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アトレーワゴンの新車
新車価格: 133〜182 万円 2005年5月1日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格: 14〜299 万円 (698物件) アトレーワゴン 2005年モデルの中古車を見る
ダイハツ アトレーワゴン 2005年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
カスタムターボR2015年11月30日/マイナーチェンジ | 140万円 |
17〜299万円 | FR | 4人 | 14.8km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
カスタムターボR2015年4月3日/マイナーチェンジ | 140万円 |
17〜299万円 | FR | 4人 | 14.8km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
カスタムターボR2012年12月17日/マイナーチェンジ | 140万円 |
17〜299万円 | FR | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボR2011年12月1日/マイナーチェンジ | 136万円 |
17〜299万円 | FR | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボR2010年8月17日/マイナーチェンジ | 136万円 |
17〜299万円 | FR | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボR2005年5月9日/フルモデルチェンジ | 133万円 |
17〜299万円 | FR | 4人 | 659cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボR 4WD2015年11月30日/マイナーチェンジ | 153万円 |
19〜123万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
カスタムターボR 4WD2015年4月3日/マイナーチェンジ | 153万円 |
19〜123万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
カスタムターボR 4WD2012年12月17日/マイナーチェンジ | 153万円 |
19〜123万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボR 4WD2011年12月1日/マイナーチェンジ | 149万円 |
19〜123万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボR 4WD2010年8月17日/マイナーチェンジ | 149万円 |
19〜123万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボR 4WD2005年5月9日/フルモデルチェンジ | 145万円 |
19〜123万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボR HDDナビエディション2005年9月22日/特別仕様車 | 133万円 |
― |
FR | |||||||
カスタムターボR HDDナビエディション 4WD2005年9月22日/特別仕様車 | 145万円 |
― |
4WD | |||||||
カスタムターボR ブラックエディション2006年4月21日/特別仕様車 | 136万円 |
25〜65万円 | FR | 4人 | 659cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボR ブラックエディション 4WD2006年4月21日/特別仕様車 | 149万円 |
53〜64万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボRS2015年11月30日/マイナーチェンジ | 152万円 |
14〜169万円 | FR | 4人 | 14.8km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
カスタムターボRS2015年4月3日/マイナーチェンジ | 152万円 |
14〜169万円 | FR | 4人 | 14.8km/L | 658cc | 980kg | 64ps | ||
カスタムターボRS2012年12月17日/マイナーチェンジ | 152万円 |
14〜169万円 | FR | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボRS2011年12月1日/マイナーチェンジ | 148万円 |
14〜169万円 | FR | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボRS2010年8月17日/マイナーチェンジ | 148万円 |
14〜169万円 | FR | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボRS2005年5月9日/フルモデルチェンジ | 142万円 |
14〜169万円 | FR | 4人 | 659cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボRS 4WD2015年11月30日/マイナーチェンジ | 166万円 |
19〜129万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
カスタムターボRS 4WD2015年4月3日/マイナーチェンジ | 166万円 |
19〜129万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ||
カスタムターボRS 4WD2012年12月17日/マイナーチェンジ | 166万円 |
19〜129万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボRS 4WD2011年12月1日/マイナーチェンジ | 161万円 |
