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マツダ フレアクロスオーバー 2020年モデルの価格・グレード一覧
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フレアクロスオーバーの新車
新車価格: 153〜203 万円 2020年2月27日発売
中古車価格: 98〜202 万円 (209物件) フレアクロスオーバー 2020年モデルの中古車を見る
マツダ フレアクロスオーバー 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HYBRID XG2024年7月11日/マイナーチェンジ | 153万円 |
106〜178万円 | FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 820kg | 49ps | ||
HYBRID XG 4WD2024年7月11日/マイナーチェンジ | 166万円 |
150〜169万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 870kg | 49ps | ||
HYBRID XS2024年7月11日/マイナーチェンジ | 168万円 |
99〜183万円 | FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 820kg | 49ps | ||
HYBRID XT2024年7月11日/マイナーチェンジ | 181万円 |
98〜183万円 | FF | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 830kg | 64ps | ||
HYBRID XS 4WD2024年7月11日/マイナーチェンジ | 181万円 |
111〜184万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 870kg | 49ps | ||
HYBRID XT 4WD2024年7月11日/マイナーチェンジ | 194万円 |
130〜193万円 | 4WD | 4人 | 24.4km/L | 658cc | 880kg | 64ps | ||
HYBRID ZS2024年7月11日/マイナーチェンジ | 182万円 |
― |
FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 830kg | 49ps | ||
HYBRID ZT2024年7月11日/マイナーチェンジ | 189万円 |
― |
FF | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 840kg | 64ps | ||
HYBRID ZS 4WD2024年7月11日/マイナーチェンジ | 195万円 |
― |
4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 880kg | 49ps | ||
HYBRID ZT 4WD2024年7月11日/マイナーチェンジ | 203万円 |
― |
4WD | 4人 | 24.4km/L | 658cc | 890kg | 64ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HYBRID XG2022年5月23日/マイナーチェンジ | 144万円 |
106〜178万円 | FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 820kg | 49ps | ||
HYBRID XG2020年2月27日/フルモデルチェンジ | 136万円 |
106〜178万円 | FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 810kg | 49ps | ||
HYBRID XG 4WD2022年5月23日/マイナーチェンジ | 157万円 |
150〜169万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 870kg | 49ps | ||
HYBRID XG 4WD2020年2月27日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
150〜169万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 860kg | 49ps | ||
HYBRID XS2022年5月23日/マイナーチェンジ | 153万円 |
99〜183万円 | FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 820kg | 49ps | ||
HYBRID XS2020年2月27日/フルモデルチェンジ | 151万円 |
99〜183万円 | FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 820kg | 49ps | ||
HYBRID XS 4WD2022年5月23日/マイナーチェンジ | 167万円 |
111〜184万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 870kg | 49ps | ||
HYBRID XS 4WD2020年2月27日/フルモデルチェンジ | 165万円 |
111〜184万円 | 4WD | 4人 | 27.8km/L | 657cc | 870kg | 49ps | ||
HYBRID XS SPECIAL2022年5月23日/特別仕様車 | 167万円 |
117〜192万円 | FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 830kg | 49ps | ||
HYBRID XS SPECIAL2021年3月8日/特別仕様車 | 164万円 |
117〜192万円 | FF | 4人 | 30.4km/L | 657cc | 830kg | 49ps | ||
HYBRID XT2022年5月23日/マイナーチェンジ | 169万円 |
98〜183万円 | FF | 4人 | 26.6km/L | 658cc | 840kg | 64ps | ||
HYBRID XT2020年2月27日/フルモデルチェンジ | 166万円 |
98〜183万円 | FF | 4人 | 658cc | 830kg | 64ps | |||
HYBRID XT 4WD2022年5月23日/マイナーチェンジ | 182万円 |
130〜193万円 | 4WD | 4人 | 24.4km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ||
HYBRID XT 4WD2020年2月27日/フルモデルチェンジ | 179万円 |
130〜193万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 64ps | |||
