Kakaku |
BRZ 2012年モデル
220
BRZの新車
新車価格: 205〜449 万円 2012年3月28日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 83〜322 万円 (424物件) BRZ 2012年モデルの中古車を見る
スバル BRZ 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R2019年4月9日/マイナーチェンジ | 278万円 |
89〜170万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,240kg | 200ps | ||
R2018年9月11日/マイナーチェンジ | 273万円 |
89〜170万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,240kg | 200ps | ||
R2017年10月5日/マイナーチェンジ | 273万円 |
89〜170万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,240kg | 200ps | ||
R2016年8月1日/マイナーチェンジ | 273万円 |
89〜170万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,240kg | 200ps | ||
R2015年4月16日/マイナーチェンジ | 262万円 |
89〜170万円 | FR | 4人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
R2014年6月27日/マイナーチェンジ | 262万円 |
89〜170万円 | FR | 4人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
R2013年8月19日/マイナーチェンジ | 261万円 |
89〜170万円 | FR | 4人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
R2012年3月28日/ニューモデル | 254万円 |
89〜170万円 | FR | 4人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
R (MT)2019年4月9日/マイナーチェンジ | 272万円 |
95〜266万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | ||
R (MT)2018年9月11日/マイナーチェンジ | 267万円 |
95〜266万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | ||
R (MT)2017年10月5日/マイナーチェンジ | 267万円 |
95〜266万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | ||
R (MT)2016年8月1日/マイナーチェンジ | 267万円 |
95〜266万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | ||
R (MT)2015年4月16日/マイナーチェンジ | 255万円 |
95〜266万円 | FR | 4人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,210kg | 200ps | ||
R (MT)2014年6月27日/マイナーチェンジ | 255万円 |
95〜266万円 | FR | 4人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,210kg | 200ps | ||
R (MT)2013年8月19日/マイナーチェンジ | 254万円 |
95〜266万円 | FR | 4人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,210kg | 200ps | ||
R (MT)2012年3月28日/ニューモデル | 247万円 |
95〜266万円 | FR | 4人 | 13.0km/L | 1,998cc | 1,210kg | 200ps | ||
R Customize Package2019年4月9日/マイナーチェンジ | 247万円 |
195〜224万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | ||
R Customize Package2018年9月11日/マイナーチェンジ | 243万円 |
195〜224万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | ||
R Customize Package2017年10月5日/マイナーチェンジ | 243万円 |
195〜224万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | ||
R Customize Package2016年8月1日/マイナーチェンジ | 243万円 |
195〜224万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | ||
R Customize Package2015年4月16日/マイナーチェンジ | 247万円 |
― |
FR | 4人 | 12.8km/L | 1,998cc | 1,240kg | 200ps | ||
R Customize Package (MT)2015年4月16日/マイナーチェンジ | 240万円 |
195〜224万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,220kg | 200ps | ||
RA2014年6月27日/マイナーチェンジ | 212万円 |
148〜202万円 | FR | 4人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,190kg | 200ps | ||
RA2013年8月19日/マイナーチェンジ | 211万円 |
148〜202万円 | FR | 4人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,190kg | 200ps | ||
RA2012年3月28日/ニューモデル | 205万円 |
148〜202万円 | FR | 4人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,190kg | 200ps | ||
RA Racing2016年8月1日/マイナーチェンジ | 298万円 |
231.3万円 | FR | 4人 | 1,998cc | 1,220kg | 207ps | |||
RA Racing2015年4月16日/マイナーチェンジ | 296万円 |
231.3万円 | FR | 4人 | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | |||
