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ムーヴカスタム 2010年モデル
319
ムーヴカスタムの新車
新車価格: 131〜171 万円 2010年12月1日発売〜2014年12月販売終了
中古車価格: 11〜753 万円 (1,487物件) ムーヴカスタム 2010年モデルの中古車を見る
ダイハツ ムーヴカスタム 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X2012年12月20日/マイナーチェンジ | 133万円 |
19〜93万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X2011年11月7日/マイナーチェンジ | 131万円 |
19〜93万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X2010年12月13日/フルモデルチェンジ | 131万円 |
19〜93万円 | FF | 4人 | 658cc | 820kg | 52ps | |||
X 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ | 146万円 |
23〜87万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X 4WD2011年11月7日/マイナーチェンジ | 143万円 |
23〜87万円 | 4WD | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X 4WD2010年12月13日/フルモデルチェンジ | 143万円 |
23〜87万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 870kg | 52ps | |||
X Limited2012年12月20日/マイナーチェンジ | 146万円 |
11〜753万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X Limited2011年11月7日/マイナーチェンジ | 142万円 |
11〜753万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X Limited2010年12月13日/フルモデルチェンジ | 142万円 |
11〜753万円 | FF | 4人 | 658cc | 820kg | 52ps | |||
X Limited 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ | 158万円 |
20〜89万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X Limited 4WD2011年11月7日/マイナーチェンジ | 154万円 |
20〜89万円 | 4WD | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X Limited 4WD2010年12月13日/フルモデルチェンジ | 154万円 |
20〜89万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 870kg | 52ps | |||
X Limited SA2012年12月20日/マイナーチェンジ | 151万円 |
22〜90万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X Limited SA 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ | 163万円 |
23〜80万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X Limited スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 152万円 |
54〜69万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X Limited スマートセレクション SA 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 164万円 |
― |
4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X SA2012年12月20日/マイナーチェンジ | 138万円 |
18〜90万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X SA 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ | 151万円 |
24〜94万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X VS2014年5月8日/特別仕様車 | 137万円 |
50〜70万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X VS 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 149万円 |
49.8万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X VS スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 143万円 |
35〜89万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X VS スマートセレクション SA 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 155万円 |
84.0万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X VS スマートセレクション SA&SN2014年5月8日/特別仕様車 | 149万円 |
30〜72万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X VS スマートセレクション SA&SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 161万円 |
74〜92万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X VS スマートセレクション SN2014年5月8日/特別仕様車 | 145万円 |
― |
FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X VS スマートセレクション SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 157万円 |
― |
4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 139万円 |
29〜83万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X スマートセレクション SA 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 152万円 |
45〜79万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X スマートセレクション SA&SN2014年5月8日/特別仕様車 | 145万円 |
48〜63万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X スマートセレクション SA&SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 158万円 |
50.1万円 | 4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
X スマートセレクション SN2014年5月8日/特別仕様車 | 141万円 |
― |
FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 820kg | 52ps | ||
X スマートセレクション SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 154万円 |
― |
4WD | 4人 | 26.0km/L | 658cc | 870kg | 52ps | ||
G2010年12月13日/フルモデルチェンジ | 140万円 |
19〜68万円 | FF | 4人 | 658cc | 820kg | 52ps | |||
G 4WD2010年12月13日/フルモデルチェンジ | 152万円 |