HYBRID XT SPECIAL2022年5月23日/特別仕様車 | 188万円 |
174〜199万円 | 4WD | 4人 | 24.4km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ||
HYBRID XT SPECIAL2021年3月8日/特別仕様車 | 187万円 |
174〜199万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps |
フレアクロスオーバー 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:5件)フレアクロスオーバー 2020年モデルの満足度
4.79
(カテゴリ平均:4.27)
フレアクロスオーバー 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
9年くらい乗ったMK32Sから入替えです。下取りと値引きが良かったので
実車を見ず、試乗もせず買いました。
【エクステリア】
特別仕様車のデニムブルーメタリックツートンですが
青い部分の塗装の感じがベタなノリでラメが全く無くて傷入れたら
目立ちそうな感じなのと、劣化したら色あせそうなので
ガラスコートを近日中にやろうと思います。
後輪の泥跳ねが少し酷いので、泥除けをつけようかと考えています。
【インテリア】
フロントガラスがものすごく高さが狭く、ワイパーの小ささに驚きました、
メータやナビ類がついた部分が高い位置にあり重厚感があって、
少し圧迫感があります。
フ 続きを読む ロントガラスは高さが低いのに視界は悪くなくて、運転をするのに
問題がないです。
ガラスが狭いので紫外線があまり入ってきそうになくて
良いことかもしれないなと思います。
リヤガラスもガラスが今までのものより暗めでカーテンが無くても
中が見づらくていいと思いました。
室内灯のリヤのほうが、トランクルームの上に付いていて、多少車内側に
傾斜が付いていますが、LED化しても暗く、リヤの室内灯はやっぱり
後部座席上にある方が良いなと思いました。
フロントの室内灯は両方に端子がついていて挟み込むタイプで、リヤは
T10の端子が一個のソケットに差し込むタイプでした。
シートが若干柔らかめな気がします、網目デザインでゴミが入り込みそうなのも
気になるところです。
【エンジン性能】
DG17Wも乗っていてターボですが、それと比較してもノンターボで
特に悪い印象はないです、坂でもグイグイ登るし、普通に乗っていて
力不足は感じられません。
エンジン音も静かで驚きました。
【走行性能】
坂道グイグイ登って軽自動車と思えないくらいです、これでターボ無いのだから
ターボ付はどうなるんだろうと思いました。
前の信号が赤に変わって減速するのに、前のMK32Sだと惰性の抵抗が強めで
短い距離で止まっていましたが、この車はアクセルから足を離して惰性で
すごく抵抗なく走っていきます、よく転がる印象です。
クルーズコントロールも違和感なく使えました。
アイドリングストップからの復帰音も静かです。
【乗り心地】
今までの軽自動車より格段に良くなっていました、雨が降っても屋根に雨粒が
当たる音があまりせず、フロントガラスに当たる音の方が大きいほど
静粛性がいいし、タイヤの転がる音も格段に聞こえなくなってます。
【燃費】
なかなかガソリン計のメモリが減らないです、よっぽど良いんだと思います。
【価格】
スズキ店もまわりましたが、もっとも下取り額と値引きが大きかったマツダさんで
買いました、他のマツダ車も気になっていてそれを見に行ってこの車が
マツダにもあることを知りましたが幸運でした。
納期も3ヶ月位でしたし、結果良かったです。
【総評】
フロントのデザインの好みが分かれそうなデザインですが、スズキの場合は
ボンネットに立体文字が付いていてちょっと目立つのが嫌だったので、
マツダのシンプルなデザインで良かったなと思いました。
前のMK32Sが雨の時うるさくてハンズフリー通話にも支障がでるほどでしたが
この車になり本当に静かでこれほど差がでるものかと驚いています。
MK32Sについていた純正ナビとの差もすごくて、本当に便利になりました、
スズキ純正ナビは今後選ばないほうが良いなと思いました。
後部座席の足を置く床部分もほとんど真っ平らで真ん中が出っ張って無く
それも気に入りました。
全方位カメラは初めてでしたが、すごい時代になったものだと感心しました
前のMK32Sの純正バックカメラは数秒フリーズすることが多くて本当に危なかったですが
このカメラはしっかりいつでもリアルタイムで表示されとても便利です。
ちょっとハンドルが小さくて細い気がしましたが、ハンドルカバーを付けたら
気にならなくなりました。
価格がもうちょっともともとから安かったら良いのになと思いました。
室内灯とナンバー灯がLEDでないのは驚きました。
-
旧モデルのエアコンが故障したため、乗り換えになります。
【エクステリア】
この独特の外観が好きなので評価は最高で!賛否あると思いますが。
【インテリア】
先代と比べて、室内の収納部分がダウンしています。先代のハンドル周りの小銭を入れてたり、駐車場のチケット入れてたりするスペースが無くなったり、狭くなったりして不便が多いですね。
【エンジン性能】
そこまで車に詳しくないので、詳細なことは言えませんが安定していていいです。
【走行性能】
四駆タイプ買いました。田舎なので未鋪装道もあっちこっちあるんですが、そこを走っていても軽快に走ってくれてます。
【乗り心 続きを読む 地】
高速道路走っていても、先代に比べて安定して走ってくれます。
【燃費】
先代に比べて格段に上がってます。あまり意識してなかったんですが、先日計算したらリッター20キロってのが出てビックリ。四駆なんで燃費悪いと思ってたけど格段に進歩してます。
【価格】
色々装備があるんで、少し高くは感じます。この値段でこれだったら納得まではいっていないです。
【総評】
先代モデルから、安全装備などが追加されてある意味操作はややこしくなってます。でも、これからの雪道走行なども今の段階で運転してる限りでは安心して走れそうと思わせる、走行性は持ってます。 -
【エクステリア】斬新ですきです。
【インテリア】斬新ですきです。
【エンジン性能】レスポンスがすごくいい。
【走行性能】遠出でもそんなに不満感じない。
【乗り心地】少しごつごつしてるがふにゃふにゃより好きです。
【燃費】そこらへん走るので17~18はしります。
【価格】マツダは引いてくれます。
【総評】パレットより問題にならないほど満足してます。
- フレアクロスオーバー 2020年モデルのユーザーレビューを見る
フレアクロスオーバー 2020年モデルのクチコミ
(66件 / 10スレッド)クチコミ募集中
-
まだ見積り段階なのですが、
値引き額がマツダとスズキとでは
かなり違うためマツダで買おうかと
思っています。
でも、メンテパックの金額は
スズキの方が安いので長い目でみたら
スズキで買った方が良いかな?とも
思ってしまいました。
スズキの方が自社の車だけあって
壊れる癖も良く知ってそうだし。
マツダでフレアクロスオーバーを
購入したけど、点検は続きを読むスズキのディーラーで
やってるって人はいますか?
