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BMW 3シリーズ ツーリング 2019年モデルの価格・グレード一覧
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3シリーズ ツーリングの新車
新車価格: 672〜1116 万円 2019年9月26日発売
BMW 3シリーズ ツーリング 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318i Touring M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 672万円 |
324〜529万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
320i Touring M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 738万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 15.1km/L | 1,998cc | 1,620kg | 184ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 764万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,995cc | 1,740kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport Edition Shadow2024年2月14日/特別仕様車 | 781万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,995cc | 1,740kg | 190ps | ||
M340i xDrive Touring2024年3月14日/マイナーチェンジ | 1116万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,810kg | 387ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318i Touring2022年7月1日/マイナーチェンジ | 560万円 |
316〜378万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring2022年1月1日/マイナーチェンジ | 546万円 |
316〜378万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring2021年4月1日/マイナーチェンジ | 530万円 |
316〜378万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring2020年9月17日/マイナーチェンジ | 523万円 |
316〜378万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 664万円 |
324〜529万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring M Sport2022年9月20日/マイナーチェンジ | 627万円 |
324〜529万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ | 627万円 |
324〜529万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 611万円 |
324〜529万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ | 592万円 |
324〜529万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring M Sport2020年9月17日/マイナーチェンジ | 584万円 |
324〜529万円 | FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
318i Touring M Sport Limited2022年4月1日/特別仕様車 | 611万円 |
― |
FR | 5人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,610kg | 156ps | ||
320d xDrive Touring2022年7月1日/マイナーチェンジ | 650万円 |
328〜422万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring2022年1月1日/マイナーチェンジ | 634万円 |
328〜422万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring2021年4月1日/マイナーチェンジ | 630万円 |
328〜422万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring2020年5月2日/マイナーチェンジ | 622万円 |
328〜422万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring2020年4月1日/マイナーチェンジ | 614万円 |
328〜422万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring2019年9月26日/フルモデルチェンジ | 614万円 |
328〜422万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring Edition Joy+2021年4月1日/マイナーチェンジ | 606万円 |
275〜346万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring Edition Joy+2020年5月2日/マイナーチェンジ | 598万円 |
275〜346万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 756万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,995cc | 1,740kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2022年9月20日/マイナーチェンジ | 715万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,995cc | 1,740kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ | 706万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 688万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ | 683万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 674万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 666万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport2019年9月26日/フルモデルチェンジ | 666万円 |
309〜630万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport Edition Joy+2021年4月1日/マイナーチェンジ | 658万円 |