19〜129万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボRS 4WD2010年8月17日/マイナーチェンジ | 161万円 |
19〜129万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボRS 4WD2005年5月9日/フルモデルチェンジ | 155万円 |
19〜129万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボRS HDDナビエディション2005年9月22日/特別仕様車 | 142万円 |
― |
FR | |||||||
カスタムターボRS HDDナビエディション 4WD2005年9月22日/特別仕様車 | 155万円 |
― |
4WD | |||||||
カスタムターボRS Limited2015年11月30日/マイナーチェンジ | 160万円 |
14〜176万円 | FR | 4人 | 14.8km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ||
カスタムターボRS Limited2015年4月3日/マイナーチェンジ | 160万円 |
14〜176万円 | FR | 4人 | 14.8km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ||
カスタムターボRS Limited2012年12月17日/マイナーチェンジ | 160万円 |
― |
FR | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | |||
カスタムターボRS Limited 4WD2015年11月30日/マイナーチェンジ | 173万円 |
34〜186万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 658cc | 1,030kg | 64ps | ||
カスタムターボRS Limited 4WD2015年4月3日/マイナーチェンジ | 173万円 |
34〜186万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 658cc | 1,030kg | 64ps | ||
カスタムターボRS Limited 4WD2012年12月17日/マイナーチェンジ | 173万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
カスタムターボRS SA III2020年8月27日/マイナーチェンジ | 157万円 |
94〜158万円 | FR | 4人 | 658cc | 1,000kg | 64ps | |||
カスタムターボRS SA III2019年11月1日/マイナーチェンジ | 157万円 |
94〜158万円 | FR | 4人 | 15.2km/L | 658cc | 1,000kg | 64ps | ||
カスタムターボRS SA III2017年11月13日/マイナーチェンジ | 156万円 |
94〜158万円 | FR | 4人 | 15.2km/L | 658cc | 1,000kg | 64ps | ||
カスタムターボRS SA III 4WD2020年8月27日/マイナーチェンジ | 171万円 |
109〜169万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,040kg | 64ps | |||
カスタムターボRS SA III 4WD2019年11月1日/マイナーチェンジ | 171万円 |
109〜169万円 | 4WD | 4人 | 15.2km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
カスタムターボRS SA III 4WD2017年11月13日/マイナーチェンジ | 169万円 |
109〜169万円 | 4WD | 4人 | 15.2km/L | 658cc | 1,040kg | 64ps | ||
カスタムターボRS ブラックエディション2006年4月21日/特別仕様車 | 145万円 |
20〜78万円 | FR | 4人 | 659cc | 970kg | 64ps | |||
カスタムターボRS ブラックエディション 4WD2006年4月21日/特別仕様車 | 158万円 |
29〜58万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド2011年12月1日/マイナーチェンジ | 156万円 |
14〜176万円 | FR | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド2010年8月17日/マイナーチェンジ | 156万円 |
14〜176万円 | FR | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド2007年9月3日/マイナーチェンジ | 154万円 |
14〜176万円 | FR | 4人 | 658cc | 990kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド 4WD2011年12月1日/マイナーチェンジ | 169万円 |
34〜186万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド 4WD2010年8月17日/マイナーチェンジ | 169万円 |
34〜186万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド 4WD2007年9月3日/マイナーチェンジ | 166万円 |
34〜186万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,030kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド SA III2020年8月27日/マイナーチェンジ | 168万円 |
86〜197万円 | FR | 4人 | 658cc | 1,010kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド SA III2019年11月1日/マイナーチェンジ | 168万円 |