20〜69万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 870kg | 52ps | |||
RS2012年12月20日/マイナーチェンジ | 147万円 |
22〜107万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ||
RS2012年5月21日/マイナーチェンジ | 149万円 |
22〜107万円 | FF | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ||
RS2011年11月7日/マイナーチェンジ | 149万円 |
22〜107万円 | FF | 4人 | 658cc | 850kg | 64ps | |||
RS2011年8月1日/マイナーチェンジ | 149万円 |
22〜107万円 | FF | 4人 | 658cc | 850kg | 64ps | |||
RS2010年12月13日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
22〜107万円 | FF | 4人 | 658cc | 850kg | 64ps | |||
RS 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ | 159万円 |
19〜98万円 | 4WD | 4人 | 23.4km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ||
RS 4WD2012年5月21日/マイナーチェンジ | 161万円 |
19〜98万円 | 4WD | 4人 | 22.2km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ||
RS 4WD2011年11月7日/マイナーチェンジ | 161万円 |
19〜98万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |||
RS 4WD2011年8月1日/マイナーチェンジ | 161万円 |
19〜98万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |||
RS 4WD2010年12月13日/フルモデルチェンジ | 161万円 |
19〜98万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 890kg | 64ps | |||
RS SA2013年7月1日/マイナーチェンジ | 152万円 |
28〜81万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ||
RS SA 4WD2013年7月1日/マイナーチェンジ | 164万円 |
29〜99万円 | 4WD | 4人 | 23.4km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ||
RS スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車 | 153万円 |
39〜89万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ||
RS スマートセレクション SA 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 165万円 |
39〜65万円 | 4WD | 4人 | 23.4km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ||
RS スマートセレクション SA&SN2014年5月8日/特別仕様車 | 159万円 |
79.1万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ||
RS スマートセレクション SA&SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 171万円 |
― |
4WD | 4人 | 23.4km/L | 658cc | 890kg | 64ps | ||
RS スマートセレクション SN2014年5月8日/特別仕様車 | 155万円 |
― |
FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ||
RS スマートセレクション SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車 | 167万円 |
― |
4WD | 4人 | 23.4km/L | 658cc | 890kg | 64ps |
ムーヴカスタム 2010年モデルのレビュー・評価
(41件)ムーヴカスタム 2010年モデルの満足度
4.07
(カテゴリ平均:4.27)
ムーヴカスタム 2010年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
長年足車にしてたスバルR2もいろいろガタが来てたので、新たな買い物車として前期型を購入。
10万キロ超えもあってコミコミ22万円でした。
【エクステリア】
現行型のノーマルムーブみたいな、おとなしいデザインですね。
どうせ足車だから悪目立ちする車よりはマシですが。
タイヤも14インチノーマルなのでお財布に優しいのは助かる。
【インテリア】
古くもないけど新しくもない、ちょうど10年ちょっと前の雰囲気。
プッシュボタンなのはうれしいが、正直アイドリングストップは微妙。
内張りがヤワで傷だらけ。ハンドルも擦れてるし。だから安かったんでしょうけど。
この辺はコストカットな 続きを読む のかな。
【エンジン性能】
普通に街乗りなら走ります。坂とかは苦手ですが。
エンジンも思ったより静か。最も比較対象がくたびれたR2ですが(笑)
正直ボロい中古車に3気筒も4気筒も関係なし。
【走行性能】
ハンドル軽い〜。まあ安定感は今一つかも知れません。
走ってて楽しい車じゃないけどそもそもそんなの求めてません。
高速はあんまり乗りたくないですけどね。
【乗り心地】
あくまでR2に比べて、めちゃ室内が広〜い。
特に後席。普通に大人が乗れます。荷室はそのままじゃ狭いけど。
椅子のクッションもちょうどよく座り心地も悪くないです。
【燃費】
燃費計でリッター21キロとか出てますよ。こりゃ凄い!
さすがTNP(低燃費)。懐かしい岡田准一のCMを思い出します。
ECOモードでエコ運転してれば、追い抜かされても動じなくなります。
【価格】
不人気なのか中古ならただ同然の個体まであります。
10万キロ超えがねらい目??
でも怖いから良い子はちゃんと整備付き、の車を買いましょう。
【総評】
地味で特徴はないですが、それなりに充実装備の足車としてなら良いかも。
トヨタ子会社のダイハツだから故障も少なそうだし・・・・
トヨタ万歳!(通勤用のHS250が全然故障しないのに気をよくしてます) -
2012年式のカスタムXの白を約7年乗りました。
7年で走行距離は96,000km走り、下取り価格は24万円でした。
正直、NAエンジンなのでそれほどパワーはありません。
街中では必要十分ですが、峠道の登りは助走を付けて速度高めで駆け上がらないときつかったです。
タイヤのせいかロードノイズは大きめでしたが、静粛性はそれなりに高かった様に思います。
乗り心地も従兄弟が買ったN-WGNや、同時に所有していたS660(MT)と比べても良かった様に思います。
燃費はそこそこ良く、夏場で普通に走ると平均24.5km/L(満タン法)、峠道を飛ばしても21km/Lくらいは走りました。
続きを読む 雪国なので冬場は悪化しますが、平均で19km/L(満タン法)でした。
故障やトラブルとしては、納車時に運転席と助手席のドアを固定しているボルトが3箇所錆びてました。
ボルトの交換とボルト頭の塗装の為、納車直後に板金修理となりましたが、それくらいです。
今となってはそれも良い思い出です(´-ω-`)b
購入したダイハツでは毎月第3土日がお客様サービスデーで、オイル交換1,500円でした。
Hondaでは約4,500円だったので、3,000円も安く済みました。
7年で20回くらい交換しているので、地味に大きいですね。
------------------------------------------------
前に乗っていたHonda車が信号待ちで意識を失ったお年寄りの車に(時速70kmで)追突され、一発廃車になりました。
急な買い換えと事故処理で次の車がなかなか決まらず、相手の保険会社から代車は1ヶ月と言われ、時間が無く焦る状況。
Hondaからは代車はうちでは出せませんと言われ‥
初めて行ったダイハツで事情を説明して車を見に来ましたと言うと、試乗車で店頭に並んでいた真新しいタント(走行距離2桁)の鍵を渡されました。
「うちで買わなくてもいいので、次の車が見つかるまで自由に使って頂いて大丈夫です!ガソリンも入れて返さなくていいですよ〜」と言って下さいました。
そこまで言ってくれたら、そのセールスさんから買いたくなっちゃいますよね!