-
この車、なんかバッテリのヘタリ?なのかわかりませんが、気になることがいくつかあります。
ディーラにも相談済みですが、問題無しで終わってます、まあ大きな問題ではないんですが、
まだ3千キロくらいしか走ってないので気になりまして書いてみようと思いました。
エンジン始動時のセルモータの音がなんか長くなったり短かったりします、
乗りはじめのころは気になりませんでしたが、ディ続きを読むーラでは燃料ポンプから燃料を
吸い出すためのタイムラグという表現で終わりました。
乗りはじめのときはボタンを押して1,2秒くらいでエンジンが掛かってたのが3,4秒くらい
かかることがあるんです、しかも暑くなった最近特に。
そしてトランクルーム上部のルームランプがちらつくことがあります、
LEDに変えていますが、エンジンが掛かった状態でトランクを開けたり
ドアを開けたりして点灯した際、ちらつきます、エンジンが停まってたら
普通に点灯してます、他のもともとついていたものや、違う種類のLEDに
変えても同じです。
電気系はドラレコしかついてなくて、それを外しても同じです、
あと、純正ナビ、ETCがついているくらいです。
それと、この車、ヒューズが専用工具じゃないと抜けないんですね
初めてでした、いままでの同じ低背ですがどうにかラジオペンチとか
手で抜けてましたが、これはどうやっても抜けなかったです。
ヒューズボックスカバーも開けにくい印象でした。
あとナンバー灯のカバーもどうやっても外れない、過去スズキ系のを
何度もLEDに交換してるんですが、これはどうにも外れないです。
ディーラで話したら、点検時開けてくれたみたいで、あっさり開きましたって
言われましたが、帰って自分でやってみるとやっぱり開きません、
反時計回りだと思いましたが、まさか逆?と思ってやっても外れません。
同じ方、いらっしゃらないかなと雑談的に書いてみました、
すごく快適な車なんだけど、ちょっといろいろあるなーという感じです。
-
【困っているポイント】
1.停車後や一時停止時から前進する時に後退する様な感覚がある。(平地で発生)(多発性が無いので距離等は測定不能)
2.停止しようとし低速になった場合にエンジン回転数が上り進もうとする挙動がある。
【使用期間】
新車納車後1年未満
【利用環境や状況】
通勤に使用
【質問内容、その他コメント】
ディーラーには相談済です。
ですが、コンピ続きを読むューター以上異常が無い・再現性が無く確認が出来ない等で原因不明です。
似たような症状が出た方はいませんか?
その時の対処等わかる範囲で構いませんので教えて頂きたいです。
症状的に事故等になる危険性が高い為困っております。
宜しくお願い致します。
型式:5AA-MS92S
原動機の型式:R06D-WA04C
- フレアクロスオーバー 2020年モデルのクチコミを見る
-
フレアクロスオーバー ハイブリッドXG クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT
- 支払総額
- 159.1万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 7km 石川県
-
フレアクロスオーバー ハイブリッドXS
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 174.1万円
- 諸費用
- 5.9万円
2024年 7km 宮崎県
-
フレアクロスオーバー ハイブリッドXG 届出済未使用車 4WD 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ダウンヒルアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン
- 支払総額
- 154.8万円
- 車両価格
- 145.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
2024年 7km 宮城県
-
フレアクロスオーバー ハイブリッドXG 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ ハイブリッド
- 支払総額
- 164.3万円
- 車両価格
- 156.7万円
- 諸費用
- 7.6万円
2024年 8km 愛知県
-
フレアクロスオーバー ハイブリッドXG 届出済み未使用車 LEDオートライト アイドリングストップ デュアルカメラブレーキサポート アダブティブクルーズコントロール シートヒーター
- 支払総額
- 158.8万円
- 車両価格
- 149.5万円
- 諸費用
- 9.3万円
2024年 9km 千葉県
-
フレアクロスオーバー ハイブリッドXG
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 9km 香川県
-
フレアクロスオーバー XG 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 先行車発進お知らせ機能 軽自動車
- 支払総額
- 144.9万円
- 車両価格
- 139.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
2024年 10km 愛知県
-
フレアクロスオーバー XG 届出済未使用 ワンオーナー 記録簿 スマートキーLEDヘッドランプ シートヒーター アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバック
- 支払総額
- 145.2万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 6.2万円
2024年 10km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
フレアクロスオーバーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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