RA Racing2014年6月27日/マイナーチェンジ | 296万円 |
231.3万円 | FR | 4人 | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | |||
S2019年4月9日/マイナーチェンジ | 308万円 |
98〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,260kg | 200ps | ||
S2018年9月11日/マイナーチェンジ | 302万円 |
98〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,260kg | 200ps | ||
S2017年10月5日/マイナーチェンジ | 302万円 |
98〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,260kg | 200ps | ||
S2016年8月1日/マイナーチェンジ | 302万円 |
98〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,260kg | 200ps | ||
S2015年4月16日/マイナーチェンジ | 300万円 |
98〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,250kg | 200ps | ||
S2014年6月27日/マイナーチェンジ | 297万円 |
98〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,250kg | 200ps | ||
S2013年8月19日/マイナーチェンジ | 296万円 |
98〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,250kg | 200ps | ||
S2012年3月28日/ニューモデル | 287万円 |
98〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,250kg | 200ps | ||
S (MT)2019年4月9日/マイナーチェンジ | 302万円 |
83〜289万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,240kg | 207ps | ||
S (MT)2018年9月11日/マイナーチェンジ | 297万円 |
83〜289万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,240kg | 207ps | ||
S (MT)2017年10月5日/マイナーチェンジ | 297万円 |
83〜289万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,240kg | 207ps | ||
S (MT)2016年8月1日/マイナーチェンジ | 297万円 |
83〜289万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,240kg | 207ps | ||
S (MT)2015年4月16日/マイナーチェンジ | 292万円 |
83〜289万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
S (MT)2014年6月27日/マイナーチェンジ | 289万円 |
83〜289万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
S (MT)2013年8月19日/マイナーチェンジ | 288万円 |
83〜289万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
S (MT)2012年3月28日/ニューモデル | 279万円 |
83〜289万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
STI Sport2019年4月9日/マイナーチェンジ | 365万円 |
― |
FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | ||
STI Sport2018年9月11日/マイナーチェンジ | 359万円 |
― |
FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | ||
STI Sport2017年10月25日/マイナーチェンジ | 359万円 |
― |
FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | ||
STI Sport (MT)2019年4月9日/マイナーチェンジ | 359万円 |
182〜320万円 | FR | 4人 | 11.6km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
STI Sport (MT)2018年9月11日/マイナーチェンジ | 353万円 |
182〜320万円 | FR | 4人 | 11.6km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
STI Sport (MT)2017年10月25日/マイナーチェンジ | 353万円 |
182〜320万円 | FR | 4人 | 11.6km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
STI Sport Cool gray khaki Edition2017年10月25日/特別仕様車 | 353万円 |
299.9万円 | FR | 4人 | 11.6km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
Premium Sport Package2013年12月26日/特別仕様車 | 320万円 |
― |
FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,250kg | 200ps | ||
Premium Sport Package (MT)2013年12月26日/特別仕様車 | 312万円 |
133〜219万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,230kg | 200ps | ||
GT2019年4月9日/マイナーチェンジ | 343万円 |
219〜259万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | ||
GT2018年9月11日/マイナーチェンジ | 337万円 |
219〜259万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | ||
GT2017年10月5日/マイナーチェンジ | 337万円 |
219〜259万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | ||
GT2016年11月7日/マイナーチェンジ | 337万円 |