次の車は他メーカーの車になりましたが、そのセールスさん(今は店長さん)から新古車(中古車)として購入する事になりました。
これも何かの縁、大事にしていきたいですね。
-
【エクステリア】
万人受けするデザインですね。
カスタムですが、落ち着いた感じで
良いと思います。
【インテリア】
カスタムらしい室内装飾で良いと思います。
ただ、空調の操作がやりずらいと感じた。
(ワゴンRのほうが操作しやすい)
後、センターメーターは好みがでますが、
個人的には良いとは感じなかった。
ラゲージルームランプはオフスイッチが
ほしい。
【エンジン性能】
オンジン音はとても静かですね。
燃費を重視しているせいか、エンジン回転数
を抑えている感じがします。
【走行性能】
ターボモデルなので、高速道路や坂道でNA
と比べ 続きを読む て余裕があります。
ただ、低速域はもたつき感があります。
【乗り心地】
足回りはコンパクトカーと同等かと思います。
シートは問題はないが、あまり良くないと感じた。
タイヤは性能に不満はなかったが、2年半位で
ヒビ割れがひどくなり4輪とも全交換した。
【燃費】
街乗りメインなので、15km/L位です。
たまにちょっと遠出が入ると20km/L位になります。
【価格】
タントなどに比べれば割安に感じます。
軽自動車でも装備が良いので仕方ないですが、
高いと思います。
【総評】
今回はLEDヘッドランプが暗いのではないか?
と思いHIDヘッドランプが付いてる年式を選択したが、
(それでセンターメーターになってしまった)
カスタムということで、外装や内装が良く、装備や機能
が充実していて満足できる車だと思います。 - ムーヴカスタム 2010年モデルのユーザーレビューを見る
ムーヴカスタム 2010年モデルのクチコミ
(1079件 / 109スレッド)クチコミ募集中
-
LA100S後期型で今年10年目です。
先日、夜間走行時に踏切で停車した際、右側のヘッドライトが前後に揺れていることに疑問を持ち、
翌日、エンジンルームを覗くと、フェンダー側に固定されているクリップが無く、穴が空いた態でした。
恐らく、長年のエンジン振動と相まって、プラなので劣化したものと考えられます。
今後、反対側も破損する恐れがあるため、左右のクリップをデイラーに注続きを読む文しました。
クリップは、1個110円ということです。
みなさんも車両を長く使用されていると、同じような事象があると思います。
-
中古でH24年式.カスタムX.43000kを購入
操作するたびに違和感が?
原因はATレバーの左右の遊びがP以外に大きい事に気づき
ダイハツへ聞くも多少の遊びがありますが
そんな大きな遊びの事例はありませんと門前払い
100シリーズの特徴なんでしょうか
以前乗ってたL175は遊びもなくカッチリしていて違和感なかっただけに
気になります。
-
純正プラグの寿命(5万キロ)が近づくなか、交換するプラグを色々と探しましたら
NGKのプレミアムRXプラグ(LKR7ARX-P)を見つけ、さっそく自分で交換しました。
事前に工具があれば20分ほどの作業です。
交換後、純正プラグの時の出だしよりスムーズになり、燃費も約2キロ/Lは伸びています。
アイドリングも安定して静かになり、新車に戻った感じです。
普段は使わな続きを読むい4000回転から上は良く伸びます。
これで突如の失火トラブルを起こすことなく10万キロまで安心です。
- ムーヴカスタム 2010年モデルのクチコミを見る
-
ムーヴカスタム カスタム X SA 4WD ETC 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD アルミホイール
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2015年 7.6万km 青森県
-
ムーヴカスタム カスタム X VSスマートセレクションSA CDステレオ 保証1年間・距離無制限付き AUX接続 15インチアルミホイール 全席パワーウィンドウ
- 支払総額
- 81.3万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 6.3万円
2014年 1.1万km 東京都
-
ムーヴカスタム カスタムXVSスマートセレクションSA 1年保証 純正7インチナビ フルセグTV リアカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー 横滑り防止機能 ワンオーナー 禁煙車 DVD再生 スマートキー ミュージックサーバー 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 73.8万円
- 車両価格
- 66.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
2014年 1.2万km 静岡県
-
ムーヴカスタム カスタム X SA ナビ フルセグ レーダーブレーキ HIDライト キーレス連動格納ドアミラー アイドリングストップ
- 支払総額
- 69.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2014年 1.4万km 千葉県
-
ムーヴカスタム カスタム X VSスマートセレクションSA ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB
- 支払総額
- 57.8万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 4.8万円
2014年 1.4万km 三重県
-
ムーヴカスタム カスタム X SA
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 58.8万円
- 諸費用
- 6.2万円
2014年 1.7万km 愛媛県
-
ムーヴカスタム カスタム X SA スマートアシスト 禁煙車 SDナビ Bluetooth再生 ドライブレコーダー フルセグTV LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ ベンチシート 電動格納ミラー スマートキー
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 62.1万円
- 諸費用
- 7.8万円
2014年 1.7万km 広島県
-
ムーヴカスタム カスタム XスマートセレクションSA ・ナビ・TV・バックカメラ・BluetoothAudio・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・横滑り防止・スマートキー・純正アルミ
- 支払総額
- 83.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2014年 1.9万km 宮崎県
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