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SUV 2008の新車
新車価格: 419〜576 万円 2020年9月16日発売
中古車価格: 190〜421 万円 (104物件) SUV 2008 2020年モデルの中古車を見る
プジョー SUV 2008 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SUV 2008 GT2023年10月24日/マイナーチェンジ | 419万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT Premium Edition2023年8月26日/特別仕様車 | 428万円 |
― |
FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,300kg | 130ps | ||
SUV e-2008 GT2023年4月1日/マイナーチェンジ | 576万円 |
322〜421万円 | FWD | 5人 | 1,650kg | 136ps | ||||
GT Debut Edition2023年10月24日/特別仕様車 | 429万円 |
― |
FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2023年10月24日/マイナーチェンジ | 445万円 |
314〜413万円 | FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,320kg | 130ps | ||
GT BlueHDi Premium Edition2023年8月26日/特別仕様車 | 454万円 |
― |
FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,350kg | 130ps | ||
GT BlueHDi Debut Edition2023年10月24日/特別仕様車 | 455万円 |
― |
FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,320kg | 130ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SUV 2008 Allure2023年4月1日/マイナーチェンジ | 362万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2022年10月1日/マイナーチェンジ | 355万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2022年8月22日/マイナーチェンジ | 341万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2022年7月1日/マイナーチェンジ | 334万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2022年3月2日/マイナーチェンジ | 324万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ | 317万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ | 306万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2021年5月1日/マイナーチェンジ | 303万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2021年2月8日/マイナーチェンジ | 302万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 Allure2020年9月16日/フルモデルチェンジ | 299万円 |
190〜273万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2023年4月1日/マイナーチェンジ | 423万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,300kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2022年12月26日/マイナーチェンジ | 415万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,300kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2022年10月1日/マイナーチェンジ | 401万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2022年8月22日/マイナーチェンジ | 385万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2022年7月1日/マイナーチェンジ | 378万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2022年3月2日/マイナーチェンジ | 367万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2022年1月1日/マイナーチェンジ | 358万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2021年9月21日/マイナーチェンジ | 346万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2021年5月1日/マイナーチェンジ | 342万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT2021年2月8日/マイナーチェンジ | 341万円 |
221〜405万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV 2008 GT Line2020年9月16日/フルモデルチェンジ | 338万円 |
220〜299万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,270kg | 130ps | ||
SUV e-2008 Allure2022年8月1日/マイナーチェンジ | 506万円 |
296.5万円 | FWD | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 Allure2022年7月1日/マイナーチェンジ | 481万円 |
296.5万円 | FWD | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 Allure2022年4月1日/マイナーチェンジ | 467万円 |
296.5万円 | FWD | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ | 452万円 |