363〜624万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport Edition Joy+2020年5月2日/マイナーチェンジ | 650万円 |
363〜624万円 | 4WD | 5人 | 18.2km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320d xDrive Touring M Sport Limited2022年4月1日/特別仕様車 | 688万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,995cc | 1,730kg | 190ps | ||
320i SE Touring2020年5月2日/マイナーチェンジ | 494万円 |
― |
FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i SE Touring2020年4月1日/マイナーチェンジ | 494万円 |
― |
FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i SE Touring2019年9月26日/フルモデルチェンジ | 494万円 |
― |
FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring2022年1月1日/マイナーチェンジ | 596万円 |
316.9万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring2021年4月1日/マイナーチェンジ | 579万円 |
316.9万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring2020年5月2日/マイナーチェンジ | 572万円 |
316.9万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring2020年4月1日/マイナーチェンジ | 570万円 |
316.9万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring2019年9月26日/フルモデルチェンジ | 567万円 |
316.9万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 730万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 15.1km/L | 1,998cc | 1,620kg | 184ps | ||
320i Touring M Sport2022年9月20日/マイナーチェンジ | 689万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 15.1km/L | 1,998cc | 1,620kg | 184ps | ||
320i Touring M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ | 668万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 651万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ | 631万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 624万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 622万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
320i Touring M Sport2019年9月26日/フルモデルチェンジ | 619万円 |
321〜618万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,610kg | 184ps | ||
330i Touring M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 673万円 |
388〜556万円 | FR | 5人 | 15.1km/L | 1,998cc | 1,690kg | 258ps | ||
330i Touring M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 673万円 |
388〜556万円 | FR | 5人 | 15.1km/L | 1,998cc | 1,690kg | 258ps | ||
330i Touring M Sport2019年9月26日/フルモデルチェンジ | 669万円 |
388〜556万円 | FR | 5人 | 15.1km/L | 1,998cc | 1,690kg | 258ps | ||
M340i xDrive Touring2023年4月10日/マイナーチェンジ | 1104万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,810kg | 387ps | ||
M340i xDrive Touring2022年9月20日/マイナーチェンジ | 1067万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,810kg | 387ps | ||
M340i xDrive Touring2022年7月1日/マイナーチェンジ | 1052万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 11.8km/L | 2,997cc | 1,800kg | 387ps | ||
M340i xDrive Touring2022年1月1日/マイナーチェンジ | 1026万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 11.8km/L | 2,997cc | 1,800kg | 387ps | ||
M340i xDrive Touring2021年4月1日/マイナーチェンジ | 1025万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 11.8km/L | 2,997cc | 1,800kg | 387ps | ||
M340i xDrive Touring2020年5月2日/マイナーチェンジ | 1012万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 11.8km/L | 2,997cc | 1,800kg | 387ps | ||
M340i xDrive Touring2020年4月1日/マイナーチェンジ | 1010万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 11.8km/L | 2,998cc | 1,800kg | 387ps | ||
M340i xDrive Touring2019年9月26日/フルモデルチェンジ | 1005万円 |
644〜844万円 | 4WD | 5人 | 11.8km/L | 2,998cc | 1,800kg | 387ps |
3シリーズ ツーリング 2019年モデルのレビュー・評価
(17件)3シリーズ ツーリング 2019年モデルの満足度
4.53
(カテゴリ平均:4.27)
3シリーズ ツーリング 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
LCI前でもオーソドックスで癖のないデザインがBMWの中でも最も好きな車種ではあったが、LCIによって、より直線的なラインの構成により、更に精悍さとエレガントさを併せ持つフロントデザインになったと感じる。
