20GT2012年7月17日/マイナーチェンジ | 317万円 |
― |
4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,995cc | 1,690kg | 173ps | ||
20GT (MT)2012年7月17日/マイナーチェンジ | 312万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,995cc | 1,660kg | 173ps | ||
20GT (MT) (ディーゼル)2010年7月16日/マイナーチェンジ | 308万円 |
85.0万円 | 4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,995cc | 1,660kg | 173ps | ||
20GT (ディーゼル)2010年7月16日/マイナーチェンジ | 313万円 |
66〜160万円 | 4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,995cc | 1,690kg | 173ps | ||
20GT 4WD (MT) (ディーゼル)2008年9月18日/マイナーチェンジ | 299万円 |
48〜210万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,660kg | 173ps | |||
20GT S2013年1月11日/マイナーチェンジ | 265万円 |
48〜176万円 | 4WD | 5人 | 13.8km/L | 1,995cc | 1,690kg | 173ps | ||
20GT S (MT)2013年1月11日/マイナーチェンジ | 259万円 |
114.0万円 | 4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,995cc | 1,660kg | 173ps | ||
20GT S エクストリーマーX2013年1月11日/特別仕様車 | 281万円 |
98〜163万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,700kg | 173ps | |||
20GT S エクストリーマーX (MT)2013年1月11日/特別仕様車 | 276万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,670kg | 173ps | |||
20GT エクストリーマーX2012年7月17日/マイナーチェンジ | 333万円 |
72〜229万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,700kg | 173ps | |||
20GT エクストリーマーX2010年7月16日/マイナーチェンジ | 329万円 |
72〜229万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,700kg | 173ps | |||
20GT エクストリーマーX (MT)2012年7月17日/マイナーチェンジ | 328万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,670kg | 173ps | |||
20GT エクストリーマーX (MT)2010年7月16日/マイナーチェンジ | 324万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,670kg | 173ps | |||
20GT エクストリーマーX プラスナビHDD2010年7月16日/マイナーチェンジ | 343万円 |
102.7万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,700kg | 173ps | |||
20GT エクストリーマーX プラスナビHDD (MT)2010年7月16日/マイナーチェンジ | 338万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,670kg | 173ps | |||
20GT ブラック エクストリーマーX2012年10月3日/特別仕様車 | 341万円 |
143〜175万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,710kg | 173ps | |||
20GT ブラック エクストリーマーX (MT)2012年10月3日/特別仕様車 | 336万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,995cc | 1,680kg | 173ps | |||
20S2007年8月22日/フルモデルチェンジ | 199万円 |
43〜89万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,430kg | 137ps | |||
20S 4WD2013年6月21日/マイナーチェンジ | 199万円 |
39〜156万円 | 4WD | 5人 | 11.8km/L | 1,997cc | 1,500kg | 137ps | ||
20S 4WD2012年7月17日/マイナーチェンジ | 219万円 |
39〜156万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,500kg | 137ps | |||
