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パッソ 2010年モデル
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パッソの新車
新車価格: 100〜165 万円 2010年2月1日発売〜2016年4月販売終了
中古車価格: 17〜128 万円 (1,042物件) パッソ 2010年モデルの中古車を見る
トヨタ パッソ 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 + Hana2014年4月14日/マイナーチェンジ | 144万円 |
24〜123万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana2012年6月27日/マイナーチェンジ | 134万円 |
24〜123万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 129万円 |
24〜123万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 159万円 |
32〜109万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 + Hana 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ | 152万円 |
32〜109万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 + Hana 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 146万円 |
32〜109万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.0 + Hana Apricot Collection2011年6月8日/特別仕様車 | 133万円 |
42〜67万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Apricot Collection 4WD2011年6月8日/特別仕様車 | 150万円 |
45.5万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.0 + Hana Cパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 135万円 |
17〜104万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Cパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ | 123万円 |
17〜104万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Cパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 118万円 |
17〜104万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Gパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 150万円 |
37〜82万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 + Hana Gパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 165万円 |
49〜88万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X2014年4月14日/マイナーチェンジ | 125万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X2012年6月27日/マイナーチェンジ | 113万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 109万円 |
19〜124万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 139万円 |
28〜89万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ | 130万円 |
28〜89万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 125万円 |
28〜89万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.0 X Gパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 135万円 |
29〜76万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Gパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 149万円 |
39〜105万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Kutsurogi2012年6月27日/特別仕様車 | 118万円 |
17〜78万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Kutsurogi 4WD2012年6月27日/特別仕様車 | 135万円 |
29〜123万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 129万円 |
23〜121万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ | 124万円 |
23〜121万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 120万円 |
23〜121万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ | 143万円 |
24〜89万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ | 142万円 |
24〜89万円 | 4WD | 5人 | 19.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 136万円 |
24〜89万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.0 X Lパッケージ・キリリ2015年4月1日/特別仕様車 | 134万円 |
35〜78万円 | FF | 5人 | 27.6km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Lパッケージ・キリリ 4WD2015年4月1日/特別仕様車 | 148万円 |