86〜197万円 | FR | 4人 | 15.2km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ||
カスタムターボRS リミテッド SA III2017年11月13日/マイナーチェンジ | 168万円 |
86〜197万円 | FR | 4人 | 15.2km/L | 658cc | 1,010kg | 64ps | ||
カスタムターボRS リミテッド SA III 4WD2020年8月27日/マイナーチェンジ | 182万円 |
108〜220万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 1,050kg | 64ps | |||
カスタムターボRS リミテッド SA III 4WD2019年11月1日/マイナーチェンジ | 182万円 |
108〜220万円 | 4WD | 4人 | 15.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps | ||
カスタムターボRS リミテッド SA III 4WD2017年11月13日/マイナーチェンジ | 182万円 |
108〜220万円 | 4WD | 4人 | 15.2km/L | 658cc | 1,050kg | 64ps |
アトレーワゴン 2005年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:7件)アトレーワゴン 2005年モデルの満足度
3.53
(カテゴリ平均:4.27)
アトレーワゴン 2005年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】前車が同じ顔のハイゼットデッキバンでしたので、違和感はありません。気に入っています。雪の多いエリアなので、フォグが白色なので、少し見にくいですね。何とか工夫してイエローフォグにします。
【インテリア】
デッキバンと比較すれば、充分です。ハンドルがチルトすれば尚良し。
【エンジン性能】
先代デッキバンはターボ設定が無かったので、山坂、高速は厳しかったですが、今は問題無し。余裕があります。
【走行性能】
背が高い分、山坂のコーナリングでは振られる事がありますが、それはやむを得ないですね。現行4ナンバーのアトレーを試乗しましたが、現行アトレーの方が振られる様な気が 続きを読む しました。
【乗り心地】
デッキバンと比較すると、全く違います。5ナンバーというのは、伊達ではありません。段差を乗り越えても直接的なショックが相当緩和されています。
【燃費】
デッキバンはNAで普段使いで13km/l、アトレーワゴンもほぼ同じです。もう少し良ければとは思います。
【価格】
2万km走行の中古を購入しましたが、カーナビ、ドラレコ付きで約170万。かなり程度が良いので、高過ぎるとは感じませんでした。
【総評】
あまり評価が高くない車ですが、自分としては今の使い方にはマッチした車です。もう少し出せば、現行アトレーが手に入りましたが、現行車に試乗した感じがどうもイマイチでした。現行車は荷台を改装してキャンプ仕様にする方には向いているかもしれません。私のように雪道や悪路を日々の足として、犬達を連れて少し離れた山に散歩に連れて行く時などにとてもマッチしています。万が一災害避難の時も犬達と避難てきますので。 -
新車購入後約1ヶ月使用した感想です。
エクステリア
LEDの前照灯になった分、精悍な顔つきになり、良くなったと思います。
箱バンとして、積載性能を重視すれば、十分ではないでしょうか。
インテリア
ぱっと見た目は、自発光メーターなどで目を引きますが、ハンドルはハイゼットカーゴと見間違うほどプラスチック丸出しで、早速ハンドルカバーを付けました。
電動パワステになり、足踏み式パーキングブレーキを取り付けるスペースがなくなった(ダイハツセールス談)のでハンドブレーキになり、安っぽさ全開です。
最悪なのはスピーカーです。
前車もアトレーワゴン(15年前のもの)でした 続きを読む が、前の車のスピーカーの方がよほどましでした。
キンキンと耳障りで、貨物車であれば諦めますが、乗用登録でこれはないだろうと思い、早速車外品を注文しました。
エンジン性能
前車が15年前のアトレーでしたので、シャキッとして走りも良くなっていますので、問題はありません。
走行性能
エンジン性能と同じで、15年前のアトレーと比べてしまいますので十分です。
乗り心地
前の車の足回りからすると、乗り心地は文句ありません。
燃費
街乗りで11〜12km/hぐらいですので、重い車体を660CCのエンジンで走らせているので良い方かと思います。
貨物感丸出しの車なのに、無駄に後部ドアを自動ドアにするなど重量増加しているので、自動ドアも外して軽量化を図ってほしいです。
価格
スマートアシストなど新しい装備がついているので高くなるのは仕方ありませんが、その分をいろんなところでカットされ、乗用登録なのに貨物感丸出しの車になってしまってるので残念です。
総額200万円を超えるような価格なのに割高感が強く、これならハイゼットカーゴでオプションを付けた方が満足感は高いと思います。
-
【エクステリア】
今の時代でも悪くないと思います。
【インテリア】
2000年代のインテリアデザインで少し古くさく感じます。
【エンジン性能】
ターボもついていますが、車体が重いのでギリギリです。
【走行性能】
ターボのおかげでなんとか加速できます。
【乗り心地】
車内は軽自動車とは思えないほど広くて満足ですが、車高が高い分フワフワした乗り心地です。
【燃費】
街中で10km/L中盤です。
【価格】
少し高く感じます。
【総評】
荷物が大量に運べて、4人乗車でも広々とした軽自動車をお求めの方にはおすすめです。
走行性は割り切りが必要です。 - アトレーワゴン 2005年モデルのユーザーレビューを見る
アトレーワゴン 2005年モデルのクチコミ
(72件 / 7スレッド)クチコミ募集中
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アトレー、ハイゼット、新型が出るみたいです。
https://carislife.hatenablog.com/entry/2021/05/24/003000
-
発売から、12年経ちますが、残念ながら、マイナーチェンジでしたね。
どうして、フルモデルチェンジでなかったのでしょうか?