20S 4WD2010年7月16日/マイナーチェンジ | 223万円 |
39〜156万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,500kg | 137ps | |||
20S 4WD2007年8月22日/フルモデルチェンジ | 215万円 |
39〜156万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,490kg | 137ps | |||
20St2008年11月26日/特別仕様車 | 228万円 |
65.0万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,490kg | 137ps | |||
20Stt2012年7月17日/特別仕様車 | 226万円 |
68〜105万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,500kg | 137ps | |||
20X2010年7月16日/マイナーチェンジ | 223万円 |
39〜119万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,440kg | 137ps | |||
20X2007年8月22日/フルモデルチェンジ | 221万円 |
39〜119万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,440kg | 137ps | |||
20X 4WD2012年7月17日/マイナーチェンジ | 244万円 |
34〜198万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,520kg | 137ps | |||
20X 4WD2010年7月16日/マイナーチェンジ | 244万円 |
34〜198万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,520kg | 137ps | |||
20X 4WD2007年8月22日/フルモデルチェンジ | 237万円 |
34〜198万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,500kg | 137ps | |||
20X 4WD (MT)2007年8月22日/フルモデルチェンジ | 237万円 |
45〜101万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,480kg | 137ps | |||
20X エクストリーマーX2012年7月17日/マイナーチェンジ | 261万円 |
60〜144万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,530kg | 137ps | |||
20X エクストリーマーX2010年7月16日/マイナーチェンジ | 261万円 |
60〜144万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,530kg | 137ps | |||
20X エクストリーマーX プラスナビHDD2010年7月16日/マイナーチェンジ | 275万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | 1,530kg | 137ps | |||
20Xt2011年6月21日/特別仕様車 | 233万円 |
58〜150万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,450kg | 137ps | |||
20Xt 4WD2011年6月21日/特別仕様車 | 254万円 |
35〜156万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,530kg | 137ps | |||
20Xt 4WD2008年11月26日/特別仕様車 | 247万円 |
35〜156万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,500kg | 137ps | |||
20Xt エクストリーマーX2011年6月21日/特別仕様車 | 271万円 |
60〜149万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,540kg | 137ps | |||
20Xtt2012年7月17日/特別仕様車 | 228万円 |
69〜99万円 | FF | 5人 | 1,997cc | 1,440kg | 137ps | |||
20Xtt 4WD2012年7月17日/特別仕様車 | 249万円 |
49〜198万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,520kg | 137ps | |||
20Xtt エクストリーマーX2012年7月17日/特別仕様車 | 265万円 |
61.4万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,530kg | 137ps | |||
20Xtt ブラック エクストリーマーX2012年10月3日/特別仕様車 | 274万円 |
59〜167万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,540kg | 137ps | |||
25S2007年8月22日/フルモデルチェンジ | 231万円 |
