リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
パッソ 2010年モデル
お気に入り登録
150
パッソの新車
新車価格: 100〜165 万円 2010年2月1日発売〜2016年4月販売終了
中古車価格: 15〜139 万円 (941物件) パッソ 2010年モデルの中古車を見る
トヨタ パッソ 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 + Hana2014年4月14日/マイナーチェンジ | 144万円 |
15〜98万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana2012年6月27日/マイナーチェンジ | 134万円 |
15〜98万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 129万円 |
15〜98万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 159万円 |
29〜98万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 + Hana 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ | 152万円 |
29〜98万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 + Hana 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 146万円 |
29〜98万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.0 + Hana Apricot Collection2011年6月8日/特別仕様車 | 133万円 |
29〜49万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Apricot Collection 4WD2011年6月8日/特別仕様車 | 150万円 |
― |
4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.0 + Hana Cパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 135万円 |
18〜103万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Cパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ | 123万円 |
18〜103万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Cパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 118万円 |
18〜103万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Gパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 150万円 |
39〜69万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Gパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 165万円 |
44〜103万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X2014年4月14日/マイナーチェンジ | 125万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X2012年6月27日/マイナーチェンジ | 113万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 109万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 139万円 |
28〜89万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ | 130万円 |
28〜89万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 125万円 |
28〜89万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.0 X Gパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 135万円 |
29〜94万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Gパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 149万円 |
66〜94万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Kutsurogi2012年6月27日/特別仕様車 | 118万円 |
24〜115万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Kutsurogi 4WD2012年6月27日/特別仕様車 | 135万円 |
33〜99万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 129万円 |
23〜76万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ | 124万円 |
23〜76万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 120万円 |
23〜76万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 143万円 |
32〜94万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ | 142万円 |
32〜94万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 136万円 |
32〜94万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.0 X Lパッケージ・キリリ2015年4月1日/特別仕様車 | 134万円 |
29〜83万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ・キリリ 4WD2015年4月1日/特別仕様車 | 148万円 |
42〜81万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Vパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 109万円 |
33〜58万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Vパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ | 104万円 |
33〜58万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Vパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 100万円 |
33〜58万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Yururi (ユルリ)2010年9月29日/特別仕様車 | 113万円 |
25〜85万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Yururi (ユルリ) 4WD2010年9月29日/特別仕様車 | 129万円 |
29〜66万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.3 + Hana2014年4月14日/マイナーチェンジ | 160万円 |
25〜70万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 1,329cc | 940kg | 95ps | ||
1.3 + Hana2012年6月27日/マイナーチェンジ | 152万円 |
25〜70万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 1,329cc | 940kg | 95ps | ||
1.3 + Hana2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 147万円 |
25〜70万円 | FF | 5人 | 1,329cc | 940kg | 95ps | |||
1.3 G2014年4月14日/マイナーチェンジ | 147万円 |
25〜79万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 1,329cc | 940kg | 95ps | ||
1.3 G2012年6月27日/マイナーチェンジ | 137万円 |
25〜79万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 1,329cc | 940kg | 95ps | ||
1.3 G2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 132万円 |
25〜79万円 | FF | 5人 | 1,329cc | 940kg | 95ps |
パッソ 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:32件)ユーザーレビュー募集中
-
2代目ヴィッツ1.3Lからの乗り換えです。
道具としては不満は無い。
家族4人近場の買い物なら問題はなし。
パッソと比べてドアを閉める時の
音は安っぽい。
夏場に高速をぶん回せば、
露骨な性能低下が起きるが。
そのような事はあまり無い。
割り切って使うなら良い。 -
旅行先でレンタルしました。
【エクステリア】
パッと見ではプレーンで可愛らしい印象ですが、濃いめのボディーカラーだったこともあり、意外とシックでユニセックスな感じでした。
上級グレードのお洒落なツートーンもいいですが、こちらの方が飽きなさそうです。
【インテリア】
お値段重視の一台ですので、プラスチッキーではありますが、ブラックとブラウンのツートーンのパネルになっているので、安物感はありません。造形もシンプルながら、ちょっと手の込んだものになっており、悲惨さは全くありません。外国メーカーの大衆車的なセンスを感じました!
