リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
スズキ スペーシアの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
HYBRID G | HYBRID G 4WD | HYBRID X | HYBRID X 4WD | |
---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 153万円 | 165万円 | 170万円 | 182万円 | |
中古車価格 | 137〜194万円(127件) | 159〜182万円(31件) | 156〜228万円(150件) | 178〜222万円(32件) | |
発売日 | 2023年11月22日 | 2023年11月22日 | 2023年11月22日 | 2023年11月22日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 25.1 km/L | 22.4 km/L | 23.9 km/L | 22.4 km/L | |
燃費(JC08モード) | 30.4 km/L | 27.5 km/L | 28.2 km/L | 27.5 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||
過給機 | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
車両重量 | 850 kg | 910 kg | 880 kg | 930 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
スペーシアのモデル一覧
スペーシアのレビュー・評価
(136件)ユーザーレビュー募集中
-
試乗しましたが、よくできた車だと思いました。
スペーシアは女性や子供を重視した作りなので、男としてどうかとは思ったのですが、、かなりいいです。
車内はアイデアの宝庫。担当者の説明に、いちいち「お〜」と声をあげてしまった。すごい。
乗ってみて、女性や子供を重視がよくわかります。やわらかめのシート、やわらかめのサス、軽いハンドリング、明るい温かみのある室内。
NBOXは、若干硬めのシート、若干硬めのサス、若干重めのハンドリング、落ち着きのある室内。
女性でも男性でも選びやすい設定になっています。
スペーシアの印象は「やさしさ」「もふ、ふわ」。
NBOXの印象は「リラックス」「 続きを読む 優等生」。
「足回りが・・・」とか、いろいろ因縁つける人がいるようですが、法定速度+αで走るには全く問題ありません。NBOX他の車種も多少の違いはあれ問題ありません。(ランエボの競技用ラリー車は足回りはいいですが、乗り心地は最悪です。過去談)
どれを選ぶかは、スペックや人の意見だけでなく、実際に試乗してみるのが一番です。
追記です
「安全性能は☆5」と思います。被害者になるのは運次第ですが、加害者になる確率はできるだけ下げたいですよね。日産も安全性能はいいです。安全関連は最重要項目です。フル装備したい項目です。
後席の背もたれが問題視されています。標準体重の方が乗る分には十分です。体重の重い方が乗ると柔さがあります(自分約90kg)。妻はしっかりしてると言ってました(妻48kg、約50kgと言うなとのこと)。後席は子供や標準体重の大人に乗ってもらいましょう。
娘はタントカスタムRSに乗っています。シートが硬いと言いながら気に入っているようです。娘の友達はタントカスタムRSにするつもりだったようですが、シートの硬さが我慢できず、(各社カスタムは大体硬め)ノーマルのスペーシアにしたそうです。
最終追記です
購入候補、(試乗は2WDでした)4WD(好みです)で、スペーシアX、スペーシアカスタムターボ、NBOX、NBOXカスタムターボでした。どれも趣向が違ういい車です。乗り心地は前乗ってた2000ccクラスだと思います。悩んで結論がなかなか出なかったのですが、奥さんに「いい車じゃなく、楽しい車にしたら?」と言われてすぐ決まりました。4WDスペーシアカスタムターボ購入しました。
4WDは、ただの好みで、街乗りメインのスペーシアには期待していませんでした。デリカのようにオフロード走行試験を徹底的に行っているものとは違います。
スペーシアはノーマル、カスタム関係なく4WDになるとリアのサスペンションが変更されます。
ドライ面では2WDと大差ない乗り心地です。若干リアの粘りが感じられます。
雨の日、・・・
スペーシアで一番気に入ったのは「4WD」です。
街乗りには2WDのほうがいいと思いますので、4WDをおすすめはしません。
-
2024.4追記
新規格となって四半世紀たち、軽自動車の安全性能も向上していますが。
軽自動車やAセグメント車のトヨタパッソ、ルーミーなどでもそうですが、そのクルマが作られた時代ではミニマムな安全性能であり、基本的にはこれらのAセグメント車はシティカーとしての利用が想定されています。
ここからは個人的見解ですが、軽自動車は一般道を走行する分には、あくまでもミニマムな安全性能だとしても、それなりに安全だと考えています。
しかし、高速道路での使用となると、パワー不足は別として、やはり安全性能が問題になると考えています。これは軽自動車だけでなく上にも書いたトヨタパッソ、ルーミーなど、軽自 続きを読む 動車のシャシーをベースに作った普通車も同じと考えます。
軽自動車を買う場合は、使う範囲をよく検討し、特にこのタイプは高価なので、高速道路をたまに使うなら、ミニバンタイプならフリードやシエンタあたりの検討をおススメします。
【エクステリア】
スーツケースをイメージしたデザインということてす。荷物沢山積めるというイメージでしようか。
【インテリア】
室内は高さ方向と前後にはスペースがありますが、軽自動車ゆえの幅148cm未満という縛りを受けて高さとのバランスの悪さから、視覚的な狭さを感じます。
【エンジン性能】
マイルドハイブリッドが発進時にモーターアシストするものの、アシスト量は僅かでFF車で870kgとなるボディはやはり少々重い感じです。
【走行性能】
背の高い軽自動車ですが、それなりにロールしても安定感はありますが、走りの良いスズキ車といえども、このクルマの限界は低そうです。
アクティブクルーズコントロールがオプション設定されていますが、この機能は高速道路で役立つものなのでスペーシアにはオススメ出来ないオプション装備です。
【乗り心地】
無難でまずまずの乗り心地です。
【燃費】
【価格】
カスタムでない標準?タイプはまずまずのコスパです。カスタム系は価格も高く個人的にはオススメしません。
あくまで個人的な見解ですが、軽自動車という制限のある自動車ではせいぜい予算はコミコミの総額で150万程度に納めるのがオススメです。
【総評】
これもNーBOXを意識して軽自動車のクルマの高さ2m未満という制限はギリギリまで使えませんが、幅1.48m未満、長さ3.4m未満をほぼギリギリまで室内空間に割り当てています。
もしも若いファミリーが一台きりのファミリーカーとして中距離以上の走行まで考慮するなら、せめて軽自動車ではない、ひとクラス上のヤリスやデミオをオススメします。
残念ながら、軽自動車の安全性はゼロではなくとも、安全性は自動車カテゴリの底辺であること、その中でもクラッシャブルゾーンの小さなこのタイプは特に弱いので、そのあたりは良く理解した上での使い道を近所の足に限定することがオススメです。
-
【エクステリア】
ノーマルモデルは先代モデルとほとんど見分けがつかない。
もう少しイメージを変えてもよかったのでは?
