Kakaku |
Select Language
Select Currency
ミラ イースの新車
新車価格: 86〜137 万円 2017年5月9日発売
中古車価格: 31〜141 万円 (3,987物件) ミラ イース 2017年モデルの中古車を見る
ダイハツ ミラ イース 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B2020年12月1日/マイナーチェンジ | 86万円 |
48〜94万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
B SA III2020年12月1日/マイナーチェンジ | 92万円 |
45〜82万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
B 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 99万円 |
57〜95万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
B SA III 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 105万円 |
59〜82万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
L2020年12月1日/マイナーチェンジ | 89万円 |
37〜109万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
L SA III2020年12月1日/マイナーチェンジ | 95万円 |
39〜126万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
L 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 102万円 |
59〜110万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
L SA III 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 109万円 |
31〜120万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
X SA III2020年12月1日/マイナーチェンジ | 110万円 |
39〜118万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
X リミテッド SA III2020年12月1日/特別仕様車 | 111万円 |
53〜141万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
X SA III 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 123万円 |
56〜133万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ||
X リミテッド SA III 4WD2020年12月1日/特別仕様車 | 124万円 |
63〜139万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ||
G SA III2020年12月1日/マイナーチェンジ | 123万円 |
42〜138万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
G リミテッド SA III2020年12月1日/特別仕様車 | 124万円 |
62〜134万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
G SA III 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 136万円 |
58〜127万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ||
G リミテッド SA III 4WD2020年12月1日/特別仕様車 | 137万円 |
75〜139万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B2018年8月20日/マイナーチェンジ | 85万円 |
48〜94万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
B2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 84万円 |
48〜94万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
B 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 99万円 |
57〜95万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
B 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 97万円 |
57〜95万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
B SA III2018年8月20日/マイナーチェンジ | 92万円 |
45〜82万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
B SA III2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 90万円 |
45〜82万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
B SA III 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 105万円 |
59〜82万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
B SA III 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 103万円 |
59〜82万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
L2018年8月20日/マイナーチェンジ | 89万円 |
37〜109万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
L2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 87万円 |
37〜109万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
L 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 102万円 |
59〜110万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
L 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 100万円 |
59〜110万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
L SA III2018年8月20日/マイナーチェンジ | 95万円 |
39〜126万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
L SA III2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 93万円 |
39〜126万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
L SA III 10th アニバーサリーエディション2021年10月25日/特別仕様車 | 97万円 |
68〜105万円 | FF | 4人 | 35.2km/L | 658cc | 650kg | 49ps | ||