他のシリーズでは年々巨大化するキドニーグリルも、この3シリーズでは控え目なことろが好ましい。
リアのデザインも、シンプルながらスポーティさを失わない絶妙なバランス。
ただ、前後ともバンパーのグロスブラックの部分が、遠目にはアグレッシブさを醸すアクセントになってはいるが、近くで見ると平面の微妙な歪みが妙にヌメっとした艶感で悪目立ちし、淡色系のボディーカラーの場合は安っ 続きを読む ぽく見えるかも。この部分は艶消し処理等にした方が良ったのではと感じる。
リアゲートを開けずともリアガラスのみを単独で開けられる機構は、相変わらず便利であり、他メーカーのステーションワゴンの追随を許さない。
【インテリア】
メーターとナビ等操作画面が一体化した巨大な湾曲ディスプレイは見映えこそ先進的ではあるが、デザインとしてこの車の性格に合っていないと感じる。M3でさえこのディスプレイなのには、目を疑う。
今どきのデザインなのかもしれないが、メルセデスのマネをする必要はなく、BMWはBMWらしくあって欲しい。
シートを含む全体的な質感は非常に高いが、このディスプレイデザインだけは改悪としか思えない。
【エンジン性能】
ディーゼル車とは思えない滑らかさとそこそこの力強さを感じるが、回して楽しいエンジンではない。
実用的ではあるが、であるならばもう少し燃費性能への配慮もするべきか。
【走行性能】
取り回しの良さ、俊敏性、直進安定性は、流石のBMW。手足のように動いてくれるハンドリング。
昨今は諸々画面操作のみが主流となりつつあるが、センターコンソールのダイヤルや物理スイッチ類を残した点は、走行中での扱いやすさの点で評価できる。
ドライビング・アシスト系の操作も一旦慣れればとても便利で、長距離移動に限らず普段使いでもかなり重宝し、自車のX5でも常用している。ヘッドアップディスプレイの表示内容も、情報量や見やすさが更にアップしているように感じる。
【乗り心地】
少し硬めではあるが、多少の段差を速めの速度で通過しても不快な突き上げはあまり感じないしなやかさ。
X5(G05)のエアサス程の懐の深さは感じないが、バネサスでもとても良く調教された足回り。
【燃費】無評価
【価格】
価格交渉した訳ではないので値引きがどの程度あるかはわからないが、この車に諸経費込みで約900万円(オプション・保証等約120万円含む)を払う価値があるかは疑問。
【総評】
全体的なパッケージとしてとても実用的で高品質、なおかつカッコイイ。
良い車であることには間違いがないが、絶対欲しいと思わせる程の魅力には欠ける。
世代的に遥かに新しいベンツの現行Cクラスワゴンよりは好きだが、もっとBMWらしさを追求して欲しい。
少し甘めだが、星4つ。
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320d Mスポーツを乗って3万km超えたところで2回目のレビュー
よい点、改善点を列挙
・原油高になり常にECO PROモードでの走行 +「おとなしい走り」でリッターあたり13km前後走る
→月2000円程度の節約(ディーセルエンジンのありがたみを実感)
・ステアリングヒーターがないので寒い日は手袋を着けての運転(モコモコじゃないもの)→これで寒さはしのげる
・プログラマブルボタン→当初いらないんじゃ?って思ってたが、用途を調べ現在は
ナビの自宅およびディーラーの設定へ、よく聞くFM局、Apple Car Playへの切り替えを登録している(ステアリングのボタン操作だ 続きを読む と手間が多い)
・エアコンのMaxボタンが暑い日助かる
・ガソリンスタンドでの給油がストップするので、最初はレバーを非常に浅く握るようにすると給油ができる ちょっと経ってからそれよりは多少深く握るようにすると最初より給油が早くなる
(代車で乗ったガソリン車は普通に握っても給油は大丈夫だった)
・ウインドウウオッシャー液がけっこう入る
・段差を越えると後ろの方から金属音がする(サスペンション?)そういう仕様?
・雨が降って車体がけっこう濡れていると助手席側のドアロックがかからない これははじめから
→ディーラーに言ってOSのアップデートやバッテリーをフルにすることを行っても改善せず なんと代車の118i(F40)に乗っても同様の反応だった
→その都度後席側のドアを触ってロックしていたが、最近「コンフォートアクセス」に変更しその必要はなくなった
・エンジンを切らないとライトが切れない仕様をやめてほしい(寒いときや暑い時エアコンが切れないので)
・エンジンを切ったあと、警告のため車内でLEDが点滅するような仕様がほしい(後付でダミーのものを着けた)
・エアコンのOFFボタンを別に設けてほしい(現状は風量の一番下がOFFボタンに→上記118iではOFFボタンあり)
・ドアを閉めるときの音が「安っぽい」→118iの方が「高そうな」音がした
・運転席側のドアミラーとドアとでできる死角が大きい→右折時不安 スタイルのためとは思うが -
2021年12月に新車購入し、1年近くたっての感想です。
購入当初は、Xシリーズも考えていましたが、趣味の関係で荷物が多く載せて、重量物の積み下ろしが楽(ラゲージルームまでの高さが約60cmと低い)なツーリングに決めました。
また、当地は雪国であることから、4駆で雪道に強い320dXドライブにしました。
なお、オプションで、レザーシート、アンチスリップ・バックレストリリースのシステム、3Dビューやサイドビューの機能、アンビエントライトなどを付けました。
ただ、Mスポか、スタンダードにするかは悩みましたが、試乗車の乗り心地やモータージャーナリストの乗り心地のコメントなどを参考に、スタンダ 続きを読む ードモデルを選択しました。
試乗車で感じたMスポでの嫌な突き上げはなく、しっとりなめらかで、4輪駆動のため高速道路での水平安定性も高く、乗り心地にはとても満足しています。
値引き価格は控えさせてもらいますが、車体価格606万円、オプション価格78.2万円でした。
なお、半導体不足の影響で、「置くだけ充電」の機能が欠損しての納車でした。
[エクステリア]
前後、横ともにスタイリッシュです。
ルーフレールはアルミですが、これはレザーシートを選択した場合のオプションとなります。
標準は、窓枠を含め黒のプラスチックとなります。タイヤは225の50でグッドイヤーのランフラットタイヤ、ホイールは17インチで、ちょっとおとなしめな感じです。
[インテリア]
以前のBMWの内装と比べ、かなり高級感はあると思います。デジタルのメーターパネルは若干見づらいところがありますが、コントロールディスプレイは、タッチパネル方式で反応が良く、とてもスムーズに動き、テレビやバックモニターなどの画像はきれいで見やすいです。オプションのアンビエントライト(Mスポでは標準)は、ウェルカムライトも付きなかなかステキですよ。
[エンジン性能]
2リッターディーゼルのトルクは400N、最高出力は190馬力
[走行性能]
アクセルを踏み込んだ時の加速性は良く、マイルドな走りで、時速80kmでも1400回転までで走ります。
[乗り心地]
やはり、冒頭で記述したように、「乗り心地で選ぶならスタンダードモデル」といったところです。
[運転支援]
最高の運転支援機能だと思います。クルーズコントロールはとても良くできていて、後ろや横に走る車の乗用車やトラックの違い、またバイクなども認識して画像で表示してくれます。また、信号で長い時間(無制限かも)止まっていても、自動的に再スタートします。高速道路の渋滞で、60km以下の速度の場合は、完全ハンズフリーの運転が可能となります。
この年式からは、発信直後にシートベルトのたるみをピンと張る機能や誤発進抑制装置も付いています。
[燃費]
高速道路ではエコモードでリッター20〜21kmまで伸びます。
信号機の少ない郊外の道ではリッター14〜17km
街中では道路事情にもよりますが、リッター10〜12km
- 3シリーズ ツーリング 2019年モデルのユーザーレビューを見る
3シリーズ ツーリング 2019年モデルのクチコミ
(110件 / 9スレッド)クチコミ募集中
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はじめまして。
怖々質問させて戴きます。
TVチューナーを付けない方が多いのでしょうか?