219〜259万円 | FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | ||
GT (MT)2019年4月9日/マイナーチェンジ | 337万円 |
200〜303万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
GT (MT)2018年9月11日/マイナーチェンジ | 331万円 |
200〜303万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
GT (MT)2017年10月5日/マイナーチェンジ | 331万円 |
200〜303万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
GT (MT)2016年11月7日/マイナーチェンジ | 331万円 |
200〜303万円 | FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
GT PACKAGE2013年8月19日/特別仕様車 | 449万円 |
― |
FR | 4人 | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | |||
GT PACKAGE (MT)2013年8月19日/特別仕様車 | 441万円 |
307.8万円 | FR | 4人 | 1,998cc | 1,250kg | 200ps | |||
GT Yellow Edition2016年10月31日/特別仕様車 | 342万円 |
― |
FR | 4人 | 12.4km/L | 1,998cc | 1,270kg | 200ps | ||
GT Yellow Edition (MT)2016年10月31日/特別仕様車 | 336万円 |
― |
FR | 4人 | 11.8km/L | 1,998cc | 1,250kg | 207ps | ||
tS2015年6月30日/特別仕様車 | 407万円 |
― |
FR | 4人 | 1,998cc | 1,260kg | 200ps | |||
tS2013年8月19日/特別仕様車 | 385万円 |
― |
FR | 4人 | 1,998cc | 1,260kg | 200ps | |||
tS (MT)2015年6月30日/特別仕様車 | 399万円 |
155〜319万円 | FR | 4人 | 1,998cc | 1,240kg | 200ps | |||
tS (MT)2013年8月19日/特別仕様車 | 376万円 |
155〜319万円 | FR | 4人 | 1,998cc | 1,240kg | 200ps |
BRZ 2012年モデルのレビュー・評価
(29件)ユーザーレビュー募集中
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割と現実的な値段でスポーツカーに乗れるのが一番良いポイントだと思います。
走りに関して、低回転時のトルクの無さが気になりますが回せば力強いですしハンドルの切れも良いです。
乗り心地は足が硬いの一言に尽きます。レース用のパーツを使っている訳でもないので街乗り用として販売されているはずですが、今どきの軽の方が何倍も快適です。
公道では「1台見れば100台いると思え」と言わんばかりに見かけるので所有欲は満たされないですね。
全くの同形式を見かけることは少ないが、目立つ見た目と形式毎の見た目の変わらなさで同じ車が沢山いるように見えているのだとは思う。
良くも悪くも楽しめる1台だと思い 続きを読む ますよ。 -
購入後、約1年半が経過しましたが、これまでの使用に伴う雑感などを追記します。
歳も歳なのでドノ―マルで乗り続けておりますが、東北地方での使用の為、タイヤだけはスタッドレスが必須。
その為、夏タイヤ用のホイールに社外品を購入しました。
BBSのRF、カラーはDBKでサイズは7.5Jの17インチ。
このクルマはブレンボが入っているのですが、BBSのメーカーサイトではマッチングデータがなく、果たして本当に入るかどうかが賭けでしたが、御覧のとおりスペーサーなどを使わずとも無事に収まりました。
ホイールの変更に伴い、タイヤの方も新調しました。
ノーマルよりワンサイズアップの225/4 続きを読む 5ZR17、銘柄はミシュランのパイロットスポーツ4。
ところが、これが大失敗。
何と言うか、グリップが過剰なのか、軽快感が薄れる結果に。
アンダーパワーのクルマの場合、いたずらにタイヤを太くすると「パワーを食われる」という事は理解していましたが、まさか、215から225にしただけでこれほど変わるとは想定外でした。
メーカーがこのクルマに215のエコタイヤを履かせている意味、それが分かったような気がします。
パワーに頼らないこのようなスポーツカーの場合、何よりも重要なのがバランスだと痛感しました。 -
セールスさん同乗で試乗しました。
まず、角が取れたしっとりした乗り心地に感心しました。意図的に荒れてるラインにタイヤを載せてもバタバタしません。18インチだからと気になるところはありませんでした。硬めとは言え明らかに大人の乗り味です。
エンジンは6000回転超えたところからグッと伸びる感じがして、なるほど、これで207馬力と言ってるんだと納得しました。明確に聞こえる吸気音の演出もあり、かなり行けてます。クラッチのミートポイントが思ったより浅く(手前で)少しギクシャクしましたが、ヒールアンドトーは最初の一発から違和感なくぴったり合いました。自然だと感じました。
他方、エンジンを 続きを読む 思いっきり回さない時、早くない!感があります。
特に4000回転ぐらいで感じたトルクの谷は、峠道を軽るめに走る時に、二速と三速の間でいかにも当たりそうな回転数です。その先で盛り上がるトルクを良い意味で演出と捉えることも出来ますが、チッ!ハマった、待つしかないと舌打ちしそうです。普通には使われない6000回転から上の為に、4000回転を犠牲にしている?と思い、ちょっと釈然としませんでした。
ハンドル操作に対する車体の反応も大人でした。予想を超えて早いとも感じませんでしたし、遅れを感じるわけでもありませんでした。カキッじ無くてスルッと回頭して行き、サスペンションのしっとり感との統一感があったと思います。ハンドルのフィードバックはあまり追い込んでないので確たることは言えません。
内装は、これは買えないなと思った初期のものとは違います。これだったら買って良いと思いました。ですが世に言う高級車のレベルで見ると、素の質感を覆い隠す様にトリムが貼り付けてあるのが分かり、荒として見て取れます。
少々ダイナミックな試乗にお付き合い頂いたセールスさん、ありがとうございました。総じて良い車で、この乗り心地で峠を走ったら、どんなに気持ちが良いんだろうと思いました。何かがシンクロしたら買うことになると思います。 - BRZ 2012年モデルのユーザーレビューを見る
BRZ 2012年モデルのクチコミ
(262件 / 22スレッド)クチコミ募集中
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この度 スバルのディーラー中古車販売店でBRZを購入し納車待ちの者です。後に調べたらまだリコール未実施の車でした。車検取っての引き渡しなのですがその時にリコール検査もするのでしょうか?