L SA III 10th アニバーサリーエディション 4WD2021年10月25日/特別仕様車 | 110万円 |
― |
4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
L SA III 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 108万円 |
31〜120万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
L SA III 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 106万円 |
31〜120万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 720kg | 49ps | ||
X SA III2018年8月20日/マイナーチェンジ | 110万円 |
39〜118万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
X SA III2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 108万円 |
39〜118万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
X SA III 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 123万円 |
56〜133万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ||
X SA III 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 120万円 |
56〜133万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ||
X リミテッド SA III2018年8月20日/特別仕様車 | 111万円 |
53〜141万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
X リミテッド SA III 4WD2018年8月20日/特別仕様車 | 124万円 |
63〜139万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ||
G SA III2018年8月20日/マイナーチェンジ | 123万円 |
42〜138万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
G SA III2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 120万円 |
42〜138万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
G SA III 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ | 136万円 |
58〜127万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ||
G SA III 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ | 133万円 |
58〜127万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps | ||
G リミテッド SA III2018年8月20日/特別仕様車 | 124万円 |
62〜134万円 | FF | 4人 | 34.2km/L | 658cc | 670kg | 49ps | ||
G リミテッド SA III 4WD2018年8月20日/特別仕様車 | 137万円 |
75〜139万円 | 4WD | 4人 | 32.2km/L | 658cc | 740kg | 49ps |
ミラ イース 2017年モデルのレビュー・評価
(58件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】仕事車として昨年9月に新車購入。デザインは古くなってきましたね。
【インテリア】シガーソケットがあるだけありがたい。
【エンジン性能】市街地のみなので問題なし
【走行性能】市街地のみなので問題なし
【乗り心地】後席特に悪い。4ナンバー並みです。
【燃費】市街地17キロ/Lぐらい
【価格】99万円
【総評】ホンダNWGNを歴代乗っていて悩みましたが、高いのでコスパ良いミライースにしました。
ドアミラー電動、キーレス1本は追加で購入しました。 -
友人の奥さんの車を試乗させていただいた感想(自分はアルト)
対比した感想が多くなります。
【エクステリア】
先代アルトと同じく攻めてると思います、が年月が経つと古い車だというのが目立ってしまうから乗り換えが早くなりそう。
Aピラーが寝て、アルトに比べ車高が低いので凄く圧迫感がある。
結果、アルトでも少しドラポジは決めにくかったがミライースは難しい。(結局足回りで決めたらハンドルが遠くになり腕がほぼ伸び切った状態)
そして窓はアルトのほうが大きい(特にリアはアルトのほうが見やすい)
バックカメラのでっぱりは?(いかにもって感じ)
【インテリア】
軽としては普通だが、 続きを読む アルトに比べ物を置くスペースは広いように感じる(インパネロングスペース)
ショッピングフック耐荷重3kg、アルトは1kgだから使い勝手は良さそう。
リアのドアポケット&ボトルホルダー はアルトと違って凄く良く感じるが、後部座席はアルトに比べ凄く狭く感じるから長時間は難しいと思う。
一番の問題はセンターパネル、オプション付けなければアルトはプラスチックの蓋、ミライースは穴が開いた状態で配線がそのまま穴に・・・・・結果、モニター付きのナビかCDオーデオで埋めないと見た目が非常に悪いし手を間違って入れてしまうと怪我の元。
【エンジン性能】
やっぱダイハツの軽もモーターアシストは必要かも?
【走行性能】
コンパクトカーからアルトに変えて劣ってると思ったが、ミライースよりはましかもと思える、特に出だし。
【乗り心地】
やっぱり、軽で全高が低い車は突き上げ等を相乗的に感じてしまうように思う。
【燃費】
いいと思うが、乗り方によって差が出て来るように思う。
【価格】
非常に安いと思うが、アルトと同じ内容にアップグレードしたら変わらない(モーターアシストがない分アルトのほうが結果安くつきそう)
アルトに対抗してオプションで増やしていく=家の増改築と同じでデザインが・・・・・になってしまう。
【総評】
ひいき目ですがアルトのほうが年式も新しいからいいように思ってしまう、しかしミライースも値段追求し1人〜2人乗りに割り切るなら松・竹・梅の梅一択だと思います。(アルトに対抗していろいろオプション増やしていくとアルトと同じかそれ以上になってしまう)
フルモデルチェンジまではお得感出した特別仕様車でしのぐしかない状況かと、
(本当は今年にフルモデルチェンジの予定だ他のでは?)
正直な話、アルトとミライース迷ってアルトにして正解だったと思うが友人の奥さんには内緒です。
-
[装備]
ドアミラーは手で可倒で、まあ不便。
収納はほぼグローブボックスのみ。
この2つはアイドリングストップを装備無しにしてトレードして欲しい。
ヘッドレストも一体型でダメ。
後席アシストグリップまで省かないで欲しい。
ステアリングの質感は悪く無いです。
フューエルリッドのレバーは何故あんなに小さいのか、闇夜では手探りで探すよう。
空調の吹き出し口は、閉じても漏れ出す車は多いが、イースはかなりの量で、ドリンクホルダーが使えないほど。
[走り]
スタビが付いていた兄弟ムーヴのほうがかなり上。
シフトのSポジションは結構使えます。
シートが小ぶりでかなり疲れる。 - ミラ イース 2017年モデルのユーザーレビューを見る
ミラ イース 2017年モデルのクチコミ
(605件 / 58スレッド)クチコミ募集中
-
片道15kmの通勤を始めるのですが、その間に信号機30か所。
最悪500m走っては赤信号というイメージです。
一つの信号で1分待たされるとして、合計30分の信号待ち時間。走行時間も30分。
アイドリングストップ大活躍の環境なのですが、バッテリーは大丈夫なのでしょうか?