51.8万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,530kg | 170ps | |||
25St2008年11月26日/特別仕様車 | 244万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,488cc | 1,530kg | 170ps | |||
25X2010年7月16日/マイナーチェンジ | 260万円 |
47〜168万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,530kg | 170ps | |||
25X2007年8月22日/フルモデルチェンジ | 253万円 |
47〜168万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,530kg | 170ps | |||
25X (MT)2012年7月17日/マイナーチェンジ | 260万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,488cc | 1,530kg | 170ps | |||
25X エクストリーマーX2010年7月16日/マイナーチェンジ | 277万円 |
87.9万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,540kg | 170ps | |||
25X エクストリーマーX (MT)2012年7月17日/マイナーチェンジ | 277万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,488cc | 1,540kg | 170ps | |||
25X エクストリーマーX プラスナビHDD2010年7月16日/マイナーチェンジ | 291万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,488cc | 1,540kg | 170ps | |||
25Xt2008年11月26日/特別仕様車 | 263万円 |
69〜149万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,530kg | 170ps | |||
25Xtt2013年1月11日/マイナーチェンジ | 262万円 |
84.9万円 | 4WD | 5人 | 10.6km/L | 2,488cc | 1,540kg | 170ps | ||
25Xtt エクストリーマーX2013年1月11日/特別仕様車 | 278万円 |
100〜105万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,550kg | 170ps |
エクストレイル 2007年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:48件)エクストレイル 2007年モデルの満足度
3.99
(カテゴリ平均:4.27)
エクストレイル 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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2009年4月に納車され、乗り続けて11年。ただ、そう遠くない将来お別れすることとなりましたので、このクルマと過ごした11年間を振り返ってみたいと思います。
当初「世界初のクリーンディーゼル搭載」で話題となったこのクルマに少しだけ興味が沸いて試乗しただけのつもりが気が付けば買ってしまい、乗り続けて11年経ってしまいました。ただ興味があったのはクリーンディーゼルと6MTの部分だけで、エクストレイルという車種にはそれ程興味がなかったんですが、付き合っているうちにエクストレイルというクルマの「使い勝手の良さ」に気付き、自分の使い方では不満がないどころか、むしろ非常に満足していたために予定したよ 続きを読む りも長く乗り続け、その結果思いもよらない保有年数になった感じです。
購入の直接のきっかけとなった「M9Rディーゼルエンジンに依るしたたかな動力性能」「6速MT搭載」は、最後まで魅力を感じて来た部分。これだけ走行性能が優秀で、しかも得られる性能の割には低燃費。経年によるエンジンノイズ増大化も殆どなかったように思います。かつて「クロカン四駆」が流行した頃に主流だったディーゼルエンジンを知る身からは、およそ想像が付かない程に環境性能/動力・走行性能が驚異的に進化して、「クリーン」と冠して現世に甦ったディーゼル車は実に魅力的で、手放すことなどまるで想像が付かなかったです。ただM9Rエンジンはややクセがあり、今どき珍しく過給の立ち上りが急峻で2000rpm辺りを境に加速が突然鋭くなる(!)ものの、したたかなエンジン特性のおかげかクセを理解して扱いに慣れてくればMT車ながらイージードライブも可能で(要するに必要最小限のシフト操作/アクセル操作で済む)、運転に因る疲労度が少なかったですね。使い勝手も申し分なく、むしろ満足していた部分が多かったです。そのおかげで今まで乗ってきたクルマの中では、このエクストレイル20GTが一番色々な所へ出掛けて色々なシーンで活躍した1台で、家族や趣味の仲間たちとの思い出もたくさん詰まった1台でもあります。写真を添えて紹介しておりますが「走れる・乗せられる・積める・運べる・泊まれる」どれを取っても無改造で対応し得るなんて素晴らしすぎます。