46〜94万円 | 4WD | 5人 | 21.0km/L | 996cc | 970kg | 69ps | ||
1.0 X Vパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ | 109万円 |
34〜61万円 | FF | 5人 | 23.4km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Vパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ | 104万円 |
34〜61万円 | FF | 5人 | 21.2km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Vパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 100万円 |
34〜61万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Yururi (ユルリ)2010年9月29日/特別仕様車 | 113万円 |
17〜85万円 | FF | 5人 | 20.8km/L | 996cc | 910kg | 69ps | ||
1.0 X Yururi (ユルリ) 4WD2010年9月29日/特別仕様車 | 129万円 |
28〜66万円 | 4WD | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |||
1.3 + Hana2014年4月14日/マイナーチェンジ | 160万円 |
30〜66万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 1,329cc | 940kg | 95ps | ||
1.3 + Hana2012年6月27日/マイナーチェンジ | 152万円 |
30〜66万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 1,329cc | 940kg | 95ps | ||
1.3 + Hana2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 147万円 |
30〜66万円 | FF | 5人 | 1,329cc | 940kg | 95ps | |||
1.3 G2014年4月14日/マイナーチェンジ | 147万円 |
25〜79万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 1,329cc | 940kg | 95ps | ||
1.3 G2012年6月27日/マイナーチェンジ | 137万円 |
25〜79万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 1,329cc | 940kg | 95ps | ||
1.3 G2010年2月15日/フルモデルチェンジ | 132万円 |
25〜79万円 | FF | 5人 | 1,329cc | 940kg | 95ps |
パッソ 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:30件)ユーザーレビュー募集中
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2024.4追記
かわいらしい女性受けの良さそうなクルマです。
中身は軽自動車のシャシーに普通車用のエンジンを積み、少し幅と全長を大きくしただけですね。
もうこのモデルは中古車となりましたが、安全面でも軽と大差はなく、三倍の税金を払う価値はないので、近所を走るだけのアシ車として中古でこのクルマを選ぶなら、ワゴンRとかN-Boxあたりなら、安全性も大差ないのでおススメでしょうか。
友人から、パッソを買うべきか相談を受けたので代理で見てきました。
外観はいかにも女性好みのかわいい感じのスタイルです。内装も、まずまず普通の出来だと感じます。
一つ目の問題点は高めの価格 続きを読む 設定。
このクルマはヴィッツより格下の最小クラスのAセグメントカーなのに、価格がスイフトなどと同程度なこと。購入にあたっての問題点として重要な価格設定が良くないです。
しかし、この車でイチバン問題なのは走りのレベルがあまりにお粗末なこと。
サスペンションは単に柔らかくして乗り心地が良いと感じさせるだけのすぐ腰砕けになるお粗末なものです。
スイフトあたりの柔らかく、コーナリングではしっかり踏ん張るという良いサスペンションとは天と地ほど違います。
走り出すと1Lのエンジンは街で普通に加速する分には困らないパワーですが、踏み込んでもエンジンの騒音が轟くばかりで クルマは前に進まず、気持ちだけが前に行く感があります。総じて遮音性は低いですがこの車に限ったことではありません。軽自動車などでは普通のレベルです。
高速でもゆとりのエンジンパワーだとweb広告がでますが、この様な中間加速性能では高速流入すらゆとりをもった対応は難しいと感じます。まあ広告を鵜呑みにする方も無いとは思われますが。
そしてこの車の一番の問題はコーナーリング性能が悪すぎること。少しペースを上げただけで大きくロールして恐怖を感じます。
おそらく、もう少し速度を上げるとスイフトならびくともしない速度でフロントから何処かに飛んでいくと思われます。
同じ価格帯で出来の良いスイフトでは決してそのような恐怖を感じることはありません。
これは見た目シャープな印象を受けるキリリ仕様でも足回りは共通とのことでした。
女性向けなので足回りは柔らくてすぐ破綻してもいい....こういう小さなクルマこそまともに衝突したら負けますから、急ブレーキ、急ハンドル、急加速で緊急回避が必要なのですが、万が一のことはあまり考えていないようです。
社長さんが交代された後に新型となった現行ポルテなどは、先代とは別物のマトモな走りになってきたのに、それより前に企画されたクルマはマイチェンしてもこの有様です。こんなに酷い走りの車はいい加減に見直してほしいです。
勿論、友人にはパッソは価格も割高で内容も良くないので、止めた方がいいと話しました。 -
【エクステリア】
先代から引き継いだデザインですが、より可愛くなっていると思います。
【インテリア】
トヨタの女性社員にアンケートを取って作ったと言われているだけあり、女性受け間違いなしだと思います。
【エンジン性能】
街中はいいですが、山道は少し非力で厳しいです。
【走行性能】
どっしりとした安定感はありませんが、直進安定性はいいです。
【乗り心地】
全体的にヒョコヒョコ跳ねて、今ひとつだと感じました。
-
【エクステリア】
今のデザインとは違って丸みがありますので、好き嫌いが別れますが、私は今のデザインの方が好きです。でもこっちが悪いという意味ではないです。
【インテリア】
車体サイズのわりに2列目を倒せばそこそこ荷物ものります。質感はこの価格帯の車では充分。シートは硬すぎずちょっと柔らかい感じです。自分はセダン乗りで嫁の車でのレビューですが、室内はこっちの方が広いです。アクアとかよりは広いと思います。