イメージカラーはイエローですが、これも新しい色の方がよかったと思います。
【インテリア】
大幅に進化しました。特にN-BOXにしかなかったリアシートアームレストが追加されたのは素晴らしい。
そして唯一のオットマン。これだけでスペーシアにする価値あります。
下手にオプションではなくちゃんと標準装備。
残念なポイントはナビの自由度がなくなってしまったこと。
以前は360°モニタをつけてもAftermarketナビが選択可能でしたが、今回からは選べなくなりました。
便利機能は全 続きを読む て純正ナビのみ。これで実質15万円程度の値上げです。
そこだけが残念ポイント。
【エンジン性能】
前モデルからそれほど違いは感じられませんでした。
【総評】
スペーシアギアが出るのは2024年秋、とのこと。これが出る頃にはN-BOXの販売台数を完全に上回ることと思います。
- スペーシアのユーザーレビューを見る
スペーシアのクチコミ
(4678件 / 548スレッド)クチコミ募集中
-
購入時の参考にと色々検索してみましたが、現行の情報があまり無かったので参考までに記載します
スペーシア HYBRID X(MK94S)
メーカーOP?全方位モニター付きナビ+ススキコネクト:¥195,800?セイフティープラスパッケージ:¥66,000?ミモザイエローのツートン¥60,500、MOP合計\322,300
販売店OP?マッドフラップ¥22,000?続きを読むナンバープレートトリム¥3,740?バイザー¥22,900、?ボディコーティング¥38,500DOP合計¥84,230
素の見積もりで219万、1回目は試乗も含めた軽い見積もりで DOPより5万の値引き提示
2回目に1時間ちょいの打ち合わせで車体、諸経費より11万の提示、合計16万の値引きで203万となりました
5万km10年落ちスペーシアの下取りを入れて総支払い173万、なんとか170前半で良かったです
ちなみに交渉事は苦手なので相見積やガッツリ交渉はしていません(> <)もう少しいけたのかな… -
暖気も終わり、少し走った後
信号待ちで前の車と少し距離が空いてたため少し詰めようと思い、クリープで進んで止まったところ前方から「カッチン」と言う音が聞こえました。
この音について同様の事例や同様のことが起きてる、原因が分かる方などいれば教えてください。 -
新車市場 安い かも?
新車市場 ボディコート
スタッドレス アルミ付き
ツートン - スペーシアのクチコミを見る
-
スペーシア ハイブリッドX
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 186.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2024年 2km 鹿児島県
-
スペーシア ハイブリッドX 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 ETC ドラレコ スズキセーフティーサポート 両側パワースライドドア 新車メーカー保証
- 支払総額
- 192.9万円
- 車両価格
- 183.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
2024年 3km 三重県
-
スペーシア XF CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ABS
- 支払総額
- 146.8万円
- 車両価格
- 138.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
2024年 3km 大阪府
-
スペーシア ハイブリッドX セーフティプラスパッケージ 全周囲モニター付きナビ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ マット バイザー
- 支払総額
- 203.8万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
2024年 3km 千葉県
-
スペーシア ハイブリッドG 4WD スズキセーフティサポート スマートキー2個 ライトレベライザー アイドリングストップ フロント左右シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト 前後ソナー 横滑り防止 届出済未使用車
- 支払総額
- 162.8万円
- 車両価格
- 154.6万円
- 諸費用
- 8.2万円
2024年 3km 秋田県
-
スペーシア ハイブリッドG バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT
- 支払総額
- 194.8万円
- 車両価格
- 186.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 3km 大阪府
-
スペーシア ハイブリッドG 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC
- 支払総額
- 154.4万円
- 車両価格
- 145.8万円
- 諸費用
- 8.6万円
2024年 3km 和歌山県
-
スペーシア ハイブリッドG 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 148.8万円
- 車両価格
- 140.2万円
- 諸費用
- 8.6万円
2024年 3km 和歌山県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
スペーシアとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- スペーシアのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止