フルモデルチェンジは、何年後だと思いますか?
安い買い物ではないので、マイナーチェンジでは購入意欲がわかなくないですか?
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4年前に買ったTURBO R、
オプションは、マット(荷物室のマットも含む)、バイザ−、ナンバ−フレ−ム。
あと付けは、ユピテルのカ−ナビ(P7400)+OBD2アダプタ−、クラリオンの2WAYのスピ−カ−、シートカバ−、純正アルミ。
4年前に走行10km、6か月落ちの新古車をコミコミ125万(無料の2年半の点検整備を含む)で購入。
シャッタ−付のガレ−続きを読むジで保管、 雨の日は原則乗っていません。 走行距離 7600kmでピカピカの新車並み。
巷で男性限定で人気があると聞き、 Webで見積もりをとり、ガリバ−と某大阪本社の中古車屋さんで、
最後まで、争い、 なななんと・・・・ (普通は、60万のところ、最初から80万が) 結局、 90万で売れました。
こんなんで、儲けあるのかなと不思議な感じで売りました。
ちなみに、この状態で、すぐ店頭に出せますといっていました。
アトレ−を手放した理由は、 ひとえに4ATのフィーリングと平均13km/Lという燃費の悪さ、
ちなみにセカンドカ−のミライ−スの平均燃費は、最低22.5km/L〜最高35.5km/Lです。
今、 次の新車を慣らし中です。 現在320kmの走行距離です。 - アトレーワゴン 2005年モデルのクチコミを見る
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アトレーワゴン カスタムターボRS SAIII 走行距離1万キロ/夏冬タイヤ付/ドラレコ/LEDヘッドライト/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/アップルあんしんライト保証1年付/キーレス/車検整備付/純正アルミホイール/
- 支払総額
- 155.9万円
- 車両価格
- 147.7万円
- 諸費用
- 8.2万円
2021年 1.0万km 栃木県
-
アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド SA3 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 電動スライドドア LEDヘッドランプ フルエアロ
- 支払総額
- 186.8万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
2021年 1.1万km 北海道
-
アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド SAIII
- 支払総額
- 167.1万円
- 車両価格
- 159.8万円
- 諸費用
- 7.3万円
2021年 1.5万km 山口県
-
アトレーワゴン カスタムターボRS SAIII 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 衝突被害軽減システム ドラレコ 電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ
- 支払総額
- 169.5万円
- 車両価格
- 162.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
2021年 1.8万km 富山県
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アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッドSA3 バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム ターボ 全周囲ドライブレコーダー付き
- 支払総額
- 163.8万円
- 車両価格
- 156.5万円
- 諸費用
- 7.3万円
2021年 1.9万km 滋賀県
-
アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド SAIII ワンオーナー SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト アイドルストップ 左側電動ドア ETC ルーフコンソール エアバック ABS オートハイビーム フォグライト キーレス
- 支払総額
- 168.0万円
- 車両価格
- 157.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2021年 1.9万km 大阪府
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アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド SAIII
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2021年 2.3万km 富山県
-
アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド SAIII ・スマートアシストSAIII 社外エアロ ビレッドグリル 純正アルミ LEDライト LEDフォグ オートライト 左側パワースライドドア 社外ナビTV ルーフスポイラー メッキパーツ ワンオーナー車
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
2021年 2.5万km 埼玉県
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