私は、認定中古車でツーリングを検討しております。
多くの個体に関して、オプションのTVチューナーが未搭載です。
実際に購入された方も選ばれない方が多いのでしょうか?
営業に聞いてくれと言われそうですが、ぜひオーナーの皆様、お聞かせください。 -
最低地上高で困ることはありますか?
当方CLAシューティングブレークも検討しており、
正直悩んでおります。
ご意見お聞かせいただけますと幸いです。
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自分が購入したG21はドイツ生産車両でしたが、通常モデルだとメキシコ生産車両になるとのこと。ボディカラーやメーカーオプションであまり出ないモデルだと本国生産で、主力はメキシコ生産みたいなので気にする人は購入前にディーラーに確認してみてください。自分は納車のときにミシュランのランフラットを履いていたので、珍しいですねと話したらディーラーマンからふと言われました。
- 3シリーズ ツーリング 2019年モデルのクチコミを見る
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3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ コニャックレザーシート Mスポーツシートパッケージ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール カーブドディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 18インチアルミホイール
- 支払総額
- 601.6万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 33.6万円
2024年 0.3万km 兵庫県
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3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツ 弊社デモカー 黒レザーシート ACC ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 50周年エンブレム 純正18インチホイール
- 支払総額
- 552.6万円
- 車両価格
- 526.0万円
- 諸費用
- 26.6万円
2023年 459km 埼玉県
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3シリーズツーリング 320d xDriveツーリング Mスポーツ 当社試乗車UP・コンフォートPKG・カーブドディスプレイ・シートヒーター・AppleCarPlay・アンビエントライト・電動ゲート・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・ミラーETC
- 支払総額
- 603.0万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2023年 0.1万km 静岡県
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3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツ 当社試乗車UP・コンフォートPKG・カーブドディスプレイ・シートヒーター・AppleCarPlay・アンビエントライト・電動ゲート・ACC・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・ミラーETC
- 支払総額
- 567.9万円
- 車両価格
- 537.9万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.1万km 静岡県
-
3シリーズツーリング 320d xDriveツーリング Mスポーツ 後期 コンフォートPKG 18AW Aトランク Bカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 認定中古車2年保証
- 支払総額
- 616.1万円
- 車両価格
- 588.8万円
- 諸費用
- 27.3万円
2023年 0.1万km 広島県
-
3シリーズツーリング M340i xDriveツーリング LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム 車線逸脱警告システム アクティブクルーズコントロール ブラックヴァーネスカレザーシート
- 支払総額
- 844.6万円
- 車両価格
- 818.0万円
- 諸費用
- 26.6万円
2023年 0.2万km 東京都
-
3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツ ブラックサファイア/認定中古車/レンタカーアップ/レーンアシスト/LEDヘッドライト/電動リアゲート/バックカメラ/スマートキー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/HDDナビ/ETC
- 支払総額
- 618.0万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.2万km 京都府
-
3シリーズツーリング 320iツーリング Mスポーツパッケージ コンフォートパッケージ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ アップルカープレイ 電動リヤゲート サンプロテクションガラス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン シートヒーター 18AW 禁煙車
- 支払総額
- 556.0万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
2023年 0.2万km 埼玉県
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