【エンジン性能】
1000ccの3気筒エンジンで車体が軽いのでそこそこ走ります。しかし加速は速くないので街乗りならともかく追い越しや高速や坂道では少しパワー不足かと。
【走行性能】
続きを読む
カーブが安定しないと言われていますが、そんなことはないかと。特にエスティマ等のミニバンなどと比べればロールはマシかと。攻める車でもないですし充分だと思います。ブレーキは結構効く方だと思います。
【乗り心地】
柔らかい。酔うほどではないがクラウンロイヤルより柔らかい感じです。段差の収まりはあまり良くない感じです。でも硬すぎてガツンとくる乗り心地ではないので、常に嫌な乗り心地という訳ではなく、道が悪い道路が続くとちょっと…という感じです。
【燃費】
意識してエコ運転すれば街乗りで17.5km、信号が少なく60km/hで走行可能な道だと19kmを越えることも珍しくありません。コンパクトカーハイブリッドよりも悪いのは仕方ないですが、ハイブリッドでなくともこれだけ走れば充分ですね。
【価格】
中古車は激安なので、20万〜くらいでそれなりの状態のものが買えます。
【総評】
今では中古車も安く、維持費も安い。燃費も悪くない。新車価格から見ると内装外装の質感も普通。室内も狭くなく走行性能もスポーツ走行を求めなければ、私はトータル的にもおすすめします。 - パッソ 2010年モデルのユーザーレビューを見る
パッソ 2010年モデルのクチコミ
(53件 / 7スレッド)クチコミ募集中
-
給油後にパッソ(KGC10)のキーが突然回らなくなりました。バッテリーはほぼ新品。キーレスの電池も替えたばかり。スタンドのスタッフもいろいろ試してくれたけど解決せず。JAFは3時間待ち。任意保険のロードサービスの方が早いかもと言われ、呼んだら1時間半後に到着。すると普通にキーが回りエンジン始動。いろいろ調べてもらったが特に問題ないとの事。JAFを断り、1時間ほど走行し道の駅に入続きを読むって駐車しエンジンを切った後、再びキーが回らない。妻が車外で再度JAFを呼ぶ間に社内で待っていると、数分後にハンドル付近でカチッカチッと音がした。試しにキーを回すとエンジンがかかりました。その後二日間ドライブ旅行を続けましたがキーが回らなくなる事象は起きませんでした。原因不明ですが、数分待つとなおるかもという話です。
-
購入して9年たち、これまで1回Aftermarketスピーカーに交換しましたが、
純正スピーカーと大差ありませんでした。(高域は出ますが、低域がこもった音しか出ない)
カーナビはトヨタ純正 NSCP-W64がついております。
同じ車体(代車)に乗った際、トヨタ純正CDとラジオだけのオーディオがついており、
そちらの方が純正スピーカーでも、音がよかったです。
これはカーナビの続きを読むせいでしょうか? -
こんにちは。
キーレスを紛失してしまいネットで仕入れたキーレスを再登録しようとしていますがうまくできません。
ネットで得た情報で試している方法なんですがパッソはダイハツのOEM車であると言う事で以下の方法で試しています。
? ボンネットを開ける。
? 全ての扉を閉める。
? バッテリーのマイナス端子をいったん外して、数秒してから取り付ける。
? 10秒以内に続きを読むキーレスのアンロックボタンを5秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、キーレスの登録モードに移行する。
? 5秒以内にキーレスのアンロックボタンを1秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、登録完了。
?までは順調に進むのですが?がリモコンのアンロックボタンを押しても反応せず登録完了できません。
なにか良い方法はありますでしょうか。
よろしくお願いいたします。
- パッソ 2010年モデルのクチコミを見る
-
パッソ 1.0X Lパッケージ・キリリ HIDヘッドライト TCナビ フルセグTV CD DVD再生 ブルートゥース接続 ETC 踏み間違い加速抑制システム アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー ベンチシート スペアタイヤ
- 支払総額
- 77.7万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
2016年 0.9万km 埼玉県
-
パッソ 1.0X Lパッケージ・キリリ
- 支払総額
- 64.8万円
- 車両価格
- 58.9万円
- 諸費用
- 5.9万円
2016年 1.3万km 神奈川県
-
パッソ 1.0X Lパッケージ・キリリ CD キーレスエントリー HIDライト 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 横滑り防止 アイドリングストップ ベンチシート
- 支払総額
- 56.3万円
- 車両価格
- 43.9万円
- 諸費用
- 12.4万円
2016年 1.5万km 千葉県
-
パッソ 1.0X
- 支払総額
- 78.9万円
- 車両価格
- 70.4万円
- 諸費用
- 8.5万円
2016年 1.6万km 神奈川県
-
パッソ X Lパッケージ XLパッケージ_純正ナビ_TV メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ インテリキー アイドリングストップ ETC装着
- 支払総額
- 74.0万円
- 車両価格
- 62.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
2016年 2.8万km 埼玉県
-
パッソ X Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 衝突防止システム エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS
- 支払総額
- 105.2万円
- 車両価格
- 96.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2016年 2.9万km 北海道
-
パッソ 1.0X Lパッケージ・キリリ 4WD 1000CC Aftermarketカーナビゲーション キーレスオートエアコン 電格ミラー
- 支払総額
- 94.0万円
- 車両価格
- 85.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2016年 3.1万km 北海道
-
パッソ プラスハナ Gパッケージ エコアイドル Bモニター Wエアバッグ 盗難防止装置 エアバッグ ワンセグTV ベンチシート キーレス メモリーナビ スマートキー ワンオーナー パワーステアリング アルミホイール エアコン ABS
- 支払総額
- 60.1万円
- 車両価格
- 49.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2016年 3.2万km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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