また、窓が大きく見晴らしがよいので、実際のサイズ以上の 続きを読む 広さを感じるだけでなく、運転も大変しやすいと思いました。
さらに、実用面も抜かりなく、小物入れの多さはいうまでもなく、コンソール助手席側にコンビニ袋掛けまでついていたのには驚かされます!
【エンジン性能】
決してパワフルとまではいきませんが、そもそもの車重の軽さのおかげで、街乗りではストレスを感じることはほとんどありません。
【走行性能】
軽い車重と軽いエンジンのおかげで、街乗りでは快適そのものです。ただし、CVTのラバーバンド感が強く、高速の合流では歯がゆいを通り越して、健気になりました。笑(ただし、度スピードに乗れば、速いというのは意外でした。)
また、ハンドルの中立が曖昧で、高速巡行時にややもすると左右に触れそうになるのはいただけません。
【乗り心地】
柔らかめのセッティングですが、ある程度の速度になると程よくコシのある乗り心地になります。
加えて、平板で何の工夫もなさそうなシートに見えますが、フカフカさの中にきっちり芯が通った感じの座り心地で、これがなかなかgoodでした。
【燃費】
借り物ですので具体的には分かりませんが、ストップアンドゴーが多かったにも関わらず、かなりいい方だと思いました。
【価格】
軽自動車が高級化・高性能化している中、当時価格としても、ベーシックカーとして、大変お値打ちだと感じます。
【総評】
予想以上に良い車でした。実用的かつお値段コンシャスでありながらも、ちょっとおしゃれな雰囲気や、足回りの塩梅の良さといった点から思いつくのは、やはり欧州製のAセグメントカーです。その中でも特に全体的な雰囲気から、なんとなくフィアットパンダに見えないこともないですね。笑
(ちなみに、マニュアルエアコンの操作部が角のない四角形なところが特にそれっぽいような気がします。) -
2024.4追記
かわいらしい女性受けの良さそうなクルマです。
中身は軽自動車のシャシーに普通車用のエンジンを積み、少し幅と全長を大きくしただけですね。
もうこのモデルは中古車となりましたが、安全面でも軽と大差はなく、三倍の税金を払う価値はないので、近所を走るだけのアシ車として中古でこのクルマを選ぶなら、ワゴンRとかN-Boxあたりなら、安全性も大差ないのでおススメでしょうか。
友人から、パッソを買うべきか相談を受けたので代理で見てきました。
外観はいかにも女性好みのかわいい感じのスタイルです。内装も、まずまず普通の出来だと感じます。
一つ目の問題点は高めの価格 続きを読む 設定。
このクルマはヴィッツより格下の最小クラスのAセグメントカーなのに、価格がスイフトなどと同程度なこと。購入にあたっての問題点として重要な価格設定が良くないです。
しかし、この車でイチバン問題なのは走りのレベルがあまりにお粗末なこと。
サスペンションは単に柔らかくして乗り心地が良いと感じさせるだけのすぐ腰砕けになるお粗末なものです。
スイフトあたりの柔らかく、コーナリングではしっかり踏ん張るという良いサスペンションとは天と地ほど違います。
走り出すと1Lのエンジンは街で普通に加速する分には困らないパワーですが、踏み込んでもエンジンの騒音が轟くばかりで クルマは前に進まず、気持ちだけが前に行く感があります。総じて遮音性は低いですがこの車に限ったことではありません。軽自動車などでは普通のレベルです。
高速でもゆとりのエンジンパワーだとweb広告がでますが、この様な中間加速性能では高速流入すらゆとりをもった対応は難しいと感じます。まあ広告を鵜呑みにする方も無いとは思われますが。
そしてこの車の一番の問題はコーナーリング性能が悪すぎること。少しペースを上げただけで大きくロールして恐怖を感じます。
おそらく、もう少し速度を上げるとスイフトならびくともしない速度でフロントから何処かに飛んでいくと思われます。
同じ価格帯で出来の良いスイフトでは決してそのような恐怖を感じることはありません。
これは見た目シャープな印象を受けるキリリ仕様でも足回りは共通とのことでした。
女性向けなので足回りは柔らくてすぐ破綻してもいい....こういう小さなクルマこそまともに衝突したら負けますから、急ブレーキ、急ハンドル、急加速で緊急回避が必要なのですが、万が一のことはあまり考えていないようです。
社長さんが交代された後に新型となった現行ポルテなどは、先代とは別物のマトモな走りになってきたのに、それより前に企画されたクルマはマイチェンしてもこの有様です。こんなに酷い走りの車はいい加減に見直してほしいです。
勿論、友人にはパッソは価格も割高で内容も良くないので、止めた方がいいと話しました。 - パッソ 2010年モデルのユーザーレビューを見る
パッソ 2010年モデルのクチコミ
(53件 / 7スレッド)クチコミ募集中
-
給油後にパッソ(KGC10)のキーが突然回らなくなりました。バッテリーはほぼ新品。キーレスの電池も替えたばかり。スタンドのスタッフもいろいろ試してくれたけど解決せず。JAFは3時間待ち。任意保険のロードサービスの方が早いかもと言われ、呼んだら1時間半後に到着。すると普通にキーが回りエンジン始動。いろいろ調べてもらったが特に問題ないとの事。JAFを断り、1時間ほど走行し道の駅に入続きを読むって駐車しエンジンを切った後、再びキーが回らない。妻が車外で再度JAFを呼ぶ間に社内で待っていると、数分後にハンドル付近でカチッカチッと音がした。試しにキーを回すとエンジンがかかりました。その後二日間ドライブ旅行を続けましたがキーが回らなくなる事象は起きませんでした。原因不明ですが、数分待つとなおるかもという話です。