たまにアイドリングストップを停止した方がいいでしょうか?
バッテリー電圧計は買うつもりです。 -
都内で通勤に使うセカンドカーにいいかな?と思い、ミライースを見に販売店に行ったところ、
走行距離3400kmのL SA?展示試乗車に、電動ドアミラーを付けて車両価格69万円という、
「250ccバイク並みの価格?」を提示されました。車検残りは1年半。新車保証継承あり。
軽く試乗し、都内での平均速度15km/hの通勤なら(15kmの通勤に1時間かかる)
充分だと感じ即続きを読む決してしまいました。さらに燃費もバイク並みなら言うことないですね。
あとはドラレコとスモークを自分でつけるくらいでしょう。 -
北海道住みで昨年4月新車購入。
冬ワイパー必須です。
トップロック式冬ワイパーの選択肢の少なさと割高感から、PIAAのSH-11という変換アダプターとU字フック式のPIAAのファインスノー(ゴム交換できない安いやつ)を2ヶ月強使用してきました。
アダプターによる角度変化の為なのかファインスノーがダメなのかはわかりませんが拭き残しやビビりが酷く、トップロック式へ続きを読むの交換も考えて探してみたところそこそこ安めの値段のを見つけたので、結局トップロック式冬ワイパーを発注しました。
U字フックのファインスノーとSH-11で3753円(内SH-11左右分は886円)
今回発注したNWBのトップロック式(NWBではAクリップというようです)のグラファイトエアロスリム雪用ワイパーてのが4235円でした。
他、色々探してみましたが、トップロック式だと左右で7000円前後するような高価なのしか見つけられなかったのですが、もっと安価なのを出してるメーカーとかあったりしないでしょうか?
- ミラ イース 2017年モデルのクチコミを見る
-
ミライース L SA3 キーレスエントリー オートライト 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ(ナビ装着時用) オートライト マニュアルエアコン マニュアルレベリング キーレスエントリー エコアイドル セキュリティアラーム 届出済未使用車
- 支払総額
- 102.7万円
- 車両価格
- 95.8万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 3km 滋賀県
-
ミライース X リミテッドSA3 LED オートライト 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ(ナビ装着時用) LEDヘッドライト オートライト マニュアルエアコン 全席パワーウィンドウ キーレスエントリー エコアイドル 届出済未使用車
- 支払総額
- 117.0万円
- 車両価格
- 110.8万円
- 諸費用
- 6.2万円
2024年 3km 滋賀県
-
ミライース L SA3 キーレスエントリー オートライト 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートライト マニュアルエアコン マニュアルレベリング 全席パワーウィンドウ キーレスエントリー エコアイドル セキュリティアラーム 届出済未使用車
- 支払総額
- 101.7万円
- 車両価格
- 94.8万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 3km 滋賀県
-
ミライース X リミテッドSAIII LEDヘッドライト 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ(ナビ装着時用) LEDヘッドライト オートライト マニュアルエアコン マニュアルレベリング 全席パワーウィンドウ キーレスエントリー エコアイドル
- 支払総額
- 119.7万円
- 車両価格
- 112.8万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 3km 滋賀県
-
ミライース X リミテッドSAIII マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング リモコンミラー 電動格納ミラー ABS Wエアバッグ キーレス スマートアシスト オートライト バックカメラ
- 支払総額
- 112.1万円
- 車両価格
- 104.8万円
- 諸費用
- 7.3万円
2024年 4km 茨城県
-
ミライース X リミテッドSAIII レーダーブレーキ バックカメラ キーレス アイドリングストップ プライバシーガラス パワーウィンドウ パワーステアリング コーナーセンサー
- 支払総額
- 110.1万円
- 車両価格
- 102.8万円
- 諸費用
- 7.3万円
2024年 4km 茨城県
-
ミライース L SAIII 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違え防止/コーナーセンサー/キーレスエントリー/デジタルメーター
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 91.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 4km 千葉県
-
ミライース L SAIII 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違え防止/コーナーセンサー/キーレスエントリー/デジタルメーター
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 91.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 4km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
ミラ イースとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ミラ イースのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止