296.5万円 | FF | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ | 438万円 |
296.5万円 | FF | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 Allure2021年5月1日/マイナーチェンジ | 433万円 |
296.5万円 | FF | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 Allure2021年2月8日/マイナーチェンジ | 431万円 |
296.5万円 | FF | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 Allure2020年9月16日/フルモデルチェンジ | 429万円 |
296.5万円 | FF | 5人 | 1,580kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT2022年12月26日/マイナーチェンジ | 565万円 |
322〜421万円 | FWD | 5人 | 1,630kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT2022年8月1日/マイナーチェンジ | 551万円 |
322〜421万円 | FWD | 5人 | 1,600kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT2022年7月1日/マイナーチェンジ | 525万円 |
322〜421万円 | FWD | 5人 | 1,600kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT2022年4月1日/マイナーチェンジ | 509万円 |
322〜421万円 | FWD | 5人 | 1,600kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT2022年1月1日/マイナーチェンジ | 493万円 |
322〜421万円 | FF | 5人 | 1,600kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT2021年9月21日/マイナーチェンジ | 477万円 |
322〜421万円 | FF | 5人 | 1,600kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT2021年5月1日/マイナーチェンジ | 472万円 |
322〜421万円 | FF | 5人 | 1,600kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT2021年2月8日/マイナーチェンジ | 470万円 |
322〜421万円 | FF | 5人 | 1,600kg | 136ps | ||||
SUV e-2008 GT Line2020年9月16日/フルモデルチェンジ | 468万円 |
285.0万円 | FF | 5人 | 1,600kg | 136ps | ||||
GT BlueHDi2023年4月1日/マイナーチェンジ | 449万円 |
314〜413万円 | FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,350kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2022年12月26日/マイナーチェンジ | 440万円 |
314〜413万円 | FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,350kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2022年10月1日/マイナーチェンジ | 426万円 |
314〜413万円 | FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,320kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2022年8月22日/マイナーチェンジ | 409万円 |
314〜413万円 | FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,320kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2022年7月1日/マイナーチェンジ | 401万円 |
314〜413万円 | FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,320kg | 130ps | ||
GT BlueHDi2022年3月2日/マイナーチェンジ | 390万円 |
314〜413万円 | FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,320kg | 130ps | ||
GT Drive Edition2021年5月1日/特別仕様車 | 360万円 |
299〜300万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,320kg | 130ps | ||
GT Drive Edition2021年2月8日/特別仕様車 | 359万円 |
299〜300万円 | FF | 5人 | 19.2km/L | 1,199cc | 1,320kg | 130ps | ||
GT Pack BlueHDi2022年10月1日/特別仕様車 | 461万円 |
― |
FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,350kg | 130ps | ||
GT Pack BlueHDi2022年8月22日/特別仕様車 | 442万円 |
― |
FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,350kg | 130ps | ||
GT Pack BlueHDi2022年7月1日/特別仕様車 | 434万円 |
― |
FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,350kg | 130ps | ||
GT Pack BlueHDi2022年3月2日/特別仕様車 | 421万円 |
― |
FF | 5人 | 22.3km/L | 1,498cc | 1,350kg | 130ps |
SUV 2008 2020年モデルのレビュー・評価
(28件)SUV 2008 2020年モデルの満足度
4.46
(カテゴリ平均:4.27)
SUV 2008 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
エクステリアの見直しがはかられて、さらにカッコよくなりました。
全体的に良い出来のクルマではありますが、さすがにディーゼルモデルが445万といった価格では総額500万を超えてきて、あまりに高くなりすぎですね。円安による為替の問題もあるとは考えますが、もう少し買いやすい価格にする努力をしないと客離れするのでは?