-
購入して9年たち、これまで1回Aftermarketスピーカーに交換しましたが、
純正スピーカーと大差ありませんでした。(高域は出ますが、低域がこもった音しか出ない)
カーナビはトヨタ純正 NSCP-W64がついております。
同じ車体(代車)に乗った際、トヨタ純正CDとラジオだけのオーディオがついており、
そちらの方が純正スピーカーでも、音がよかったです。
これはカーナビの続きを読むせいでしょうか? -
こんにちは。
キーレスを紛失してしまいネットで仕入れたキーレスを再登録しようとしていますがうまくできません。
ネットで得た情報で試している方法なんですがパッソはダイハツのOEM車であると言う事で以下の方法で試しています。
? ボンネットを開ける。
? 全ての扉を閉める。
? バッテリーのマイナス端子をいったん外して、数秒してから取り付ける。
? 10秒以内に続きを読むキーレスのアンロックボタンを5秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、キーレスの登録モードに移行する。
? 5秒以内にキーレスのアンロックボタンを1秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、登録完了。
?までは順調に進むのですが?がリモコンのアンロックボタンを押しても反応せず登録完了できません。
なにか良い方法はありますでしょうか。
よろしくお願いいたします。
- パッソ 2010年モデルのクチコミを見る
-
パッソ X Lパッケージキリリ 保証書/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン 記録簿
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
2016年 1.2万km 奈良県
-
パッソ プラスハナ
- 支払総額
- 75.0万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2016年 1.4万km 沖縄県
-
パッソ 1.0X
- 支払総額
- 78.9万円
- 車両価格
- 70.4万円
- 諸費用
- 8.5万円
2016年 1.6万km 神奈川県
-
パッソ X Lパッケージキリリ 保証書/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席 記録簿
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
2016年 1.8万km 岐阜県
-
パッソ X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ キーレスキー フロアマット ドアバイザー 電動格納ミラー エアコン 禁煙車
- 支払総額
- 65.9万円
- 車両価格
- 55.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
2016年 2.1万km 大阪府
-
パッソ 1.0X Lパッケージ・キリリ Aftermarket14インチアルミホイール エクリプスナビ フルセグTV バックカメラ フロントカメラ Bluetooth スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 71.5万円
- 車両価格
- 65.0万円
- 諸費用
- 6.5万円
2016年 2.1万km 徳島県
-
パッソ 1.0X Lパッケージ・キリリ 1年間走行無制限保証 ETC オートエアコン アイドリングストップ
- 支払総額
- 74.3万円
- 車両価格
- 64.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
2016年 2.6万km 千葉県
-
パッソ X 禁煙車 取扱説明書 12ヶ月走行距離無制限保証付 トヨタ純正SDナビ ワンセグ CD/FM/AM/Bluetooth ETC ドライブレコーダー バックカメラ 電動格納ミラー キーレスエントリー
- 支払総額
- 62.9万円
- 車両価格
- 52.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2016年 2.6万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
パッソとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- パッソのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止