別れるには実に惜しいクルマですが、車齢11年を過ぎたため自動車税も15%程重課され(ディーゼル車は「クリーンディーゼル車」と言えど、11年を過ぎれば重課されます)、そのうえ経年劣化による不具合の修繕(各構成品の寿命、機能不全等によるパーツ交換等々)によって整備代も膨れ上がってしまうことで、これ以上維持したらエコカーではなくなってしまうため、残念ですがこれを書いた2020年以内にお別れの予定です。
ありがとう!エクストレイル20GT。 -
【エクステリア】
多少凹んだり傷がついても(付かないに越したことがないが)、車のキャラクターがしょうがないかなと思わせてくれる。
幼児がいるが、社外品のサイドステップを付けているので、普通に自分で乗り込んでくれるので、ミニバンでないと不便ということはない。
【インテリア】
5人家族(小学生2人と幼児)で使用しています。後部座席の足元がもう少し広ければ言うこと無しだが、チャイルドシートやジュニアシートを計3つ並べて座ることが出来る。
何よりシート含め防水対応なので、こぼされても食べかすがあろうが気兼ねなくかつ掃除がしやすいのが全て。
トランクが広く防水対応になっているので、子供の用具 続きを読む をガンガン乗せられます(子供用自転車も乗る)。子供はよく友達とトランクに乗って基地にして遊んだりもしています。でも気になりません。そういう車だから。
【エンジン性能】
元々から期待はしていないし、登坂ではエンジンが唸る。PIVOTのスロコンを付け、場面に応じてコントロールする様にしており、ビュンビュン飛ばす車でもないのでそれで十分。
【走行性能】
可もなく不可もなく。スポーツ性を求める車ではない。むしろ(雪の降る地域に住むものとして)豪雪でも立ち往生することなく走れるのが素晴らしいことだと思う。
【乗り心地】
マルチリンクサスでストロークもあるので乗り心地は悪くない。
ただし、リアホイールアーチ周辺の防音対策が弱いので、多少不快な感じを受ける(ATタイヤなので余計に音がすることも助長している可能性大)。
【燃費】
平均10?/?。昔は平均12?/?だったが、乗車人数が増えてきて悪化してきている。
【価格】
元々コスパのいい価格設定。250万で乗れるのは最近の車の価格上昇から今では考えられない。
【総評】
2011年式20Xです。
アウトドア向けではあるが、ファミリーユースでも全く不便なし。購入した時は子供もおらず、こんな使い方を想像して買ったわけでは無かったが、ファミリーユースとして買ってよかった。
何よりコスパも良く、気兼ねすることもない。価格設定含めコンセプトが良かったからだと思う。今後もこういった車が出てくることを願っています。 -
【エクステリア】フロントマスクが好きです。
メッキが高級感をちょっとのぞかせているかな
【インテリア】空間として考えればSUVとしては普通です。
荷室は結構沢山の物積めます
【エンジン性能】2000ccとしてはちからなさすぎます。
ターボがほしい。
CVTなので加速が余計悪い。
【走行性能】そんなに飛ばす車じゃないので十分です。
力がなくて山岳道路は走りにくい。
【乗り心地】結構やわらかいです。
山岳部の走行は車酔いします。
腰砕け。
【燃費】エコとは程遠いですね。
CVTが何の意味かわからないチューニングで燃費は悪い。
【価格】250万を切ってるのは良いけど、装備 続きを読む を削ってコストダウンはやめて。
何でもかんでもどんどん剥ぎ取る。
悪い商売してる。
【総評】このクラスではごくごく普通です。名前負けしているような気もします。
もっと筋金入りの車にして欲しいな。
新型はシティユースで駄目。
テラノ復活を望んでいます。
cvtは向かない。
マニュアル復活。
ターボ復活。
- エクストレイル 2007年モデルのユーザーレビューを見る
エクストレイル 2007年モデルのクチコミ
(653件 / 78スレッド)クチコミ募集中
-
【質問内容、その他コメント】
今年中古で購入した者です。色々検討した中で良いなと思ってt31後期モデルを購入しました。
今まではミニバン(h13のステップワゴン)で今回初めてミニバン以外の車です。
まだ乗り始めたばかりなので試行錯誤の日々です。
お聞きしたいのが、ハンドルって調整出来ないんでしょうか?
椅子を上下に調整出来るのはわかるんですけど、まだどの位置がいいかシ続きを読むックリこないんです(°_°)
シフトレバーの横にあるボタンを押すと緑の文字で表示されると思うんですがあれが見えない…見える様にすると結構座高をあげなくてはいけない。そうすると天井に頭が近くてなんかオカシイ…ヘッドレストも前に傾いてるので首が痛い…
肘掛けもなくなってしまったので(ステップはあった)体制が未だしっくりこないんですね。
ハンドルがもう少し下がってくれたらと検索したんですがそれっぽいものは見当たらず。
タイプはxtt?クルコン付きです。なにか対策があればご指導ください。 -
T31型20Sを2007年に購入して16年間乗り続けています。
1ヶ月ほど前から、低速で走行している時に前輪あたりから、ボコッと音が鳴ったり、道路の段差があるとギシギシときしんだりする様な音が鳴る様になりました。
低速でゆっくりと加速している時にアクセルを放すと前輪の右側あたりからボコッと音が鳴ります。
前輪のタイヤの横からタイヤハウスの中を覗いて見ると、左側に2ヶ所続きを読む、右側に1ヶ所、樹脂製のカバー(泥除け?)を止めているプッシュプルリベットが外れてなくなっている所がありました。
これについては、ネットでプッシュプルリベットの互換品を購入し取り付けた所、多少は道路の段差でギシギシときしむ音がましになった様に思えます。
原因について何か心当たりがあればご教示をお願い致します。
気に入っている車種の新型が2024年1月頃に発売される様なので、それまでは今の車を乗り続けたいと思っています。(あまりお金をかけずに!)