やっと試乗できたのでレビュー修正します。
【エクステリア】
特にGTlineはフロントのデイライトが印象的でかっこよく、キャビンは175cmくらいの男性4人そこそこゆったり乗れますし、荷物室も含めてこのクラスでは広いと言われるヴェゼルと同等レベルまでき 続きを読む ました。
単に見た目がカッコ良いだけでなく、クラス最大クラスの空間を包んでいるのが、合理主義のフランス車らしいところです。
【インテリア】
最新の3Di-cockpitは少々慣れは必要ですが、メーターがハンドルのスポークに隠されてしまうこともなく、位置も高いので視線移動が少なくて、他社のようにフロントガラスに速度等が表示される機能そのものが不要という画期的かつシンプルな仕組みです。
208に続いて2度目なので新しい、いつもの見慣れた普通のi-cokpitに比べて違和感を感じた3Diーcokpitにも少し慣れて見易くなってきました。
【エンジン性能】
130psを5500回転で出す1.2Lターボは低回転から高回転まで力感を感じる良いエンジンで、230Nというトルクと130馬力のパワーで同じシリーズの208比で馬力30ps、トルク25Nとスペック上の差異がありますが、その体感差は120kg重量は増えたものの、しっかりと感じられるもので、、程よいスポーティさがある良いエンジンです。
パワーは同価格クラスで最強レベルの仕上がりで、1LのアウディQ2、VWTーcross、ルノーキャプチャー、ヤリスクロスあたりを明らかに凌ぎます。
【走行性能】
雨天かつ20分ほどの短いコースでしたが、雨天でほカーブ通過も安定しているし、加減速の性能も必要にして十分なものがあり、ややパワー不足を感じた新型208と違いエンジンパワーも十分でした。
燃費ではヤリスクロスに勝てませんが、パワーのゆとりという点では、ヤリスに大きく差をつけました。
【乗り心地】
旧型2008よりも柔らかめの乗り心地で、多少のギャップを踏んでも上手くいなします。
シヤシはCMPという新しいものですが、旧型で使われたPF1の大幅マイナーチェンジ版と言われますが、17インチタイヤを履いてバタつきも目立たず、走りの質感も旧2008より明らかにアップして308などに近い感じになり、普通に使う分には剛性感は十分に感じました。
【燃費】
ガソリンターボなので燃費は期待できませんが、プジョー4台乗り継いだ経験上では、特にエコラン意識せすともJCO8モードの数値は高速走行や郊外のゴーストップの少ないルートではカタログ数値はクリアできます。
【価格】
旧型に比べて大幅に先進安全装備が揃い、およそ+30万円はそこそこリーズナブルで、内外装のせんすの良さや、ヴェゼルやキックスなどの割高価格の日本車、VWのT-crossなどと比較すると割安に感じます。
GTlineだとフロアマット付きなので、オススメのスマホナビ仕様ならオプションはETCのみの追加で乗り出せるのも良い点です。
【旧2008との比較】
アンビエントライトの光り方が、かなり微妙な旧型とは全く違い、色まで変えられる機能を持ちます。
エアコンが旧型はデュアルゾーンタイプなのに、新型はモノゾーンこれが唯一落ちた点です。
室内空間は約15cm長い為、その分はほぼ室内空間の拡大に使われています。
【3008との比較】
3008にはドアミラーに仕込まれたプジョーマーク付きの足元灯が2008には無いようです。
ハザードなどのボタン類ががトグルスイッチだけではなく、現行308のようなディスプレイの両側にコマンドボタンを配置していますが、3008の方がスマートな作りですね。
シフトレバー回りの質感と洗練度も3008がワンランク上です。
2008はリヤアームレストが未装備です。
室内を彩るアンビエンスライトは、3008は明るさだけですが、2008は色が変えられます。
サンバイザー裏のバニティミラーのランプが2008はLEDで3008は電球です。
なを走りの質感では大分3008に近づきましたが、ガソリン車同士でも重厚感にはそれなりの差はあります。
【ヤリスクロスとの比較】
室内のオシャレさ、高級感では2008が圧倒的に優位ですが、ヤリスクロスには上位グレードで電動テールゲートや運転席パワーシートがあり、両車とも走りや乗り心地は良好で価格差からすると両車ともオススメです。
【総評】
ドアの開閉感、室内の質感はかなり3008に近い仕上がりを見せていますが、細部では3008の質感が勝るように、仕組まれており、ドアノブなど共通の仕様もありますが、細部では差が、よくチェックすれば分るようにちりばめられており、なかなか商売上手というか、3008の既存ユーザーを落胆させることのない仕上がりです。
さらに余裕や高級感がほしいなら3008がオススメですが、普段は2人以内の乗車で、たまに4人で近県へ旅行に行くといった程度なら、このサイズ感はベストですね。
輸入車としてはリーズナブルな価格も含め、カッコよさ、お洒落で先進的なインテリア、室内の広さ、乗り心地、走りの良さなど、信頼性が高くDCT並みに変速の速いアイシン8AT、先進安全装備が標準と総合的には2008が現時点での輸入車の一押しである事は間違いなく、勿論オススメの一台ですね。
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【エクステリア】
旧型に比べて威圧的な風貌になったと思います
煽られにくそうな感じはしますが、背後を走られて「煽られてる」と勘違いされそうな雰囲気です
【インテリア】
スタイリッシュでカッコいいと思います
ルノーのキャプチャーの方が雰囲気は好きでしたが、悪くはないですね
ただ、実際に使ってみて気になったのはスマホを使ってナビをしますが、地図が画面に出てくるまで時間が掛かります
ケーブルで繋げても認証してアプリが起動するまで30秒ぐらいは待つことになるので、エンジン掛けてさぁ出発しよう!とならないのが面倒ですね
【エンジン性能】
そこそこ良いです
ディーゼルエンジンの 続きを読む ため4気筒1.5Lとなっており、低速トルクが太いので停止状態からの走り出しもスムーズです
高速500キロ程 走ってきましたがいいですね
1500という低回転のためエンジン音は気になりませんし、追い越し含めた加速性能は良かったです
登り坂でもスピード落ちたり、加速が悪いという事はありません
【走行性能】
ハンドルが小さく形も円形ではなく楕円?です
最初は違和感ありましたが、小さい事で回しやすかったですね
旧型についていたグリップコントロールが無くなってどうかというぐらいです
ガードレールの近くを走行すると接近アラームが鳴るのがちょっと煩わしいですね
クルーズコントロールに関しては、車線内を走行するようハンドル操作もしてくれるので直線の高速道路であれば寝てしまうぐらい運転は暇になります
【乗り心地】
片道250キロ、往復500キロの高速走行で思わず寝ちゃいそうになりました
妻曰く「新幹線に乗ってるみたい」というぐらいゆったりしてますね
【燃費】
下道30キロ、高速500キロ走って、満タンから1/4減ったぐらい
40リットルなので10リットル使った計算だとすると・・・そんな燃費ではないですが
燃費は良いですね、また軽油なので安いのもメリットです
【価格】
ディーゼルモデルで500万です
同サイズで、CX-30、クロストレック、T-Cross、ルーテシアと比較しましたが100万違います