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平成26年式7月登録のBRZはギリギリ前期ですか?
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新車でSTI Sportsの購入を検討しております。
純正ナビも良かったのですが、元となった機種の機能が全て使えない様なので、社外製でKENWOODのMDV-Z905Wを取り付けて貰おうと考えています。
納車時にディーラーで付けて貰う事は了承を得たのですが、KENWOODのステアリングリモコン用ケーブル「KNA-300EX」の適合車にBRZが無いので、KNA-300EXを使続きを読むってもリモコンが動く保証は出来ない、と言われました。
何方かMDV-Z905Wでステアリングリモコンが使える様に出来る方法をご存じないでしょうか。
アドバイス頂ければ助かります。 - BRZ 2012年モデルのクチコミを見る
-
BRZ S 6速マニュアル LEDヘッドランプ HKSマフラー 純正17インチアルミ スマートキー エンジンプッシュスタート クルーズコントロール 電格ドアミラー
- 支払総額
- 273.3万円
- 車両価格
- 259.9万円
- 諸費用
- 13.4万円
2020年 1.3万km 埼玉県
-
BRZ S LEDヘッドライト 17インチアルミ クルーズコントロール スマートキー メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0
- 支払総額
- 279.1万円
- 車両価格
- 267.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
2020年 1.4万km 愛知県
-
BRZ S
- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 280.5万円
- 諸費用
- 9.3万円
2020年 1.6万km 長野県
-
BRZ GT 後期モデル レッドブレンボキャリパー パドルシフト クルコン LEDヘッドライト スポーツAT搭載 専用スポーツシート シートヒーター タイミングチェーン ブラックインテリア デイライト スマートキー
- 支払総額
- 242.0万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
2020年 2.5万km 愛知県
-
BRZ S 6速マニュアル ドラレコ メモリーナビ バックカメラ フルセグ DVD CD Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト
- 支払総額
- 240.4万円
- 車両価格
- 229.9万円
- 諸費用
- 10.5万円
2020年 2.5万km 愛知県
-
BRZ S 最終H型STIエアロ リアスポイラー 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー プッシュスタート 6速MT クルーズコントロール
- 支払総額
- 259.9万円
- 車両価格
- 247.3万円
- 諸費用
- 12.6万円
2020年 3.0万km 埼玉県
-
BRZ S 禁煙車 6速MT車 ハーフレザーシート HKSマフラー RAYS18インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター クルコン ドラレコ ウェルカムライト 純正アルミ・マフラー有り
- 支払総額
- 258.3万円
- 車両価格
- 245.5万円
- 諸費用
- 12.8万円
2020年 3.4万km 愛知県
-
BRZ S 6速MT/エアロ/WORKEMOTION18AW/シートヒーター/クルーズコントロール/ヒルスタートアシスト/フーレムレスインナーミラー/ヒーテッドドアミラー/ケンウッドナビ/バックカメラ/LED
- 支払総額
- 228.0万円
- 車両価格
- 208.8万円
- 諸費用
- 19.2万円
2020年 4.0万km 埼玉県
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