よろしくお願い致します。
-
こんにちは初めまして。
現在T31 20Xttを保有しています。純正ホイールは17×6.5J+45です。
そこに、実家にあるY33シーマの純正ホイール(16×7J+40)でインチダウンをもくろんでいます。
ただ、実家の福岡から北海道まで送ってもらい、だめならまた返送が必要なので、
事前にある程度の情報を集めたいと考えています。
この数値だけでは十分に適応し続きを読むていると思いますし、16インチへのインチダウン自体も問題無いようです。
(ネット上にも様々な16インチへのインチダウン事例がありました。)
ディーラーに聞いてみましたが、
『同じ16インチでもホイール固有の問題でキャリパーに干渉したり、ハブ高(初めて聞いた名前です)でセットできない可能性がある。
33シーマのホイールを履かせる事例は聞いたことないから、マッチングについてはわからない』と言われました。
唯一、実際に33シーマのホイールをセットしている画像がネット上にありましたが、
何らかの加工をした上でセットしているのか、そのままなにも加工せずに付けているのかまでは不明です。
(URL記載します)https://carshop-precious.com/stock/nt31_igm/
お伺いしたいのは、もしハブ高の問題やキャリパーに干渉するようなことが発生した場合、
大掛かりな加工をし無ければ取り付けはできないのでしょうか?
それとも、スペーサーなどで案外簡単に対応できるものなのでしょうか?
また、このケースで何らかの情報を持っている方がいれば、ご教示いただけると嬉しいです。
分かりにくい質問で申し訳ありません。 - エクストレイル 2007年モデルのクチコミを見る
-
エクストレイル 4WD20GT S 純正 SDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席 ワンオーナー 4WD 記録簿
- 支払総額
- 158.3万円
- 車両価格
- 139.9万円
- 諸費用
- 18.4万円
2015年 6.1万km 北海道
-
エクストレイル 20GT S エクストリーマーX 純正ナビ ハイパールーフレール Bカメラ HID 軽油 オートライト カプロンシート パートタイム4WD ETC オートエアコン スマートキー パワーウィンドウ Dターボ 横滑り防止装置
- 支払総額
- 163.4万円
- 車両価格
- 148.5万円
- 諸費用
- 14.9万円
2015年 8.0万km 福岡県
-
エクストレイル 20GT 4WD 最終後期型・GT・寒冷地仕様・障害物センサ付・純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth・エンジンスターター・新品夏タイヤ・冬タイヤAW付・1年保証
- 支払総額
- 138.0万円
- 車両価格
- 116.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2015年 9.6万km 北海道
-
エクストレイル 20GT S パートタイム4WD ディーゼル ドライブレコーダー ETC ヒルディセントコントロール HIDライト ナビ CD DVD再生 フルセグ 寒冷地対応 スマートキー 純正17インチアルミ 1年保証
- 支払総額
- 134.5万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 14.7万円
2015年 10.9万km 岩手県
-
エクストレイル 20GT フロント/リアシートヒーター・横滑り防止装置機能付き・4WD
- 支払総額
- 154.7万円
- 車両価格
- 135.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2015年 12.4万km 北海道
-
エクストレイル 20GT S ディーゼルターボ カプロンシート ワンオーナー carrozzeriaナビ Bluetooth接続 純正HIDヘッドランプ
- 支払総額
- 147.9万円
- 車両価格
- 135.6万円
- 諸費用
- 12.3万円
2014年 6.1万km 大阪府
-
エクストレイル 20GT S クリーンディーゼル カプロンシート ナビTV バックカメラ キセノン シートヒーター 本州仕入れ LSDブレーキ インテリキー 4WD 17AW 6AT ETC
- 支払総額
- 148.0万円
- 車両価格
- 136.2万円
- 諸費用
- 11.8万円
2014年 6.8万km 北海道
-
エクストレイル 20GT S 純正7型ナビ バックカメラ ハイパールーフレール 4WD カプロンシート 純正アルミ HIDヘッドライト ETC 地デジ ブルートゥース接続可 オートエアコン オートライト インテリキー
- 支払総額
- 130.1万円
- 車両価格
- 115.5万円
- 諸費用
- 14.6万円
2014年 7.7万km 沖縄県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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