100万の価格差を感じられるか?と言われると・・・ルーテシアの方が価格とのバランスは良いと思います
【総評】
欲しいと思うか否かがポイントになると思います
旧型の新古や試乗車を安く手に入れた方が価格とのバランスは良い気がします
「新車で旧型買うなら新型にするか」と言うぐらいの決め方でした
新古や中古(試乗車)を狙うのがオススメな気がします
ミラー型ドラレコも付けましたが、今のところ気にいっています
助手席からも背後を確認する事が出来るというのが一番のメリットかと
一人で乗るなら要らない装備かもしれませんが、夫婦それぞれが運転するならあってもいいと思います
痒い所に手が届かない面もありますが、それらを受け入れられるか次第かと思いました
ただ、スマホナビは使い勝手含めて面倒ですね
ナビ機能無くても地図ぐらいは欲しいと思いました -
【エクステリア】
有名なブランド品を多く送り出している国です。
デザインは、前、後ろ、横ともピカイチかと思います。
あとは好みですね。
【インテリア】
こちらもシックにまとまっていると思います。操作もしやすいです。
【走行性能】
ノーマルモードで走れば、加速力、登坂力とも文句無しです。
車体も扱いやすい大きさです。
【乗り心地】
後輪サスはトーションビームですが、細かな凹凸はしっかりと吸収してくれます。「これが猫足なんだなー」と感じることが多いです。
【燃費】
最も良い条件下で、フル充電320Kmくらい走行可能なイメージですかね。東京23区(多摩地区に近い)から出発して 続きを読む 房総半島の先端まで往復出来ました。
【価格】
現在、新車のBEVはグレードがGTだけになってしまったようです。
また、価格水準も私の購入当時からかなり変わっており、コメントは差し控えます。
【総評】
世間で突然停止が頻発し、焦りましたが、しっかりリコール対応いただき、今は安心して乗れています。
グレードが低いアリュールとは言え、430万円マイナス補助金で買えたので、コスパは最高でした。
今の新車価格については、何とも評価できません。 - SUV 2008 2020年モデルのユーザーレビューを見る
SUV 2008 2020年モデルのクチコミ
(424件 / 52スレッド)クチコミ募集中
-
ホームボタンの左右に丸いボタンが付いていますが
こちらにショートカット設定するなどできないのでしょうか?
マニュアル読んでも、このあたりの細かい説明がありません
違うモデルでも構いませんので、詳細がわかれば教えてください -
2020年式の2008ですが半年に一回は不具合が出ます ディーラーに電話して車を見てもらうのに2、3週間かかり、そっから修理の予定を立てても代車はでるかでないかわからない状況 こんだけサービス悪いともう付き合っていける自信なくなります
-
HN05エンジンについて、
同じガソリンエンジンのDS3クロスバックを購入してみたんですが、
2008のほうが所有者が多そうなのでここで質問してみることにしました。
点火プラグをプレミアムRXプラグに交換したいと思うんですが適合表だと確認ができません、
どの規格のプラグを使うといいんでしょうか?
イグニッションコイルについても知りたいです。 - SUV 2008 2020年モデルのクチコミを見る
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SUV 2008 GT 新車保証継承 登録済み未使用車 ガラスサンルーフ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト クリアランスソナー
- 支払総額
- 367.8万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 19.8万円
2024年 40km 静岡県
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SUV 2008 GT ワンオーナー/禁煙車/新車保障継承車両/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ・アンドロイドオート
- 支払総額
- 417.6万円
- 車両価格
- 401.6万円
- 諸費用
- 16.0万円
2024年 0.1万km 愛知県
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SUV 2008 GT アップルカープレイ&アンドロイドオート フロント&バックソナー バックカメラ ブラインドスポット 小径ステアリング アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト レーンキープアシスト
- 支払総額
- 379.8万円
- 車両価格
- 365.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2023年 10km 大阪府
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SUV 2008 GT アルカンタラ&テップレザーシート/フロントシートヒーター/パノラミックサンルーフ/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/18インチアロイホイール/プロキシミティスマートキー
- 支払総額
- 390.3万円
- 車両価格
- 379.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
2023年 10km 愛知県
-
SUV 2008 GT ブルーHDi パノラミックガラスサンルーフ・アクティブセーフティブレーキ・クルーズコントロール・アップルカープレイ・アンドロイドオート・17インチアルミホイル・LEDヘッドライト・シートヒーター
- 支払総額
- 367.8万円
- 車両価格
- 349.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
2023年 20km 大阪府
-
SUV 2008 GT ブルーHDi LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 388.4万円
- 車両価格
- 365.9万円
- 諸費用
- 22.5万円
2023年 20km 三重県
-
SUV 2008 GT ブルーHDi サンルーフ/正規認定中古車/新車保証継承/ACC/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/前後コーナーセンサー/バックカメラ
- 支払総額
- 393.5万円
- 車両価格
- 368.6万円
- 諸費用
- 24.9万円
2023年 20km 愛知県
-
SUV 2008 GT ブルーHDi 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay/AndroidAuto/サンルーフ//シートH/バックカメラ/車線逸脱警告/クリアランスソナー/Bluetoothオーディオ
- 支払総額
- 390.3万円
- 車両価格
- 367.7万円
- 諸費用
- 22.6万円
2023年 20km 愛知県
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